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架空乘人装置安全风险 专项辨识评估 运输区 2020年 月 日 关于架空乘人装置安全风险专项辨识评估报告 会议时间2020年 月 日 会议地点生产科会议室 评估组组长生产矿长温千峰 副 组 长运输副总张晓全 成 员生产科 、 机电科 、安检处 、运输区 、 风险辨识环节架空乘人装置 会议内容 2020年 月 日，在我矿生产科会议室，生产矿长温千峰组织生产科、安检处、机电科、运输区、等相关业务科室，针对架空乘人装置，开展专项辨识评估，相关内容如下 辨识项目架空乘人装置 一、架空乘人装置简介 我矿正前大巷中六采区，巷道坡长203m，上车场50米，下车场70米，坡度17，在其斜坡上安装了一部矿用活动式抱索器架空乘人装置，型号为RJZ75-35/1500UA，这款架空乘人装置最大运行速度1.2m/s，最大运输效率320人/h，两侧同时乘坐人数58人，吊椅间距8m，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜坡之用，它主要由驱动装置、托绳装置、乘人器、迂回轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。 二、安全风险辨识方法及评估分级方法 1、安全风险辨识方法 采用经验法进行辨识，按生产系统或生产工艺过程，对系统中存在的各种危险危害因素进行定性的分析、研究。从“水、火、瓦斯、顶板、煤尘、运输、机电”7个重点，围绕“人、管、机、环”4个方面，主要采取以下几种方式 （1）相关业务科室分专业提供该工作面存在的安全风险辨识及相关管控措施。 （2）询问交谈找各个岗位有丰富工作经验的人，能直接指出其工作中的危害，进一步分析其中的安全风险。 （3）查阅有关记录查阅曾经发生的事故（包括未遂及严重违章）档案、职业病记录等。 2、安全风险评估方法 常用的安全风险评估方法有作业条件危险性评价法、风险矩阵法、因果分析图法、事故树分析法、故障模式与影响分析法等，本次采用作业条件危险性评价法，对辨识出的安全风险进行逐项评估。该方法采用与风险有关的三种因素指标值的乘积来评估操作人员伤亡风险大小，计算公式为DLEC。其中L表示事件发生的可能性、E表示人员暴露于危险环境中的频繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危险性。安全风险评估按危害程度、控制能力和管理层次将安全风险划分为重大安全风险、较大风险、一般风险和低风险四个等级。D值大于320，确定为重大风险，160～320确定为较大风险，70～160确定为一般风险，小于70确定为低风险，评估参数见表3-表6。 表3 事故或危险事件发生的可能性分数表 L分数值 事故或危险事件发生的可能性 10 完全可以与预料 6 相当可能 3 可能，但不经常 1 可能性小，完全意外 0.5 很不可能，可以设想 0.2 极不可能 0.1 实际不可能 表4 暴露于危险环境的频率分数值 E分数值 暴露于危险环境的频率 10 连续暴露 6 每天工作时间内暴露 3 每周一次，或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年几次暴露 0.5 非常罕见地暴露 表5 危险严重程度分数值 C分数值 危险严重程度 100 大灾难，许多人死亡 40 灾难，数人死亡 15 非常严重，一人死亡 7 严重，重伤 3 重大，致残 1 引以注目，需要救护 表6 作业条件的危险性分数值 风险分级 等级 D（值） 危险程度 红色风险 重大Ⅰ ＞320 重大风险，必须高度关注、重点预控 橙色风险 较大Ⅱ 160～320 较大风险，应采取严密防控措施 黄色风险 一般Ⅲ 70～160 一般风险，应采取严密防控措施 蓝色风险 低Ⅳ ＜70 低风险，需严格按章正规操作 3、 架空乘人装置相关科室辨识内容重大灾害因素、作业环境（顶板、水、火、瓦斯、煤尘、机电、运输）、生产过程、工程技术、设备设施（运行）、现场操作 1、顶板 （1）架空乘人装置存在顶板掉落活矸，造成砸伤人员事故，经评估属于一般风险。 管控措施 （1）加强顶板管理，严格执行敲帮问顶制度及时处理危岩活石。 