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第八章带式输送机安全运行与安全管理,,第一节带式输送机的安全运行,带式输送机是以胶带作为牵引机构和承载机构的连续运输机械，由于胶带输送机运输能力大、运距长、工作阻力小、耗电量小，而且运输过程中破碎性小、撒煤少，降低了煤尘和能耗，因而广泛应用于煤矿井下和地面主要运输巷道中。它主要由胶带、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置、制动装置、清扫装置和保护装置等部分组成。带式输送机安全运行的相关规定,,第一节带式输送机的安全运行,严禁人员乘坐带式输送机，严禁用带式输送机运送设备和物料。输送机的电动机及开关附近20m内，瓦斯浓度达到煤矿安全规程规定的断电浓度时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒附近的浮煤，不准拉动清扫器检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，将煤仓口封严。处理输送带跑偏时，严禁用手、脚和身体其它部位直接接触输送带。,第一节带式输送机的安全运行,拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，躲开喷液方向，轻轻拧松几下待入气后，再慢慢拧下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片和其他替代品。在输送机上检修及处理故障或做其他工作必须将控制开关闭锁，并挂警示牌，除处理故障外，不准备开倒车运转。设备运行中禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。必须经常检查输送机巷道内的消防及喷雾降尘设施，并保持完好有效。认真执行岗位责任制和交接班制度，不擅离岗位。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,一.带式输送机的维护（一）维护保养方法1.减速器的润滑油的检查、更换（1）取下减速器的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，必须大于大齿轮半径的1/2。（2）新制造或大修后的减速器，在工作250小时后应更换新油，以后每隔3-6个月彻底清洗换油。（3）出现下列情况时必须换油a油的外来杂质含量达到2，而被磨损的金属颗粒含量超过0.5时b除油包水齿轮油外，油中水含量高于2时c油质不符合要求时。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.带式输送机滚动轴承注油方法滚动轴承检修后，应装入相当其容量2/3的3号钙基润滑脂，每日由其轴承座上的注油嘴注油一次，3个月清洗并换润滑指一次。3.胶面滚筒维护保养方法（1）经常清扫滚筒表面（2）处理滚筒表面的破损或严重脱离的包胶，防止蔓延扩大。（3）当胶面脱离滚筒表面面积较大时，应更换包胶或送厂家铸胶（4）及时紧固包胶松动的螺钉，以保证包胶每个部位与滚筒外壳牢贴紧，对于磨薄露出螺钉头的包胶，应及时更换包胶。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,4.托辊维护保养方法（1）坚持检查制度，发现异响或不转动的托辊要及时更换，拆下的及时修复以备再用。（2）根据实际经验确定检修周期，集中要力分段或整机拆检、更换托辊。（3）经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持转动灵活。（4）对于缺油的托辊要及时注油，以延长托辊的使用寿命。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,5.胶带维护保养方法（1）在条件允许的情况下，尽量减小给煤嘴与胶带的距离，以缓冲物料对胶带的冲击和磨损。（2）严重控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上，已经给到胶带上的被发现后，要及时停机处理后再开机。（3）对胶带的边缘损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位应及时修复。（4）对胶带接头严重变形、破裂、金属卡子变形、损坏，要及时重新接头，整形，更换卡子（5）增设必要的调心托辊及防偏、断带、打滑保护等措施。（6）严格按操作规程操作带式输送机（7）有淋水的带式输送机道，应采取防水措施。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,6.带式输送机维护保养方法（1）保持带式输送机清洁良好的工作环境，保证电动机、液力联轴器和减速器具有良好的散热条件，机头机身和机尾部的煤粉应及时清扫干净。（2）尽量避免频繁启动，正常情况下，空载启动。（3）每班工作前必须检查液力联轴器的充液量及有无漏油情况，易熔塞是否合格。带式输送机在运转过程中禁止取下液力联轴器的保护罩。（4）经常检查机身钢丝绳的张紧程度，紧绳后注意胶带是否跑偏并及时调整。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（5）应定期检查托辊，检修时密封圈内必须加适量的润滑脂，转动不灵活或损坏的手辊应立即更换。（6）不允许胶带在传动滚筒上有打滑现象，发现胶带松弛应及时拉紧。