盘锦辽东湾新区金发街道路工程（华锦路—中华路）项目海域使用论证报告.docx

盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦 路 中华路项目 海域使用论证报告书 大连指南针海洋工程咨询有限公司 2022 年 11 月 目录 目录 1. 概述 1 1.1. 论证工作由来1 1.2. 论证依据2 1.3. 论证工作等级和范围4 1.4. 论证重点5 2. 项目用海基本情况 7 2.1. 用海项目建设内容7 2.2. 建设方案概述9 2.3. 施工方案、工程量及进度17 2.4. 项目申请用海情况20 2.5. 项目用海必要性21 3. 项目所在海域概况及分析23 3.1. 自然环境概况23 3.2. 海洋环境质量现状39 3.3. 自然资源概况48 3.4. 海域开发利用现状51 3.5. 环境敏感区58 4. 项目用海资源环境影响分析 64 4.1. 水动力环境影响分析与评价64 4.2. 地形地貌与冲淤环境影响分析与评价86 4.3. 水质环境影响分析与评价106 4.4. 海洋沉积物环境影响分析与评价116 4.5. 工程用海生态影响分析116 4.6. 项目用海资源影响分析127 4.7. 项目用海风险分析136 5. 海域开发利用协调分析 139 5.1. 项目用海对海域开发活动的影响139 5.2. 利益相关者界定142 5.3. 相关利益协调分析142 5.4. 项目用海对国防安全和国家海洋权益的影响分析142 6. 项目用海与海洋功能区划及相关规划符合性分析143 6.1. 项目用海与海洋功能区划的符合性分析143 6.2. 项目与相关规划符合性分析151 6.3. 建设项目的政策符合性160 7. 项目用海合理性分析163 7.1. 用海选址合理性分析163 7.2. 用海方式及平面布置合理性分析165 7.3. 用海面积合理性分析166 7.4. 用海期限合理性分析168 8. 生态建设方案169 8.1. 生态建设条件分析169 8.2. 生态建设方案设计170 8.3. 生态修复工程概算175 8.4. 本项目生态修复工作176 8.5. 生态建设方案可行性论证176 8.6. 生态建设监管措施与建议177 9. 海域使用管理对策措施 178 9.1. 区划实施对策措施178 9.2. 开发协调对策措施179 9.3. 风险防范对策措施179 9.4. 监督管理对策措施180 10. 结论与建议 182 10.1. 结论182 10.2. 建议186 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 1. 概述 1.1. 论证工作由来 随着我国的城市化建设速度的不断加快，城市道路发展水平也随之有了很大提高， 特别是在高新技术飞速发展的今天， 城市道路设计理念在不断更新。城市道路设施对现 代化城市的发展起着极其重要的作用， 是一个城市的命脉， 同时也是城市间进行文化交 流的桥梁，往往一个城市的道路建设水平与其经济及文化生活的发展具有密切的关系。 现代城市道路的作用已不仅仅局限于交通运输， 还具有美化和绿化城市环境、体现城市 的文化内涵等多重作用， 同时也最能体现城市经济发展水平及建设水平。城市道路建设 工程从设计到实施涉及到多个学科和社会的多个方面。因此， 在进行城市规划、现场考 察及道路设计的过程中应综合考虑各种因素，从而使设计更加合理、科学。 城市道路建设作为社会、城市交通与经济发展的主要载体， 是人们生活出行必需的 硬件设施。当前城市道路建设成了整个城区的建设核心， 对城市化建设有着至关重要的 影响。因此，城镇化发展需要基础设施建设的支撑，尤其是道路的建设。 随着盘锦辽滨沿海经济技术开发区原辽东湾新区， 以下简称辽滨经开区的发展， 道路基础设施建设不断被推向前进。为了解石化产业园交通运输及出行需求， 改善辽辽 滨经开区的投资环境和人居环境， 推进辽滨经开区的城市化建设， 更好地形成辽滨经开 区的城市框架，道路等基础设施建设更需要提上日程，故提出本项目建设。 本项目金发街道路 华锦路 中华路 全长 1739.038 米，红线宽 22 米；项目拟申 请用海 1.4881 公顷。