国内外大型石油化工设备吊装技术及装备的比较和分析.pdf

第 3 6卷第 4期 石油工程建设 51 关则新 中国石油天然气第六建设公司，广西桂林5 4 1 0 0 4 摘 要 设备 的起重吊装是工程建设 中的一个重要施工程序 文章在概述 国内外大型 吊装机具装备 现状 的基础 上 ， 对 国 内外 吊装技 术 水平 进行 了分 析 比较 。一般 来说 ， 国外对 于塔 、反 应 器等 大 型设 备 都是 采 用整体 吊装 ；在 吊装机 具 装备 的 能力和 数 量方 面 ．我 国应 该是 拥 有 千吨级 吊车数 量较 多的 国家。同时还是拥有轮式起重机、履带式起重机数量最多的国家。大型设备 吊装采用液压 吊装技术 ． 这是发 展 趋 势 ，国外 已朝 着液 压 吊装 系统无 缆 绳化 方 向发 展 ；在 大件 吊装 工程 管理 方 面 ． 国外的要 求很 高 、管理很 严格 关键词 石 油化 工 ； 吊装设 备 ；装 备 能力 ； 吊装 系统 中图分 类号 T E 9 6 2 T H 2 1 文 献标识 码 B 文章编 号 1 0 0 1 2 2 0 6 2 0 1 0 0 4 0 0 5 1 0 5 0 引言 近年来 随 着科 学技 术 的发展 及对 能 源需 求 的增 加 ．石油 化工 装置 朝着 规模 化 、大 型化 发展 ，装 置 中的各类设备如塔设备 、反应器等 ．也变得越来越 重 、越来 越大 。 以往塔 类设 备质 量 大于 五 、六百 吨 和反 应器 质量 大 于七 、八百 吨 的非 常少 见 。几乎 没 有质 量超 过千 吨 的 而 现在 反应 器 的质 量超 过千 吨 的 比 比皆是 ．质量 超过 千 吨 的塔 类设 备 在很 多项 目 里也 有 出现 设备 的起 重 吊装是 工 程建设 中的一个 重 要 的施 工程 序 。也是 决定 整个 项 目安装 施 工安 全 、质量 和 进度的关键环节 ，特别是大型 、超重设备的起重 吊 装往 往制 约整 个项 目的施 工 关 于 这类设 备 吊装 的 关键 技术 ．也 是石 油化 工 建设施 工 技术 研究 的重 要 课题 ．可 以从 侧 面反 映 出一个 国家 的技 术水 平 。应 该说 从 进 入 2 1 世 纪 之 后 ．我 国在 大 型设 备 吊装 技 术及 装备 方 面有 了跨越 式 的发 展 ．无论 是技 术水 平 还是装备能力都得到了很大的提高 ，但与欧美等发 达国家相 比较 。仍有一定的差距 。本文就此进行 比 较分 析 1大型 设备 吊装 的工 艺 1 ． 1 整体 吊装 国外对于石油化工装置中的塔设备 、反应器等 大 型设 备一 般来 说都 是采 用 整体 吊装 ．而设 备 上 的 附件安装都尽可能地在地面完成 ．包括附塔管道、 电气仪表、防腐保温结构以及梯子 、平台、栏杆等。 国 内对 于 大型塔 类设 备 的 吊装 ．近些 年来 也有 些是采用整体吊装的方法．表 1给出了几台整体吊 装 的丙 烯精 馏塔 的外形 尺寸 和质 量 表 1 国内几台整体吊装的丙烯精馏 塔尺寸和质量 项 目／ 设备名称 设 备外形 尺寸／ m 设备质量／ t 内蒙多伦大唐国际煤基烯烃丙烯精馏塔 D 81 o o ． 5 1 8 0 0 天津乙烯第二丙烯精馏塔 D 7 ． 81 0 7 1 3 1 6 福建炼油乙烯丙烯精馏塔 D 6 ． 41 O 8 1 0 2 5 中海壳牌惠州乙烯丙烯精馏塔 D 6 ． 99 4 1 2 4 O 扬巴乙烯丙烯精馏塔 D 5 ．8 ， D 8 ． 59 5 8 4 5 除了上述几台塔设备外 ．国内大多数大型塔类 设备的吊装还是采用分段吊装、空中组焊的方法。虽 然采用分段 吊装工艺 也能解 决大 型设 备 吊装的 问题 ． 