（7）发现胶带跑偏应立即调整，不允许产生磨胶带边缘的现象。（8）经常检查胶带接头（9）经常检查保持清扫器良好的工作状态。经清扫后的胶带以及传动滚筒表面不允许黏附碎煤和煤粉（10）绳卡上斜楔必须打紧，防止胶带跑偏时划破胶带。（11）装载点应保持货载装在胶带正中，不允许在较大的高度上直接装载，防止大块煤砸坏胶带。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（二）带式输送机维护安全注意事项（1）更换输送带和修理输送带接头时，必须先与司机取得联系，停机断电闭锁开关，并挂停电牌。（2）开机时应通知所有人员离开输送机，取走输送机上的工具杂物。（3）带式输送机运行中，禁止用铁锹或其他工具刮输送带上的煤及杂物或用工具拨正跑偏的输送带。（4）调整托辊应尽量选择空转时进行，并要求两人协助完成。（5）经紧输送带时张紧绞车应点动，以防拉断输送带（6）带式输送机驱动装置、液力偶合器、传动滚筒、机尾滚筒等转动部位要设置保护罩和保护栅栏，防止发生人身事故。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,二.带式输送机故障处理（一）胶带跑偏1.胶带跑偏的原因（1）滚筒和托辊安装不正，水平误差大；传动滚筒或和机尾滚筒两头直径不等。（2）胶带接头接口与中心线不垂直；输送带松弛。（3）装载位置不正（4）输送带下积煤过多，将胶带挤向一侧（5）巷道变形、机道底鼓造成机架不正、托辊歪斜；托辊黏结物料，表面不平（6）机身钢丝绳高低不一致。（7）吊挂链受力不均（8）拉紧装置调整不当,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.胶带跑偏的预防及处理方法（1）提高安装质量，保证整台输送机中心线成一直线；调整滚筒和托辊；设置前倾侧托辊、回转式槽形调心托辊；采用双锥开滚筒或自动校正滚筒；安装输送带防跑偏保护装置。（2）重新接头（3）调整溜嘴，使其中心线与胶带中心线重合（4）清理下输送带下的积煤（5）平整机道底板，调整机架（6）调整机身钢丝绳高度，使其高低一致（7）调整吊挂链，使其受力均匀（8）调整拉紧装置。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（二）胶带打滑1.胶带打滑的原因（1）胶带输送机道淋水较大或水煤严重，致使驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。（2）托辊损坏、杂物缠绕、超载运行时煤矸埋压等原因使大量托辊不转；损坏的输送带或接头在能过托辊时阻力增大。（3）输送带胶带张力不足，跑偏严重；巷道片帮变形或支护断梁折腿挤压输送带使输送带阻力过大（4）满载停车后再启动时，胶带被煤压住。（5）驱动滚筒与胶带间的摩擦系数设计值与实际值不符。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.胶带打滑的预防及处理（1）采取防淋水措施；增设输送带非工作面清扫器（2）控制给煤量，禁止超载运行。（3）核对原设计数据，调整重锤质量（4）停车前，关闭给煤机闸门，拉空胶带；胶带被煤压住时，先清除胶带上的部分货载再开车。（5）增大备用摩擦系数或减小胶带与滚筒相遇点的张力；使用输送带打滑保护装置；定期调整输送带张力。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（三）逆转飞车1.逆转飞车的原因（1）超负荷运转（2）制动闸的制动力矩不足（3）误操作，使货载流向相反。2.逆转飞车的预防及处理预防（1）控制给煤量，禁止超负荷运转（2）调整制动闸的制动力矩（3）集中精力，认真按操作规程开车（4）增加逆止器,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,处理（1）检查电动机、减速器、联轴器及制动系统等部件是否损坏，如有损坏应及时更换修理；（2）清除机尾堆煤；（3）调整闸办好与闸瓦间隙（4）慢带空载运转，注意倾听各部转动有无异响；（5）经试车确认无问题后方可正常运行使用,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（四）胶带纵向撕裂1.胶带纵向撕裂的原因（1）胶带接头处有严重的变形及损坏。（2）大块物料或铁器卡住胶带（3）胶带跑偏（4）杂物、煤或矸石卷入滚筒与胶带之间（5）绳卡上的斜楔没打紧,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.胶带纵向撕裂的预防及处理方法预防（1）及时更换胶带接头金属卡子，维修严重变形、破损的胶带接头或重新连接胶带。（2）控制大块物料入铁器给到胶带上，发现有卡阻物时应及时清除。（3）增加调心托辊和防跑偏保护装置（4）及时清除胶带与滚筒间的夹杂物（5）将绳卡上的斜楔打紧,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,处理（1）采取临时措施，用铅丝将裂口缝合，维持带式输送机运转；（2）利用检修班检修时间进行冷补或硫化热补。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（五）断带1.断带的原因（1）胶带本身可承载张力不够；驱动滚筒与机尾滚筒带入较大的异物（2）胶带超期使用导致磨损严重、老化；输送带本身质量不合格。