四川铁投广润物流有限公司绵西高速五龙服务区加油站对站环境影响报告.docx

建设项目环境影响报告表 公示本 项 目 名 称 绵西高速五龙服务区加油站对站 建设单位 盖章 四川铁投广润物流有限公司 编制日期 2018 年 5 月 四川众望安全环保技术咨询有限公司 建设项目环境影响报告表编制说明. 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质 的单位编制。 1.项目名称指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字两 个英文字段作一个汉字。 2.建设地点指项目所在地详细地址， 公路、铁路应填写起止 地点。 3.行业类别按国标填写。 4.总投资指项目投资总额。 5.主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住 宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议给出该项目清洁生产、达标排放和总量控制的 分析结论， 确定污染防治措施的有效性，说明该项目对环境造成的影 响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的 其它建议。 7.预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项 目，可不填。 8.审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批 复 建设项目基本情况 项目名称 绵西高速五龙服务区加油站对站 建设单位 四川铁投广润物流有限公司 法人代表 联系人 通讯地址 四川省成都市天府新区万安街道中太路 1 号 联系电话 传真 邮政编码 621600 建设地点 绵西高速五龙服务区 立项审批 部门 四川省经济与信息化委员 会 批准文号 川经信运行函 [2017]903 号 建设性质 新建☑ 改扩建□ 技改□ 行业类别 及代码 机动车燃油零售 F5265 占地面积 平方米 6784.84 绿化面积 平方米 1091.75 总投资 万元 1350.19 其中环保 投资万 元 97 环保投资 占总投资 比例 7. 18 评价经费 万元 预投产日 期 2018.9 工程内容及规模 一、项目由来及建设的必要性 四川铁投广润物流有限公司为四川铁路产业投资集团的下属子公司， 2015 年 4 月 22 日正式注册运营， 公司注册资本 3 亿元，是一家集商流、物流、资 金流、信息流为一体的综合性供应链服务商。公司立足于供应链综合管理， 针对 供应链系统的系列问题， 提出专业化的解决方案， 并对供应链市场产品进行资源 整合， 整理出上下游的产业链条， 融入公司的供应链综合平台。一是与行业内各 大企业达成长期合作意向， 为上下游各大合作客户提供专业的供应链金融综合服 务； 二是建立起了品种齐全， 质量稳定的大宗商品输送系统， 通过整合购买销售 的全产业链， 实现大宗物资销售与采购的无缝对接， 并积极开拓海外市场， 以供 应链管理促进公司进出口贸易，为上下游企业的长足发展提供了战略性的支持。 20052010 年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型 1 转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织WTO以后，根据相关的承诺， 2004 年开放零售市场， 2006 年开放批发市场， 国内成品油市场将打破由中石油、 中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入， 市场 格局将发生深刻变化。在这种社会背景下， 作为政府职能管理部门， 对成品油经 营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前， 规 划好整个行业的发展走向， 绘制其发展蓝图， 将有利于建立健康有序的市场环境， 有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系， 从而推 动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道， 为当地经济和企业的发展起到持续 的推动作用。 根据四川省高速公路网布局规划2011 年调整方案，绵阳至南充公路 是规划中一条重要的联络线， 它将绵阳 遂宁 高速、在建的绵阳绕城高速 公路南环线、成都德阳南部高速，同期规划的的遂宁西充 高速及已通车的广元南充高速公路有机联系起来，使之形成更为完善、 快捷的高速公路网络， 将有效的提升路网的运输效率。