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ICS 77. 160 H 72 JB/T 9138－－1999 汽车减震器铁基粉末冶金零件 技 术 条 件 Sintered iron–based automotive shock–absorbersSpecifications 1999- 08- 06 发布2000- 01- 01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 前 言 本标准是对 ZB H72 00989汽车减震器铁基粉末冶金零件 技术条件的修订。修订时，仅 对原标准做了编辑性修改，其主要技术内容没有变化。 本标准自实施之日起代替 ZB H72 00989。 本标准由粉末冶金制品标准化技术委员会提出并归口。 本标准主要起草单位北京市粉末冶金研究所。 本标准主要起草人李 坚、曹宝星。 本标准于 1989 年 3 月 19 日首次发布。 JB/T 9138－ －1999 1 1 范围 本标准规定了汽车减震器铁基粉末冶金零件（阀座、活塞、导向器）的产品分类、技术要求、试 验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存等。 本标准适用于汽车减震器的铁基粉末冶金零件（阀座、活塞、导向器） ，以下简称减震器零件。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本 均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 11841996形状和位置公差 未注公差值 GB/T 18011979公差与配合 尺寸至 500 mm 孔、轴公差带与配合 GB/T 18041992一般公差 线性尺寸的未注公差 GB/T 19571981光滑极限量规 GB/T 51631985可渗性烧结金属材料密度的测定 GB/T 9097.11988烧结金属材料（不包括硬质合金）表观硬度的测定 第一部分截 面硬度基本均匀的材料 GB/T 133191991形状和位置公差 位置度公差 JB/T 27981999铁基粉末冶金烧结制品 金相标准 JB/T 79051999烧结金属材料（不包括硬质合金）抽样 JB/T 8063.18063.81996粉末冶金材料与制品化学分析方法 3 型式 3. 1 减震器零件的型式（以 S30 系列为例）见图 1。 3. 2 减震器零件与减震器工作缸体配合的直径 D 见表 1。 表 1mm 减 震 器 零 件 与 减 震 器 工 作 缸 体 配 合 的 直 径 D 203040（45）5065 注括号中数值非优先使用。 国家机械工业局 1999- 08- 06 批准 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 汽车减震器铁基粉末冶金零件 技 术 条 件 Sintered iron–based automotive shock–absorbersSpecifications JB/T 9138－－1999 代替 ZB H72 00989 2000- 01- 01 实施 JB/T 9138－－1999 2 图 1 减震器零件的型式 3. 3 标记方法如下 表 2 减震器零件名称阀 座活 塞导向器 代 号FHD 4 技术要求 4. 1 减震器零件应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样制造。 4. 2 材料的化学成分、物理力学性能及显微组织 4. 2. 1 减震器零件的材料为铁基粉末冶金，其化学成分应符合表 3 的规定。 表 3 CCu其它Fe含量 项目 产品类别 Ⅰ1.21.62.54.5≤2余活 塞 导向器Ⅱ 阀 座 0.51.21.52.5≤2余 注活塞、导向器分Ⅰ、Ⅱ两大类，Ⅰ类适用于恶劣条件，Ⅱ类适用于一般条件，由用户选用。 4. 2. 2 减震器的物理力学性能及显微组织应符合表 4 的规定。 标准号 减震器零件与减震器工作缸体配合的直径 D，见表 1 减震器零件代号，见表 2 粉末冶金减震器零件用 TFJ 表示 JB/T 9138－－1999 3 表 4 指标 项目 产品类别 含油密度 g/cm3 表观硬度 HB 显 微 组 织 Ⅰ≥6.480150 珠光体不低于 70，游离渗碳体约 10，且不允许网状分布活 塞 导向器Ⅱ 阀 座 ≥6.380140 珠光体不低于 40，游离渗碳体不大于 5，且不允许网状分 布 4. 