但 这两种工艺相 比较 ，采用整体 吊装有如下优点 f 1 可 以最大限度地保证设备组对和焊接的质 量。设备在地面上组焊可以使用滚胎 、自动焊等机 具 ．其 组 焊条 件 与制造 厂 内 的条 件差 不 多 ．与在 空 中组 对 和焊接 相 比 ．设 备在 地 面上组 对 的尺 寸容 易 控制．焊接的质量及焊后热处理的质量也容易保证。 2 有利于施 工的安全。设备如果分段 吊装 ， 羊 羊 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 5 2 石油工程建设 2 0 1 0年 8月 除了需要在空中组对焊接塔本体之外 ．还有附塔管 道 、梯子 、平台 、防腐保温结构 、电气仪表等大量 的工作需要在高空作业 ．这不利于施工的安全 。如 果 在地 面上 将设 备组 成 整体 ．就 可 以大量 地 减少 高 空作业 ．保 证设 备 吊装 的安 全 3 可 以最 大 限度 地缩 短安 装工 期 设 备如 果 分 段 吊装 ．在 空 中组 对 和 焊 接 ．则 只 有 一 个 工 作 面 ．且 夜 间不允 许进 行 高空 作业 而设备 如 果在 地 面上 组对 、焊 接 ．就可 以有 很 多个 工作 面 和工作 时 间甚 至连续 作业 ．这 样 可 以大大 地缩 短设 备 组对 和 焊 接 的时 间 ．缩短设 备 安装 的工 期 。 1 ． 2模 块 化 施 工 在石 油化 工装 置 的现场 施工 安 装方 面 ．尤其 是 工 作条 件 恶劣 的环境 如 沙漠 、海 洋 和沼泽 地 带 ，国 外 都 是趋 向于 组装 化和 模块 化施 工 ．也 就是 把石 油 化 工 的 各 类 装 置 进 行 单 元 组 合 ．在 工 厂 预 制 、组 装 、检验 和试 运行 ，因而将 现场 工 作量 降 至最低 限 度 ．现 场安 装 就 类似 搭 “ 积 木 ” ，方便 快 捷 。 国外 的 大 型 模 块 质 量 一 般 为 1 0 0～4 0 0 t ．较 大 的 可 达 1 0 0 0～2 0 0 0 t 我 国 的石 油化 工装 置 组 装 化 和 模 块 化 施 工 起 步 时 间 不 长 ．与 国外 相 比还 有 一 段 距 离 ，需 要进 一 步 学 习 国外 经 验 ，需 要 对 简 化工 艺 、 设备 高效 化 、设计 合理 化 、起 重及 运输 能 力等 问题 进行 深入 研究 2 吊装 机具 装备 的能 力 国际起 重运输 机 械 杂 志对 2 0 0 9年 全球 大型 起重 吊装 公 司所拥 有 的 吊装机 具 的能力 和 数量 进行 了统 计 和排 名 ．分别 列 出 了单 台起 重 能力 最大 的起 重机 排行 前 1 0强 、轮 式起 重机 数 量前 l 0强 、履 带 式起重机数量前 1 0强 ，详见表 2～ 4 需要 说 明 的是 国 际起重 运输 机 械 杂志 的统 计没有将 中国起重吊装机具包括在内．实际上随着 我 国综合 国力 的增强 ．国 内施 工单 位 吊装 机具 装备 的能力 也得 到很 大提 高 ．已属 于 大 吨位 吊车尤 其是 千 吨级 吊车 拥有 数量 较 多 的国家 见 表 5 。 从 表 5可 以看 出 ．中核 中原建 设 公 司的德 玛格 C C 8 8 0 0 一T WI N型履带吊车 见图 1 。能列入 国际 上单 台起重能力最大的起重机排行前 3强 ．其主要 技 术参 数见 表 6 此 外 ．国 内还拥 有 6台能够 进入 国 际上单 台起 重 能力 最大 的起 重机 排行 前 1 0强 的吊车 轮 式 起 重机 及 履 带 式起 重机 数 量 前 1 0强 的排 表 2 单台起重能力最大的起重机排行前 l 0强 公 司名称 国家 型号 起重能力／ t A I J E P r o j e e t s 英 国 A L ．