煤矿安全生产标准化管理体系-各工种安全操作规程-其它各工种.docx

矿业文库网独家发布更多煤矿精品资料，微信关注学链未来 煤矿安全生产标准化管理体系 全套资料汇编 XX能源集团XX煤矿 2021年03月 各工种作规程-其它各工种 第一章 矿用挖掘装载机司机操作规程 第一条 适用范围 本规程适用于新安煤业公司巷道装载机作业人员。 第二条 上岗条件 （一）司机必须经专门培训、考试合格后，方可上岗。 （二）司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能熟练、准确地操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。 第三条 安全规定 （一）必须坚持使用装载机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不能随意调整液压系统各部的压力。 （二）装载机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关，专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时，必须断开装载机上的电源开关。 （三）装载机必须装有前照明灯和尾灯。 （四）开动装载机前，必须发出警报。只有在铲板前方和操作臂附近无人时，方可开动装载机。 （五）挖斗装渣工作机构和行走不能同时使用。 （六）装载机停止工作和交班时，必须将装载机挖斗收在铲板位置，将刮板输送机落下，并断开装载机上的电源开关。 （七）检修装载机时，严禁其他人员在操作臂和转载桥下方停留或作业。 （八）机器必须配备正副两名司机，正司机负责操作，副司机负责监护。司机必须精神集中，不得擅自离开工作岗位，不得委托其他人员操作。 （九）司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班日志，对机器运转情况和存在问题要向接班司机交待清楚。 第四条 操作准备 （一）接班后，司机应配合班组长认真检查工作面围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况，保证工作区域安全、整洁和无障碍物。 （二）检查各处销轴、紧固件、电气元件、电缆、液压元件、液压管路是否正常；各部件应完好无缺，连接螺丝应齐全、紧固。如有异常应及时修复。 （三）检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁，并无渗漏现象。 （四）启动装载机前，确认机器运转范围内无障碍且对人员无危险后方可开机。 第五条 正常操作 （一）启动 1.接通上级电源总开关，操作启动开关的手柄，照明灯亮，再点动启动按钮和停止按钮，观察变量泵电机或散热器电机的转向，如果不正确，可将起动开关的手柄扳到另一个位置，再次起动变量泵。 2.变量泵电机启动约3～5分钟后才可进行工作。在冬季起动变量泵时，开始需点动2～3次，让油慢慢流动起来，然后再一次启动。否则变量泵起动时有可能油吸不上，容易让变量泵损坏。 3.将手动换向阀手柄置于工作位置，将运输槽头部产板慢慢降落至地面，让运输槽进入工作位置。 4.机器向前推进，把碴石聚拢，同时把地面推平。 5.启动刮板链，让刮板链正向空转12分钟。 6.主要操作方法大臂起、大臂落、臂右转、臂左转、小臂起、小臂落；用挖斗、小臂、大臂把碴石扒到运输槽内，再由刮板运输机将碴石运送到侧卸式矿车上或其它运输设备上。 （二）装载作业 1.操作运输槽升降操作手把，将运输槽铲板降至地面。 2.操作行走部踏板，机器向前推进，把矸渣聚拢，同时把地面推平。 3.确认转载皮带在本机的卸载部位后启动运输槽。 4.操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将矸渣扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据矸渣的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。 （三）破碎作业 1.操作破碎锤操作手把，将其由停止位置推至伸出位置，将破碎锤伸出。 2.确认破碎锤伸出后，将破碎锤对准目标，脚踩破碎锤打击踏板，破碎锤即可进行破碎作业。 3.