（3）装载分布严重不均，严重超载，水煤冲击胶带，或大块物料及铁器等卡住或冲击胶带（4）胶带接头质量低劣不符合要求（5）胶带接头严重变形或损坏；胶带接头处的金属卡子损坏。（6）胶带跑偏被机架卡住（7）胶带张紧装置作用在胶带上的张力过大,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.断带的预防及处理预防（1）更换符合要求的胶带（2）加强检查，注意使用期限和磨损超限的输送带并及时更换。（3）装载均匀，严格控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上（4）（5）更换输送带接头（6）增加调偏托辊及防跑偏保护装置，安装带式输送机时，输送机距巷道侧支护距离不得小于0.5m（7）经常检查和调整输送带张紧装置，将其张紧力调整合适。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,处理（1）清除断带处胶带领的浮煤（2）用卡板卡住断带的一头，用钢丝绳锁住断带的另一头（3）松开胶带张紧装置，用绞车牵引胶带（4）裁齐胶带断头，用金属卡子，冷补或硫化热补的方法连接胶带经试运转确认无问题后，再正式投入运行。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（六）减速器漏油1.减速器漏油的原因（1）轴端漏油轴承和减速器内回油沟堵塞；毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效。（2）轴承压盖螺丝孔、轴承压盖端面与减速器外壳结合面处漏油轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏（3）减速器外壳对口平面处漏油减速器外壳对口平面变形；对口螺栓连接不紧；密封胶损坏失效。（4）减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油注油孔盖螺丝不紧固；垫片损坏；注油孔变形（5）减速器外壳底部漏油减速器外壳破裂、损坏。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,2.减速器漏油的预防及处理（1）疏通减速器内回油沟，在轴上加装挡油盘；更换毡垫及密封胶圈（2）紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片（3）减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重新更换密封胶。（4）紧固注油孔盖螺丝，更换损坏的垫片；平整或更换注油孔盖。（5）修补减速器外壳破损处，破损严重时，更换减速器外壳。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（七）托辊不转1.托辊不转的原因（1）托辊与输送带不接触。（2）托辊外壳被煤泥卡阻；托辊端面与托辊支座干涉。（3）托辊密封不严，使煤泥等进入轴承而引起轴承卡阻。2.托辊不转的预防及处理（1）垫高托辊位置，使其与输送带接触。（2）清除煤泥；干涉部位加垫圈或校正托辊支座，使端面脱离接触。（3）托辊出井清洗或更换轴承，重新组装托辊。,第二节带式输送机的日常维护与故障处理,（八）减速器声音不正常1.减速器声音不正常的原因（1）齿轮啮合不好（2）轴承或齿轮过度磨损。（3）减速器内油中有金属等杂物。（4）轴承间隙过大2.预防处理（1）检查调整齿轮啮合情况（2）更换调整磨损严重的轴承、齿轮（3）清除减速器内油中的杂物。（4）调整好轴承轴向游隙量。,第三节带式输送机常见故障与与预防,一.带式输送机常见事故类型（1）输送带着火。原因使用非阻燃输送带，热容量足够的火源（2）输送带打滑、下滑原因输送带张力不足,输送机超载运行或输送带卡阻。（3）连接输送带伤人事故原因人在机架头，倒开输送机（4）乘坐输送带伤人事故原因违反规程关于禁止在运煤的带式输送机上乘人的规定。（5）跨越、穿过输送带伤人事故原因从运转中的输送带跨越或从输送带下穿过，造成输送带伤人事故。（6）清扫输送带伤人事故（7）撕裂输送带事故原因输送带严重跑偏原因在输送带运转的情况下去清扫输送带（8）断带事故原因输送带张力过大、接头质量不合要求、驱动滚筒或机尾滚筒带入较大异物,第三节带式输送机常见故障与与预防,二.带式输送机常见事故的预防措施（1）按规定使用阻燃带和装设安全保护装置，配备合格的消防设施（2）带式输送机外露的转动部位，应按规定设防护罩或防护栏杆。（3）严禁乘坐非乘人带式输送机。人员横过带式输送机时，必须走过桥，如果必须从其他地点通过，事先要与司机联系好，停电后通过。（4）检查维护工作中需要接触转动部件时，必须停电进行。（5）禁止用手直接碰触转动部位；运转中严禁清理驱动滚筒、机尾滚筒附近的货物；严禁用铁锹或其他工具刮托辊或滚筒上的黏着物，不得用工具拨正跑偏的输送带。（6）检修带式输送机时，必须认真执行停送电有关规定，防治误送电开机伤人。（7）连接输送带时，一定要停机断电，不得站在带式输送机架子上牵拽输送带。（8）开机时要先发出声光信号，点动试车，待无异常再正式开机，不得正对或远离机头。,第三节带式输送机常见故障与与预防,三.带式输送机的完好标准（一）输送带的完好标准（1）无破裂，横向裂口不得超过带宽的5，保护层脱皮不得超过0.3m，中间纤维层破损面宽度不超过带宽的5（2）接头卡子牢固平整（3）运行中输送带不打滑、不跑偏，上部输送带不超出滚筒和托辊边缘，下部输送带不磨机架。