在本项目开展论证工作之前， 该区域已经完成填海施工， 形成陆地 并纳入盘锦市围填海历史遗留问题。本项目拟申请用海面积 1.4881 公顷，占用 2 个围填 海历史遗留问题图斑，图斑号为 211104-0052 和 211104-0054 ，为未批准已填未用类。 2018 年 12 月，自然资源部联合国家发展和改革委员会印发自然资源部国家发展 和改革委员会关于贯彻落实的 实施意见自然资规〔2018〕5 号，要求开展现状调查，加快处理围填海历史遗留 问题。同月， 自然资源部发布自然资源部关于进一步明确围填海历史遗留问题处理有 关要求的通知自然资规〔2018〕7 号， 指出依法处置未取得海域使用权的围填海 项目，已经纳入通过审查的围填海历史遗留问题区域具体处理方案的项目办理用海手续。 2022 年 6 月，盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处理方案 已上报至自然资源部。根据盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处 1 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 理方案中的近期计划， 到 2022 年近期拟建项目 10 个， 其中包括本项目盘锦辽东湾新 区金发街道路工程华锦路 中华路项目。 根据中华人民共和国海域使用管理法和辽宁省海域使用管理办法等法律、 法规的规定， 辽东湾新区城市基础设施建设管理办公室委托大连指南针海洋工程咨询有 限公司 以下简称论证单位对盘锦辽东湾新区金发街道路工程华锦路 中华路 项 目进行海域使用论证工作。接受委托后， 论证单位进行现场踏勘、调研， 并收集有关工 程建设数据，编制了本工程的海域使用论证报告书，上报海域行政主管部门审查。 1.2. 论证依据 1.2.1. 法律法规 1 、 中华人民共和国海域使用管理法，全国人大常委会， 中华人民共和国主席令 第六十一号， 2002.1.1； 2 、 中华人民共和国海洋环境保护法，第十二届全国人民代表大会常务委员会第 三十次会议，2017.11.5； 3 、中华人民共和国环境保护法，全国人大常委会，中华人民共和国主席令 第 九号， 2015.1.1； 4 、 中华人民共和国渔业法，全国人大常委会， 中华人民共和国主席令 第八号， 2013.12.28； 5 、 中华人民共和国海上交通安全法，第十三届全国人民代表大会常务委员会第 二十八次会议修订， 2021.4.29； 6 、 防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例， 国务院， 2018.3.19 修 订； 7 、 中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例， 2017.3.1 修订； 8 、 国务院办公厅关于沿海省、自治区、直辖市审批项目用海有关问题的通知， 国务院办公厅，国办发[2002] 36 号， 2002.7.6； 9 、 海域使用权管理规定，国家海洋局，国海发[2006] 27 号， 2007.1.1； 10 、 海域使用权登记办法，国家海洋局，国海发[2006] 28 号， 2007.1.1； 11 、 填海项目竣工海域使用验收管理办法，国家海洋局， 2016.5. 16； 12 、 辽宁省海洋功能区划2011-2020 年，国务院，国函〔2012〕161 号，2012.10.10； 2 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 13 、 关于印发海域使用论证技术导则的通知，国家海洋局， 国海发[2010]22 号， 2010.8.20； 14 、 产业结构调整指导目录2019 年本，中华人民共和国发发展和改革委员 会令第 29 号， 2019.10.30； 15 、 国务院关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知，国务院，国发〔2018〕 24 号，2018.7.14； 16 、 自然资源部、国家发展和改革委员会关于贯彻落实的实施意见自然资规【2018】5 号； 17 、 自然资源部关于进一步明确围填海历史遗留问题处理有关要求的通知自 然资规【2018】7 号。 