汽轮机蜂窝汽封泄漏量及气动特性的数值模拟-.pdf

第 3 9卷 第 2期 2 0 1 0年 6月 热力透 平 THERM AL TUR BI NE V0 1 ． 3 9 NO ． 2 J u n 2 O 1 0 汽轮机 蜂 窝汽封 泄漏量 及气动 特性 的数值模 拟 吴墒 锋 ， 杨锐 ， 杨 建道 上海电气电站设备有限公 司上海汽轮机厂 ， 上海 2 O 0 2 4 0 摘要 蜂 窝汽封 由于其较好 的气动特性 ， 正在被 广泛应用于汽轮 机组 、 燃气轮机 、 空 气压缩机 和飞机 发动机 等领域。为 了研 究蜂 窝汽封的蜂 窝边长 以及 漏气间隙对蜂 窝汽封 漏气量 和通流级效率的影响 ， 本 文对 3 O Mw 汽轮机 中压缸某压力级的叶顶蜂 窝汽封进行 了全 三维 C F D数值模拟 。研 究结果表 明 随 着蜂 窝边长的增 大 ， 漏气量增大 ， 通流级 效率减 小， 但是 总体 变化 幅度较 小； 汽封 间隙对 漏气量和级 效率 的影响很 大。可见 ， 在 工 程应用 中， 设计和保证合理 的漏气间隙对汽封装置减小漏气量提 高级效率具有 非常重要 的意义。 关键词 汽轮机 ； 蜂 窝汽封 ； 泄漏量； 气动特性 中图分类号 TK 2 6 2 文献标识码 A 文章编 号 1 6 7 2 5 5 4 9 2 O 1 0 】 0 2 0 1 2 1 一O 5 Le a k a g e a n d Ae r o d y n a mi c Cha r a c t e r i s t i c s Nu me r i c a l Si mu l a t i o n f o r t he H o ne y c o m b Se a l o f t he S t e a m Tu r bi n e WU S h a n g f e n g，Y ANG Ru i ，Y ANG J i a n d a o Sh an g h ai Elec t r i c Power Gen er a t i on Eq ui p me n t Co ，Lt d Sh a n gh ai Tur bin e Pl a n t ，Sh a n gh ai 2 0 024 0，Ch i n a Abs t r a c t Th e h o n e y c o mb’s t e a m s e a l i n g t e c h n o l o g y i s b e i n g wi d e l y u s e d i n s t e a m t u r b i n e s ，g a s t u r b i n e s ， ai r c o m p r es s or s a n d a i r c r af t e ngi ne s a n d o t he r f i e l d s b e c a us e of i t s g oo d a e r o dy na mi c c h ar a c t e r i s t i c s ． I n t hi s pa pe r ，i n or de r t o s t u dy t h e i n f l u e nc e o f ho ne y c o mb’ S s i de l e ngt h a nd t h e l e a k a ge g ap on t he s e a l l e a ka ge a n d t h e s t a g e e f f i c i e nc y，t he ho ne y c o mb s e a l o f a c e r t a i n r ot a t i ng bl a de o f I P c a s i ng of 3 0 M W t ur bi ne i s s i mul a t e d wi t h 3 D CF D me t h o d ． Th e r e s u l t s s h o w t h a t wi t h t h e i n c r e a s e o f t h e h o n e y c o mb’ S s i d e l e n g t h ， t h e s t e a m l e a k a ge i nc r e a s e s a nd t he s t a ge e f f i c i e nc y