确认将石块破碎后，操作破碎锤操作手把至收回位置，将破碎锤收回，收回后将手把推至停止位置。 第六条 特殊操作 （一）当刮板链卡链时要及时停止输送。具体操作为 1.把输送正转操纵杆扳至中位。 2.来回扳动输送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。 （二）停机 1.装载机停机时将所有操作阀，按钮置于中位，按下电机“停止”按钮，并断开电源总开关。 2.在行走过程中需要停止刹车时，将控制行走踏板回到中位即可。如果长时间停止需要将机头铲板压住地面。 3.机器停止工作时，应停放在离工作面50米以外处，挖斗和小臂应收拢，大臂落下，运输槽降到最低位置，手动换向阀置于停止位。 4.全面检查掘进机各部件及各种安全保护装置，有问题时应记录在册。 第七条 收尾工作 （一）维修工作结束后，必须清理工作环境，清点工具及所剩各种材料、备品、备件等。 （二）机器维修情况须填入交班记录。 第二章 监测系统监测工操作规程 第一条 适用范围 （一）本操作规程适用于矿井监测监测工。 （二）矿井监测监测工应完成下列工作 1.负责检查监测主机主线路连接情况，要保持线路通讯畅通。 2.负责监控系统监测分站运行状态。 3.负责对监测异常短线、报警及时处理。 4.负责检查UPS运行情况 5.负责检修工作结束后，要清理维修现场，并认真做好检修记录，处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记，处理结果完成后及时向主要领导及调度室汇报反馈。 第二条 上岗条件 （一）必须经过专业技术培训，考试合格，执证上岗。应掌握有关监测设备的检修方法和操作要求等。 （二）应熟悉操作监测系统，能独立工作。 （三）掌握故障处理方法和应急措施。 （四）身体适应本工种工作，无影响本职工作的病症。 第三条 安全规定 （一）上班前严禁喝酒，班中不做与本职工作无关的事情，遵守有关规章制度。 （二）值班制度期间，保持电话、手机畅通，严禁串岗、空岗，严格执行24小时值班制度，认真填写24小时值班记录。 （三）认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常机房的主机故障，并负责打印规定的报表。 （四）必须严格执行手工交接班制度和填报签名制度。 （五）进入机房要穿工作服，不得将带磁性和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房，保持设备无尘、干净。 （六）上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。对发现问题及时报告主管领导和调度室处理。 第四条 正常操作 （一）系统登陆 在浏览器上输入监测服务器的地址“http//192.168.35.189 /”，打开网页后，输入用户名称和密码，验证成功后，单击“确定”系统连接成功。 （二）交接班检查准备 1.班前准备 上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。 2.交接班 监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。 （三）班中日常检修 1.文明作业 衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。 2.检查线路运行情况 接班后认真检查服务器各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。 3.监控系统分站运行状态 打开监测系统，点击打开菜单实时查询，选择分站运行状态。 对井下各个分站状态及传感器运行状态进行检查，当发现显示故障问题，立即通知有关人员进行处理，填写系统24小时状态值班记录。 4.对异常报警及时处理 打开监测系统，点击打开菜单地图浏览，对左侧实时运行信息状态进行检查，当系统显示短线报警、超值报警、分站故障报警等信息后，立即通知有关人员进行处理，填写24小时报警信息值班记录。 5.检查UPS运行情况 手动断开交流电源，启动备用电源，使备用电源连续运行45分钟。如在运行过程中出现不能连续供电现象，立即启动网络电源，并更换UPS。 第五条 收尾工作 （一）检修工作结束后，要清理维修现场，并认真做好检修记录 （二）处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记，处理结果完成后及时向主要领导及调度室汇报反馈。 