S K1 2 0 5 O o o Ma m mo e t 荷 兰 MS G 1 0 o 4 4 o o A 1 J a b e r He a v y L i f t ＆ 阿 联 酋 De ma g CC 8 8 0 f f- l T wi n 3 2 0 o T r a n s p o r t L a mp s o n I n t e r n a t i o n a l 美 国 L a mp s o n I JT L 一 2 6 0 0 2 8 o 0 D e e p S o u t h C r a n e＆ 美 国 T C - 3 6 O 0 H0 Ve r s a c r an e 2 26 8 Ri g g i n g Co mp a n y S a r e n s 比利时 D e ma g P C 9 6 0 0 2 O o o B a mh a r t C r a n e a n d 美 国 D e m a g C C 4 0 0 0 R L 1 6 o o Ri g g i n g We l d e x 苏 格 兰 L i e b h e r r L R 1 1 3 5 0 1 3 5 0 E u r o g r u a s 西班牙 L i e b h e r r L R l 1 3 5 0 1 3 5 0 L o c a r Gu i n d a s t e s e 巴 西 L i e b h e r r LR l 】 3 5 0 1 3 5 0 T r a n s p o r t e s I n t e r mo d a i s 表 3轮式起 重机数量前 1 0强 公 司名称 国家 轮式起重机数量／ 台 A l l E r e c t i o n＆C r ane R e n t al 美 国 2 3 0 1 Ma x i m C r a n e Wo r k s 美 国 2 2 l 5 Ma mmo e t 荷兰 1 1 9 l S a r e n s 比利时 9 0 6 E u r o g r u a s 西 班 牙 7 4 9 Me d i a c o Gr o u p 法 国 7 3 O B o o m L o g i s t i c s 澳大利亚 5 7 9 Am Qu i p C r a n e R e n t a l 美 国 5 4 0 Ai n s c o u lg h C r a n e H i r e 英 国 5 3 5 H＆E E q u i p m e n t S e r v i c e s 美 国 4 3 7 表 4 履带式起重机数量前 l O强 公司名称 国家 轮式起重机数量／ 台 A 1 1 E r e c t i o n＆ C r ane R e n t a l 美 国 4 5 7 Ho n g Ho l d i n g 新加坡 4 1 8 E s s e x C r a n eR e n t al 美国 3 7 6 L a mp s o n I n t e rna t i o n al 美 国 3 6 6 S a r e n s 比利 时 3 4 2 Ma x i m C r a n e Wo r k s 美 国 2 9 3 Ma mmo e t 荷兰 2 3 0 MI C C o r po r a t i o n 日本 1 7 6 S a n g h v i M o v e r s 印度 l 6 6 Am Qu i p C r a n e R e n t al 美 国 l 2 7 名 中 ． 同样 没有 列入 中国公 司 。国外大 型 的起重 吊 装公 司拥 有 轮式起 重 机上 千 台 、履 带式起 重 机几 百 台 。