丰田A140E和A340E自动变速器液压油路.pdf

丰H 3 A 1 4 0 E 和A 3 4 0 E 自 动变速器液压油路 丁矗 。丁 春 燕 1 ． 石 家庄 市 第 三职 业 中专 学校 ，河 北石 家庄0 5 0 0 3 1 ； 2 ． 河 北化 工 医药职 业技 术 学 院 ，河 北石 家庄0 5 0 0 2 6 摘 要 丰 田 车 系 的 自动 变 速 器大 同小 异 ，本 文 在 A 4 3 D和A4 6 DE自动 变 速 器油 路 的 基础 上 介 绍 AI 4 0 E、A3 4 0 E自 动 变 速 器 的 油路 ，列 出其 执 行元 件 动 作 表 以及 各档 位 动 力 传 动 路线 图 。 关 键 词 AI 4 0 E自动 变 速 器 ；A3 4 0 E自动 变速 器 ；动 力 传 动 ；液 压 油 路 中图 分 类 号 U4 6 3 ． 5 2 6 文献 标 识 码 B 文 章 编 号 1 0 0 3 8 6 3 9 2 0 1 0 0 3 ～ 0 0 5 l o 6 H y dr a ul i c M an i f o l d s o f ToYoTA Aut o m a t i c Tr a n s mi s s i o n A1 4 0 E an d A34 0 E DI NG Ya o ， DI NG Chu n y a n 1 ． T h e T h i r d Vo c a t i o n a l Hi g h S c h o o l o f S h ij i a z h u a n g，S h i j i a z h u a n g 0 5 0 0 3 1 ，C h i n a Abs t r a ct The a ut ho r i n t r o du c e s t h e ma ni f o l d s o f t h e a u t o ma t i c t r a ns mi s s i o n A1 40 E a nd A3 40 E ba s e d o n t ho s e o f A43 D a n d A4 6DE， p r o v i de s t h e i r a c t i o n l i s t s o f p o we r e l e me nt s a n d t he po we r t r a n s mi s s i o n di a g r a m of e a c h g e a r ． Ke y wo r d s a u t o ma t i c t r a ns mi s s i o n A1 40 E a n d A3 40 E；po we r tr a n s mi s s i o n； h y d r au l i c ma ni f ol d 丰 田 A4 3 D 自 动 变 速 器 与 沃 尔 沃 V0L Vo A W0 3 7 0自动 变 速 器 相 同 ，它 是 丰 田车 系 2 0 世 纪 8 0 年 代 全 液 压 控 制 自 动 变 速 器 的 典 型 产 品 。 丰 田 A 4 6 DE自 动 变 速 器 与 切 诺 基 AW _ 4自动 变 速 器 相 类 同 ，它 是 丰 田 车 系 2 0 世 纪 9 0 年 代 初 电 一 液 控 制 自 动 变 速 器 的 典 型 产 品 。 2 0 世 纪 9 O 年 代 丰 田车 系 的 自动 变 速 器 ，不 论 是 前 驱 动 的 1 字 开 头 的 如 A1 4 0 E。