43《郑州至徐州铁路客运专线（江苏段）工程压覆江苏省徐州市大黄山煤矿区煤炭资源储量评估报告》备案证明.doc

附 件 郑州至徐州铁路客运专线（江苏段）工程 压覆江苏省徐州市大黄山煤矿区 煤炭资源储量评估报告 评审意见书 苏储评审〔2013〕43号 江苏省矿产资源储量评审中心 二○一三年十月二十八日 报告申报单位徐州市铁路建设办公室 申报汇报人胡荣华 编写报告单位江苏地质矿产设计研究院 单位负责人吴林祥 技术负责人秦云虎 报告编写人张雷、何建国、代永来、 王双美、张静 提交报告时间2013年8月 报告申报日期2013年9月16日 评 审 方 式函 审 评审专家组刘振红（组长）、孟运平 一、前 言 郑州至徐州铁路客运专线（江苏段）工程可行性研究报告经国家发展和改革委员会以“发改基础［2011］402号”文批复。该工程选址经压矿调查，选址及其安全保护带内压覆“贾汪煤田（铜山县）大黄山煤矿”上表矿区部分煤炭资源。根据“国土资发[2010]137号”文要求，受徐州市铁路建设办公室委托，江苏地质矿产设计研究院于2013年8月编制完成了郑州至徐州铁路客运专线（江苏段）工程压覆江苏省徐州市大黄山煤矿区煤炭资源储量评估报告。参照有关规定，徐州市铁路建设办公室于2013年9月16日向江苏省矿产资源储量评审中心（以下简称为“中心”）申报了该报告评审，提交评审的资料有文字报告1本（含附表、附件），附图4张。 参照矿产资源储量评审认定办法（国土资发[1999]205号）和江苏省矿产资源储量评审认定管理办法（苏国土资发[2001]157号）文中的有关要求，“中心”组织了2名矿产储量评估师对该报告进行了评审。经审阅与复算，首次送审报告中存在的主要问题有 1、缺少压覆矿区范围拐点坐标和面积。 2、剩余资源量未扣除中能硅业热电厂工程压覆量,本工程的压覆量未扣除与中能硅业热电厂工程重复的压覆量。 针对上述问题，“中心”及时将报告中存在的主要问题与修改意见以书面方式反馈给报告编制单位。在此基础上，报告编制单位对送审的报告进行了修改与补充，并于2013年10月10日提交了报告修改稿供评估师复审。“中心”据报告评审专家组评估师个人署名的评审意见提出了该报告评审意见书。 二、矿区概况 （一） 矿区位置 大黄山煤矿位于徐州市东北15千米，矿区南约5千米有陇海铁路，本矿有专用线与之相接。徐州至贾汪公路穿过本矿区，并与G301公路相连，交通便利。 拟建的郑州至徐州铁路客运专线江苏段长34.256km，路基宽40.6米。选址DK360200DK362112点段路基和安全保护带压覆大黄山煤矿，该段铁路选址中心线拐点坐标见表1，选址两侧安全保护带宽各1000米。 大黄山煤矿上表矿区编号320323004，面积25.67km2，矿区范围拐点坐标见表2。拟建铁路路基和安全保护带压覆矿区面积3555005m2，压覆范围拐点坐标见表3。压覆范围内资源储量估算矿体的最大水平投影范围面积2740026m2，拐点坐标见表4（以上均为北京54坐标系）。 （二）矿区地质概况 矿区内揭露的地层有奥陶系，石炭系本溪组、太原组，二叠系山西组、下石盒子组及第四系。原精查报告查明区内构造形态为一个向斜盆地，大断层有三条，即F6、F7、F8，后经采掘巷道和补充勘探又发现断层22条，落差3～5米的断层较多，陷落柱15个。发现岩浆岩脉2条。 表1 点号 X Y 点号 X Y DK360200 3797093.4 20526824.8 DK361200 3796095.9 20526887.5 DK361000 3796294.4 20526863.6 DK362112 3795206.5 20527090.9 表2 拐点 X Y 拐点 X Y 12 3799925 20531502 26 3795814 20530878 13 3799782 20532376 27 3795617 20530066 14 3799566 20533366 29 3795190 20528564 15 3799494 20533833 30 3794870 20527850 16 3799318 20534451 31 3794440 20527127 17 3799337 20534474 35 3793654.24 20526078.15 18 3798237 20535101 36 3793514.55 20525806.86 19 3798149 20534976 37 3793601.78 20525682.89 20 3797458 20534301 38 3795922.76 20526553.85 21 3797274 20533615 39 3797294.38 20527490.10 22 3796915 20533011 40 3797976.89 20528299.65 23 3796628 20532377 41 3798455.40 20528788.66 24 3796320 20531780 42 3799025.21 20529639.67 25 3796011 20531304 43 3800044.16 20530659.98 表3 点号 X Y 点号 X Y （1） 3794828.48 20526143.21 （7） 3796323.38 20527882.12 （2） 3795922.76 20526553.85 （8） 3795433.98 20528085.52 （3） 3797294.39 20527490.10 （9） 3795067.37 20528101.04 （4） 3797389.00 20527603.00 （10） 