2、运输 （1）钢丝绳存在断丝导致运输事故的风险，经评估属于一般风险。 （2）吊椅存在抱索器磨损严重导致运输事故的风险，经评估属于一般风险。 （3）保护装置存在失效导致运输事故的风险，经评估属于一般风险。 管控措施 （1）定期对钢丝绳进行检查保证表面无腐蚀断丝。 （2）钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 （3）加强对抱索器的检查保证无严重磨损，下坡时不得有明显下滑动作。 （4）加强对保护装置的检验，发生突发状况能及时停车。 3、机械伤害 （1）人员乘坐时存在携带超长、超重物品导致运输事故的风险，经评估属于一般风险。 管控措施 （1）人员不准携带超长、超重物品乘坐猴车。 （2）小物件物品必须包装携带。 （3）圆形物品必须装工具包携带，携带人员必须双肩跨背。 四、各工序环节安全风险辨识及管控措施 根据架空乘人装置不同风险类型，结合岗位危险源，编制了安全风险分级管控清单，如下表8所示 表8 各工序环节安全风险评估辨识表 序号 风险 地点 风险描述 风险类型 L E C DLEC 风险等级 管控措施 1 架空乘人装置 架空乘人装置存在顶板掉落活矸，造成物体打击的风险 物体打击 6 6 3 108 一般风险 加强顶板管理，严格执行敲帮问顶制度及时处理危岩活石。 2 架空乘人装置 钢丝绳存在断丝导致运输事故的风险 运输 6 6 3 108 一般风险 1、定期对钢丝绳进行检查保证表面无腐蚀断丝 2、钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍 3 架空乘人装置 吊椅存在抱索器磨损严重导致运输事故的风险 运输 6 6 3 108 一般风险 加强对抱索器的检查保证无严重磨损，下坡时不得有明显下滑动作 4 架空乘人装置 保护装置存在失效导致运输事故的风险 运输 6 6 3 108 一般风险 加强对保护装置的检验，发生突发状况能及时停车 5 架空乘人装置 人员乘坐时存在携带超长、超重物品导致机械伤害的风险 机械伤害 6 6 3 108 一般风险 1、 人员不准携带超长、超重物品乘坐猴车 2、 小物件物品必须包装携带 3、 圆形物品必须装工具包携带，携带人员必须双肩跨背 五、辨识结果分析 经过充分讨论，架空乘人装置共辨识安全风险5项，经评估分级，全为一般安全风险。 根据辨识评估结果，架空乘人装置运行时应当考虑 1、基础工作必须抓牢抓实，按计划每天对架空乘人装置进行巡检，发现隐患及时处理。 2、认真抓好设备检修和设备维护工作，确保各保护灵敏可靠。 3、执行好交接班对现场情况了解透彻，观察好危险点有无变化。 4、严格执行中八斜坡管理制度，责任到人。 5、岗位司机严格按照风险管控清单执行。 架空乘人装置专项辨识签到表 单位 签到 生产矿长 运输副总 生产科 安检处 机电科 运输区 11 架空乘人装置安全风险清单 序号 风险地点 风险 名称 风险描述 管控措施 风险等级 管控 责任单位 管控 责任人 1 架空乘人装置 物体打击 架空乘人装置存在顶板掉落活矸，造成物体打击的风险 加强顶板管理，严格执行敲帮问顶制度及时处理危岩活石。 一般风险 运输区 生产科 张德民 曲卫兵 2 架空乘人装置 运输 钢丝绳存在断丝导致运输事故的风险 1、定期对钢丝绳进行检查保证表面无腐蚀断丝 2、钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍 一般风险 运输区 机电科 张德民 曲卫兵 3 架空乘人装置 运输 吊椅存在抱索器磨损严重导致运输事故的风险 加强对抱索器的检查保证无严重磨损，下坡时不得有明显下滑动作 一般风险 运输区 张德民 曲卫兵 4 架空乘人装置 运输 保护装置存在失效导致运输事故的风险 加强对保护装置的检验，发生突发状况能及时停车 一般风险 运输区 张德民 曲卫兵 5 架空乘人装置 机械伤害 人员乘坐时存在携带超长、超重物品导致机械伤害的风险 1、人员不准携带超长、超重物品乘坐猴车 2、小物件物品必须包装携带 3、圆形物品必须装工具包携带，携带人员必须双肩跨背 一般风险 运输区 张德民 曲卫兵
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