de c r e a s e s ，bu t b ot h wi t h mi no r c ha n ge s，a nd t he s e al g a p ha s mo r e i n f l u e nc e o n t he l e a ka g e a nd s t a ge e f f i c i e nc y ． The r e f o r e，i n e ngi ne e r i ng ap pl i c a t i o ns，a r e a s o na bl e d e s i gn of l e a ka ge g ap f or ho ne y c omb s e a l i s v e r y i m p or t a nt f or de c r e a s i ng t he l e a ka ge l os s a n d i mp r o vi ng t h e s t a ge e f f i c i e n c y ． Ke y wor d s s t e a m t u r b i ne；h on e yc omb s e a l ；l e a k a ge；a e r o dy na m i c c h a r a c t e r i s t i c s 透平 机械 中的 汽 封装 置 ， 常 用 于旋 转 部 件 和 静止部 件 的 中间 ， 例 如静 叶 叶根和 转轴 、 动 叶叶 顶 和 围带 ， 以及轴 端 和 气 缸 处 ， 利 用 其 密 封 特性 ， 减 少汽流的泄露 ， 提高机组效率。 目前运用在汽轮 机里的汽封主要有 迷宫式汽封、 蜂窝式汽封和刷 式汽封等 。其中迷宫式密封的密封原理是通过多 次节 流膨 胀产 生阻 尼效果 ， 减 少蒸 汽沿 轴 向泄 漏 。 迷宫 汽封 由于制 造 简 单 、 成 本较 低 以及 较 好 的 阻 漏性能运用最为广泛。但迷宫汽封同样存在较多 缺点 1 迷宫式 汽封 齿 间为环 形腔 室 ， 环 向流动 减 少了涡流 降速效果 ， 其 阻汽效果较 差， 泄漏 量较 大 ； 2 当汽 封 间 隙不 均 匀 时 ， 会 产 生 流体 激振 ， 从 而 破坏转 子 的运行 稳定 性 ； 3 在 机组启 停 过程 中 ， 由于膨胀差较大 ， 因此汽封易出现低齿掉台、 高齿 倒伏的现象 ， 使轴向泄漏量增大， 同时又加大了膨 胀差， 危及机组安全运行 ； 4 汽封的泄漏量与间隙 成 正 比 ， 汽 封齿 的磨 损 必 然 导致 间 隙增 大 。同迷 宫式汽封相 比， 蜂窝汽封具有 良好的耐高温性 能 和 较小 的硬 度 ， 使 得机 组运 行 安 全 性 和 汽封 寿命 得 到大 幅提 高 ， 同时 由于其 易 于实 现 机 组 运行 过 程 中较 小 的汽封 间隙 而使得 漏 汽量减 少并 提 高机 组效率[ 1 3 。近年来， 蜂窝汽封 由于其较好的气动 特性正逐渐取代梳齿迷宫汽封而被广泛应用于汽 轮 机组 、 地 面燃气 轮机 、 空气 压缩 机 和飞机 发 动机 收稿 日期 2 0 1 0 0 5 1 3 作者简介 吴墒锋 1 9 8 1 ～ ， 男 ， 毕业于清华大学 ， 博士研究生， 工程师， 现 主要从事流场数值模拟计算和叶片设计开发。 N 一一Ell叫 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 2期 汽轮机蜂窝汽封泄漏量及气动特性的数值模拟 等领域 。 本 文 的研 究 目的 旨在通 过对 比不 同的蜂窝 边 长 、 汽 封间隙 对蜂 窝 汽 封漏 气 量 和通 流 级效 率 的 影响 ， 获得蜂 窝 汽封 的 泄漏 特 征 、 流场 细 节 ， 为 汽 封设计 和改 型优化提 供参考 依据 。 1 数值计算方法 汽 封装置 泄露特 性 的传 统研究 方法 主要是 通 过 实验研 究 。近年来 ， 随着 C F D技术 在工 程设 计 中运用的越来越广泛 ， 数值模拟的方法也逐渐被 应 用 于汽封 气 动性 能 的研 究 “ ] 。本 文 的研 究 对 象 选取 3 0 MW 汽 轮机 中压 缸 某 压力 级 的叶 顶 围 带 汽封 ， 为 了清楚 地 考察 气 流 泄漏 对 通 流级 效 率 的影 响 ， 计 算选 取 汽 封通 道 加 叶片 通 道 的完 整 级 几 何模 型 ， 如 图 1 和 图 2所示 。 