3 减震器零件的尺寸公差、形位公差 4. 3. 1 导向器、活塞的内孔尺寸 d 公差按 GB/T 1801 中规定的 IT8 精度制造。 4. 3. 2 阀座的直径 D 尺寸及其公差按 GB/T 1801 中规定的 IT8 精度制造，导向器、活塞的直径尺寸 D 以不低于 GB/T 1801 中规定的 IT9 精度制造。 4. 3. 3 活塞、导向器的直径 D 对内孔轴心线的同轴度应不低于 GB/T 1184 中规定的 9 级。 4. 3. 4 其余尺寸公差、形位公差按图样制造。 4. 3. 5 未注公差尺寸的极限偏差按照 GB/T 1804 中规定的 m级制造。 4. 4 表面粗糙度 减震器零件的表面粗糙度按表 5 规定。 表 5 部 位表 面 粗 糙 度 导向器内孔 Ra 0.4 活塞内孔 Ra 1.6 活塞外圆（直径 D） Ra 0.4 阀座外圆（直径 D） Ra 1.6 导向器外圆（直径 D） Ra 3.2 其 余按图样要求 4. 5 使用寿命 减震器零件应和减震器总成同寿命。 4. 6 外观 4. 6. 1 减震器零件外观上应无破损、裂纹等严重缺陷。 4. 6. 2 减震器零件外观上应无氧化、严重碰伤及夹杂物等。 5 试验方法 5. 1 化学成分按 JB/T 8063.18063.8 的规定进行分析和测定。 5. 2 含油密度按 GB/T 5163 中的规定进行测定，只是含油试样不清洗表面，不脱脂，但其表面不允 许粘附污物，不允许有多余油脂（特别是凹入的边角和小孔部位） 。当清除表面多余油脂时，应注意不 要除去试样所含的油。然后称量含油试样的质量。结果计算式中，d 为试样的含油密度；m2为含油试 样在空气中的质量；其它不变。 JB/T 9138－－1999 4 5. 3 硬度按 GB/T 9097.1 中的规定进行测定。 5. 4 显微组织按 JB/T 2798 的规定进行评定。 5. 5 形状和位置公差按 GB/T 13319 进行检验。 5. 6 内孔尺寸精度按 GB/T 1957 规定的量规进行检验。 5. 7 外观采用目测检查。 5. 8 表面粗糙度可对照标准样块目测或用封样法测定。 6 检验规则 6. 1 减震器零件出厂前应由制造单位质量检验部门按照本标准的规定和有关技术文件的要求进行检 验。 6. 2 用户抽检产品质量时，应按 JB/T 7905 的规定进行。合格质量水平（AQL） 、抽样次数方案由供 需双方商定，并在订货合同或技术协议中写明。 7 标志、包装、运输和贮存 7. 1 减震器零件在包装前必须清洗干净，进行防锈处理，并用不透水的中性纸包装后装入包装盒，盒 内应附有质量检验员签章的产品合格证。 7. 2 包装盒应标明 a）制造厂名称； b）产品名称； c）产品型号或标记； d）制造日期或生产批号。 7. 3 用纸盒包装好的减震器零件，应放入衬有防水纸的干燥木箱或防潮的纸箱内，并保证在正常运输 中不致损坏，每箱总质量不得超过 25 kg。 7. 4 包装箱外部应标明 a）制造厂名称及地址； b）产品名称、型号及数量； c）装箱日期、总质量； d）收货单位名称及发往地址； e）注明 “小心轻放” 、 “怕湿”字样。 7. 5 产品应放在通风和干燥的仓库内，在正常保管条件下，自出厂之日起 6 个月内如发生锈蚀，制造 单位应负责调换。 JB/T 9138－ －1999 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 汽车减震器铁基粉末冶金零件 技 术 条 件 JB/T 9138－1999 * 机 械 科 学 研 究 院 出版 发 行 机 械 科 学 研 究 院 印刷 （北京首体南路 2 号 邮编 100044） * 开本 8801230 1/16 印张 1/2 字数 10,000 2000 年 3 月第一版 2000 年 3 月第一次印刷 印数 1－500 定价 5.00 元 编号 99－－1194 机械工业标准服务网http//www.JB
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