1.2.2. 技术规范与标准 1 、 海域使用论证技术导则国海发〔2010〕22 号， 2010； 2 、 海域使用分类，国家海洋局， HY/T 123-2009 ，2009.5.1； 3 、 海籍调查规范，国家海洋局， HY/T 124-2009 ，2009.5.1； 4 、 宗海图编绘技术规范，中华人民共和国自然资源部，HT/Y251-2018，2018. 11.1； 5 、海洋调查规范， 国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会， GB12763-2007 ，2008.2.1； 6 、海洋监测规范， 国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会， GB17378-2007 ，2008.5.1； 7 、 海水水质标准，国家环境保护局， GB3097- 1997 ，1998.7.1； 8 、海洋沉积物质量， 国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会， GB18668-2002 ，2002.10.1； 9 、 海洋生物质量，国家质量监督检验检疫总局， GB18421-2001 ，2002.3.1； 10 、 渔业水质标准，国家环境保护局， GB11607-89 ，1990.3.1； 11 、全球定位系统GPS 测量规范， 国家质量监督检验检疫总局、国家标准 化管理委员会， GB/T 18314-2009 ，2009.6.1； 12 、 中国海图图式，国家质量技术监督局， GB12319- 1998 ，1999.5.1； 13 、 海洋工程地形测量规范，国家质量技术监督局， GB17501- 1998 ，1999.4.1； 14 、 海岸带综合地质勘查规范，国家技术监督局， GB10202- 1988 ，1989.9.1； 15 、建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程，农业部，SC/T 9110-2007， 3 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2008.3.1； 16 、 辽宁省海洋及海岸工程海洋生物损害评估技术规范，辽宁省质量技术监督 局， DB21/T2150-2013； 17 、 建设项目海洋环境影响跟踪监测技术规程，国家海洋局， 2002.4； 18 、 围填海工程生态建设技术指南试行国海规范〔2017〕13 号，国家海 洋局， 2017.10； 19 、 围填海项目生态评估技术指南试行，自然资源部办公厅， 2018.11； 20 、 围填海项目生态保护修复方案编制技术指南试行，自然资源部，2018.11； 21 、 盘锦市国土空间总体规划2020-2035 年阶段性成果； 22 、 盘锦辽滨沿海经济技术开发区起步区重点建设区规划2019-2035。 1.2.3. 基础资料 1 、 盘锦辽东湾新区金发街道路工程华锦路 中华路 项目海域使用论证报告书 编制委托书； 2 、 辽东湾新区金发街道路工程华锦路- 中华路 可行性研究报告， 辽宁万宸 项目管理有限公司，2021 年 10 月； 3 、 盘锦市围填海项目生态评估报告，盘锦市自然资源局， 2019 年 11 月； 4 、 盘锦市围填海项目生态保护修复方案，盘锦市自然资源局， 2019 年 11 月； 5 、 盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处理方案，盘锦辽滨 沿海经济技术开发区管理委员会， 2022 年 8 月。 1.3. 论证工作等级和范围 1.3.1. 论证工作等级 根据海域使用论证技术导则 国海发【2010】22 号中“表 1 海域使用论证等 级判据” 见表 1.3.1- 1 ，海域使用论证工作等级按照项目的用海方式、规模和所在海 域特征，划分为一级、二级和三级。 