四川成眉轨道交通有限公司市域（郊）铁路成都至眉山线工程环境影响报告.docx

市域郊铁路成都至眉山线工程 环境影响报告 书 2022 年 9 月 成都 市域郊 铁路成都至眉山线工程地理位置图 本工程 成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划示意图 市域郊铁路成都至眉山线工程线路平面示意图 市域郊 铁路成都至眉山线工程线路纵断面示意图 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 前 言 1 建设项目特点 市域郊 铁路成都至眉山线工程 以下简称成眉线 为成都市向南至眉 山方向的跨行政区市域轨道交通线， 串联成都市和眉山市，位于四川天府新区 成都直管区和眉山市的眉山天府新区、仁寿县、东坡区。工程起于红莲站，止 于眉山东站，线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-天眉乐高速 公路眉山连接线及配套工程-文忠街-裴城路敷设，呈东北西南走行。 本项目是成都与眉山的同城主通道，是落实成渝城市群规划，构建成都- 眉山同城化，加速眉山市经济发展的市域轨道交通线；是成眉一体化轨道交通 线网的重要组成部分。 本工程范围为红莲站含 眉山东站含 ，线路长 59.14km 成都范围 内长度 19.28km ，眉山范围内长度 39.86km，其中地下段长 10.08km，高架段长 46.18km，路基段长 2.88km。共设置车站 13 座，其中地下站 5 座，高架站 8 座， 设眉山北停车场、高崩村车辆基地，新建 2 座主变电所主变电所另行环境影 响评价 ，控制中心设于高崩村车辆基地内。设计最高运行速度 160km/h。 2 环境影响评价的工作过程 根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例 及相关规定，建设单位委托中铁二院工程集团有限责任公司 以下简称中铁二 院 开展本工程环境影响评价工作。 评价项目组针对项目开展了现场调查，收集了相关资料，认真听取了沿线 各地区的生态环境、 水务、国土、自然资源、规划等有关主管部门对项目的意 见和要求。 中铁二院根据项目特点及周围环境情况，对项目所在区域的自然生态环境 和噪声、振动、地表水、地下水、土壤等环境现状进行了实地调查以及监测， 并依据市域郊 铁路成都至眉山线工程初步设计2022 年 8 月于 202 2 年 9 月编制完成了市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书。 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 3 相关法律法规及规划判定情况 本工程属于产业结构调整指导目录2019 年本 中第一类鼓励类第二 十二条城镇基础设施第 6 款城市及市域轨道交通新线建设含轻轨、有轨电车， 符合国家的产业政策。 本项目位于四川省境内， 四川省自然资源厅颁发了本项目的建设项目用地 预审与选址意见书，建设项目符合国土空间用图管制要求。 4 关注的主要环境问题及环境影响 本项目不涉及法定生态保护区域、重要生境等生态敏感区，涉及 1 处水源 保护区准保护区、城市建成及规划区，沿线分布有集中居民区和学校、医院、 派出所等环境保护目标。 1 眉山市黑龙滩水库集中式饮用水水源保护区 根据四川省人民政府关于同意划定、调整、撤销都江堰市西区水厂沙黑 河等部分饮用水水源保护区的批复川府函〔2018〕84 号划定，工程于在建天 府大道眉山段西北侧以桥梁形式穿越眉山市黑龙滩水库集中式饮用水水源保护 区准保护区陆域约 5.43km ，设黑龙滩站。 桥梁施工拟产生弃渣、水土流失，施工中将弃渣运至水源保护区外，雨季 做好临时苫盖控制水土流失；在准水源保护区不设拌合站、弃渣场等临时工程。 运营期黑龙滩车站污水运至市政污水处理厂处理或根据市政管网情况接入市政 管网，不向水源保护区排污，对水源保护区影响小。 2 噪声、振动环境保护目标 1噪声 评价范围内声环境保护目标共 74 处，其中正线地面及高架 71 处 其中 6 处同为高崩村车辆段厂界环境保护目标，4 处同为眉山北停车场出入场线环境 保护目标， 3 处眉山北停车场厂界声环境保护目标，地下线无声环境保护目 标。全线声环境保护目标包含居民区 68 处，学校 3 处、医院 2 处、派出所 1 处。 工程后， 1、5、6保护目标位于在建益州大道附近老成仁路 、4670 同时位于天府大道成眉段或天眉乐高速公路眉山连接线及配套工程沿线，保护 目标受本工程及道路交通噪声共同影响；其余环境保护目标主要受本工程运营 期噪声影响。 