,第三节带式输送机常见故障与与预防,（二）制动装置、拉紧装置、伸缩装置的完好标准（1）制动装置传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹，液压系统不漏油（2）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm，制动时闸瓦与闸轮接触紧密，有效接触面积不得小于60，制动可靠。（3）拉紧装置的调节余量不小于调节全行程的1/5，伸缩牵引小车行程不小于17m,第三节带式输送机常见故障与与预防,（三）滚筒的完好标准（1）滚筒无破裂，键不松动（2）胶面滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层或裂口。（四）托辊的完好标准（1）托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻，定期注油（2）缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2（五）液力偶合器的完好标准（1）外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异响（2）易熔合金塞完整，安装位置正确，符合各型液力偶合器的规定，不得用其他材料代替。,第三节带式输送机常见故障与与预防,（六）齿轮磨损的完好标准（1）齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落（2）硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的80（3）软齿面齿轮，齿厚磨损为原齿厚的15（4）开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的5,第三节带式输送机常见故障与与预防,（七）齿轮联轴器齿厚磨损、弹性联轴器、弹性圈、链式联轴器链轮的完好标准（1）齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25。（2）弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3mm，柱销螺母应有防松装置。（3）链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过35mm.,第三节带式输送机常见故障与与预防,（八）带式输送机滚动轴承的完好标准（1）轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，温度不超过75℃。（2）轴承磨损允许最大间隙不超过下表（九）带式输送机减速器的完好标准（1）箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不漏油。（2）运转平稳，无异响。（3）油脂清洁，油量合适，润滑油面应超过大齿轮直径约1/3，轴承润滑脂占油腔的1/21/3。,第三节带式输送机常见故障与与预防,（十）带式输送机紧固件的完好标准（1）螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤或棱角严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。（2）螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出13个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。（3）螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不小于两个螺距。沉头螺栓拧紧后，沉头部不得高出连接件的表面。（4）同一部位的坚固件规格应一致。主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母或其他防松螺母或其他防松装置。使用花螺母时，开口销应符合要求，螺母止动垫圈的包角应稳固；铁丝锁紧螺母时，其拉紧方向应和螺旋方向一致，接头应向内弯曲。,第三节带式输送机常见故障与与预防,（十一）带式输送机安全保护装置的完好标准（1）速度保护、防滑、防跑偏、断带、满仓等保护装置齐全，灵敏可靠。（2）两台以上带式输送机串接运行时，应设联锁装置。（十二）带式输送机信号装置的完好标准信号装置必须声光兼备，清晰可靠。,第三节带式输送机常见故障与与预防,13、带式输送机电动机的完好标准（1）螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等部件齐全、完整、坚固。（2）运行中无异音。（3）运行温度不超过生产厂家规定，如无规定时应符合下列规定A级绝缘绕组不超过95℃E级绝缘绕组不超过105℃；B级绝缘绕组不超过110℃；F级绝缘绕组不超过125℃；H级绝缘绕组不超过135℃；（4）运行中转动平稳，无明显振动，振动最大允许值为0.085mm。,,（5）电流不超过额定值，在三相电压平衡条件下，三相电流之差与平均值之比不得相差5。（6）接地装置符合要求。（7）绝缘良好。温度在75℃时，定子绕组的绝缘电阻为3KV不低于3MΩ；700V及以下不低于0.5MΩ。（8）轴承不松旷，转动灵活，运行平稳无异响。油质合格，油量适当。（9）接线螺栓、引线瓷瓶、接线板无损伤裂纹，信号齐全，引线绝缘无老化破损。接线符合要求。（10）电动机的隔爆性能应符合要求。,