电控液压系统在HOWO提升桥车型中的应用.pdf

电控液压系统在H O WO 提升桥车型中的应用 刘金朝 ，陈智 慧 ，位 堂杰 ，刘世超 中国重 汽卡 车公 司技 术部 应用工程 室，山东 济 南 2 5 0 1 1 6 摘 要 分析提升桥液压装置的基本结构 、工作原理 ，介绍 电控液压系统 的控制调试方法 ，提升桥工作过 程 ，阐 述 液压 系统 常见故 障及排 除方法 。 关键词液压装置 ；提升桥 ；工作原理 中图分类号U 4 6 3 ． 9 2 文献标识码 B 文章编号 1 0 0 3 8 6 3 9 2 0 1 5 0 3 0 0 3 5 0 3 Appl i c a t i o n o f El e c t r on i c Co nt r o l l e d Hy dr a ul i c S y s t e m i n H oW o Li f t Br i dg e M o de l s L I U J i n z h a o ，C HE N Z h i h u i ，WE I T a n g - j i e ，L I U S h i c h a o J i n a n T r u c k C o ． ，L t d ．o f C h i n a Na t i o n a l He a v y Du t y T r u c k G r o u p，J i n a n 2 5 01 1 6，Ch i n a Ab s t r a c t T h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p rin c i p l e o f l i ft b ri d g e h y d r a u l i c e q u i p me n t a r e i n t r o d u c e d a s we l l a s t h e c o n t r o l me t h o d o f i t s e l e c t r o n i c c o n t r o l l e d h y d r a u l i c s y s t e m a n d t h e w o r k i n g p r o c e s s o f i t s l i f t b r i d g e ． Th e c o mmo n f a ul t s a n d t r o u bl e s h o o t i ng me t h od s o f t he h yd r a u l i c s y s t e m a r e a l s o e l a b o r a t e d． Ke y wo r d s h y d r a u l i c s y s t e m ； l i ft b r i d g e；wo r k i n g p ri n c i p l e 随着国民经济 的快速发展 ，运输车辆 向高速重 型 化方 向发展 ，提 升 桥在 重 型汽 车 上 的应 用越 来 越 广泛 提升桥车型是指6 x 2 重型汽车上后桥可 以在 空载或轻载时提升离开地面 ，减轻轮胎磨损 ，降低 油 耗 的一 种 特 殊 车 型 ，如 图 1 所 示 。重 汽 H O WO车 型选用 电控液压控制 的方式实现提升桥 的提升和下 降 ，使车辆的整体性能和使用质量得以改善 。 一 一 的作用下提升 图 1提升桥车型示意图 1 液压 提升 装置 1 ． 1 系统组 成 1 泵源 部分泵源 由油箱 装 置 和泵 机组 组 成 。 电动 机泵 组负 责提 供液 压动 力 源 。 2 控制 阀组部分 由溢流阀 、液压锁 、换 向 阀组成。溢流阀负责调节系统的最高安全压力 ；换 向阀负责转变油缸的进 出变换 液压锁负责液压缸 的锁 紧 。 1 ． 2 工作原理 系统采 用 最基 本液 压工作 原理 ．如 图2 所 示 。通 电后 ，电动 机转 动 将 油箱 中 的液压 油通 过过滤器到达油泵 ．需 要 提升 时 。油 液经 过液 压 锁 B进 入 油 缸 无 杆 腔 ，油缸 有杆 腔 的油 液 图 2液压 系统原理图 阀 经液压锁A和换向阀流 回到油箱 ；需要下降时 ，电 磁换 向阀通电换 向后 。油泵 中的油液经过液压锁A 进入油缸有杆腔 ．油缸无杆腔 的油液经液压锁B 流 回油箱。在齿轮泵停止工作后，液压锁A 和B 起到保 压作用 ，使油缸维持现状 ，最终达到上升或 下降的 功能 [ ” 。 2电路控 制原 理 HO W0车型 的 中央控 制单元为C B C U C e n t r a l B o d y C o n t r o l U n i t 车身中央控制单元 。电控系统需 通 过C B C U来 控 制 液 压 装 置 。在 设 计 电控 液 压 系 统 时 ，考虑到在驾驶室中可能无法观察到提升桥是否 已经处在最佳位置 ，防止因操作时间过长而损坏电 动机或油压过高损坏液压装置 ，故在电控单元 中增 加相 应 的保护 装置 。 收 稿 日期 2 01 4 0 6 2 0；修 回 日期 2 01 4 1 1 -1 5 作者简介 刘 金朝 1 9 8 2 一 ，男 ，硕 士 ，主要从事汽车电器的设计 、开发 、调试 、应用工作 ；陈智 慧 1 9 8 9 一 ，男 ，主 要从 事汽 车电器 的设计 、开发 、调试 、应用工作 ；位堂杰 1 9 6 8 一 ，男 ，高级 工程 师，主要从事整车的设计与管理工作 。 