绵西高速的建设将实现成 都平原经济区与川东北经济区更为快速、方便的连接，对完善我省高速公路网， 建设西部经济发展高地， 构建西部综合交通枢纽具有重要的意义。在深入实施西 部大开发的战略部署、加快构建现代综合交通运输体系中， 四川作为西部地区经 济总量最大和人口最多的省份， 在西部大开发战略中具有突出地位。贯彻落实西 部大开发战略， 加快构建西部综合交通枢纽、加快实施我省建设西部经济发展高 地战略等对高速公路发展提出了新的更高的要求。绵西高速公路全线长 124.3 公 里，其中绵阳境内 88.2 公里、南充境内 36.1 公里， 双向四车道， 设计时速 80 公 里/小时， 路基宽 24.5 米。绵西高速为绵阳至南充之间的直达线路。本项目选址 位于四川省绵阳市盐亭县绵西高速五龙服务区内， 随着绵西高速公路建成， 车流 量会逐步加大，对燃料的需求将逐步增大。 根据现场勘查， 项目尚未进行开工， 属新建项目。 根据中华人民共和国环 境保护法、中华人民共和国环境影响评价法以及国务院令第 682 号建设项 目环境保护管理条例的相关内容， 本项目应该开展环境影响评价工作。根据中 华人民共和国环境保护部令第 44 号建设项目环境影响评价分类管理名录划 分， 本项目属于 124 新建社会事业与服务业中的加油、加油站，故该工程应编制 环境影响报告表。 为此， 四川铁投广润物流有限公司委托四川众望安全环保技术 2 咨询有限公司 以下简称“评价单位” 承担该项目的环境影响评价工作。接受 委托后， 评价单位立即组织技术人员到项目现场进行了实地勘察和调研、收集和 研读有关资料，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上，按照有关法律、 法规和“环评技术导则”等技术规范要求， 编制完成四川铁投广润物流有限公司 绵西高速五龙服务区加油站对站项目环境影响报告表，现上报审批。 二、评价目的 “环境影响评价制度”作为建设项目环境保护行政管理的六项基本制度之一， 其根本目的在于贯彻“环境保护”的基本国策， 认真执行“以防为主， 防治结合”的 环境方针。根据环境保护法及国务院第 682 号令规定， 为加强建设项目环境保护 管理， 严格控制新的污染， 保护和改善环境， 一切新建、扩建和技改工程必须进 行环境影响评价。 该项目属于新建项目， 本报告表在进行充分的工程分析和掌握环境现状的基 础上， 对本项目所导致的大气环境、水环境、声环境三个方面环境影响及未来该 区域环境的变化趋势进行预测，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施， 以促进经济、社会、环境的协调发展。 三、 产业政策符合性 根据中华人民共和国国家发展和改革委员会 2013 年 2 月 16 日第 21 号令公 布产业结构调整指导目录 2011本修正，该项目不属于鼓励类、限制类 和淘汰类。根据国务院关于发布实施促进产业结构调整暂行规定的决定国 发[2005]40 号 第十三条规定 不属于鼓励类、限制类和淘汰类， 且符合国家有 关法律、法规和政策规定的为允许类。 2017 年 11 月 17 日，四川省经济与信息化委员会出具了关于新建四川铁 投广润物流有限公司绵西高速五龙服务区加油站对站的确认函川经信运行函 [2017]902 号，见附件 3规定， 四川铁投广润物流有限公司绵西高速五龙服务 区加油站对站， 拟建站址为绵西高速五龙服务区， 符合我省高速公路加油站规划。 故本项目为允许类，符合国家现行产业政策。 四、规划符合性 本项目为新建项目，选址位于四川省绵阳市盐亭县绵西高速五龙服务区内， 为服务区左右侧绵阳-西充方向加油对站。紧邻绵西高速，为沿途过往车辆 3 提供车用燃料。 绵阳至西充高速是四川省高速公路网布局规划2011 年调整方案 新增 的联络线， 是绵阳至南充的直连通道， 是绵阳经南充进入嘉陵江水运航道的便捷 路线。线路起于绵阳市盐亭县永明镇，接在建的绵阳南环高速公路，经盐亭县、 西充县， 止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接。路线全长 123.618 公里， 其中绵阳市境 92.2 公里， 南充市境 31.4 公里。设计时速 80 公里/小时， 全线共 设置服务区 2 座，停车区 3 座，养护工区 2 处，收费站 9 个，隧道监控站 4 处， 隧道变电所 10 处，路段监控通信站 2 处。 2013 年 8 月 27 日， 四川省国土资源厅出具了关于绵阳至西充高速公路项 目用地预审意见的复函川国土资函[2013]1154 号，原则同意通过用地预审， 详见附件 8。 