3794900.72 20527752.69 （5） 3797234.00 20527603.00 （11） 3794219.45 20526832.60 （6） 3797207.08 20527824.94 （12） 3794404.75 20526459.87 表4 点号 X Y 点号 X Y （1） 3795891.29 20526660.19 （8） 3795067.37 20528101.04 （2） 3797121.82 20527412.97 （9） 3794877.45 20527725.10 （3） 3797294.84 20527603.00 （10） 3794321.49 20526882.57 （4） 3797234.00 20527603.00 （11） 3794219.45 20526832.60 （5） 3797207.08 20527824.94 （12） 3794632.37 20526247.46 （6） 3796521.88 20527858.22 （13） 3796625.87 20527661.68 （7） 3795433.98 20528085.52 矿区内主要含煤地层为石炭系太原组和二叠系山西组、下石盒子组。主要可采煤层3层，为下石盒子组3煤，太原组20、21煤。局部可采煤层有山西组6煤、7煤，太原组22煤。主要可采煤层主要特征见表5。 表5 煤层 厚度（米） 平均厚度（米） 煤层稳定性 3 0～18.00 4.33 稳定的可采厚煤层 7 0～5.50 0.82 较稳定的局部可采薄煤层 20 0～1.39 0.53 较稳定的局部可采薄煤层 21 0～1.64 0.53 较稳定的局部可采薄煤层 各煤层的原煤水份在0.62～4.2，属低水份煤。灰分为10～20。硫含量由3煤到21煤逐渐增高，3煤硫分平均为0.5，属特低硫煤，7煤硫分为0.7～1，属低硫煤，太原组20、21煤硫分平均为3，属高硫煤。挥发分一般在35.31～47.98％,为中高挥发分煤。原煤发热量为34.5MJ/kg～35.5MJ/kg,属特高热值煤。 矿区开采下石盒子组，山西组煤层时，开采技术条件复杂程度综合类型为Ⅱ-4类型。开采太原组煤层时，开采技术条件复杂程度综合类型为Ⅲ-1类型。 三、矿区勘查及矿产资源储量申报情况 大黄山煤矿于1953年8月由华东煤田勘探局124队开始普查，1956年3月在普查的基础上进行精查，并于同年11月提交精查地质报告。1980年11月提交了大黄山煤矿补充地质报告，徐州矿务局以“徐煤局地8134号”文批准。2000年停采闭坑，并提交了大黄山煤矿矿井闭坑地质报告，江苏省国土资源厅以“苏国土资函[2001]51号”文审查同意，闭坑残留煤炭资源量2M111379.2万吨，（333）108.2万吨。 2010年江苏长江地质勘查院编制了江苏省徐州市贾汪煤田（铜山县）大黄山煤矿区资源储量核查报告，核查范围比原上表矿区大。截止2010年12月31日，大黄山煤矿区保有资源储量41725千吨。 矿区先后被徐州港徐州港区金山桥作业区公用码头一期工程和徐贾快速通道工程、江苏中能硅业科技发展有限公司自备热电厂工程压覆了部分煤炭资源，并提交了相应的压矿评估报告，经省厅评审备案。 本报告按1000米安全保护距离，对拟建铁路路基和安全保护带压覆的煤炭资源储量进行了分割估算。送审稿提交评审的压覆大黄山煤矿区煤炭资源量4751千吨，其中331为133.0千吨，332为942.9千吨，333为3675.1千吨。 四、报告评审情况 （一）主要评审意见 1、本报告以2010年的江苏省徐州市贾汪煤田（铜山县）大黄山煤矿区资源储量核查报告为基础编制的，基础地质资料可靠。 2、报告论述了压覆矿区地层、构造和含煤地层的分布规律、煤层的赋存条件，煤层的形态、产状、规模、内部结构特征和可采情况。 3、报告简述了矿区水、工、环等开采技术条件。重新确定的矿床开采技术条件类型基本合适。 4、对压覆区范围的划定正确。对拟建铁路压覆煤炭资源量分割估算方法正确，估算数据准确，估算结果基本可靠。 5、报告对建设项目的必要性论述清晰，对建设项目和压覆的煤炭资源经济社会效益进行了对比分析。 6、报告章节安排合理，文、图、表基本齐全，基本符合编制要求。 （二）报告修改情况与复核结果 评审指出的属报告编制技术方面的问题基本上进行了修改、补充。 （三）资源储量评审结果 1、经评审，截止2012年12月31日，郑州至徐州铁路客运专线江苏段压覆大黄山煤矿区煤炭资源量见表6。 单位千吨 表6 资源储量类别 2010年核查报告保有量 本工程 压覆量 金山桥公用码头 压覆量 徐贾快速通道 压覆量 江苏中能硅业自备热电厂压覆量 压覆后 剩余量 331 2573.0 133.0 95.0 / / 2345.0 332 6659.0 942.9 2601.0 / 29.0 3086.1 333 32493.0 3631.5 5297.0 1642.0 804.0 21118.5 合计 41725.0 4707.4 7993.0 1642.0 833.0 26549.6 2、“中心”同意专家组评审意见，可上报省国土资源厅备案。 五、存在问题及建议 1、该矿现已停采闭坑,地下可能存在一定范围的采空区，工程建设单位应按照相关要求做好地质灾害危险性评估、监测和防治工作。 2、大黄山煤矿周围共有36个小煤矿，由于小煤矿资料丢失严重，本次压覆资源储量分割只收集到部分小煤矿资料，影响了资源储量数据的准确性。 3、压覆矿产资源储量备案后，申报单位应按地质资料管理条例要求向江苏省地质资料馆汇交地质资料，并及时办理压覆矿产资源储量登记手续。 ９