图 1 叶片级几何模型 2 叶 琐蜂 窝 汽 封 几 何模 型 文章 的所有计 算均是 在 NUME C A 软件平 台 上进 行 ， 流 动控制方 程为 三维 N S方 程 一 Q 其 中 ， F ， 和F 分 别是无 粘 通量 和粘 性通 量 ， Q为 - 四 - 麓 ≥ 源项 。 一 FJ f 厂 ， 2 i 厂 n i 一 一 一 一 Fvf l 2 。 i U f l 一 芦 ～ p训1 ～ p叫 2 ～ 叫3 、 ， E D 叫1 P I D P 2 p 2 JD ID 3 _芦 ElD 锚 f w 源项 Q 包括哥 氏力和 离心 力 的作 用 ， 叶 轮机 流场 可忽 略体 积力 ， 有 Q一 0 0 一 [ 2 面J o ] f J面 0 ． 5 o 0 。 r 0 空 间离散 采用 中心差 分 格 式 ， 时 间 离 散采 用 四阶 R u n g e Ku t t a 方法 ， 湍流模 型选择一方程 S A模 型 ， C F L数 1 ． 5 。计 算边 界 条 件 皆 采 用级 进 口给定 总参数 总温 、 总压 及气流 角 ， 而级 出 口给 定平均静 压力 。计算 工质 皆使用 NUME C A 内嵌 的水蒸 汽热力 性 质 表所 对 应 的蒸 汽 为计 算 工 质 。 该水蒸 汽热 力性 质 表 采 用较 高 精 度 的 I AP WS 9 5 数据库 。 计算 收敛 曲线 如 图 3所 示 。在本 文 中 ， 所 有 计 算全局 残 差 收 敛 精 度 均 在 1 0 以下 。从 图 3 可以看 出 ， 计算 的总一 总效 率 和叶片通 道进 出 口压 比收敛趋 势 良好 。 a 全 局残 差 。 伽 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 汽轮机蜂 窝汽封 泄漏 量及 气动特性的数值模 拟 热力透平 b 总 一总效率 ⋯⋯ } ⋯毒 ⋯ 一 ⋯ ～ ⋯ ≥ ⋯ 一 辱 一 ～ 一 ≥⋯ ～ ⋯ ～ ⋯⋯～ 一 斗 ⋯专⋯ ⋯ ⋯ ⋯ - ⋯ ⋯ 一 } ⋯ ～ 上 i } l ； L } { l { { F { { i i ⋯ 毒 ～ 一 0 ⋯ ～ 毒 ⋯ ⋯一 ⋯ ⋯ 一 0 毒 一 一 ⋯ ～ 0 | 、 { } l c 进 出 口压 比 图 3计 算 收 敛 曲线 2 泄漏特性及流场细节分析 为 了便 于对 比分 析不 同蜂 窝边长 和 间隙 的 密 封性能 ， 不 同几 何模 型计 算 网格 替 换 叶 顶蜂 窝 结 构和 间隙结 构 的 网格 ， 其余 的 叶片 通 道 网格 均 完 全 一致 。 2 ． 1 蜂 窝边 长对 漏气 量 的影 响 计 算 中 取 3种 蜂 窝 边 长 ， 分 别 为 3 ． 5 mm、 5 ． O mm、 7 ． O mm， 对应的蜂窝高度和蜂窝间隙完全 相 同 ， 分 别为 9 ． 8 mm 和 0 ． 5 ram， 这 几种边长可使 得 叶顶蜂 窝带在一 个 动 叶周期 中具 有 整 数个 蜂 窝单 元 ， 已较 好地保证蜂 窝带沿周 向的周期性分 布 。 图 4给 出 了叶顶蜂 窝边 长对 叶顶 漏汽 量 和级 性 能 的影 响 结 果 。从 相 对漏 汽量 结 果 可 以看 出 ， 蜂 窝边 长 的变 化对 叶顶 漏 汽 量有 微 弱影 响 边 长 由 3 ． 5 ram 增 加 至 5 ． O mm 和 7 ． O mm 时 ， 叶 顶 相 对 漏 汽 量 由 0 ． 2 4 0 4 分 别 增 加 至 0 ． 2 4 3 2 和 0 ． 2 4 7 5 ， 相 对漏 汽 量 变化 和蜂 窝边 长 变 化 近 似 呈 线性 正 比关 系 。漏 汽量 的变化 同样 导致 级效 率 的相应 变化 ， 随着 相对 漏汽 量 的增 加 ， 级效 率呈 逐 渐 下降 趋 势 由蜂 窝边 长 3 ． 5 ram 增 加 至 5 ． O mm 和 7 ． O mm 时 ， 对应 的级 效率 由 9 4 ． O 8 分别 降 低 至 9 4 ． 0 6 和 9 4 ． 0 5 ， 两者关系近似呈线性反 比 关 系 。但 总体 而 言 ， 蜂 窝 边 长 的 变化 对 漏 汽 量 和 级 效率 的 影 响 幅 度 非 常 微 弱 由 最 小 蜂 窝 边 长 3 ． 