本工程一级用海方式为填海造地用海， 二级用海方式是建设填海造地用海， 申请面 积 1.4881 公顷， 用海规模≤5 公顷。根据海域使用论证技术导则的论证等级判据表， 本项目论证工作等级为二级。 4 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 表 1.3.1-1 论证等级判别依据 一级用 海方式 二级用海方式 用海规模 所在海域特征 论证等级 填海造 地用海 冶金、石化、造纸、火电、核电等建设 填海造地用海和废弃物处置填海造地 所有规模 所有海域 一 其他建设填海造地用海、农业填海造地 填海造地≥10 公顷 所有海域 一 填海造地510 公顷 敏感海域 一 其他海域 二 填海造地≤5 公顷 所有海域 二 1.3.2. 论证范围 根据项目用海所在海域自然、社会概况、论证工作等级和拟建项目所在区域的敏感 目标分布、地形条件等情况，确定论证范围为以项目外缘线为起点，向两侧延伸 8km， 向海侧延伸 8km 的范围， 约 193.69km2，论证范围四至坐标见下表 1.3.2- 1 和图 1.3.2- 1。 图 1.3.2-1 论证范围图 1.4. 论证重点 本项目用海类型为交通运输用海中的34 路桥用海。根据海域使用论证技术导 则中参照表 1.4.1- 1 中的相关要求， 初步确定本项目论证重点包括 选址合理性和用 海风险分析等。 5 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 表 1.4-1 海域使用论证重点参照表摘录 用海类型 论证重点 用海 必要 性 选址 线 合理性 用海方式 和布置合 理性 用海面 积合理 性 海域开发 利用协调 分析 资源 环境 影响 用海 风险 交通 运输 用海 路桥用海，如跨海桥梁 含顺岸路桥，栈桥 等 ▲ ▲ 注项目用海位于敏感海域或者项目用海对海洋资源、环境产生重大影响时， 项目用海资源环境影响分 析宜列为论证重点，并应依据项目用海特点和所在海域环境特征，选择水动力环境、地形地貌与冲淤环 境、水质环境、沉积物环境、生态环境中的一个或数个内容为具体的论证重点。 1、根据盘锦市围填海项目生态评估报告以下简称生态评估报告，本工程 位于围填海图斑内， 图斑编号为 211104-0052 和 211104-0054。荣兴港区西作业区于 2013 年 12 月完成了填海造地，现状已成陆。因此，本次论证不再把用海风险作为重点。 2、本项目道路工程占用已确权用海区域， 本次论证以确权用海边界为界申请项目 用海，因此论证将海域开发利用协调分析作为重点。 结合本工程特点和所处环境特征， 确定本次论证的重点为选址线 合理性和海域 开发利用协调分析。 6 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2. 项目用海基本情况 2.1. 用海项目建设内容 2.1.1. 项目名称、性质、建设单位和地理位置 1 、项目名称 盘锦辽东湾新区金发街道路工程华锦路 中华路项目。 2 、性质新建。 3 、建设单位 辽东湾新区城市基础设施建设管理办公室。 4 、建设位置 盘锦市辽滨沿海经济技术开发区，见图 2.1.1- 1。 图 2.1.1-1 本工程地理位置图 7 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2.1.2. 项目建设内容和规模 1 、建设内容 道路全长 1739.038 米， 单幅路， 道路红线宽 22 米， 中间机动车道宽 18 米，两侧人行道宽度各 2 米，雨水管线单排铺设。主要工程内容包括道路、排水、 照明等。 2 、投资规模 项目总投资 4100 万元；建设工期 11 个月。 2.1.3. 围填海历史遗留问题处理情况 本项目拟申请用海区域已于 2013 年 12 月完成填海造地， 本项目拟占用围填海历史 遗留问题图斑总面积 1.4881 公顷，包括 2 个图斑， 图斑号分别为 211104-0052 盒 211104-0054，属于历史遗留问题中“未取得海域使用权的围填海项目”。