吊装机具 高 度集 中。而 国 内的 吊装 机具 则 比较 分散．一般一家公司拥有 的轮式起重机加履带式起 重机数量也就几十台．超过一百台的就 已经算是规 模较大的了，但 中国的建筑安装市场大 、施工单位 数量多 ．如果单论数量 ．无论是轮式起重机还是履 带式 起 重机 ．我 国都 应是 拥有 数量 最多 的 国家 第 3 6卷第 4期 关则新 国内外大 型石油化工设备 吊装技术及装备 的比较和分析 5 3 表 5 国 内千吨级 吊车统计 序 最大 吊 实际配 数量 号 型号规格 生产厂家 装能力 置 吊装 拥 有单位 ／ 台 ／ t 能 力 ／ t l C C 8 8 O O 删I N 德玛格 3 2 o o 3 2 0 0 中核中原建设 1 2 L T L - 2 6 O O B 兰普森 2 4 o o 2 4 0 0 浙江三门核电 1 3 C C 8 8 0 0 一 l 德玛格 1 6 o o l 6 0 0 中石 化四公 司 l 4 C C 8 8 0 o l 德玛格 1 6 o o l 6 0 o 浙江力达工程公 司 1 5 L R1 1 3 5 0 利勃海尔 1 3 5 0 1 3 5 0 中核 中原建设 1 6 L R1 1 3 5 0 利勃海尔 l 3 5 0 1 3 5 0 中国石 油一建 1 7 C C 8 8 o 0 德 玛 格 l 2 5 0 1 2 5 O 宁波 工 程公 司 l 8 C C 8 8 o o 抚挖重工 1 2 5 0 1 2 5 0 中冶一建 1 9 C C 6 8 0 o 德玛格 1 2 5 0 l 0 o O 济南 旺达吊装 1 1 O C C 5 8 0 o 德玛格 1 O o o 8 0 o 济南旺达吊装 1 1 l C C 5 8 o o 德 玛 格 1 O 0 0 8 0 o 天 津 蓝 巢 1 1 2 C C 5 8 o o 德玛格 l O 0 o 8 0 o 中国石油七建 l 1 3 C C 5 8 o 0 德玛格 l o 0 8 0 o 江苏电力一公司 1 1 4 M2 1 O 0 o 马尼托瓦克 1 o o O 9 0 o 中石化十公 司 1 1 5 S C C1 O O o 0 三 一 重 工 l o o 0 9 0 o 广 东 力 特 1 1 6 S C Cl O O o 0 三一重工 l O o 0 9 0 o 山东电建一公司 1 图 1 德玛格 C C8 8 0 0一TW 型履 带 吊车 表 6 CC 8 8 0 0 一T WI N主要技术参数 项 目 参数 最大起 重能力 ， 作业半径 3 2 0 o t ／1 2 m 最大起重力矩 4 4 O o 0 k N m 2戴姆 勒一克莱斯勒 OM 5 0 2 L A 上车发动机 3 9 0 k W 跨距 1 4 m 履带板宽度 2 ． 0 m 最大运输宽度 3 ． 5 m 最大配重 质量 1 3 5 t 超级提升配重 质量 l 7 4 0 t 带超级提升的重主臂 5 4～1 l 7 m 固定重副臂 S F 4 2～1 1 7 m 带超级提升的塔式工况 S WS L l 1 71 1 72 3 4 m 3液压 技术 在石 油化 工 设备 吊装 的应 用 国内 的石油 化工 设备 吊装 ．早 期 主要 以桅 杆为 吊装 机具 ，形成 了双 桅杆 滑移 提 升 吊装 方 法 ，并积 累 了丰 富 的吊装 经验 ．这 是一 项具 有 我 国特点 的设 备吊装技术 ，在当时的炼油、石油化工建设中起到 举足 轻重 的作 用 但这 种 方法 明显 的缺 陷就 是需要 大量机索具 ，工艺复杂 ，劳动强度大 ．施工周期 长 ．影 响施工 平 面范 围大 。后来 随着大 吨位 吊车 的 普及 ．