5 mm增 加 一 倍 至 7 mm 时 ， 对 应 的 叶顶 相 对 漏 汽量仅 增加 0 ． 0 0 2 8 ， 而级效 率 变化 也仅 为 0 ． 0 3 个 百分 点 。 O 25 O 2475 0 245 l t 叶 顶 蜂窝 边长 度 一 相对 漏气 1 ． ／。 一 ． 一， r r 一 一 - 3 4 5 6 7 8 蜂 窝 边长 mm jj {L 0 9 41 较 0 9 405 0 94 l 叶 顶 蜂窝 边长效 率l ■、 - 、 _ ● ■ 6 7 蜂 窝 边长 mm 图 4 叶顶蜂 窝边长对叶顶漏汽量和级性能 的影响 图 5给 出了不 同蜂 窝边 长时 对应 的蜂 窝带 形 状 以及 两 个 周 向 截 面 C u t l 、 C u t 2 位 置 示 意 图 。 由于蜂窝 周 向错 位 排 列 ， Cu t 1和 C u t 2分 别 通 过 两个周 向相邻 的蜂 窝 排 中 部 ， 以构 成 错 齿 面 。以 下对 这两个 截 面 上 的 相 关 流 动参 数 进 行 对 比， 分 析蜂 窝边 长对 漏气 和级性 能 的影 响机理 。 ．／ 疆 ＼ 一 、 、 ， 、 ■ 、 丫 ， 一一 ， 、 ， 一 、 ， 、 Y 、 入 ＼ 露 ／ ， ／ 7， 一 图 5 叶 顶蜂 窝 汽 封 不 l 司边 长 对 应 的 蜂 窝 结 构 以 及 截 面位置示意图 图 6给 出 了不 同 蜂 窝 边 长 对 应 的 C u t l和 Cu t 2截 面上蜂 窝 间 隙 内 的静 压 比 沿 轴 向 的 变 化 规律 。在每一个截面上 皆给 出了两组数据 ， 一为 间隙底 部 围带 上端 面 ， 另一组 为 间隙 顶部 蜂 窝 下 边缘 ， 对 应 图中标 识带“ 一 T o p ” 的 曲线 。 图 7 给 出了蜂 窝 边 长 变化 时 ， 蜂 窝 内 部截 面 上 的前 几排 蜂窝 单元 内部截 面 上 的速 度矢 量 及平 | l i e暖■ S 4 5 5 2 5 ， l 9 4 0 9 0 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 2期 汽轮机蜂窝汽封泄漏量及气动特性的数值模拟 面 流线 。由图可 以看 出 ， 汽流 经 过蜂 窝 壁节 流后 在 向蜂窝 内部卷起 ， 在下 游蜂 窝壁的 阻挡 、 轴 向逆 压 梯度 的作 用 下 ， 从 叶冠 顶部 表 面形 成 分 离将 蒸 O 9 1 0 9 O 8 9 0 8 8 o 8 7 出o 8 6 箍 O 8 5 o 8 4 O 8 3 0 8 2 0 8 1 3 5 ra m ⋯⋯ 3 5 ra m To p 、 m m 奋． ．． ．． ．． ． 5 m m T o p ．．．．．．7 m m To p ● I 1 、 l 汽 向周 向方 向输 运 ； 而在 蜂窝 内部 ， 则 形成贯 穿整 个蜂 窝高 度的旋 涡结构 ， 且 随着 蜂窝边 长 的增加 ， 涡核 位置 逐渐上 移 。 ⋯ 5 m m Top ⋯．⋯ m m5 T。p T lp I 暑 。 _ l 0 1 25 0 1 3 0 1 35 0 1 4 0 14 5 0 1 5 0 15 5 0 1 60 16 5 0 1 7 0 1 25 0 1 3 0 1 35 0 1 4 0 14 5 0 150 15 50 1 60 1 65 0 1 7 轴 向位 置 轴 向位 置 a ．C u t l截面 b ．C u t 2 截面 图 6 不 同蜂窝边长时蜂窝 间隙 内静压 比沿轴 向变化 ． - 、 1 lI 1 。 _ i ’ l l 、 ‘ I ．r _l c - - ‘0 曩 _ 刊■ _ _ ≯ ． 一 ‘ ～ ； ， 0_ 0 、 妊 ． ， ㈠ l 囊 l 莹 0 j 薹 、 0 ．一一i 参 ，t ． 一 妻 麓 名 j 寸 ． 薹 强 一， 0 謦 巍 潞 纛 ； ． l 莹 0 ；≥； ‘ 。 ． 0 ， 一 ⋯ C ． ／ ． Om m 图 7 不同蜂窝边 长蜂窝 内部 截面上 的速度 矢量 、 平 面流线 分布 图 8显示了不同蜂窝边长时， 蜂窝带底部面 上 的静压 比 的分布 情 况 。