本项目与围填海 历史遗留问题调查图斑叠置图见图 2.1.3- 1，项目用海涉及的未确权围填海图斑统计情况 见表 2.1.3- 1。 表 2.1.3-1 项目用海涉及的未确权围填海图斑统计情况表 序号 图斑编号 围填状态 开发利用 审批状态 用海主体 1 211104-0052 已填成陆 未利用 未登记备案未发证 无 2 211104-0054 已填成陆 未利用 未登记备案未发证 无 图 2.1.3-1 本项目与围填海历史遗留问题调查图斑叠置图 8 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2019 年 11 月，盘锦市自然资源局委托国家海洋环境监测中心和辽宁飞思海洋科技 有限公司编制完成了盘锦市围填海项目生态评估报告和盘锦市围填海项目生态保 护修复方案，并于同月通过了辽宁省自然资源厅组织召开的专家评审会，同意评估 报告修复方案作为盘锦市围填海历史遗留问题区域具体处理方案的依据。 2022 年 6 月， “盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处理方案” 已上报至自然资源部， 共申请备案图班 20 个， 总面积 1801.1158 公顷。本次拟申请用海 面积为 1.4881 公顷，所在围填海历史遗留问题图斑编号为 211104-0052 和 211104-0054 ， 且己纳入盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处理方案，本项目 不新增围填海。根据盘锦辽滨沿海经济技术开发区围填海历史遗留问题具体处理方案 中的开发利用计划，近期拟建项目 10 个，其中包括本项目盘锦辽东湾新区金发街道路 工程华锦路 中华路项目。 2.2. 建设方案概述 2.2.1. 项目概况 1 道路工程 道路全长 1739.038 米。单幅路，道路红线宽 22m，中间机动车道宽 18 米，两侧人 行道宽度各 2.0 米。 2排水工程 雨水管线单排铺设， 水流方向由东向西，排入港池外海，本设计仅设计至道路 西侧红线处，不含排入外海部分管线。雨水主管道全长 1733 米，管径 d600、d800、d1000 、 d1200。排入外海部分管线华锦路南延长段与外海的直线距离约为 240 米。 3照明工程 道路全长 1739.038 米，照明间距为 30 米一杆。 2.2.2. 道路工程设计 2.2.2.1. 设计标准 1.道路等级城市次干路。 2.计算行车速度 40 公里/小时。 3.设计年限按路面结构达到临界状态的设计年限为 15 年。 4.路面设计荷载标准轴载 BZZ- 100KN。 5.抗震设防基本烈度 7 度。 9 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 6.坐标系采用盘锦城市坐标系。 7.高程采用黄海高程系。 2.2.2.2. 平面设计 平面设计原则是根据辽东湾新区规划的总体要求， 按照市规划管理办公室给定的坐 标控制点，依照规划道路走向进行线位布置的。 辽东湾新区金发街华锦路- 中华路工程 西起于华锦路，向东止于中华路， 道路全 长 1739.038 米。 纵断面设计 道路纵向高程按照盘锦市城市道路网竖向标高控制原则确定， 并综合 考虑区域的地形地势及道路排水等因素综合确定并综合考虑区域的地形地势。 横断面设计道路红线宽 22m，单幅路，横断面布置为 2.0 米人行道18 米机动 车道2.0 米人行道22 米。 道路横披机动车道设双面坡，横坡为 1.5，路拱曲线采用直线接圆曲线型路拱 曲线。 本项目总平面布置见附图 1。 2.2.2.3. 路面结构设计 1 、机动车道结构 4cm 中粒式沥青混擬土AC- 16 洒粘层沥青0.5L/㎡ 7cm 粗粒式沥青混凝土AC-25 洒透层沥青1. 1L/㎡ 17cm 水泥稳定碎石厂拌机摊，水泥含量为 5 18cm 天然砂砾 300cm 山皮石处理土基 本工程位于未进行沉降处理的吹填区， 施工范围地块需进行沉降处理， 沉降处理地 基山皮石结构机动车道暂按 3 米考虑、人行道暂按 2 米考虑， 最终工程量以实际发生为 准。 