5 字 开 头 的 II A5 4 0、 A5 4 1 ， 还 是 后 驱 动 的3字 开 头 的 如 A3 4 0、 A3 41 ．4 字 开 头 的 如 A4 3 DE、A4 6 D E ，它 们 都 是 在 基 本 结 构 的 基 础 上 加 以 改 进 ， 以适 应 与 不 同 性 能 的 发 动 机 配 套 。 汽 车 电 器 在 2 0 0 9 年 4 - 7 期 、 1 0 ～l 2 期 分 别 介 绍 了 丰 田A4 3 D、A4 6 DE自 动 变 速 器 的 液 压 油 路 及 A4 6 D E的 电 子 控 制 单 元 电 路 与 工 作 原 理 。本 文 在 此 基 础 上 ，列 出 A1 4 0 E、A3 4 0 E自动 变 速 器 各 档 位 执 行 元 件 动 作 表 表 1 、表 2 以 及 它 们 在 N档 位 时 的 液 压 油 路 图 图 l 、 图 3 ， 总 结 出 各 档 位 传 动 路 线 图2、图4 。读 者 可结合 传动路 线 、N档位 油路 图 ， 并 参 照 A4 3 D、A4 6 DE油 路 特 点 ， 自行 分 析 A1 4 0 E、 A3 4 0 E自动 变 速 器 液 压 油 路 。 1 A1 4 O E自动 变 速 器 油 路 A1 4 0 E为 前 驱 动 的 自动 变 速 器 ， 它 安 装 在 佳 美 CAMRY S XV2 0 系 列 轿 车 上 ， 与 5 S - F E发 动 机 相 匹 配 。AI 4 0 E自 动 变 速 器 各 档 位 时 执 行 元 件 动 作 如 表 1 所 示 ， N档 位 液 压 油 路 如 图 l 所 示 ，各 档 位 时 传 动 路 线 如 图 2 所 示 。 它 与 A4 6 DE自 动 变 速 器 油 路 相 比 ，有 以下 一 些 不 同点 。 1 1 号 制 动 器 B 改 用 制 动 带 ， 在 油 路 中 就 设 有 一 个 伺 服 缸 执 行 器 ， 油 压 控 制 伺 服 缸 上 的 拉 杆 伸 出或 缩 回 ，来 使 B 制 动 带 制 动 或 松 开 。 2 增 设 了 一 个 节 气 门 油 压 调 制 阀 ，该 阀 由 节 气 门油 压 阀 产 生 的 油 压 来 控 制 ，从 而 将 主 控 油 压 调 制 成 一 个 随 节 气 门 开 度 而 变 化 的信 号 油 压 ，此 油 压 送 往 主 油 压 调 节 阀 的 阀 口6。使 主 控 油 压 随 节 气 门 开 度 的 增 加 而 略 有 增 加 。 3 增 设 了 一 个 蓄 压 器 控 制 阀 蓄 压 器 背 压 控 制 阀 ，该 阀 由节 气 门 油 压 控 制 ， 将 主 控 油 压 调 制 成 一 个 随 节 气 门 开 度 而 变 化 的 油 压 。此 油 压 送 往 倒 档 直 接 档 离 合 器 C 的 蓄 压 器 和 2 号 制 动 器 B 的 蓄 压 器 。 此 油 压 又 称 之 为 蓄 压 器 的 背 压 ，与 弹 簧 共 同 作 用 于 蓄 压 器 活 塞 背 侧 ， 当 另 一 侧 加 主 控 油 压 时 ， 蓄 压 器 的 缓 冲 作 用 将 随 着 节 气 门 的 开 度 而 变 化 。 前 进 档 离 合 器 C． 的 蓄 压 器 、 超 速 档 离 合 器 C 。 的 蓄 压 器 都 未 加 油 压 ． 