第三章 监测系统维修工操作规程 第一条 适用范围 （一）本操作规程适用于矿井监测维修工种。 （二）矿井监测维修工应完成下列工作 1.熟悉监测分站安装位置及相关要求 2.负责监测分站的日常检修 3.负责检修工作结束后，要清理维修现场，并认真做好检修记录。 第二条 上岗条件 （一）必须经过专业技术培训，考试合格，执证上岗。应掌握有关监测设备的性能、结构、原理及测试、调整、检修方法和操作要求等。 （二）应熟悉并遵守有关设备线路、服务器、分站、电源的有关规程和煤矿安全规程的有关规定，能独立工作。 （三）掌握电气事故处理方法和紧急救护知识。 （四）身体适应本工种工作，无影响本职工作的病症。 第三条 安全规定 （一）必须戴安全帽、穿好工作服。 （二）上班前严禁喝酒，班中不做与本职工作无关的事情，遵守有关规章制度。 （三）严禁带电作业，当在不能断电的整流器或直流配电屏内、电池组工作时，必须制定专门的安全措施。必须有防止触电，防止金属器件或长柄金属工具滑脱掉人机柜内，避免电池组自环的措施，避免短路或极性接反烧毁设备。 （四）设备线路和交换机的各种安全保护装置应工作正常、可靠，必须装设熔断器和防雷电装置。 （五）机房必须设有合格的防灭火设施。 第四条 操作准备 （一）维修组要配齐以下资料监测设备说明书、工作原理图、配线图、工作日志、故障记录、测试记录、工具材料登记表、岗位责任制以及其他单项记录。所有记录本必须编号，不准缺页和随便带出工作场所。 （二）周期性维修必须申报作业计划，主要内容是目的要求、工作任务、起止时间、劳动组织安排、安全防护措施、材料计划、验收标准和注意事项等。较大的工程和技术比较复杂的工程，事先必须制定详细的作业计划，报请有关领导审批后才能开工。 （三）了解当日维修任务及影响范围，并通知有关用户。 （四）工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完好、可靠。 第五条 正常操作 （一）监测分站安装位置及相关要求 1.分站应放置在便于人员观察、调试、检查及支护良好、无滴水、无杂物的进风巷道或硐室中。 2.监测分站和过渡电缆及传感器之间的接头一定要封闭在接线盒内，以免失爆。 3.监测分站和分站的电源、蓄电池不能置于地上，使用专用的托架，使其距巷道底板不小于３００ｍｍ，供电电源必须取自供电电源的电源侧。 4.分站和过渡电缆连接的接线盒固定在分站的托架上，以避免行人将电缆弄乱、拽断等。 5.分站的蓄电池必须保持一定的电量，电网停电后，系统至少能够正常工作两个小时以上。 （二）监测分站的日常检修 1.井下监测分站按区域划分，由专人负责，每周检查、维护，发现问题立刻解决。 2.传感器应垂直悬挂，距顶板（顶架）不得大于３００ｍｍ，距巷道壁不小于２００ｍｍ，并能能正常工作。 3.分站下井前，必须进行调试，确定通讯、电源灯各项指标符合规定。 4.装置在井下连续运行６－１２个月，须将井下部分全部运到井上进行全面检修，检查与装置关联的电器设备需要装置停止运行时，须经主管领导同意，并制定安全措施后，方可进行。 5.使用过程中应保持传感器清洁，确保仪器正常运行，严禁非工作人员擅自调校和拆开仪器。当出现电源不足时，及时更换电池，确保下井信息无误。 6.对需要经常移动的传感器、电缆等由专人负责，按规定移动，严禁擅自移动。 7.当瓦斯浓度超过规定而切断传感器的电源后，严禁自动复电，只有当瓦斯浓度降到规程规定以下时，方可人工复电。 8.严格按分站规定的配接表来接传感器，不得超出配接表规定的数量。 9.各部件的可调整部分，已封胶的不允许拆动，必须做出调整时，要严格按部件说明书要求调整。 （三）检修工作结束后，要清理维修现场，并认真做好检修记录。 第四章 矿用履带式全液压钻机司机操作规程 第一条 适用范围 本规程适用于新安煤业公司巷道转载机作业人员。 第2条 上岗条件 （一）司机必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。 （二）司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理、能熟练、准确的操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识 第三条 安全规定 （一）操作前所有操作手柄均处于中位。 （二）所有管路确保清洁。 （三）按标志牌所示连接管路。 （四）当使用螺纹连接的钻杆钻进时，按规定程序卸钻杆。 （五）严禁用手触摸旋转的钻杆。 （六）推进速度和推进力要适度，防止卡钻，损坏钻杆、钻头。 （七）操作者与钻机要保持适当的安全距离，以防钻杆折断时发生意外。 （八）用马达反转卸钻杆接头时，须留出足够的卸扣长度。 （九）在钻进过程中要随时注意观察各压力表读数的变化，发现异常时立即停车，检查并报修理。 第四条 正常操作 （一）钻杆﹑钻头安装到位和对准空位 1.启动电机，观察油泵是否正常运转（应无异常声响，操纵台上的回油压力表应有所指示） ，检查各部件有无渗油。将机器调整到需要作业的位置，将行走马达操作控制杆置于停止位置。 2.检查工作机构的动作方向与指示牌的标记方向是否一致，如不一致应及时调换有关油管。例回转器马达的正﹑反转，推进油缸的前进﹑后退等。 3.试验卡盘﹑夹持器，开闭要灵活，动作要可靠。 4.如需要，人工旋转主机水平角度，销轴锁死。 5.提升油缸将主机提升到所需的工作高度。 6.叶片马达用来调整垂直面的角度，角度调好自动锁死。 7.扳动顶紧立柱，将立柱顶紧在巷道顶面，稳定钻车。 8.向后拉动起下钻油缸操纵杆，使旋转组件推到轨道最后方。 （二）下钻和加接钻杆 1.安装首节钻杆，将回转器退到最后端，卡盘松开。从回转器后端插入一根钻杆，穿过卡盘，顶在夹持器端面上（因此时夹持器闭合，不能穿入） 。 2.将夹转联动功能阀把手置于夹转联动位置，回转马达正传，使回转马达的压力油液进入夹持器和卡盘，卡盘夹紧，夹持器自动松开，带动钻杆旋转，然后搬动夹持器截止阀扳手，使进入夹持器的油液无法倒流，使夹持器保持打开状态。 3.扳动马达操纵杆到正转位置，推动下钻把手（已将联动转换阀调到下钻联动位置） ，使钻杆进入夹持器，在夹持器前方的钻杆上拧上钻头，准备钻进。下钻前一定要确定联动转换阀在下钻位置，当联动把手置于中位时，其联动功能失效。并注意钻口排屑情况和钻杆有无较大的抖动﹑卡死或打滑，一旦出现卡死或打滑立即回退。 4.当推进油缸伸到最长时，无法再进行推进，需要加接新钻杆。此时扳动马达操纵杆到停止位置，停止钻杆转动，人工从后端卸下水辫，扳动起钻把手，使旋转机构后移到最后位置，扳动夹持器截止阀扳手此动作在回转结束前完成，使夹持器夹紧第一根钻杆，将预先准备好的第二根钻杆从后面插入回转器，人工将两根钻杆螺纹对接拧好，机器拧紧。 5.在钻杆后端接上水辫，打开水管开关，向孔内送入冲洗液， 待见到冲洗水从孔中流出，即可以进行钻进。 6.重复1 到5 作业步骤，直至钻到预定的孔深为止。 （三）起钻和缷钻杆 1.将夹转联动功能阀把手置于与油缸联动位置，拉动起下钻联动功能阀把手到起钻联动。然后拉动起下钻油缸把手到起钻位置将钻杆接头拉出夹持器250-300mm。 2.将推进油缸把手至于中位，待夹持器夹紧钻杆后，此时拉动马达操纵杆到反转位置，夹持器夹紧前方钻杆，卡盘卡紧后端钻杆，使得钻杆自动拧开。 3.将起下钻油缸把手置于起钻位置，使回转器后退，待松开的钻杆接头位置露出主机时，人工拧卸钻杆，并取出。 4.将起下钻油缸把手置于下钻位置，待钻杆进入回转器的卡 盘后，重复1 到3 作业步骤，直至拔出孔内全部钻杆。 此外在操作台还有两个手轮 （1）节流调速此操作阀用来控制，起下钻速度，可以根据工况的不同情况，调节下钻的速度。 （2）调压调速此操作阀用来控制，起下钻力的大小，可以根据工况的不同情况，调节下钻推力的大小。 第五条 特别规定 （一）油管没有全部接好以前不允许试转电机。 （二）孔内有钻具，除按规定程序卸钻杆外，绝不允许马达反转。 （三）停止钻进时，要立即将夹持器功能手把推向前位，使夹持 器夹紧钻杆，确保安全。 （四）用马达反转卸开钻杆接头时，必须留足卸扣长度。 （五）在钻进过程中要随时注意观察各压力表的读数变化，发现 异常及时处理。 第六条 收尾工作 工作结束后，清扫工作现场，关闭电源。 第五章 无轨胶轮车司机操作规程 第一条 适用范围 本规程适用于在煤矿井下从事操作无轨胶轮车的人员。 第二条 上岗条件 （一）司机必须经专门培训、考试合格后，方可持证上岗。 （二）司机必须熟悉无轨胶轮车的结构、性能、动作原理，能熟练、准确地操作无轨胶轮车，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。 