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 评价提出桥梁段设置 2m 高声屏障 44 处，长 18298m ，3m 高声屏障 4 处， 长 2820m，路基段设置 6m 高声屏障 1 处，长 195m，4m 高声屏障 7 处，长 969m， 全线设置半封闭声屏障 2 处，长 1250m，隔声窗 17 处，共计 1760m2。 2振动 评价范围内振动环境保护目标 30 处，其中地面段 1 处、 地下段 29 处， 包 含学校 5 处、医院 1 处、居民住宅 24 处。 运营期振动超标保护目标主要集中在正下穿或距离线路较近且行车速度较 快的区间， 工程运行产生的振动影响较大。 二次辐射噪声评价范围内有保护目标 29 处，部分保护目标的近、远轨二次 结构噪声预测值不能满足城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值 及其测量方法标准JGJ/T170-2009要求。 评价对振动及二次结构噪声超标环境保护目标采取特殊减振措施 1130 延 米，高等减振措施 4189 延米， 中等减振措施 2235 延米，对规划敏感地块路段 预留中等减振措施 1050 延米。 5 环境影响评价的主要结论 市域郊 铁路成都至眉山线工程的建设及运行主要带来生态、噪声、振 动、大气、地表水等影响，通过落实报告书提出的各项环保措施，强化施工期 环境管理、环境监理和环境监测，工程建设对环境的直接不利影响可得到有效 控制和缓解； 同时地方政府也应制定沿线区域发展规划以控制工程带来的次生 环境影响。从环境保护角度分析论证，本项目建设是可行的。 在报告书编写过程中，得到了四川省、成都市、眉山市政府及相关部门给 予的大力支持和帮助，在此表示由衷感谢 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 目 录 工程地理位置图 成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划示意图 市域郊 铁路成都至眉山线工程线路平面示意图 市域郊 铁路成都至眉山线工程线路纵断面示意图 前言 1 总则1 1.1 建设项目基本情况1 1.2 评价原则和评价任务 3 1.3 编制依据 3 1.4 环境影响要素识别和评价因子筛选8 1.5 评价工作等级 11 1.6 评价范围及时段12 1.7 评价重点 13 1.8 环境保护目标 13 1.9 评价标准 28 1.10 评价工作程序34 2 建设项目工程概况和分析 35 2.1 本工程主要内容建设项目工程概况35 2.2 项目组成和主要工程内容 41 2.3 工程投资、建设工期及施工组织方案 56 2.5 与相关规划的衔接分析及方案比选63 2.6 工程污染源分析91 3 工程沿线和地区环境概况 103 3.1 自然环境概况 103 3.2 区域环境质量现状105 3.3 环境功能区划 106 4 环境质量现状调查与评价 108 4.1 声环境现状调查与评价 108 4.2 振动环境现状调查与评价 123 4.3 大气环境现状调查与评价 131 4.4 地表水环境现状调查与评价 133 4.5 地下水环境现状调查与评价 138 4.6 生态环境现状 144 4.7 固体废物现状调查与评价 144 4.8 土壤环境现状调查与评价 194 5 施工期环境影响分析与评价 198 5.1 施工期声环境影响评价 198 5.2 施工期振动环境影响评价 204 5.3 大气环境影响评价206 5.4 地表水环境影响评价 209 5.5 地下水环境影响评价 216 5.7 固体废物环境影响评价 218 5.6 生态环境影响分析与评价 219 6 运营期环境影响分析与评价 234 6.1 声环境影响评价234 6.2 振动环境影响评价276 6.3 大气环境影响评价290 6.4 地表水环境影响评价 294 6.6 生态环境影响分析与评价 304 6.7 固体废物环境影响评价 304 6.8 土壤环境影响评价313 7 环境保护措施及其可行性论证 315 7.1 施工期环境保护措施 315 7.2 运营期环境保护措施及可行性 323 8 环境影响经济损益分析 349 8.1 环境经济效益分析349 8.2 工程环境经济损失分析 352 8.3 工程环境经济损益分析 354 8.4 评价小结 354 9 环境管理与环境监测计划 