可 以看 出， 同一 周 向位 置上的蜂窝排中， 静压比沿轴向呈逐级降低， 且变 化均匀性一致， 而轴 向位置 的蜂窝排 内的静压分 圈i i | 图 8 叶顶蜂窝边长时蜂 窝带底部面静压比分 布 布则基本相同。边长的减小 ， 使得沿轴 向方向蜂 窝带 中的相邻蜂 窝单元 压力变 化梯度 减小 。 2 ． 2 蜂 窝 间隙对 漏气 量的影 响 图 9给 出了叶顶蜂 窝问 隙对漏汽 量和 级效率 的影 响结 果 。与隔 板 蜂窝 汽 封相 同 ， 计 算 分 析 中 同样取 3种不 同间隙值 ， 分别 为 0 ． 2 5 mm、 0 ． 5 mm 和 0 ． 7 5 mm。3 种间隙计算采用 的蜂窝边长和蜂 窝 高度 固定 ， 分别 为 4 ． 8 mm 和 9 ． 8 mm。从 结 果 可以看出， 蜂窝间隙的变化对漏汽量和级效率产 生 了 比 较 大 的 影 响 间 隙 由 0 ．7 5 mm 降 低 至 0 ． 5 ram和 0 ． 2 5 mm 时 ， 叶顶相对 漏汽 量 由 0 ． 5 8 分别降低至 0 ． 3 2 和 0 ． 1 3 4 ％， 使漏汽量分别减 少 了 4 5 和 7 7 9 ／ 6 ； 对 应 的级 效率 也 由 9 3 ． 9 8 分 别提高至 9 4 ． 0 6 9 ／ 6 和 9 4 ． 3 2 ％， 使级效率分别提高 了 0 ． 0 8和 0 ． 3 4 个百分点 。从漏汽量和级效率的 变化 幅度来 看 ， 与 隔板蜂 窝相 当 。由此 可 以说 明 ， 同梳 齿密 封一 样 ， 蜂 窝间 隙是 影 响 蜂窝 气 动性 能 的最 重要参 数 。 黔 鼹 盯 跖 鲋 昭 吼 O 0 0 0 O O 0 O 0 0 丑 箍 l■■ ■馕翻 树摺描■●● 汛 昙 鲁 抖 跎 P 0 O O 0 O 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 汽 轮 机 蜂 窝汽 封 泄 漏 量 及 气 动 特 性 的数 值 模 拟 热 力 透 平 u， I 蜂窝间隙 相对漏气量l 0． 6 ／■ 0 ． 5 ／ 未 。 0 3 ／ 蠖 ／ 莨 0 2 ●一 一 0 1 一 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 蜂 窝 问 隙 iT l m 0 9 4 4 l _ _ ●蜂窝间隙 一 效率 0． 943 ■ 、 ＼ 0 9 4 2 ＼ 甚 o ＼ 、 1 卜、 、 0 94 、、一 、1 _ 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 蜂 窝间 隙 ram 图 9 叶顶蜂窝高度对漏汽量和级效率的影响 图 l O给 出 了不 同蜂 窝 间隙时 ， 间隙 中部轴 向 速 度沿轴 向的变 化 情 况 。可 以看 出， 随 着 间 隙 的 增加 ， 轴 向速 度也逐 渐增 加 ， 对应 的漏气 也 相应 增 加 。此外 ， 对 每一种 间 隙工况 ， 最 大轴 向速 度沿 轴 向变化也 成逐 渐增 加趋 势 。 1 40 1 20 1 00 篁 8O 艋 6O 40 20 G a p0 75 m m 门 { ． ＼ ／ 、 、 ． J { ， ／ ＼ f V 、 ， V ● 八 、 ／ ＼ 厂 j 八 V V V ’， I 人 、 J ＼ 』n l ＼ ／ 、 八 八 f ＼ ／ V V f V V ’ ， 1 0 1 25 0 1 3 0 1 35 0 l 4 0 l 45 0 1 5 0 1 55 0 1 6 0 1 65 0 l7 轴 向位 置 图 1 O 叶顶蜂窝间隙 内轴 向速度值沿轴 向变化 3 结 论 1 同迷宫 式汽 封 的密封原 理 相 同 ， 蜂 窝 汽 封 同样是利用 了使气流通过节流膨胀的原 理 将气 流的动能耗散为内能， 从而降低气流流速 ， 达到密 封效 果 。 2 蜂 窝汽 封 的 蜂 窝边 长 改 变 对 汽 封 漏气 特 性 有一 定 的影 响 。随 着 蜂 窝边 长 的增 大 ， 汽 封 漏 气 量增 加 ， 通 流 级 效 率 下 降 。但 是 整体 变 化 幅度 非 常小 ， 在工 程应 用 中意义 不大 。 3 蜂窝汽封漏气量 的变化和间隙的变化成 正 比， 并 且基 本呈 线性 变化 趋势 ； 漏气 间 隙对 蜂窝 汽 封的 密封 性 能影 响显 著 ， 这 点 同常 见 的迷 宫 式 汽 封 特 点 相 同 。