第三条 安全规定 （一）准备期间 1.司机必须配备便携式甲烷检测报警仪，启动机器前必需检测甲烷浓度，甲烷浓度超过 1时，不得启动车辆；当甲烷报警仪发出报警信号后，必须立即停止无轨胶轮车工作。 2.严禁使用乙炔、氧气等易燃、助燃气体作为气罐充气源。 3.启动发动机前，必须确保档位处于低速档位置，驻车制动处于制动状态，驾驶室门关闭锁止可靠，“前进/后退”操作手柄处于中位，严禁高速档启动。 4.车辆起步前，必须鸣笛以确保机车周围没有其他人员。 5.严禁在制动系统不正常时启动车辆。 6.车辆装载货物要符合规定，封车要合格，发现不符合要求应及时处理。 （二）运行 1.车辆运行前需确认车辆前后50m范围内没有行人。车辆运行中，车辆前后50m范围内的所有人员必须进入安全硐躲避。 2.车辆运行时，严禁除驾驶座椅以外的其它位置乘坐人员。 3.严禁在发动机运行状态下开启散热器冷却液加注盖。 4.严禁在发动机运行期间拆除进、排气阻火器。 5.严禁驾驶车辆时将身体任何部位超出驾驶室以外。 6.严禁驾驶过程中熄火滑行。 7.车辆下坡时应低档位、低速行驶，避免长时、连续制动。 8.车辆运行时，自动保护装置发出警报，必须停车检查。故障排除前，不允许启动车辆，不得随意更改安全保护装置的配置及参数。 9.车辆在启动状态，严禁在坡道上进行前后驾驶室的切换。 10.严禁在进入或离开驾驶室时将操作手柄用作扶手。 11.车辆在启动状态下，严禁司机离开车辆驾驶室。 12.严禁超载、超速运行。 （三）停靠 1.不允许车辆在坡道上停车，如临时停靠时，必须采取防止车辆后退的措施。 2.车辆停机时，必须保证车辆停在安全位置、前后驾驶室内驻车制动手柄至少有一个置于“制动”位置且操作手柄置于中位。 3.每次车辆使用后，必须将开关按钮锁住，防止无关人员操作。开关按钮锁钥匙由专人保管、随身携带。 4.车辆躁声超过90dB（A），应使用个体劳保用具。 5.运输物料时，应确保物料固定在车辆货厢内，如物料超出货厢上沿，必须将物料封车，封车时必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳配合1T以上的手拉葫芦，每个车辆封车不少于3道。所有封车件必须牢固，装车高度、宽度一律不允许超过规定。 第四条 操作准备 （一）起动前检查 1.检查机油、柴油、液压油、润滑油、冷却液和水等的液位是否正常。 2.检查发动机水管、油管、接头有无断裂、松脱、泄漏现象。 3.检查进气软管有无断裂、松脱现象，进排气管是否漏水。 4.检查发动机皮带张紧及磨损情况。 5.检查车轮、发动机、货箱等紧固件是否紧固，轮胎外观是否正常。 6.检查整车仪表是否工作正常及表面清洁。 7.检查气管、液压管、接头有无断裂、松脱、泄漏现象。 8.检查起动气压表，若气压低于0.7MPa时，应进行充气。 9.检查操纵手柄、电气开关、手油门等工作是否正常、灵活。 10.检查冲洗发动机散热器、排气栅栏。 11.检查空气滤清器、液压油、气动过滤器污染情况，有必要的话更换。 12.储气罐排水，每三天排一次水（发动车以后，打开气罐的球阀进行排水，排完水后，重新关闭球阀，同时拧开气水分离器下方的放水阀，排尽其中的水份）。 13.检查车辆装载货物是否符合规定，封车是否合格。 第五条 正常操作 （一）胶轮车启动 1.打开气保压开关。 2.打开气压“关/开”开关。 3.将主令开关中的启停开关置于运行位置使安全保护装置得电。 4.按下启动按钮启动车辆。发动机启动后，应将手油门置于低位，应保持发动机怠速运转一段时间后，再推动手油门提高发动机转速。 5.当液压系统补油泵压力达到 2.0-2.5Mpa 后，即可起步。 （二）起动后检查 1.检查发动机油压表，若机油油压低于0.15MPa时，应停机检查故障原因。 2.检查发动机是否有异常响动。 3.检查前、后泵补油压力表，显示应在2.5MPa左右。 4.试喇叭，按下喇叭按钮，是否喇叭能鸣响。 5.检查灯光，旋转电气防爆开关，试灯是否全亮及灯光亮度。 6.外观检查各部渗漏或损坏。 （三）驾驶 1.柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。 2.操纵前后驾驶室切换阀，选择准备使用的驾驶室。 3.将手油门置于最低位，应保持发动机怠速运转一段时间后，再推动手油门提高发动机转速。（司机离开车辆时，手油门应置于怠速位置） 4.