355 9.1 环境管理 355 9.2 环境监测计划 357 9.3 施工期的环境监理358 9.4 竣工环保验收内容361 9.5 环境管理措施与建议 362 10 环境影响评价结论363 10.1 工程项目概况363 10.2 产业政策符合性分析 363 10.3 环境影响分析及保护措施 363 10.5 评价总结论 375 1 总则 1.1 建设项目基本情况 1.1.1 项目名称 市域郊 铁路成都至眉山线工程 1.1.2 建设单位 四川成眉轨道交通有限公司 1.1.3 建设性质 新建 1.1.4 项目建设地点 四川天府新区成都直管区和眉山市的眉山天府新区、 仁寿县、东坡区。 1.1.5 项目功能定位 本项目是成都与眉山的同城主通道，是落实成渝城市群规划，构建成都- 眉山同城化，加速眉山市经济发展的市域轨道交通；是成眉一体化轨道交通线 网的重要组成部分。 1.1.6 项目背景 随着“一带一路”、长江经济带、成渝城市群规划建设以及四川天府新区、 成都天府国际机场、成都天府国际空港新城、东部新区等重大战略的实施，成 渝城市群和成都都市圈建设迎来了历史性的重大机遇。与此同时，成都市与周 边的德阳、绵阳、资阳、眉山等城市的经济社会联系越发紧密，协同发展要求 日渐紧迫，特别是位于成渝发展轴带上的成都和眉山， 同城化发展趋势日益明 显。 2016 年 4 月，国务院批复成渝城市群发展规划， 强调以强化成都、重 庆辐射带动作用为基础， 以创新驱动、保护生态环境和夯实产业基础为支撑， 建设引领西部开发开放城市群，形成大中小城市和小城镇协同发展格局。 2020 年 3 月，为深入贯彻国家区域协调发展战略和省委“一干多支、五区 协同”决策部署，加快成德眉资同城化发展进程，共同培育建设成都都市圈，推 动成渝地区双城经济圈建设在四川开局起势、落地见效，省推进成德眉资同城 化发展领导小组正式发布了成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动 计划2020-2022 年 。 1 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 2021 年 11 月， 国家发改委正式批复成都都市圈发展规划。规划 明确，成都都市圈以成都市为中心，与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共 同组成。 2021 年 12 月，为共建轨道上的双城经济圈，推动成渝地区轨道交通规划 建设，国家发改委正式批复成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，以 下简称多层次规划 。多层次规划指出成都都市圈优先利用西成高铁、 成贵高铁等富余能力， 以及对成都枢纽环线进行适应性改造开行市域郊 列 车，加快建设成都至资阳市域郊 铁路，规划建设成都至德阳、成都至眉山、 龙泉至天府机场， 改造宝成铁路并规划建设青白江至金堂等成都都市圈市域 郊 铁路，推动成德眉资同城化。 另外根据成都市城市轨道交通线网规划2021 版 ，成眉线联系天府 新区成都直管区和眉山市区；根据成都平原城市群轨道交通规划2019 年， 成眉线是大力推进成眉同城化，全面对接成都市域线网的重要交通基础设施， 是眉山与成都同城主通道，串联天府新区成都直管区、视高、清水、岷东新区、 东坡区等片区。 综合成渝地区双城经济圈、四川“一干多支、五区协同”等重大战略、成渝 地区双城经济圈多层次轨道交通规划、成都都市圈及成都市城市轨道交通线网 规划、成都平原城市群轨道交通规划等背景因素，共同促进了本项目建设。 2022 年 7 月，中铁二院工程集团有限责任公司编制完成市域郊 铁路 成都至眉山线工程可行性研究报告， 2022 年 8 月 23 日， 四川省发展和改革 委员会以川发改基础【2022】461 号文批复了项目的可行性研究报告；2022 年 8 月编制完成市域郊 铁路成都至眉山线工程初步设计。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法 等相关规定，四川成眉轨道交通有限公司于 2022 年 5 月委托中铁二院工程集团 有限责任公司开展成眉线的环境影响评价工作。 