平巷人行车管理制度2021.docx

平巷人行车管理制度 为做好轨道巷平巷人行车的运行、检修及检测等管理工作，保障人行车的安全运行，确保上下井职工安全准时乘车，依据煤矿安全规程和相关法律法规，结合公司矿井的实际情况，制定本管理规定。 第1条 运行规定 1． 平巷人行车每车定员12人，严禁超员。运行路线为-360水平下井口至集中上部变电所处。 2． 平巷人行车的运行管理由运搬工区负责，运行时间由调度室根据职工上下班情况进行排定。平巷人行车的运行严格按照排定时间运行，严禁擅自增加、延长运行时间，否则每次罚责任单位200元/次，责任人50元/次。如有特殊情况由调度室通知为准。 3． 机车司机和跟车工为列车运行的直接责任者，列车运行必须有机车司机和跟车工同时上岗，严禁单岗开车，发现单岗开车。罚责任单位200元，责任者50元。 4． 司机、跟车工应严格执行交接班制度，认真检查、维护、保养灯、闸、铃连接装置，轮轴、撒砂装置，车厢门链等；并做好记录，执行交接班制度不严，罚责任人50元，上述各检查项，机、列车运行中，不能正常使用或机车带病运行，每次发现一项罚责任人50元。 5． 人行列车或单独机车运行必须前有照明灯、后有尾灯，尾灯挂在最后一个车厢尾部，尾灯不亮、没有尾灯、尾灯挂灯不符合规定罚跟车工100元，照明灯不亮罚司机100元。 6． 人行列车运行前，由跟车工检查，乘车人员落座情况，门销是否挂牢，是否有超员，是否有乘车人员携带物件超出车厢等情况，确认列车符合规定再向司机发开车信号，司机接到开车信号后发出启动机车信号告知乘车人员后方可开车，以上项有一项没有执行罚责任人50元。 7． 人行列车要平稳启动，平稳停车，匀速驾驶，车速不得超过3.0m/s，遇叉巷口、硐室、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，列车必须减速慢行，并发出警号，否则罚责任人50元。 8． 人员上下车地点应当有照明，严禁在非停车位置停车或上、下人员，否则罚责任人50元，遇紧急情况除外。 9． 正常运行时，机车必须在列车前端，严禁顶车运行。两车在车场会车时，驶入车辆应当停止运行，让驶出车辆先行。 10． 运送人员时严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。 11． 司机离开操作座位时必须切断电动机电源，取下控制手把，随身携带，板紧车闸，但不得关闭车灯。 第2条 检修规定 1． 人行车的检修工作由运搬工区负责，具体维修工作由维修工负责。 2． 人行车的检修工作主要分为小修、中修、大修，每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修簿上。 3． 所有人行车都要编号管理，并建立检查、检修记录簿，注明人行车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。 4． 维修工每天检查人行车的使用情况，对变形、锈蚀严重、损坏、强度降低的车辆，要严格按照质量标准化要求整修，确保安全有效运转。 5． 维修工定期（每月）对人行车各转动部位进行加油，油质要合格，油量要适当，换、加油要留有记录。轮对、轴承每三个月至少注油一次，每半年清洗检查一次，使其保持良好的润滑状态。 6． 每年由运搬工区矿车班对使用中的人行车进行一次全面维修，维修内容要祥细记录。 第3条 检测规定 1． 人行车维护人员每天必须对运行的人行车进行一次全面检查，发现问题立即处理，并做好处理记录。 2． 人行车运行前由跟车工检查，乘车人员落座情况，门销是否挂牢，是否有超员，是否有乘车人员携带物件超出车厢等情况，确认列车符合规定再向司机发开车信号。 3． 电机车司机每天交接班时，必须对运行人行车认真检查一次，检查各车的连接装置、轮轴、车门（防护链）和车闸等。发现问题及时处理，对不能立即处理的及时通知维修人员处理，存在安全隐患的人车禁止运行。 4． 根据煤矿安全规程第377条等有关规定，平巷人行车的牵引电机车每年至少对其制动距离测定一次，制动距离不得超过20m，每年应由机电运输科组织，联合安监处、使用单位等相关单位对人行车的电机车进行制动距离测试。测试程序执行机车制动距离测试程序，并制定切实可行的安全措施且做好相应的试验记录，测试完毕后要有完整的制动距离测试报告。