在 本 文 的计 算 中 减 小 3 3 的间 隙高度 可带来 降 低 4 5 泄漏量 的收益 。 参考文献 [ 1 ]宁哲 ， 赵毅． 采 用先进 汽封技 术提 高汽轮机 效率 [ J ] ． 热力透 平 ， 2 0 0 9 ， 3 8 1 l 5 2 4 ． [ 2 ]C h o i ，D C ，R h o d e ，D L ．D e v e l o p me n t o J U Di n le n s i o n a l C o mpu t a t i o n a l Fl u i d Dy n a mi c s App r o u h f o r Co mpu t i n g T h r e e - Di m e n s i o n a l Ho n e y c o mb L a b y r i n t h L e a k a g e E J ] ．AS ME J o u r n a l o f En g in e e r i n g f o r Ga s T u r b i n e s a n d P o we r ，2 0 0 4，1 2 6 7 9 4 8 0 2 ． E 3 ]Ch o c h u a G， S h y y W， Mo o r e j ．C o mp u t a t i o n a l Mo d e l i n g J o t Ho n e y c o m S t a t o r G a s An n u l a r S e a l[ J] ． I n t e r n a t i o n a l J o u r n a l o f He a t a n d Ma s s Tr a n s f e r ， 2 0 0 2， 4 51 8 4 9 1 8 6 3 ． E 4 ]J u n L i ， Qi n g h u a D e n g ，Z h e n p in g F e n g ．Nu m e r i u l I n v e s t i g a t i o n s o f t h e F l o w C h a r a c t e r i s t i c s i n t h e S t r a i g h t T h r o u g h Ho n e y c o r d S e a l E A] ．P r o c e e d i n g s o f AS ME F l u i d s E n g i n e e r i n g D i v i s i o n S u mme r C o n f e r e n c e[c] ，2 0 0 5 S u mp o s i a ， F E DS M2 0 0 5 ， 2 0 0 5，p l 5 6 5 1 5 7 1 ． 短讯． “ 十一 五” 以来关停小火电 6 0 0 6万千瓦 据 2 O l 0年 5 月 l 1日 中国政府网 报道 ， 国家能源局电力司司长许永盛 日前表示 ， 从“ 十一五” 以来 ， 截至 2 0 0 9年底 ， 一 共关停小火电机组 6 0 0 6万千瓦 。按燃料来分 ， 关停燃煤机组 4 2 2 7万千瓦 ， 占 7 O ， 其余关停 的是 1 7 7 9万千瓦燃油小 火电机 组。这些 关停 的小机组 所发电量用大机组来替发 ， 每年节 约原煤 6 9 0 0万吨 ， 减少 二氧化硫 排放 1 2 0万 吨， 减少二 氧化碳 排放 1 ． 3 9亿吨 。针对我 国火 电机组 目前的状况 ， 国家能源局 、 国家发展改革委提 出今年再 关停 1 0 0 0万千瓦小火 电机组的任务 ， 通过再压缩 1 0 0 0万千瓦使电力工业 、 特别是火 电的整体效率水平 和环保 水平有更 大提 高 ， 在 不久的将来 使我国电力行业实现全球领先 。许永盛还强调 ， 为防止造成 不必要 的浪费 ， 所有 2 O万千 瓦 的机 组关停 必须 向国家能源 局报批 ， 能源局要委托专 门机构到现场去 检测是否 符合 国家关停 的标 准 ， 然后才经过规定 的程序 一 台台地批 准关停 。关 停 的必 须是那些 服役期较长 、 能耗高 、 污染重的机组 ， 而不是盲 目地按照一刀切 的标 准。 霹 一l 圜 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m