1.1.7 项目建设意义 成眉线的建设是推动成渝地区双城经济圈建设，发挥成都市辐射引领作用 的需要；是加快成眉地区基础设施互联互通，全力推进成德眉资同城化发展的 需要；是利用“TOD”发展模式， 引导成眉沿线城镇空间布局的需要；是眉山市 对接天府新区，完善综合交通网络，构建成眉综合交通体系的需要；是带动沿 2 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 线旅游产业， 促进区域经济社会可持续发展的需要；是创建资源节约和环境友 好型社会，提升城市形象，促进成都天府新区 和眉山市和谐发展的需要。 因此，本项目的建设十分必要。 1.2 评价原则和评价任务 1.2.1 评价原则 通过环境影响报告书的编制，对该项目在建设施工、生产运营过程中可能 出现的环境影响进行分析、预测和评估，通过技术、经济论证，提出预防、保 护或者减轻不良影响的对策和措施，使项目建设对环境的不利影响降至最小程 度， 以实现工程建设与环境保护措施的同步实施，最大限度地实现建设项目的 社会、经济与环境效益的协调和统一。 1.2.2 评价任务 本次评价的基本任务识别环境影响因子、确定环境影响评价等级、进行 环境现状调查工作、开展现状监测及评价、预测和评价建设项目对环境可能造 成的影响，依据影响预测结果提出有针对性的污染防治对策，为工程项目建设、 管理提供科学依据。 1.3 编制依据 1.3.1 环境保护法律 1、中华人民共和国环境保护法2015.1.1； 2、中华人民共和国环境影响评价法2018.12.29； 3、中华人民共和国噪声污染防治法2022.6.5； 4、中华人民共和国水污染防治法2018.1.1； 5、中华人民共和国大气污染防治法2018.10.26； 6、中华人民共和国固体废物污染环境防治法2020.4.29； 7、中华人民共和国水土保持法2011.3.1； 8、中华人民共和国城乡规划法2019.4.23； 9、中华人民共和国文物保护法修正 2017.11.4； 10、中华人民共和国土地管理法2020.1.1； 11、中华人民共和国湿地保护法2022.2. 11。 12、中华人民共和国野生动物保护法2018.10.26； 13、中华人民共和国渔业法2020.1.1； 3 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 14、中华人民共和国水法2016.7.2； 15、中华人民共和国防洪法2016.7.2。 1.3.2 环境保护法规、规章 1、建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第 682 号， 2017 年 10 月 1 日修订实施 ； 2、国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定国发【2005】39 号； 3、产业结构调整指导目录2019 年本 ； 4、中华人民共和国水生野生动物保护实施条例2013 年 12 月 7 日修 订； 5、中华人民共和国自然保护条例2017.10.7 修订 6、中华人民共和国陆生野生动物保护实施条例2016.2.6 修订 ； 7、中华人民共和国野生植物保护条例2017.10.7 修订； 8、中华人民共和国河道管理条例2018.3.11 ； 9、关于做好城市轨道交通项目环境影响评价工作的通知环办【2014】 117 号； 10、关于公路、铁路含轻轨 等建设项目环境影响评价中环境噪声有 关问题的通知环发【2003】94 号； 11 、“关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知” 环发【2010】 7 号； 12、环境保护部关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知 环发【2012】98 号 ； 13、环境保护部关于印发的 通知环办【2013】103 号； 14 、环境保护部办公厅关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通 知环办【2012】5 号。 15、环境影响评价公众参与办法2019 年 1 月 1 日施行 ； 16、建设项目环境影响评价分类管理名录2021.1.1.日施行 ； 17、国家重点保护野生植物名录2021 年第 15 号 ； 18、国家重点保护野生动物名录2021 年第 3 号 ； 4 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 19、国家危险废物名录2021 年版 ； 20、建设项目危险废物环境影响评价指南2017 年 10 月 1 日起施行 。 1.3.3 地方有关环境保护法规、部门规章 1、四川省环境保护条例2018.1.1 施行 2、四川省〈中华人民共和国环境影响评价法〉实施办法2019.9.26 修订 实施； 3、四川省实施办法2012.7.27.