只 简 单 地 由 弹 簧 起 缓 冲 作 用 。 4 由 于 变 矩 器 锁 定 中 继 阀 的 结 构 略 有 变 动 ， 因而 增 设 了 一 个 锁 定 信 号 阀 变 矩 器 锁 定 信 号 阀 。 收 稿 日期 2 0 0 8 1 2 0 2 作 者 简 介 丁壶 1 9 2 8 一 ，1 9 4 9 年 毕 业 于 国 立北 平 高级 工 业 学 校 ， 1 9 5 0 年 毕 业 于 空 军 第七 航 空 学 校 1 期 甲班 航空 机 械 专 业 教 员 班 ，离 休 前 为 空 军 第 二航 空技 术专 科 学 校 航 空 电气 教 研 室 主 任 ，离 休后 在 汽 车修 理 厂 当技 术 顾 问 ，1 9 9 8 2 0 0 5 年 在 石 家 庄 市 第 三 职业 中专 任 教 汽 车 电气 设 备 和 汽 车 新技 术 ；丁春 燕 1 9 6 2 - ，女 ，北 京 市 人 ，副 教 授 ，从 事 液压 设 备 的教 学 与 研 究 ] 作 。 ●雄心志四海， 万里望风尘固 汽 车电 器 2 0 1 0 年 第3 期 落 二 、厂 汽车电器 2 0 1 o年第 3期 艇熙蛰 舔霆 稚嗣 岳 制 Ⅱ 螽 Ⅱ 赣 茹 回 一薷 趟匿 瘿舡 蔼熙 三兰 匿曩翅 国 蓄 电池 用 水 不 用 愁 。 接 通 水 源 自动 流 详 见 插 3广 告 ● 一 一 庭 辎 ●∞ Ⅱ舞赣 垦 竹 ● l { 一 匾龉 瘿 蛊 蔷 覃 l Z椎 煅 需 皿阉 掌 匦 壁 ● _【 星 饔 坦漂 瑕舞 r_oo 嚣√ 壁出 嚣 【 J 壁唇谜 豫器【 J 鼹漂 1_ ● I 吃 一 星 臀怫一 窒臀仆 瑕舞 匿 器 出舞 【 J 霎 星 器坦曩 蹿坦鞭 覃 J 窖。 u 咖覃 J 艏壬 } 官卷器 翟茸 窿 厘井 。 0 窨 鲁 稚 避裂 。 ∞ 熊臀器 裂 椒 ∞ 栅 U 星器辍稚 鞭 ∞ 臻 ∞稚 U稚 豫 需器巾∞臀器 柱 、 H ∞ 稚臀器审_【 稚醴鞭 君 壁杠器出蒙州 愿审 一 彝 留神嘲 一 0覆襻 伞 露 Ⅱ瘿 匾雒 艇 口熙 难 稚 R避 一 壁薅梧 叵斟一 窒糖醛 星斟 堰盛 “ 丌 。 出舞坦赦稚坦靴 ． ． ． I 。 坦 鼯避厘杠寒坦漂 出舞 睾 } [ J 。 露举 话臀睾 J 稚 ． 器蛰彝职赠 。 酱舞回檗 R蜓． 1l 。 舞举嘴 R艇船 坦曩昼蠕 。 逍具厦瓤 娶稚臀器 ， 雒姐韫 茸蔗 州 Ⅲ 自动变速器壳体 P 位时输入轴空转，驻车锁钩结合。C o 结合，但不受力。 a 】P 位 自动变速器壳体 D位 1 档参与工作的是 C 、 、C o 、F o 。动力沿加粗黑线传递。 c D位1 档 自动变速器壳体 D位3 档参与工作的是 ct 、c2 、B 2 、Co 、F o 。动力沿加粗黑线传递 。 【 e 】e D位3 档 自动变速器壳体 2 位 1 档参与工作的是C1 、n、C o 、F o 。动力沿加粗黑线传递。 由2 位l 档 自动变速器壳体 L 位参与工作的是 C1 、B s 、F 2 、C o 、F o 。动力沿加粗黑线传递 。 i L 位 自动变速器壳体 N 位时只有输入轴空转。C o 结合，但不受力。 b N 位 自动变速器壳体 D位2 档参与工作的是C1 、B2 、F 1 、C o 、F o 。动力沿加粗黑线传递 。 d D位2 档 自动变速器壳体 D位4 档参与工作的是 C1 、C 2 、B2 、B o 。动力沿加粗黑线传递。 