2013 年 11 月 29 日，四川省发展和改革委员会出具了关于绵阳至西充高 速公路项目核准的批复川发改基础[2013]1409 号，详见附件 7。要求全线同 步建设必要的交通工程和沿线设施， 本项目位于绵西高速公路五龙服务区， 属于 公路配套服务工程，与绵西高速总体规划相符。 2017 年 5 月 11 日，四川省交通运输厅出具了关于 2017 年高速公路服务 区及配套设施建设相关事宜的函川交建便[2017]213 号，文件明确绵西高速 公路五龙服务区位置桩号 K27055，拟于近期启动服务区及加油站建设项目， 详见附件 9。 2017 年 11 月 17 日，四川省经济与信息化委员会出具了关于新建四川铁 投广润物流有限公司绵西高速五龙服务区加油站对站的确认函川经信运行函 [2017]903 号，见附件 3规定， 四川铁投广润物流有限公司绵西高速五龙服务 区加油站对站， 拟建站址为绵西高速五龙服务区， 符合我省高速公路加油站规划。 综上， 本项目用地性质符合规划要求。 五、 选址相容性分析 本项目选址位于四川省绵阳市盐亭县绵西高速五龙服务区内，结合现场观测 情况， 项目所在地五龙服务区北面紧邻山坡，南面紧临华严村，距最近居民约 98m，海拔高差约 20m；东西方向接绵西高速。 本项目为绵西高速五龙服务区加 油站对站，分左、右站。其中左站北面和西面紧邻山坡，距离约 25m；东面 4 紧邻五龙服务区在建，距离约为 24m；南面紧邻绵西高速在建，距离约为 45m。右站北面紧邻绵西高速在建，距离约为 51m；东面紧邻山坡，距离约 为 49m；南面紧邻华严村，距最近居民约 124m；西面紧邻五龙服务区在建， 距离约 30m。项目周边有农田， 不具饮用功能。距项目南面约 348m 处为榉溪河 支流，榉溪河年平均流量为 6.68m3/s ，其水体功能主要为行洪、农灌。 本项目属于绵西高速附属设施，不涉及搬迁，周边 50m 范围内无重要的公 共建筑物、甲乙类生产存储企业、国家重点保护区、种畜、种苗、军事保护目标 及其他法律法规行政区域予以保护的目标， 项目周边 150m 范围内无铁路、铁路 车站、高铁及车站，满足汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 要求。项目建设没有明显的环境制约因素， 项目与外环境相容。 项目外环境关系 图见附图 2，项目左、右站外环境关系见图 1- 1、图 1-2。 项目外环境关系图见附图 2，左、右站外环境关系见图 1- 1、图 1-2。 左站东面山体 左站西面服务区在建 左站南面华严村 左站绵西高速在建 图1-1 左站外环境关系图 5 右站东面山体 右站西面服务区 右站南面华严村 右站北面绵西高速在建 图1-2 右站外环境关系图 表 1-1 项目加油设施与周边环境保护目标相对距离 标准距离/实际距离 m 项目 方向 建 构 筑 物设 施 埋地油罐标 准距离/实际 距离 通气管管口 标准距离/ 实际距离 加油机标准距 离/实际距离 备注 汽车加 油加气站 设计与施 工 规 范 GB501 56-2012 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 左 站 东面 服务 区 9/48 9/48 7/69 7/69 7/30 7/30 民用建筑 物保护类 别中的三 类保护物 符合 南面 绵西 高速 6/169 6/169 5/199 5/199 5/49 5/49 快速路、 主干路 符合 西面 山体 北面 山体 东面 山体 6 右 站 南面 华严 村 9/124 9/124 7/124 7/124 7/205 7/205 民用建筑 物保护类 别中的三 类保护物 符合 西面 服务 区 9/30 9/30 7/30 7/30 7/30 7/30 民用建筑 物保护类 别中的三 类保护物 符合 北面 绵西 高速 6/117 6/117 5/117 5/117 5/51 5/51 快速路、 主干路 符合 备注此处油罐是埋地卧式承重型双层油罐FF 综上所述， 项目周边无重点文物古迹和特殊环境保护目标， 无明显的环境制 约因子， 项目与外环境相容， 项目选址合理。项目地理位置见附图 1。 六、项目概况 1、项目概况 项目名称 绵西高速五龙服务区加油站对站 建设地点 四川省绵阳市盐亭县绵西高速五龙服务区内 建设单位 四川铁投广润物流有限公司 建设性质新建 项目投资 1350.19万元左站677.03万元，右站673.16万元 占地面积 6784.84m2左站3521.0m2 ，右站3263.84m2 建设规模左侧加油站设置安装3座50m3和1座25m3 的埋地卧式承重型双层 油罐FF，分别储存92汽油50m3 、95汽油50m3 、0柴油50m3 、98 汽油25m3 ，总容量分别约为175m3 ，安装四枪电脑税控加油机4台， 设置卸油 和加油油气回收系统；安装尿素机1台及加油棚、站房、回车场地坪、隔油池、 绿化带等构筑物；预留LNG储罐60m3 一座以及加气机2台。 