路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系， 以设计弯沉值为路面 整体刚度的设计指标， 计算路面结构厚度并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层， 底基 层进行拉应力的验算。 设计荷载为 BZZ- 100KN，路面结构达到临界状态的设计年限为 15 年。根据地勘资 10 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 料确定路处于潮湿状态， 土基经换填 300cm 厚山皮石处理后回弹模量为 20Mpa 。采用 路面设计专用设计程序经过结构计算，确定路面结构厚度为 66cm ，总厚度为 366cm ， 路面设计弯沉值为 35.61/100mm。 表 2.2.2-1 车行道结构层施工控制弯沉值表 车行道结构 中粒式沥青混 凝土 粗粒式沥青混 凝土 水泥稳定碎石 级配砂砾 土基 弯沉值L 35.6 39.9 48.1 349 560.4 20℃抗压模量 MPa 1300 1100 1500 150 20 2、人行道结构 4cm 花岗岩火烧板60*30*4cm 水泥净浆0.5cm 3cm M10 水泥砂浆 15cm C20 混凝土 15cm 级配砂砾 200cm 山皮石处理土基 人行道基础中混凝土层设置伸缩缝，纵、横方向每隔 3m 设一道，缝宽2cm，用松 木板浸沥青填充。 2.2.2.4. 其他设计 1、边石构造设计 所有边石均采用机械加工花岗岩边石，机动车道侧边石尺寸为 202799 厘米，人 行道外侧采用花岗岩条石镶边， 尺寸为 101899 厘米。花岗岩边石缝宽 10mm，采用 1 2 水泥砂浆填充，表面勾成凹槽，凹进深度 78mm。 2、无障碍、盲道设计 在道路相交路 口处均设置无障碍坡道。盲道砖选用花岗岩火烧板， 尺寸为 29.829.84 厘米，盲道设置在两侧人行道距外侧条石 0.3 米处。 3、树池设计 在两侧人行道靠机动车道侧设树池并种植行道树，间距 5m。树池边石材质为花岗 岩，要求机械切割。树池规格为 1.01.0m。 4、绿化设计 两侧人行道树池内栽植树种为白蜡，株距为 5 米，胸径规格要求为 810cm，需栽 植 686 株。树池边石材质为花岗岩， 要求机械切割， 树池规格为 1.01.0m，种植穴规格 11 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 为 0.80.81.2m。绿化设施带底层为 20cm 砂垫层，上面为掺 10马粪的种植土。 树木支撑采用四角柱， 树苗带土球全冠栽植， 施工时采取植穴换土的方法， 以解决 土壤条件差的问题。所有花草树木必须健康、新鲜、无病虫害、无缺乏矿物质症状， 生 长旺盛而不老化， 树皮无人为损伤或虫眼。在树池表层加盖树箅， 树箅规格 0.780.78m ， 采用玻璃钢格栅板。 5、涵洞设计 在桩号 0030 、0520 、1020 、1520 、1730 处各预埋 2-DN1000 钢筋混凝土管， 长度为 24m。 6、道路标志设计 1道路标志底板的形状、尺寸、图案、文字、颜色、均应符合 GB5768-2009 的 规定或有关设计的要求。外形尺寸允许偏差为5mm，若外形尺寸长边大于 1.2m 时， 其 允许偏差为其外形尺寸的0.5％， 邻边的夹角允许偏差为0.5。对标志底板的边缘和尖 角应适当倒棱， 呈圆滑状。标志板的其他制作要求应符合 JT/T279 的有关规定。设置在 道路上的交通标志需经持 CMA 标志的国家计量认证单位检测。本设计中标志底板采用 铝合金板。 2 道路标志立柱采用钢管制作， 钢管顶端应设置柱帽， 钢构件应进行防腐处理。 标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时， 安装高度为 200cm-250cm，但安装在隔 离带、绿化带等非行人通行的地点时， 安装高度不低于 100cm。标志板外缘距路面侧石 线不应小于 25cm。 道路工程量见表 2.2.2-2。 