操纵手动解除制动阀，解除驻车制动，推动操纵手柄，实现车辆前进、后退、转向。 5.车辆行驶过程中，应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持在80℃90℃的范围内。 6.行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。 7.重载上坡和转弯时，应用低速档，避免满载重车原地转向。 （四）停机 1.在停车后柴油机熄火前，检查起动气压表读数是否为 0.7MPa，如果低于此值加油充压，车辆熄灭火前，好让防爆柴油机以一半的速度运转 5 分钟，使机内温度逐渐下降。 2.停机或在上下坡道和平路上停车时，应手动操纵解除制动阀，将驻车制动手柄置于制动位置,确保驻车实施有效的制动。 3.关闭气保压开关，将气压开关拨到“关”的位置，关闭防爆柴油机。 第六条 收尾工作 （一）车辆使用完毕后，必须停在巷道支护完好、无淋水的固定位置。 （二）清除机器上的杂物和粉尘，保持无轨胶轮车面貌整洁。 （三）全面检查无轨胶轮车各部件及各种安全保护装置，有问题时应记录在册。 第六章 电加热蒸汽锅炉操作规程 第一条 启动前的检查和要求 （一）各管道法兰应紧固，无松动。 （二）管道支座和支吊架正常。 （三）检查各阀门是否处于规定位置。 （四）锅炉和软水箱保持正常水位0刻度处. （五）表盘刻度和红线清晰，指针归零。指示等完好，指示正常。 第二条 启动操作 （一）在确认各加热器开关和各水泵开关处于断开位置后，合上动力刀闸送电，检查电源表正常后，合上各开关。 （二）把电源钥匙插入电源开关并转到开位置，打开电源，电源指示灯亮，同时显示设备自检。 （三）等设备自检完毕后，检查给水泵出口锅炉进水门在开启位置。 （四）如果是首次启动给水泵，应打开泵壳旋塞，排净空气，注水。 （五）钥匙插入“手动/自动”切换开关，并转到“手动”位置后，把补水泵开关打开，启动补水泵进行补水。 （六）当显示屏显示锅炉水位“正常”时关闭补水泵开关，停止补水。同时检查水位计球阀是否常开状态，水位是否与锅炉同水位。水位应在0刻度处。 （七）把“手动/自动”开关切换到“自动”位置。 （八）按启动健“ON”启动锅炉，此时电热管开始工作，锅炉按设定的程序进入自动运行状态。 第三条 锅炉停止 （一）锅炉需要停止运行时，按停止键“OFF”，电热管停止加热。 （二）关闭电源开关，电源指示灯应熄灭。 （三）关闭各加热器开关后，拉开动力电源总刀闸。 （四）关闭分汽门、分汽缸进汽门和主汽门，并打开分汽门缸疏水阀。 （五）待压力降低到0.150.1MPa时，关闭给水泵出水阀锅炉进水阀，打开排污阀放水。 第四条 紧急手动停炉的条件和方法 （一）出现以下情况之一，紧急手动停炉 1、锅炉压力超过安全阀起跳压力而安全阀未动作，又不能自动停炉时，应紧急手动停炉。 2、水位计水位失灵超出正常范围显示时，如缺水或满水，既没有自动补水，又不能自动停炉时，应紧急手动停炉。 3、汽水管道、法兰漏汽、水时，应紧急手动停炉此时只需关闭相关阀门就行，不需要紧急停炉。 4、给水泵异常不能补水时或补水长时间未达到正常水位，应紧急手动停炉。 （1）报警器报警时。 （2）电气路线着火时。 5、紧急停炉的操作按“急停”按钮锅炉即停止运行。 6、紧急停炉后应及时汇报上级部门，进行检查处理。 7、停炉后的保护 （1）锅炉停止运行后，切断总电源。 （2）待炉内压力降低到0.1 MPa时，热炉放水，利用余热将炉内烘干后关闭排污阀。 （3）打开所有的疏水阀，排净管道、分气缸、水箱中的存水。 第五条 运行控制 （一） 锅炉启动进入运行状态后，当炉内压力达到0.90MPa时慢慢打开主汽阀防止蒸汽管路震动，稍开分汽缸进汽阀过汽即可，等排出分汽缸内的疏水后关闭疏水阀。 打开分汽缸进汽阀向分汽缸供汽。 锅炉运行过程中，如果炉内压力高于0.90MPa时，控制器报警停炉. 运行过程中，当锅炉水位低于-30mm持续十秒后此时间可根据实地使用情况设置一般在30秒60秒，补水系统仍未正常补水使水位上升到30mm时，电热管停止加热;如水位继续下降，就地水位计看不到水位时，控制器报警并停炉。 （二） 当厂区电锅炉供水系统停止运行时，有关单位应及时通知锅炉值班员;值班员应注意监视软水箱的水位。为防止超压运行，严禁调高锅炉的蒸汽压力。当锅炉内带压状态下水位低于限制水位水位计水位下限，看不见水位时，锅炉停机并声光报警。