加油站运营后预 计可达到柴油5913t/a、汽油3540.5t/a的供应量。 右侧加油站设置安装3座50m3和1座25m3 的埋地卧式承重型双层油罐FF， 分别储存92汽油50m3 、95汽油50m3 、0柴油50m3 、98汽油25m3 ， 总容量分别约为175m3，安装四枪电脑税控加油机4台，设置卸油和加油油气回收 系统； 安装尿素机1台及加油棚、站房、回车场地坪、隔油池、绿化带等构筑物； 预留LNG储罐60m3 一座以及加气机2台。 加油站运营后预计可达到柴油 6278t/a、汽油3905.5t/a的供应量。 根据汽车加油加油站设计与施工规范 GB50156-2012中“表3.0.9 加油站 7 等级划分”标准对本项目进行等级划分。因柴油罐容积折半计算， 本项目左右 单站油罐总容积为150m3 ，均属二级加油站。 本次环评范围不包括LNG加气部分的相关建设内容，该部分建设内容将在 项目二期进行建设，要求建设单位在建设前履行相关环保手续。 七、项目组成及建设规模 本项目属于新建项目， 项目总占地面积 6784.84 m2，主要包括加油区及站房 等相关构建筑物。项目组成及可能产生的环境问题如下表 1-2 所示。 表 1-2 项目组成及主要环境问题 站区 工程 分类 项目名称 建设内容及规模 主要环境问题 备注 施工期 营运期 左 站 主体 工程 加油区 轻钢结构，长 41m，宽 22m， 高 6.5m，耐火等级为二级， 加油棚建筑面积 451m2 ，4 台潜油泵式电脑税控四枪 加油机，预留 2 台 LNG 加 气机。 施工废 水、扬尘、 噪声、建 渣等 有机废 气、汽车 尾气、废 水 新建 辅助 工程 回车场 约 2800m2 ，混凝土结构地 面。车道入口位于加油站 的东南面， 与服务区相连。 出口位于西南面，与绵西 高速公路相连。 汽车尾 气、 扬尘 新建 办公 及生 活设 施 站房 2F，砖砌体结构，位于站 区域中心，耐火等级为二 级，占地面积 200m2 。包 括办公室、收银室、综合 办公室、 食堂用电、厕 所、 配电间、值班室。 生活废 水、生活 垃圾 新建 公用 工程 供水 由服务区供应详见附件 10。 依托服 务区 供电 依托服务区变配电室， 自 备柴油发电机，功率为 30KW 详见附件 10。 废气，噪 声 依托服 务区 储运 工程 埋地油罐区 直埋卧式钢结构， 98汽 油罐 1 座， 容积为 25m3； 0柴油、93和 97汽油罐 各 1 座，容积均为 50m3。 有机废 气、环境 风险 新建 危废暂存间 位于项目东北面，面积约 2m2 ，地面作防渗防腐处 理，设置危废暂存桶。 固废 新建 隔油池 钢筋混凝土结构 1 座、 1.5m3 ，位于站区西南侧， 能够满足站区需求。 废水、污 泥 新建 8 环保 工程 污水处理设 备 项目一体化污水处理装置 规格 5m3/d，位于站区 西南侧，再依托服务区污 水处理设备协议见附件 10。 废水、污 泥 新建、依 托 化粪池 钢筋混凝土结构 1 座、 4m3 ，位于站区西南侧， 能够满足站区的需求。 废水、污 泥 新建 生活垃圾分 类收集桶 在站房及加油区各设置一 个垃圾桶，生活垃圾分类 收集回收处理。 固废 新建 噪声防治 加油泵设置减振垫 噪声 新建 绿化 绿化面积 546.4m2，绿化率 15.5。 新建 消防 工程 消防器材 手提式磷酸铵盐干粉灭火 器 36 具，加油机区8、 站房24，油罐区2； 推车式磷酸铵盐干粉灭火 器 2 具，油罐区2，灭 火毯， 5 块， 消防砂， 2m3； 消防桶 5 个， 消防铲 5 个。 新配备 主体 工程 加油区 轻钢结构，长 41m，宽 22m， 高 6.5m，耐火等级为二级， 加油棚建筑面积 451.0m2 ， 4 台潜油泵式电脑税控四 枪加油机，2 台 LNG 加气 机预留。 施工废 水、扬尘、 噪声、建 渣等 有机废 气、汽车 尾气、废 水 新建 辅助 工程 回车场 约 2500m2 ，混凝土结构地 面。车道入口位于加油站 的西北面， 与服务区相连。 出口位于东北面，与绵西 高速公路相连。 汽车尾 气、扬尘 新建 办公 及生 活设 施 站房 2F，砖砌体结构，位于项 目区域中心，耐火等级为 二级，占地面积 200m2 。 包括办公室、收银室、综 合办公室、 食堂用电、 厕所配电间、值班室。 