实施 ； 4、四川省实施办法2019.1.1； 5、四川省人民政府关于印发四川省打赢蓝天保卫战等九个实施方案的通 知川府发【2019】4 号； 6、四川省饮用水水源保护管理条例2019.9.26.修正实施； 7、四川省固体废物污染环境防治条例2022 年 9 月 1 日实施 ； 8、四川省实施办法2006 年 7 月 1 日 实施； 9、实施办法2014.3. 1.起施行 ； 10、成都市大气污染防治条例2021.10.1 施行； 11、成都市建筑施工现场监督管理规定2004.4. 16 施行 ； 12、成都市饮用水水源保护条例2018 年 9 月 30 日施行 ； 13、成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场管理暂行标准环境 和卫生2004.5. 1 实施。 14、成都市建筑垃圾处置管理条例2021.9.25 实施 。 15 、成都市生活垃圾管理条例 2020.3 . 1 施行 16、眉山市人民政府关于印发眉山市打赢蓝天保卫战等九个实施方案的 通知眉府发〔2019〕24 号。 17、眉山市集中式饮用水水源地保护条例2018.4. 1 。 1.3.4 规划及环境功能区划 1、四川省人民政府关于印发四川省生态保护红线方案的通知川府发 〔2018〕24 号 ； 2、四川省人民政府关于印发四川省主体功能区规划的通知川府发〔2013〕 16 号 5 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 3、四川省人民政府关于同意划定、调整、撤销都江堰市西区水厂沙黑河 等部分饮用水水源保护区的批复川府函〔2018〕84 号， ； 4 、成都市城市总体规划2016-2035 年 ； 5、成都市环境总体规划20152030 ； 6、成都市综合交通运输“十三五”规划成府函【2018】15 号； 7、成都市土地利用总体规划20062020； 8、成都市生态文明建设 2025 规划； 9、成都市历史文化名城保护规划； 10、成都市人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上 线和生态环境准入清单要求实施生态环境分区管控的通知成府发〔2021〕8 号； 11、四川天府新区总体规划2010-2030 年； 12、眉山市城市总体规划20172035 年； 13、四川眉山历史文化名城保护规划； 14、眉山环天府新区经济带规划； 15、天府新区视高片区及周边地区一体化发展总体规划； 16、成都市环境空气质量功能区划分成府发〔 1997〕104 号； 17、成都市地面水水域环境功能类别划分管理规定成府发〔 1992〕 115 号； 18、四川天府新区成都管委会关于印发四川天府新区成都直管区声环境 功能区划分方案的通知天成管函〔2020〕60 号； 19、眉山市人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用 上线和生态环境准入清单要求实施生态环境分区管控的通知眉府函〔2021〕 17 号； 20、眉山市人民政府关于眉山市市级水功能区区划的批复眉府函〔2018〕 114 号 ； 21、眉山市东坡区人民政府关于东坡区水功能区区划的批复眉东府 函〔2019〕90 号； 22、仁寿县人民政府关于同意仁寿县县级水功能区区划的批复仁 府函〔2018〕304 号 ； 23、眉山市主城区声环境功能区划分图。 6 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 1.3.5 技术导则及规范 1、建设项目环境影响评价技术导则 总纲HJ2. 1-2016； 2、环境影响评价技术导则 大气环境HJ2.2-2018； 3、环境影响评价技术导则 地表水环境HJ/T2.3-2018； 4、环境影响评价技术导则 地下水环境HJ610-2016； 5 、环境影响评价技术导则 声环境HJ2.4-2021 ； 6 、环境影响评价技术导则 生态影响HJ19-2022 ； 7、环境影响评价技术导则 土壤环境试行 HJ964-2018； 8、环境影响评价技术导则 城市轨道交通HJ453-2018； 9、城市轨道交通工程项目建设标准建标 104-2008； 10、市域郊 铁路设计规范TB 10624-2020； 11、成都市域快速轨道交通工程设计规范DB510100/T235-2017； 12、环境噪声与振动控制工程技术导则HJ2034-2013； 13、城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技术规范HJ2055-2018。 