f D位4 档 自动变速器壳体 2 位2 档参与工作的是c 、B- 、＆、F I 、C o 、F 0 。动力沿加粗黑线传递 h 2 位2 档 自动变速器壳体 R 位参与工作的是C2 、B 3 、 、C o 、F o 。动力沿加粗黑线传递。 0 R位 图2 A1 4 0 E自动 变 速器 各 档 位传 动 路 线 图 ●专为个体设计的～ I 小型、 壁挂式蓄电池用7 K 设备 详见插3 广告● 汽 车电 器 2 0 1 0 年 第3 期j 当 毒 稚 1 ’ 靶 詈 宦 靶耀 辎 嚣糊枢 睁 、I ≥ ≤ 露靶蒙留 稚凰漂口 - 4 汽车电 器 2 0 1 o 年第3 期 Ⅱ 疆 稚 哥 鼯 星 坦磊 釉强 三裁蔼口 回 出窿 舞 舡 磊 熙 一 器船螵蛰 瘿 r - 回曩爱 能 够 延 长 蓄 电池 使 用 寿 命 的 制 7 卜设 备 详 见 插 3广 告 星 举寸 ∞ 窒 ∞ ● 留 罂譬 譬 掣Z椎 幽 皿 0 寸 n n匦 ∞口漂超 垦 ● H _【 瘿帮 。一 蔷 匿餐 艇 l 1 0一 蔷 堡艇 _【 蹙击 } 鳗叵辞 Ⅱ曩 m Ⅱ露锻 一 星 器 出舞 糖嘉 躐嚣 垦蹬屠 ， o o 喾√ 坦舞小 【 J 靼 lI 壁 匠 D丕 一 壁辎馘迥 需忤一 霆祷件 豫暴【 J 爨曩 嚣超 蟹熙坦熙州 爨爨 榷嚣 爨彝直 逗蛰 麟 H 稚出靴譬。 日 嘲 稚耔器 Q＼ 0 最 一 舞 鲁 鲤 一 0鐾餐四印∞ 稚醴瓤窖 一 壁 匠甘一 堡 醛厦斟 1 烬醛 “ ”『 m Ⅲ 。 舞妒晕 } 【 J 牡 。 漂 话臀迎臻 出舞酱器孵器 。 趣韶回榷 R艇状 l 。 舞 稚 艇 ． 壤寄驿状 盎 。 日漂 出缸 稚龃靴 ●。 坦 曩 蹙瓤 璀 稚 需器 ， 椎 艇 船 舞 讲 采 雒醴鞭譬0 3 础 粳 迦 器 鲁斟 墅糖 窿斟 ∞ ∞ 一 一 ∞ ， ， ， 、 ， ， ， J ． ， ， ， ， ． r ， ， ；， ， ， 、 ， 』 ， ， ， ， ， ， ， ， r ， ， ． 酱嚣察器 U U ∞ ∞ 雎需器 疆罢 稚需器 0 啪 讲 ．； 颦{ } f 犍 ●，●●●●●．T a 雒 钗R 。 龌姐鬟卅替 瀑廿 口 】 6 u 一 客 H 秣遵z 献雌锻 需血 自动变速器壳体 P位参与工作的是C o 、F o 。驻车锁钩与驻车棘齿结合。 I a P 位 自动变速器壳体 齿 D位1 档参与工作的是 C o 、F 0 、ct 、 。动力沿加粗 黑线传递。 C D位1 档 自动变速器壳体 D 位3 档参与工佧的是c 0 、F 0 、Cl 、C 2 ．13 2 。动力沿加粗黑线传递c e J D位3 档 自动变速器壳体 2 位l 档参与工作的是C o 、F o 、CI 、F 2 。动力沿加粗黑线传递。 g 2 位1 档 自动变速器壳体 L 位 参 与工作的是 C o 、F 0 、 c l 、 F 2 、B 3 。 动力沿加粗黑线传递。 齿 ⋯ L 位 自动变速器壳体 N 位参与工作的是C o 、F o 。驻车锁钩与驻车棘齿脱开。 b N位 自动变速器壳体 齿 D位2 档参与工作的是C o 、F o 、CI 、 B 2 、F l 。动力沿加粗黑线传递。 d D位2 档 自动变速器壳体 D位4 OI D 档参与工作的是B C 、c 、B 。 动力沿加粗黑线传递。 f D位4 档 t l 动变速器壳体 2 位2 档 参与工作的是 C o 、F o 、C 2 、B i 、B 2 、 F l 。