生活废 水、生活 垃圾 新建 公用 工程 供水 由服务区供应 依托服 务区 供电 由服务区变配电室供应， 自备柴油发电机，功率 30KW。 废气，噪 声 依托服 务区 储运 工程 埋地油罐区 直埋卧式钢结构， 98汽 油罐 1 座， 容积为 25m3； 0柴油、93和 97汽油罐 各 1 座，容积均为 50m3。 有机废 气、环境 风险 新建 环保 危废暂存间 位于项目西南面，面积约 固废 新建 9 右 站 工程 2m2 ，地面作防渗防腐处 理，设置危废暂存桶。 隔油池 钢筋混凝土结构 1 座、 1.5m3 ，位于站区东北侧， 能够满足站区需求。 废水、污 泥 新建 污水处理设 备 项目一体化污水处理装置 规格 5m3/d，位于站区 东北侧，再依托服务区污 水处理设备协议见附件 10。 废水、污 泥 新建、依 托 化粪池 钢筋混凝土结构 1 座、 4m3 ，位于站区东北侧， 能够满足站区的需求。 废水、污 泥 新建 生活垃圾分 类收集桶 在站房及加油区各设置一 个垃圾桶，生活垃圾分类 收集回收处理。 固废 新建 噪声防治 加油泵设置减振垫 噪声 新建 绿化 绿化面积 544.75m2 ，绿化 率 16.7。 新建 消防 工程 消防器材 手提式磷酸铵盐干粉灭火 器 36 具，加油机区8、 站房24，油罐区2； 推车式磷酸铵盐干粉灭火 器 2 具，油罐区2，灭 火毯， 5 块， 消防砂， 2m3； 消防桶 5 个， 消防铲 5 个。 新配备 八、 主要设备 本项目主要设备清单见下表 1-3 所示。 表 1-3 项目主要设备清单 工程 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 左 站 1 埋地卧式承重型双层 油罐FF 50m3 Φ 28008700 3 座 1 座92汽油罐 1 座95汽油罐 1 座柴油罐 2 埋地卧式承重型双层 油罐FF 25m3 Φ 28008700 1 座 98汽油罐 3 潜油泵 1.5P 4 台 4 液位计 TSL50 4 台 5 防盗量油孔 DN100 4 个 6 税控燃油加油机 四油品四枪 4 台 具有油气回收 功能 7 尿素机 1 台 8 防爆阻火通气罩 FZT- 1 DN50 2 个 9 呼吸阀 DN50 1 个 10 10 阻火器 DN50 1 个 11 卸油防溢阀 DN80 4 个 12 球阀 Q41F- 16C DN80 5 个 Q41F- 16C DN50 2 个 Q41F- 16C DN25 12 个 Q41F- 16C DN25 1 个 13 剪切阀 DN40 14 个 14 快速接头 DN80 5 个 右 站 1 埋地卧式承重型双层 油罐FF 50m3 Φ 28008700 3 座 1 座92汽油罐 1 座95汽油罐 1 座柴油罐 2 埋地卧式承重型双层 油罐FF 25m3 Φ 28008700 1 座 98汽油罐 3 潜油泵 1.5P 4 台 4 液位计 TSL50 4 台 5 防盗量油孔 DN100 4 个 6 税控燃油加油机 四油品四枪 4 台 具有油气回收 功能 7 尿素机 1 台 8 防爆阻火通气罩 FZT- 1 DN50 2 个 9 呼吸阀 DN50 1 个 10 阻火器 DN50 1 个 11 卸油防溢阀 DN80 4 个 12 球阀 Q41F- 16C DN80 5 个 Q41F- 16C DN50 2 个 Q41F- 16C DN25 12 个 Q41F- 16C DN25 1 个 13 剪切阀 DN40 14 个 14 快速接头 DN80 5 个 3 卸油软管 L6m 3 根 九、项目总平面布置 本项目设计执行汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012等规范 规定。 四川铁投广润物流有限公司绵西高速五龙服务区加油站 对站 采用水泥 混凝土路面。左、右加油站按功能主要分为加油区、站房、埋地油罐区。 左站站房位于加油站平面布置的中心位置，砖砌体结构， 2F，包括有综合办 公室、值班室、 厨房、厕所等构筑物； 南面布置为加油区， 罩棚下设置两排加油 岛，共设 4 台潜油泵电脑税控四枪加油机，2 个预留 LNG 加气机。 加油区照明 采用节能灯具，室外灯具防护等级不低于 IP65；北面布置埋地油罐区，共设 4 11 个直埋卧式钢结构油罐， 98汽油罐 1 座， 容积为 25m3；0柴油、 93和97汽油 罐各 1 座，容积均为 50m3 。油罐区距离场地南面的站房 15m。出入口分别位于 站址的东南方向和西南方向两处， 出口与绵西高速相接， 入口与五龙服务区相接。 右站站房位于加油站平面布置的中心位置，砖砌体结构， 2F，包括有综合办 公室、值班室、 厨房、厕所等构筑物； 北面布置为加油区， 罩棚下设置两排加油 岛， 共设4台潜油泵电脑税控四枪加油机，2个预留LNG加气机。 