逐渐以单机提升滑移法和双机抬吊滑移法的 吊装工艺来替代桅杆吊装 ．采用 吊车进行石油化工 设备 吊装作业应是最快捷 、最方便的方法 对 于一些 超 大 、超 重 的石油 化 工设备 整体 吊装 而言 ．吊车 的 吊装 能力 远远 不 足 ．解 决这 类设 备 吊 装 问题 的方法 是采 用液 压 吊装技 术 国内较早 用 于 如大 跨度 建筑 结构 、路 桥 工程 、特种 结构 如 电视 塔 的发射天线 等的吊装 ．在石油化工设备吊装方 面应用液压技术还是从 2 0 0 3年才开始的 而 国外 从上 世 纪 7 0年代 初 就 已经 有这 方 面 的 应用 ．至今 早 已是成 熟 的技术 了 目前 国外 液 压 系统 吊装石 油 化工 大 型设备 已朝 着无 缆 绳方 向发 展 ．据 了解 已经 可 以 吊装 质 量 3 0 0 0 t 、 吊装 高 度 1 2 0 m 以 内 的设 备 ．图 2为几种典型的无缆绳液压 吊装系统 b意大利 F a g i o l i P S C公 司 1 2 0 0t ／ 8 0m c 英 国 D o r ma nL o n g公 司 3 0 0 0t ／ 1 2 0m 图 2 国外几种无缆绳液压 吊装 系统 5 4 石油工程建设 2 0 1 0年 8月 4大件 吊装 的工 程 管理 总 的来说 ．国 内与 国外对 大件 吊装 的工程管 理 目标 是一 致 的 ．就 是做 到 吊装 施工 管理 的每一个 细 节 在可 控 制 范 围之 内 ．以确 保 大件 吊装 万 无 一 失 国内与 国外 在大件 吊装工 程管 理 的 内容 方 面也基 本 相 同 ．就 是对 参 与 的人员要 有 相应 的 资质要 求 ．对 吊装机具要经过专业机构检验合格 ．对 吊索具要有 有效 的质量证 明文件等 但在具体执行过程中表现 出很大的差别 ，国外的要求很高 、管理严 ，尤其是 对 管理规 定 和程 序要 不折 不扣 地执 行 4 ． 1 对 吊装相 关人 员的管 理 国外 对 大件设 备 吊装 的人 员配 备有 相 当严 的要 求 ．尤其作为吊装专业工程师任职 资格十分严 格 ． 要经过审核 、面试等程序 ，一般都是聘用 吊装经验 丰富、理论水平很高的吊装专家 ，有的还要求是 注 册 吊装工 程 师 吊装 专业 的工 程 师负 责 吊装方 案 可 行性 的审批工作 ．他们在现场 的权威性是任何人不 能代替的 大件设备 吊装可否进行 ，必须得到吊装 工 程师 的 同意签 字 ．否则 即使 更 高一层 的管理 者 同 意也不能进行设备的吊装 在 国外 的体 制下 ．一 般来 说 雇员 自我 保护 的意 识较 强 ．不 愿意 冒任 何风 险 ．要保 证 自己负责 的领 域 不能 出现 任何 安全 事故 ．所 以他 们选 择 的 吊装 工 艺一般是成熟可靠的．吊装机械 、索具都是留有余 量 的 ．吊装 费用 维 持在 一 个 相 对 固 定 的较 高 水 平 ． 一 般 占项 目投资 的 3 ％ ～5 ％ 国内的大 件 吊装 工程 师一般都隶属于国营企业 ．他们归属感强 、责任心 强 ．但 对 于他们 任职 的资格却 没 有规 范 的标准 ．一 般只是简单笼统地要求工程师职称 国外在 对作 业层 人 员尤其 是 对起 重 指挥员 、 吊 车司机 的 资格要 求很 高 ．审 核相 当严 格 ．受聘 人 员 即使持有本 国的有效资质证 ．但也必须通过考试取 得 当地 的资 格证 后才 能作 业 对 于从 事 大件设 备 吊 装 的起 重指 挥人 员 ．根 据其 实 际技能 和理 论水 平 分 为三个 级别 ．只有极 少 数具 有较 高 的理论 水平 和 实 际能力 的人 员 才能取 得 最高 级别 的一 级起 重证 ．