表 2.2.2-2 道路工程量表 工程分项 序号 名称 单位 数量 备注 道路 1 机动车道面积 平方米 31227 结构厚度 366 厘米 2 人行道面积 平方米 6346 结构厚度 237 厘米， 除去树 池以后的面积 3 20*27*99cm 花岗岩边石 米 3472 机动车道外侧 4 15*18*99cm 花岗岩边石 米 3466 人行道外侧 5 1.0*1.0m 树池 组 686 树坑挖深 1.2 米 6 树箅 组 686 玻璃钢 7 白蜡 棵 686 胸径 810 厘米 8 DN1000 钢筋混凝土管 米 240 预埋过路管涵共 5 座 9 路基土石方 立方米 97230 10 立方米 2961 填方料均为山皮石 12 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2.2.3. 排水设计 2.2.3.1. 设计原则 1 、排水体制采用雨、污分流制。 2 、雨水管道均采用重力流排放。 3 、设计中尽量确保雨水管道合理走向，做到管线短捷。 4 、设计中通过采用合理的技术手段，尽量降低管道系统工程造价。 5、雨水工程主要设计参教重现期 2 年，综合径流系数 0.6.地面径流时间 15 分钟。 雨水工程设计采用盘锦地区暴雨强度公式 2.2.3.2. 设计内容 1、管道布局 雨水管道单排铺设，车行道内。雨水管线布置在道路中心线北侧 6.5 米处。 2、管道坡度及埋深 本工程雨水管道既要满足上游最远点雨水能够重力流接入， 又要满足下游雨水管线 能够重力流接入受纳主管线。 雨水管道设计坡度 0.6 、1。 雨水口管坡度为 1 ，管道均坡向检查井。 所有雨水管管道管顶最小覆土厚度不得小于 0.7 米。 3、管道材料及接口 雨水管道均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管， 管道接口均采用柔性橡胶圈接口， 做法 详见标准图 06MS201- 1 第 23 页。管材标准应符合混凝土和钢筋混凝土管材 GB/T11836-2009的规定。 4、管道基础 采用 180砂石基础； 当车行道下的管道上皮距离设计路面高度小于 0.7 米时， 必须 对管道做 180混凝土管基满包混凝土加固。 5、管槽开挖及回填 管道采用开槽施工方式， 沟槽边坡最陡坡度按给水排水管道工程施工及验收规范 表 4.3.3 要求执行，有当地施工经验时，也可不受表中数值约束。 13 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 在无地下水的天然湿度的土中开挖沟槽或沟深较浅时， 施工时可以结合土质情况以 微坡开挖。 管道应敷设在承载能力达到管道基础支承强度要求的原状土地基或经开槽后处理 回填密实的地基上， 不得铺筑在淤泥或松填土上，要求地基承载力不小于 100Kpa。如 管道在回填路段铺设， 应在路基填实形成后再行开挖； 如遇到淤泥层， 应清理到管槽设 计标高以下 0.5 米处，回填天然砂砾至管槽基础设计标高；对于超挖的管沟，也应回填 天然砂砾至管道基础；管沟内的废弃构筑物、砾径超过 20 毫米的硬实、砖木、垃圾等 杂物必须清除。 车行道下的管槽回填采用水撼砂至道路结构层下，回填砂中不得含有砾径超过 20 毫米的硬质颗粒。 位于车行道及人行道下的排水管道， 管沟撼砂至路槽底标高， 绿化带下的排水管道， 管沟撼砂至客土底标高。管沟回填土要紧密分层夯实， 压实度应符合给水排水管道工 程施工及验收规范规定。 所有管沟撼砂均不得小于管顶以上 0.5 米。 6、抗震烈度 本工程抗震设防烈度 7 度；抗震等级四级；抗震设防类型标准设防类。 7、附属构筑物 1排水检查井 采用圆矩形混凝土检查井。 所有检查井均采用标准图集，管道在检查井内一般采用管顶平接。 检查井井筒采用预制混凝土井筒双排踏步。 检查井盖采用防盗球墨铸铁井盖， 按规定在井盖表面空白处填锈“雨““污“标志。在 井盖下 0.5 米井筒内安装防坠网， 防坠网材质为高密度低压聚乙烯高强丝，绳子直径 5 毫米，挂钩用膨胀螺丝固定在井筒上。对井盖的技术要求 ∶机动车道上，井盖承载能 力采用 D400 级；人行道及非机动车道上，井盖承载能力采用 B125 级；绿化带上，井 盖承载能力采用 A15 级。 