加油区照明采用 节能灯具，室外灯具防护等级不低于IP65；南面布置埋地油罐区，共设4个直埋 卧式钢结构油罐， 98汽油罐1座， 容积为25m3；0柴油、 93和97汽油罐各1座， 容积均为50m3。油罐区距离场地南面的站房12m 。出入口分别位于站址的西北方 向和东北方向，出口与绵西高速相接，入口与五龙服务区相接。 项目左侧加油站在场界限东南侧设置入口， 紧接五龙服务区， 在场界西南侧 设置出口， 紧接绵西高速。入口直达加油区， 方便加油车辆进入加油， 亦可保证 了加油车辆进出有序。隔油池、一体化污水处理装置、化粪池朝西南方向布置， 形成较为独立的管理区域；站房布置场区的中部，既方便管理又方便对外联系。 油罐区、卸油车位、危废间、消防器材均位于场区东北侧。 既满足生产需求， 又 相对独立安全。项目右侧加油站在场界限西北侧设置入口， 紧接五龙服务区， 在 场界东北侧设置出口， 紧接绵西高速。入口直达加油区， 方便加油车辆进入加油， 亦可保证了加油车辆进出有序。隔油池、一体化污水处理装置、化粪池朝东北方 向布置， 形成较为独立的管理区域；站房布置场区的中部，既方便管理又方便对 外联系。油罐区、卸油车位、危废间、消防器材均位于场区西南侧。 既满足生产 需求，又相对独立安全。 根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012中表 5.0.8 的相 关标准，对本项目站内设施安全距离进行对照，其结果如下表 1-4 所示。 表 1-4 站内设施之间的防火距离m 项目 设施名称 汽油罐 标准 距离/ 实际距 离 柴油罐 标准 距离/ 实际距 离 汽 油 通 气 管 管 口 柴油 通气 管管 口 密闭卸 油点标 准距离/ 实际距 离 加 油 机 站房 标 准距 离/ 实际 距 离 站区 红线 标 准距 离/实 际距 离 汽车 加油加 气站设 计与施 工规范 GB50 156-201 2 12 左站 汽油罐 0.5/1.5 0.5/1.5 4/15 3/18 符合 柴油罐 3/15 2/9 符合 汽油通气 管管口 3/27 4/27 3/30 符合 柴油通气 管管口 2/27 3.5/2 7 2/30 符合 密闭卸油 点 5/42 符合 加油机 5/15 符合 站房 站区红线 右站 汽油罐 0.5/1.5 0.5/1.5 4/12 3/24 符合 柴油罐 3/21 2/48 符合 汽油通气 管管口 3/33 4/30 3/54 符合 柴油通气 管管口 2/33 3.5/3 0 2/54 符合 密闭卸油 点 5/30 符合 加油机 5/30 符合 站房 站区红线 由上表可知，本项目左站和右站内各设施的防火距离符合相关规范要求。 综上所述，本项目站内交通顺畅，符合汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012中的相关规定，总平面布置合理。 十、主要原辅材料及能源消耗 本项目主要原辅材料及能源消耗如下表 1-5 所示。 表 1-5 项目左右单站主要原料及能源消耗 区域 名称 数量 来源 左站 主要原材料 柴油 5913t/a 绵阳已建成成品 油库 汽油 3540.5t/a 尿素 58352.6L/a 购买成品 主要能源 水 5303t/a 服务区提供 电 32.4104kWh/a 预计 服务区变配电室 右站 主要原材料 柴油 6278t/a 绵阳已建成成品 油库 汽油 3905.5t/a 尿素 58352.6L/a 购买成品 主要能源 水 5303t/a 服务区提供 13 电 32.4104kWh/a 预计 服务区变配电室 主要原材料的理化性质为 1、柴油 柴油 轻质石油产品， 复杂烃类碳原子数约1022混合物。为柴油机燃料。 主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏 分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油沸点范围约180 370℃和重柴油沸点范围约350410℃两大类。广泛用于大型车辆、铁路 机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。 ①着火性。高速柴油机要求 柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气， 并压缩燃烧， 因此要求燃料易 于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。 