此时，严禁马上向锅炉桶内大量强制手动补水。 第六条 记录 （一） 电加热锅炉运行记录已含巡检内容符合电加热蒸汽锅炉运行维护规程 （二）蒸汽锅炉在停放一段时间首次启动时应进行安全阀门试验，验证其是否按调好的启座压力动作。 （三）蒸汽锅炉每月15日下午对安全阀做手动排放试验1次，并做好试验记录。 （四）蒸汽锅炉每次交接班时进行炉水排污，并做好排污记录。排污方法停止锅炉运行，将锅炉内的压力降低到0.150.1MPa，关闭进水阀，打开排污阀门进行排污。 （五）为保证蒸汽锅炉水位计的清晰和电极的正常，每班对水位计和水位电极进行冲洗排污，冲洗前需停炉，冲洗顺序先汽侧冲洗，后水侧冲洗。关闭水位计 电极 水侧门，缓慢开启水位 电极 计排污门，气侧冲洗排污2分钟。开启水位计 电极 水侧门，关闭水位 电极 计排污门，水侧冲洗排污2分钟。 开启水位计 电极 汽侧门，关闭水位计 电极 排污门。 电动门出现超压显示，通知电工检查高压接线线路是否松动。 第七章 电梯安全操作规程 第一条 电梯安全操作程序 （一）在开启电梯厅门进入轿厢之前，必须先确认轿厢是否停在该层。 （二）每日开始工作前，须将电梯上、下行驶数次，检查有无异常现象。检查清理厅、轿门地坎有无异物。 （三）轿厢运载的物品不得超过电梯的额定载重量。不允许装运易燃、易爆等危险物品，如遇特殊情况必须装运时，需经安监处、武保科批准，并采取相应的安全保护措施。 （四）电梯出现故障，应停止运行，并及时通知维修人员进行修理。 （五）运载的物品应尽可能稳妥地放在轿厢中间，避免在运行中倾倒。禁止采用开启轿厢顶部安全窗，轿厢安全门的方法装运超长物件。 （六）当电梯使用完毕后，电梯操作工应将轿厢停于基层，并将操纵盘上开关全部断开，关闭厅轿门。 （七）电梯检修时，应在厅门处挂“电梯检修停止运行”警示牌。 （八）打扫机房设备卫生时，必须在专人监护下进行。 （九）不得将电梯钥匙交给无证人员使用。 第二条 电梯维修保养 （一）进行维修保养时，应由至少二名持证人员进行，确保工作安全和维修质量。 （二）电梯在检修时（包括加油）应在首层厅门口悬挂“检修停用”的标示牌。在作检修运行时，不准载客，载货。 （三）经常对机房进行清扫和巡视性检查，及时发现和排除各种不正常现象。 （四）每次维修后应检查各种开关、按钮是否工作正常，各种安全装置是否灵活可靠。并将电梯上下运行一次，注意观察是否有异常现象。 （五）保持轿厢与厅门口的清洁卫生，特别注意地坎槽中是否跌入杂物，以免影响厅轿门的正常开合。 （六）应注意不让雨水、灰尘侵入机房，并注意机房的温度调节。检查平层准确度有无显著变化。坑底应保持良好通风、干燥、清洁，发现有积水应及时排除。 第三条 电梯乘坐管理规定 为确保电梯安全正常运行，特作以下规定 （一）电梯内禁止吸烟、吐痰、涂污和乱扔杂物。 （二）乘梯人应爱护电梯，只按所去楼层按钮，不得连续按动或敲击按钮，不得长时间站在轿厢门中间阻止电梯运行。 （三）乘梯时不可将身体倚靠轿门，以免以生危险。幼儿乘梯须有成人陪同，不能自理的残疾人、病人乘梯须有人陪同。 （四）电梯运行中发生故障，厢内乘客应按动警铃，在发出信号后安静等待，由专业维修人员排除故障，开启轿门，禁止乘客打开轿厢安全窗，敲打、撬动电梯轿门及设施。 （五）用电梯运载家俱需报业务公司主管部门派专人专梯运送，搬运家俱应轻搬轻放，不得损坏电梯及公共设施，禁止运载、超大、超宽、超重物品。 （六）不允许装运易燃、易爆危险品，如遇特殊情况，需报安监处、武保科批准。并采取安全保护措施，派专人专梯装运。 （七）用电梯运送装修材料、装修垃圾须装袋，运送以经营为目的之物品，须向物业站申请获准后，由物业站派专人专梯监督运送。 （八）电梯以客运为主，运送物品应避开运行高峰时间。 第四条 电梯应急救援预案 （一）当电梯关人或发生紧急情况时，轿内人可通过电话或轿内面板上的警铃通知他人，由他人通知维修人员和调度。 （二）应急器材机房墙壁上或曳引机上放置有松闸器。 （三）至少有两名维修人员在电梯机房操作，首先切断主电源，之后一人盘动手盘轮，另一人松闸，使电梯就近平层。用钥匙打开厅轿门放出被困人员。 （四）消防器材应放置于随时可取的位置。 （五）出现电梯门打不开或其它紧急情况时，即时告知内乘客不要慌乱，不要乱撬电梯门乱按电钮。 第八章 LNG工艺安全操作规程 第一条 LNG工艺安全操作要求 （一）LNG属甲类易燃易爆液体，储存和工作温度最低为-162℃，不良的操作会导致设备、管线或人员的严重损坏或损伤。