2雨水口 雨水口采用砖砌体立箅式单箅雨水口。所有雨水口设置沉泥槽 即雨水口底部比雨 水口管内底深 0 3 米，其他做法同标准图。雨水口亦可采用混凝土预制。雨水口管d300 覆土为 0.7 米时，雨水口深度 H133 米。当车行道内雨水口管不能满足最小覆土深度时， 14 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 应按设计对浅埋管道进行加固处理。串联雨水口深度应按最远处雨水口控制。 雨水箅采用700 球墨铸铁雨水口箅子， 具有防盗措施， 可采用 Ⅰ型或Ⅱ型； 井座采 用球墨铸铁雨水口井圈、与箅子配套加工组装使用。雨水箅亦可采用钢纤维混凝土材质， 执行钢纤维混凝土水箅盖 JC/T948-2005、水箅盖采用 Ⅰ级，盖座可采用钢纤维混凝 土加工成型，与水箅盖配套组装使用。 雨水工程量见表 2.2.2-3。 表 2.2.2-3 雨水工程量表 序号 名称 构造及规格 单位 数量 备注 1 新建雨水口管 承插式钢筋混凝土排水管 d300 米 855 Ⅱ级管 2 新建雨水管 承插式钢筋混凝土排水管 d600 米 248 Ⅱ级管 3 新建雨水管 承插式钢筋混凝土排水管 d800 米 300 Ⅱ级管 4 新建雨水管 承插式钢筋混凝土排水管 d1000 米 660 Ⅱ级管 5 新建雨水管 承插式钢筋混凝土排水管 d1200 米 525 Ⅱ级管 6 新建雨水检查井 1250mm 圆形混凝土雨水检查井 座 5 7 新建雨水检查井 1500mm 圆形混凝土雨水检查井 座 6 8 新建雨水检查井 矩形直线混凝土雨水检查井 座 21 9 新建单箅雨水口 砖砌体立箅式单箅雨水口 再 64 10 新建雨水管 承插式钢筋混凝土排水管 d1200 米 240 11 新建雨水检查井 矩形直线混凝土雨水检查井 座 3 Ⅱ级管 12 新建出水口 八字式管道出水口砖 座 1 2.2.4. 照明设计 2.2.4.1. 设计标准 设计道路为城市次干路照明标准，照度值在 15/20Lx。 2.2.4.2. 光源、灯具及其附属装置选择 1、灯具 灯具采用截光型灯具。灯具防护等级为 IP65，耐热硅橡胶密封， 灯罩采用曲面玻璃 透光罩， 后上盖设计， 更换光源、电器和透光罩无需任何工具， 反射器采用高纯阳极氧 化铝 99.9％， 反光罩底部突起， 避开光源发光管， 有多种防昡光效果。外壳表面需进行 聚酯喷粉涂层处理， 能抗冲击、无剥落、耐腐蚀。每套灯杆接线盒内装设带漏电微断开 关灯具厂家配套提供，要求动作电流不大于 30mA，时限小于 0. 1s。 15 盘锦辽东湾新区金发街道路工程 华锦路 中华路项目海域使用论证报告书 2、灯杆 杆体采用优质低硅低钢杆， 热浸锌防腐处理后表面喷塑处理， 最大抗风速为 30m/s。 3、照明方式 机动车道宽 18 米， 采用 10 米双臂路灯在道路双侧对称布灯， 路灯间距 30m，特殊 距离在图上标出。光源为 LED 灯，机动车道 200W，非机动车道 20W。 4、照明线路 路灯电缆采用铜芯电缆， 规格 YJV- 1kV 525mm2，照明电缆在人行道下方埋深 1.2 米， 穿尼龙管 φ63沿线敷设， 过路电缆需穿镀锌钢管 SC100，镀锌钢管应内外表面光滑 无毛刺，避免穿线时划伤电缆。 照明负荷按 L1 、L2 、L3 三相跳接方式连接，以保证三相负荷基本平衡。 5、接线 由路灯照明干线引上至顶部灯具的分支线采用 BVV-5001X3X2.5的绝缘导护套线。 在线路转角、分支处，应设电缆手孔井，手孔井间距不大于 50 米， 每一手孔井内 的电缆应留有 0.5 米长的余量，井底集水坑用 PVC-U DN50 的塑料管接入附近的雨水口。 电缆芯线连接采用压接， 所有连接接头必须在手孔井或路灯接线盒内， 电缆接头和终端 头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头。 6、照明供电和控制 照明电源 10kV 引进由电业部门负责设计， 全线共设 2 台路灯箱变。三相 30kV，位 置见平面图。 10kV 电源引入及箱变由电业相关部门负责设计及安装调试