燃料自燃点低， 则滞燃期短， 即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃 性的指标。 ②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标， 它表示燃料不经加热 而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的 最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时， 凝点也高。一般选用柴油要求凝 点低于环境温度35℃。 柴油的化学和物理特性位于汽油和重油之间， 沸点在170℃至390℃间， 比重 为0.820.845kg/l，热值为3.3107J/L。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标， 具体来说， 就是在规定条件下， 柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能 够反映柴油低温实际使用性能， 最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴 油牌号时， 应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。 5 号轻柴油的冷滤点 为8℃，0 号轻柴油的冷滤点为4℃，- 10 号轻柴油的冷滤点为-5℃， -20 号轻柴油的冷滤点为- 14℃。 柴油的毒性类似于煤油， 但由于添加剂如硫化酯类 的影响， 毒性可能比 煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响 柴油 为高沸点成份， 故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致 吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废 气， 内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一 氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、 碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。柴油对人体 侵入途径皮肤吸收为主、呼吸道吸入。 14 2、汽油 汽油为油品的一大类， 是四碳至十二碳复杂烃类的混合物， 虽然为无色至淡 黄色的易流动液体，但很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃，空气中含量 为74123g/m3 时遇火爆炸、乙醇汽油含10乙醇其余为汽油。汽油的热值约为 44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg 燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油最重要的 性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。汽油的密度因季节气候不同会有略微 变化，按研究法辛烷值分为90号、 93号、 97号三个牌号，平均如下 90汽油的 平均密度为0.72g/ml；93汽油的密度为0.725g/ml；97汽油的密度为0.737g/ml。 毒 性 属 低 毒 类 ； 急 性 毒 性 LD5067000mg/kg 小 鼠 经 口 ； LC50103000mg/m3 ，2 小时小鼠吸入刺激性人经眼 140ppm8小时，轻 度刺激；亚急性和慢性毒性 大鼠吸入3g/m3 ，12-24小时/天， 78天120号溶剂 汽油，未见中毒症状； 大鼠吸入2500mg/m3 ，130号催化裂解汽油， 4小时/天， 6 天/周， 8周， 体力活动能力降低， 神经系统发生机能性改变；危险特性 极易燃 烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂 能发生强烈反应。其蒸气比空气重， 能在较低处扩散到相当远的地方， 遇明火会 引着回燃。 燃烧分解产物一氧化碳、二氧化碳。 3.尿素 可与酸作用生成盐。有水解作用。在高温下可进行缩合反应，生成缩二脲、 缩三脲和三聚氰酸。加热至160℃分解，产生氨气同时变为异氰酸。因为在人尿 中含有这种物质，所以取名尿素。尿素含氮N46，是固体氮肥中含氮量最高 的。 尿素在酸、碱、酶作用下酸、碱需加热 能水解生成氨和二氧化碳。 对热 不稳定，