1.3.6 环境标准 1、环境空气质量标准GB3095-2012； 2、地表水环境质量标准GB3838-2002； 3、声环境质量标准GB3096-2008； 4、污水排入城市下水道水质标准GB/T31962-2015； 5、城市区域振动环境标准GB10070-88； 6、建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011； 7、城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准 JGJ/T170-2009； 8、工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008； 9、城市污水再生利用 城市杂用水水质 GB/T18920-2020 ； 10、污水综合排放标准GB8978- 1996； 11、生产建设项目水土保持技术标准GB50433-2018； 12、饮食业油烟排放标准试行 GB18483-2001； 13、地下水质量标准GB/T14848-2017； 14、一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001； 7 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 15、危险废物贮存污染控制标准GB18597-2001； 16、四川省施工场地扬尘排放标准DB51/2682-2020； 17、四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准DB51/2311-2016； 18、建筑工程容许振动标准GB50868-2013。 1.3.7 设计及其它文件 1、成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划； 2 、“国家发展改革委员会关于印发成渝地区双城经济圈多层次轨道交通 规划的通知” 发改基础〔2021〕1788 号 3、市域郊 铁路成都至眉山线工程可行性研究报告2022 年 8 月 ； 4、市域郊 铁路成都至眉山线工程初步设计2022 年 8 月 。 1.4 环境影响要素识别和评价因子筛选 1.4.1 环境影响识别 根据本工程环境影响特点，工程环境影响要素综合识别结果详见下表。 表 1.4.1- 1 工程环境影响要素综合识别 时段 工程项目 环境影响 施工 期 施工 准备期 居民搬迁、单位搬 迁、地下管线拆迁， 施工场地布置 ●对城市交通和居民出行造成障碍； ●造成扬尘或道路泥泞，影响空气质量和城市景观； ●拆迁建筑等弃渣流失； ●干扰居民工作、生活；干扰单位正常生产，造成经济损失。 地下车站、 停车场、车 辆段施工 基础开挖 ●同“地下管线拆迁”，影响范围以点为主。 连续墙围护结构 ●泥浆池产生 SS 含量较高的污水。 基础混凝土浇筑 ●形成噪声源，混凝土搅拌、输送、振动机械噪声； 施工材料运输，施 工人员驻扎 ●产生噪声、振动、废气及扬尘、弃渣与固体废物环境影响； ●弃渣及路基边坡水土流失影响。 区间 隧道、桥梁、 高架站施工 明挖、盾构、现浇 施工 ●地下水文、水质影响；工程降水对地表及建筑物稳定影响； ●产生噪声、振动、扬尘、弃渣环境影响； ●占道施工影响城市交通； ●弃渣及路面段路基边坡防护不当，易造成水土流失。 运营 期 通车 运营 列车运行 不利影响 ●地上线、地下车站风亭及冷却塔噪声； ●地下线、地上线路振动，地下线二次结构噪声影响； ●车辆段、停车场生产废水及生活污水，沿线车站生活污水； ●车辆段、停车场食堂、风亭废气空气环境影响； ●桥梁、车站、风亭及冷却塔等构筑物城市景观影响。 列车运行 有利影响 ●改善区域交通条件，方便居民出行；有利于沿线土地综合开发利用， 实现城市总体规划，优化城市结构； ●减少了地面交通量，提高车速，减少了汽车尾气和交通噪声造成的污 染负荷，从而改善空气和声学环境质量； ●改善城市投资环境，有利于持续性发展。 从总体上讲， 对环境产生的环境污染影响表现为以能量损耗型噪声、振动 为主， 以物质消耗型污水、废气、固体废物 为辅； 对生态环境影响表现为自 8 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 然生态环境影响土地利用、水土流失、动植物影响等 。 