汽 车 电 器 2 0 1 5 年 第3 期瓣 2 。 1 自复位开 关 根 据人 性化 设 计要 求 ，在驾 驶 室仪 表板 上设 置 翘板开关 ，以实现驾驶员在驾驶过程中对液压装置 的总控制。同时为了避免驾驶员误操作或忘记关闭 开关而损坏电动机 ，翘板开关设计为 自复位形式 ， 即松 开开关 后会 自动恢 复 到断开 状态 。 2 _ 2 上 升过 程 提升桥电器原理见 图3 。钥匙开关旋至行车档 ， 向上按提升桥开关时 ，1 5 电一翘板开关S 3 一 组合仪 表A1 0 2 的第2 ． 3 脚 ，然后通过仪表的C A N线将信号 传输 1] A1 0 3 的第1 ． 5 脚 ，使继电器K1 的常开触点闭 合 ；3 0电一 熔 断丝 F l 一 继 电器 3 、4 脚一 电动 机 M1 一蓄 电池负极 ，构成 回路 ，M1 带动液压齿轮泵 开始上升工作。 A 1 0 2 X 1 5 0 ／ 1 X 1 3 1 ／ 1 下 降 ① A】 升降电 H 蝴A 1 O 2 - 瑚 合仪表 A I O 3 - - CB C U K 1 一电 动 机继电 器 M】 于 牌 电 动机 S 1 瘴源总 开关 } 珏力开关S 3 _ 一 翘板开关 xl O 0 ／ 】 提升轴插揍器 X 1 3 1 ／ 1 x 1 5 o ／ 1 翘柱 研 关 器 ①蓄电池负极 2 驾驶鸯 点 图 3提 升 桥 电器 原 理 图 2 ． 3下降 过程 同样保 持钥匙在行 车档 ．向下按提升 桥开关 时 ，1 5 电一翘板开关S 3 一组合仪表A1 0 2 的第2 ． 2 脚 ， 然 后通过仪表 的C A N 线将信号传输到A1 0 3 的第1 ． 5 脚和5 ． 5 脚 。使电磁换 向阀得 电换 向，继 电器K1 的 常 开触 点闭 合 ；3 0 电一 熔 断 丝F 1 一 继 电器3 、4 脚一 电动机M1 一蓄 电池负极 ，构成 回路 ，M1 带动液压 齿轮泵开始下降工作 。 2 ． 4 系统保护功能 在 配置 中央 控 制单 元 C B C U车 型 的提 升 系 统 中 增加压力开关 ，正常工作时C B C U的第3 ． 1 9 脚输出电 压信号一压 力开关 闭合状 态 一 搭铁 ，构 成 回 路 ，保证C B C U的第 1 ． 5 脚输 出电压 ；当液压泵 中油 压 达 到 设 定 的最 大 压 力 值 时 ，压 力 开 关 断 开 ， C B C U的3 ． 1 9 脚电压不输 出，使得1 ． 5 脚 电压也不输 出 ，继电器K 1 断开 ，升降电动机停止工作。 3系统 调试 3 ． 1 调试 前 的检查 1 注油 。液压 系统 中油 液 的清 洁度 至 关重 要 ， , -} 2 o 1 5年第3期 所以新注油液要使用新液压油。 2 油 箱 中 的液 压 油 在 启 动之 后 ， 由于 进 入 管 道及油缸 ，油量有可能下降 ，注意补充。所加注油 量请注意油箱空气滤清器下面的标志。 3 注 入 的液压 油牌 号为A T F 一 3 。 4 检 查 管道连 接 紧 固、对应正 确 。 5 电磁换 向阀分别进行空载换 向 ，确认 电气 动作是否正确 、灵活。符合要求。 3 _ 2 启动液压泵 点动电动机 ，确认无异常情况后按下电动机起 动 按钮 ，液 压泵 开始 工作 。 三位按 钮 开关 ，中间位 置停 止 工作 ，压下 上 端 按钮 ，提升桥上升 ，压下下端 ，提升桥下降 注意 油 缸 连 续运 动 超 过4 次 以上 要 间 隔3 mi n ，防止 电动 机过热 。油缸刚开始运动不稳定为排气过程 ，运 行 几 次直 至油缸 运动 平稳 。 3 ． 3 使用注意事项 1 仅允许 空载时操作桥的提升 ，超过一定载 荷量 电动机将不能正常启动。 2 上升 、下降操作时 ，先按 复位键 ，然后再 按上升或下降 ，系统才开始工作。 3 严禁连续操 作上升 、下降动作 超过三次 。 否则会造成电动机过热 ，影响寿命 。 4常见故 障及 处理 方法 为减少故障．延长使用寿命 ．必须对系统进行 定期检查和维护 ，使系统始终保持在 良好的工作状 态下。维修人员在对电控提升的工作原理有 大体的 了解后 ，针对故障现象进行分析、判断 ，逐一分析 引起故 障的多个 因素 ，从 而较好的解决 和排除故 障 ．如表 1 所 示 。 5 电控 液压 提升 桥优点 1 符合法规 ，自重轻 ，载重量大。6 x 2 后提升比 6 x 2 双转 向重3 0 0 ～ 4 0 0 k g ，但 t 6 x 4 轻8 0 0 ～ 1 0 0 0 k g 。 按照 法规 6 x 2 后提 升单 侧 双胎 L 6 x 2 双转 向单 侧单 胎 多载重4 t 。 2 油耗低 、省轮胎 ，对道路友好性好 。车辆 空载运行时，提升桥扶起离开地面 ，减少滚动摩擦 阻力 ，使转 向运 动协调 ，达 到节 油和减少 轮胎磨 损 ，延长使用寿命 、节省运营费用的 目的；车辆满 载时 ，提升桥下降 ，有效提高车辆承载能力 ，合理 满足法规规定的载荷 ，并确保车辆 、道路和桥梁安 全 使用 。 3 成本低 。操纵维修简单 。液压装置 、电控 系统全部采用市场上常用的产品 ，操作者 只要认真 阅读使用说明书 ，了解相关注意事项 ，便可熟练操 作该 系统 。