LNG气化站的操作人员必须养成良好的操作习惯，严格遵守操作规程和安全规定，在操作中应穿戴必要的劳防用品，注意观察设备的压力、温度、液位参数。熟悉本站的工艺流程，开启低温阀门速度要慢，注意设备、管线、阀门异常结霜等现象。 （二）对气化站操作人员的要求“四懂”懂性能、懂原理、懂结构、懂工艺流程；“三会”会操作、会保养、会排除故障。 第二条 安全操作流程 LNG气化站操作主要分为三类LNG液体装卸操作；LNG气化操作；设备及辅助系统操作。注本系统安装调试、运管检修严禁进水、进油。 （一） LNG液体装卸操作 1、 LNG液体卸车操作 （1）LNG槽车在卸车台旁停稳后，安装上装卸软管、快速接头以及接地线，同时观察LNG槽车上的压力状况。 （2）确认卸车气相放散线和储罐底部进液阀门关闭，开启卸车液相线和储罐顶部进液线阀门。 （3）缓慢打开LNG槽车气相阀门，将LNG-101线初步预冷，若储罐压力超过0.70.8MPa，打开BOG加热器后端调压器旁通阀泄压。 （4）关闭LNG槽车气相阀门，缓慢打开槽车液相阀门，将卸车线冷透，并对LNG储罐预冷，当LNG储罐有液位时，打开储罐底部进液线阀门，加速LNG进液，操作中注意LNG储罐和LNG槽车压力、压力、液位的变化。 （5）LNG卸完后，关闭LNG槽车液相阀，打开气相阀，将LNG-101中的LNG吹入储罐，然后关闭罐顶部进液及底部进液线阀门及槽车气相阀。 （6）关闭卸车液相阀门，打开卸车气相放散线阀门，将软管中天然气放散掉。 （7）取下软管接头和静电接地线，示意LNG槽车驾驶员卸车完毕。 （8）LNG槽车如未带自增压器，可利用本站未进液罐的自增压器。槽车液相经LNG-101卸车液相线等管线进上述自增压器，由气相线对槽车增压。 2、LNG储罐出液装车操作紧急情况下出液装车 （1）LNG槽车停靠后与装卸台液相接头及气相接头连接，同时连接好静电接线。 （2）确认槽车自增压系统关闭，打开槽车气相阀和卸车气相放散管线BOG经BOG泄压至0.350.38MPa旁通阀操作，注意控制管网压力。 （3）开启储罐自增压系统，将储罐压力增加至0.60.7MPa。 （4）视储罐液位情况确定是否关闭出液罐本站生产系统。 （5）导通储罐LNG管线，打开LNG槽车液相阀进液，操作中注意槽车和储罐的压力和液位的变化。 （6）LNG装完后，关闭储罐底部进液线LNG液相阀，打开储罐顶部进液线LNG气相阀，将LNG管线中的LNG吹入槽车，然后关闭LNG槽车液相阀和储罐顶部进液线LNG气相阀。 （7）关闭卸车液相线阀，打开卸车气相放散线阀门，将软管中余气放散掉。 （8）取下软管接头和静电接地线，示意LNG槽车驾驶员装车完毕。 3、LNG倒罐操作 （1）开启出液罐自增压系统，将储罐增压至0.70.8MPa，开启出液罐BOG系统调压器旁通阀，将储罐泄压至0.350.38MPa，也可以开启手动放空管线阀门泄压限量。 （2）确认卸车液相线阀门关闭，打开出液罐和进液罐底部进液阀，LNG开始倒罐，操作中注意两罐压力、液位变化。 （3）倒罐完成后，关闭出液罐和进液罐底部进液阀，打开卸车液相线旁通阀及卸车气相放散线阀门，将LNG-101和BOG-101线导通泄压经BOG泄压。 （4）泄压完成后关闭相应的阀门。 （5）一般情况，储罐内应保持少量LNG观察液位显示、罐保持冷态。 （二）LNG气化操作 1、LNG气化器操作 （1）依次打开空温式气化器进液阀、LNG罐出液阀，导通LNG气化流程，储罐内LNG经LNG-203管线进入气化器E301a～E301b/E304aE304b换热。 （2）A路经气化器，天然气进入NG-301管线至主调压器；B路经气化器，天然气进入NG-303管线至主调压器。 （3）A路调压至0.250.35MPa经计量、加药加臭后出站，B路经二次调压至812KPa、加臭后出站。 （4）关闭LNG气化系统时应先关闭LNG罐出液阀，确认LNG-203管线无液体时关闭空温式加热气化器进出口阀。 （5）气态天然气出站温度低于-10℃可调整时，可增加工艺管道及仪表流程图上已预留的水浴式电加热汽化器。 2、储罐自增压气化器操作 （1）LNG储罐压力低于0.4MPa时，增压阀开启，LNG经储罐自增压气化器将LNG气化并返回至LNG储罐，给储罐增压，储罐压力高于0.60.7MPa时增压阀关闭。 （2）注意观察储罐压力的变化必要时手动操作泄压。 3、BOG系统的