1.4.2 评价因子筛选 根据本工程建设和运营特点，确定工程在施工期和运营期产生的环境影响 的性质，结合工程沿线环境特征及环境敏感程度情况，对本工程行为环境影响 要素进行筛选，筛选结果详见下表。 表 1.4.2- 1 工程环境影响评价要素识别与筛选矩阵 评价 时段 工程内容 施工与设备 评价项目 单一影响 程度判定 噪声 振动 废水 大气 固废 生态环 境 施工期 施工准备阶 段 征地 -2 拆迁 -2 -2 -2 树木伐移 绿地占用 -2 道路破碎 -2 -2 运输 -2 -2 车站、地下、 地面、高架区 间施工 基础开挖 -3 -2 -2 连续墙维护、混凝 土浇筑 -2 地下施工 -2 -2 钻孔、打桩 -3 -3 运输 -2 -2 综合影响程度判定 较大 较大 一般 一般 一般 一般 较大 运营期 列车运行 地下线路 -3 较大 地面线路 -3 较大 高架线路 -3 较大 车站运营 人员活动 -2 -2 地面设施、设 备 风亭、冷却塔空 调期 -2 车辆段 列车出入 -2 生产与生活 - 1 - 1 综合影响程度判定 较大 较大 一般 一般 一般 一般 ／ 注 “＋”，正面影响；“－1”，较小影响；“－2”一般影响； “－3”，较大影响。 通过对工程环境影响识别，结合沿线环境敏感性， 以及相互影响关系的初 步分析，确定本工程各环境要素评价影响评价因子见下表。 9 市域郊 铁路成都至眉山线工程环境影响报告书 10 表 1.4.2-2  环境影响评价因子表 评价 阶段 评价 要素 现状评价因子 单位 预测评价因子 单位 施工期 声 昼、夜间等效声级， LAeq dBA 昼、夜间等效声级 Ld 、Ln dBA 振动 铅垂向 Z 振级， VL Z10 dB 铅垂向 Z 振级， VLZmax dB 地表水 pH 、COD 、BOD5 、氨氮、石 油类 mg/m3 pH 除外 pH 、SS 、COD 、BOD5 、氨氮 mg/m3 pH 除外 大气 PM10、PM2.5 、SO2、NO2 、CO mg/m3 扬尘 mg/m3 生态环境 土地利用现状 / 占地、水土流失 / 运营期 声 昼、夜间等效声级， LAeq dBA 昼、夜间等效声级， LAeq dBA 振动 铅垂向 Z 振级， VLZ10 dB VLZMAX dB 室内结构噪声 LAeq dBA 地表水 pH 、COD 、BOD5 、氨氮、石 油类 mg/m3 pH 除外 pH 、SS 、COD 、BOD5、氨氮、石 油类 mg/m3 pH 除外 大气 PM10、PM2.5 、SO2、NO2 、CO mg/m3 CO 、NOX 、风亭异味、烟尘 mg/m3 土壤 石油烃 mg/kg 石油烃 mg/kg 表 1.4.2-3 生态影响评价因子筛选表 受影响 对象 评价因子 工程内容 及影响方式 影响性质 影响程度 物种 分布范围、 行为等 工程对动物分布 范围和种群直接 影响，运行期期动 物分布范围、种群 和行为的间接影 响。 施工期短期 不可逆影响， 运行期长期 影响 施工期会对动物栖息、觅食等产生直接影 响，但动物自身的趋避性，动物分布范围 会改变但种群交流受影响不大； 运行期 间，活动空间发生改变，但可通过动物的 适应性得到改善。总体来看，物种受到项 目建设影响可以得到恢复和改善，总体影 响程度为弱。 动物生 境 生境面积、 质量、连通 性等 工程施工期对生 境产生直接影响， 运行期对生境产 生间接影响。 施工期短期 可逆影响，运 行期无影响 项目施工期间对动物生境影响是直接的， 动物会放弃工程占地区选择其他生境，但 随着施工结束，生境得到修复和改善，动 物会选择适应新的生境；动物的迁徙路线 也会随之发生改变，连通性不会因工程产 生根本破坏；因此生境受项目建设影响程 度为弱。 生物 群落 物种组成、 群落结构 等 工程施工期对植 物组成和种群产 生直接影响。 施工期短期 可逆影响，运 行期无影响 项目施工期间会对植物物种组成和种群 数量产生直接影响，但可通过自然生态恢 复和采取措施进行人工修复等措施降低 影响；因此，植物群落会随着建设项目的 结束逐渐得到恢复和改善，受建设项目影 响程度为弱。 生态 系统 植被覆盖 度、生产 力、生物 量、生态系 统功能等 工程施工期对生 态系统产生直接 影响 施工期短期 可逆影响，运 行期无影响 项目施工期间会造成工程占地区植被覆 盖度降低，生产力下降，生态系统功能暂 时丧失；但项目为线性工程，项目施工对 该地区大尺度空间范围内生态系统的影 响不大，对工程占地区局部的影响也可通 过相应的保护和管理措施得以降低并逐 步改善和恢复