而 大件吊装必须要有一级起重证 的人员负责指挥 三 个级别 的资格证均规定 了有效期 ．到期重新进行考 试 ，对不合格人员给予降级 。对 吊车操作人员 ，必 须到当地医院进行身体检查 ．取得健康合格证后才 能办 理 吊车操 作证 对 于特 殊 吊装作 业 ．业 主方 吊 装工 程师 要查 阅参 与 吊装 的所有 人 员资 质 ，并要 对 起 重 指挥 员进 行 面试 。 国内对 于作业 层人 员 的管理 虽然也有上岗证的要求 ．但证件发放的严格程度相 差很 大 。 总 的来说 ．与 国外相 比．国 内在 对 大件设 备 吊 装人 员 的资 质方 面 ，要 求较 松 、 门槛 低 。 4 ． 2对 吊装机 具 的管理 国内与国外对 吊装机具 的管理基本相同．就是 吊装 机具 必 须经过 安 监机 构检查 合格 ．并取得 安监 合格证 要经过业主的检查和批准 ，并在取得设备 入 场证 之后 ，才 能进 场使 用 。 不 同之 处是 国 内的安 监合 格证 是 由政府 的质 量 技术 监督 部 门发放 ．而 国外 是 由第 三方 专业检 测公 司发 放 ；此外 ，国外 在 吊车进 场 、改变 工况 时都要 求做 功 能试 验和超 负 荷试 验 4 ． 3对 吊 索具 的 管理 国外 对 大件设 备 吊装 索具 的安 全要 求和 国 内也 有 差 别 ， 国外 一 般 要 经 过 以下 程 序 方 可 使 用 首 先 ，检 查 索具 的 出厂合 格 证 和 出厂 时 的试验 报 告 第 二 ，检查 索具 尤 其是 钢丝 绳 的 出厂 时间 ，对 索 具 出厂时 间不 到一 年 的可不 进行 第三 方检 验 ．对 于 索具 出厂 时 间超过 一年 的 ．要求 每年 由第 三方 对 索 具进 行 一 次检 验 第 三 ．索具 的现 场 外观 检 查 。 以上 三 方 面 全 合 格 方 可 以进 入 现 场 使 用 而 在 国 内 ．几乎 不存 在 这样 的严 格控 制程 序 ．一般靠 企 业 自己控 制 4 ． 4对 吊装现场的管理 这方面最大的不同是 国外施工现场实行的是作 业 许可 证制 度 ．这与 国内 吊装 前签 署 的起 吊令有 本 质上的不同．起 吊令只是施工单位 内部对吊装前准 备 工作 的检 查确 认 ，而作 业许 可证 是业 主 、总包 商 在经过审查 吊装方案 ．核算受力结果及地基承载能 力 ．复核所使用 的吊装机具及索具的支持文件、参 与 吊装 的人 员 资质 ．并且 确认 现场 作业 条件 符合 吊 装方案要求 、安全质量措施已落实之后 ．才给予签 发 吊装一 台设 备 ．需 办理一 次许 可 ．当 日有效 。 5对 比分 析 的结论 总 的来 说 ．经过 多 年 的建 设 和发展 ．我们 国家 在 大 型设备 吊装技术 及装 备方 面 得到 了非 常大 的提 升 ．可以说在世界上也 占有重要的位置．吊装机具 装 备 的能力 处 于领 先 位 置 ，基 本 上 可 以满 足 炼油 、 石 油化 工装 置 建设 的要 求 但 在液 压 吊装技 术 应用 方面 ．与 欧美 等发达 国 第 3 6卷第 4期 石油工程建设 5 5 林 汉丁 福州力兴起重技术开发部 ，福建福州3 5 0 0 1 1 摘要 文章 继 “ 起 重机 恒抬 吊力 吊装新技 术” 一文 ，根 据起 重机 吊装 的背景技 术和起 重 吊装 受力控 制数 学模 型 ，分析 了不垂 直 吊装的风 险 ，并提 出设置 垂直 吊装监视装 置 实现起重机垂 直 吊装的新方案 。 关键 词 吊装 数 学模 型 ； 吊点三 角形 ；恒 抬 吊力 ；监视 装 置 中图分 类号 T H 2 1 3 ，T U 7 5 8 ． 