动力沿加粗黑线传递。 2 位2 档 自动变速器壳体 R 位参与工作 的是 C o 、F o 、 C 2 、 B 3 。 动力沿加粗黑线传递。 j R 位 图4 A3 4 0 E自动 变速 器 各 档位 传 动 路 线 图 ● 投 资 热 点 建 电解 液 、 补 充 液 厂 详 见 插 3广 告 。 齿 汽车电 器 2 o 1 0 年第3 期 - 5 5 电 子 控 制 单 元 EC U具 有 强 制 降 档 的 功 能 ， 在 外 电 路 上 设 有 强 制 降 档 开 关 。 其 工 作 原 理 参 阅 A4 6 DE的 电 子 控 制 单 元 原 理 电 路 和 工 作 原 理 。 2 A3 4 0 E自动 变 速 器 油 路 A3 4 0 E为 后 驱 动 的 自动 变 速 器 ，安 装 在 皇 冠 3 ． 0 轿 车 上 ． 与 2 J Z G E发 动 机 配 套 。A3 4 0 E 各 档 位 时 执 行 元 件 动 作 如 表 2 所 示 ，N位 时 液 压 油 路 如 图 3 所 示 ， 传 动 路 线 如 图 4 所 示 。 它 与 A4 6 D E自动 变 速 器 相 比 有 以 下 不 同点 。 1 1 号 制 动 器 B。 改 用 制 动 带 ，油 路 中 设 有 制 动 带 执 行 器 。 2 增 设 了 1 个 蓄 压 器 控 制 阀 ，它 控 制 着 3 个 蓄 压 器 的 背 压 ，使 背 压 随 着 节 气 门开 度 而 变 化 。 3 电 子 控 制 单 元 EC U具 有 选 择 换 档 模 式 的 功 能 ，在 外 电 路 上 设 有 换 档 模 式 选 择 开 关 。 其 工 作 原 理 参 阅 A 4 6 DE的 电 子 控 制 单 元 原 理 电 路 和 工 作 原 理 。 表1 A1 4 0 E t 行 元件 动 作 表 注 P 档位 与N档 位 各执 行 元 件 动作 相 同 ，只是 P 档 位时 驻 车 锁钩 与 棘 齿 结合 ，而 N位 时脱 开 ；●一 动 作 。 参 考 文 献 [ 1 ]栾 琪文 ．自动变 速 器 实 用维 修 图 集 [ M] ．沈 阳 辽宁 科学 技 术 出版 社 ，2 0 0 2 ． [ 2] 肖超 胜 ．丰 田 汽 车 维修 手册 底 盘 新 技 术 新 结 构 [ M] ． 长 春 吉 林 科学 技 术 出 版社 ，1 9 9 6 ． r 3 1 0v e r s e a s S er vi c e Di v i s i o n TOYOTA Mo t o r Co r po r a t i o n． A1 4 0 E Au t o ma t i c T r a n s a x l e R e p a i r Ma n u a l [ M] ．1 9 9 3 ． [ 4 ]丰 田A4 3 D自动 变 速 器 液 压 油 路 [ J] ．汽 车 电 器 ，2 0 0 9， 4 5 1 5 6； 5 5 3 5 6； 6 6 1 6 4； 7 4 8 5 6 ． [ 5 ]丰 田A 4 6 DE自动 变 速 器 液 压 油 路 [ J] ．汽 车 电 器 ， 2 0 0 9， 1 0 4 8 - 5 6； 1 1 5 5 - 6 1 ； 1 2 5 2 - 5 7 ． 编 辑易 强 山 汽车电器 2 0 1 o 年第3期 投 资 1 5 0 0 0元 可 建 年 产 千 吨 电解 液 厂 详 见 插 3广 告 ●