1 5 文献 标识 码 B 文章 编号 1 0 0 1 2 2 0 6 2 0 1 0 0 4 0 0 5 5 0 2 1 起 重机 吊装 的 背景 技术 本文中的起重机系指流动式起重机或吊车 依 据大型设备吊装工程施工工艺标准 ．采用吊车 吊装 大型设 备 有 吊车滑 移法 和 吊车抬 吊法 吊车 滑 移法 吊装工艺是采用单主吊车或双主吊车提升卧置设备 上部 ．同时采用尾排移送设备尾部 ．当尾排对设备 的支撑 力 为零 时 ．设 备脱 离 尾排 吊车 抬 吊法 吊装 工 艺是 采 用 单 主 吊车 或 双 主 吊 车提 升 卧 置 设 备 上 部 ．同 时采用 单辅 助 吊车 或双 辅助 吊车抬送 设 备下 部．当设备仰角达到 7 0 ～ 7 5 。 时．辅助吊车松 吊钩。 依 据石 油 化 工 工程 起 重 施 工 规 范 的条 文 说 明 ． 双机抬吊是比较危险的作业 ．对 吊装指挥及司机要 求都 比较 高 国外 有些 工 程管 理人 员对 于双 机 抬 吊 作业是持否定态度 的 笔 者 以为双 机或 二 吊点 吊装是 很难 避 免 的 。以 单主吊车滑移 吊装或单主吊车 吊装为例 ．前者可视 为由吊车设置于设备上部的吊点与设备下部着力于 尾排上的合力作用点间的抬吊，直至设备脱排 ；后 者本身就是主吊车与辅助 吊车的抬 吊．直至辅助 吊 车脱 钩 ‘ 家相比较 ．我们还有较大差距 ，导致了在有些工程 项 目中 ，对 超 高 、超 重 的大 型塔 类设 备 吊装 时无 法 采 用整体 吊装工 艺 在大件吊装工程管理方面 ，国内的要求较低 、 规范性 较差 国外 的一些 做 法非 常值 得 我们借 鉴 和 学 习 ．比如施 工现 场实 行 的作业 许可 证 制度 ，对 大 件设备 吊装人员资质的严格要求 。对 吊装机具、索 真正危险来 自于吊点抬吊力的变化 ．而其中因 起重 机 吊钩产 生偏 角 的不垂 直 吊装 ．则 是 吊点 抬 吊 力 变 化 的一 个 重 要 原 因 以 主 吊车 与 辅 助 吊车 或 主 、辅机抬 吊立式重物为例 ，随着主机 的提升 ，辅 机往前跟送 ．按刚体平面运动 ．平面上二点 二吊 点 间速度 在二 点连 线上 投影 相等 ．因而 要实 现起 重机 垂直 吊装 ．辅 机 的移送 速 度与 主机 提 升速 度 的 比值应等于该二 吊点间连线的斜率 ．由于斜率在不 断 改变 ．因而二 者速 度 的 比值 也要 不 断变 化 ．这就 给主机的提升与辅机移送 的配合带来困难 ．尤其是 斜率或设备的仰角接近脱排或脱钩时 ．二者速度比 值 大 增 ．如 7 0 。时 移送 与提 升 速 度 的 比值 应 为 2 ． 7 5 ，而 7 5 时 则 应 为 3 ． 7 3 ，当 辅 机 移送 速 度 跟不 上 或过 快 时起重 机 吊钩便 产 生偏 角 ，且 主 、辅 机各 自产生的偏角大小 ．可近似地认为与主 、辅机所承 担 的 吊重成 反 比 ．因而通 常辅 机或 溜 尾 吊车更 具有 风 险 。 目前 对起 重机 的垂 直 吊装都 很 重视 。据 大 型 吊装 组织 设计 与 方案 实例 分析 一 书 ．在典 型 吊 装方案 的吊装程序中 ．均安排有专人观察 吊车吊钩 的垂直 度 ，以及 时 向 吊装 指 挥者报 告 。 具 管理 的高 标 准 、严 要求 ，对 管 理规定 和程 序 的不 折不扣执行等。 作 者 简 介 关 则 新 1 9 6 1 一 ， 男 ， 广 西 桂 林 人 ， 高级 工程 师 ，1 9 8 2年毕 业于浙江 大学化 工 系化工机械 专业 ，现从 事 大 型设 备 吊装 技 术 工 作 。 收稿 13期 2 0 0 9 1 1 - 2 6 ；修 回13期 2 0 1 0 0 5 0 5 羊 ★ ★ ★； ≥ ★v ．