加油站全员安全培训.ppt

加油站全员安全培训,2011、6,,一、加油站的定义二、行业发展三、加油站事故案例四、灾害防护五、安全管理,一、加油站的定义,加油站1．指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，参见汽车加油站。2．指广义的可以补充能量的设备或场所，如用于手机充电的手机加油站。3．指为某种事物提供的方便人们进行学习与提高的场地，或对某种事物或行为、信念等进行加油鼓劲的事物，多用于网络，前者例如学习加油站，考研加油站等，后者例如爱情加油站等。,二、行业发展,近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，全国加油站总数达到8万多座。,,截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座其中自营站16906座，特许站1301座，较2005年增加43座，占全国加油站总数的19.4；中石化自营及特许加油站数量为28801座其中自营站28001座，特许站800座，较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占全国加油站总数的49.9。,,在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。,,近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。,,目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3，其他所有制形式的占46.7，非国有加油站中，外商投资企业占2。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。,,中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。作为石油工业链条中的重要一环，加油站行业同样维系着国民经济命脉。如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企业、社会与大众共同关注的话题。,三、加油站事故案例,山东某加油站火灾爆炸事故1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生一起重大火灾爆炸事故，造成5人死亡，直接经济损失16.35万元，教训极为深刻。,,6月9日下午18时30分，承包经营者宋某提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋某擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋某就陪着司机到营业室吃西瓜。,,18时50分左右，宋某到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张某关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王某赶紧回收溢油。王某在回收溢油时，用铁桶、塑料盆等器皿回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后。大火被扑灭，受伤人员被送往医院。,,这次事故使王某当场烧死，宋某与其爱人1周后死亡，孙女和王某的外甥在1个月后的治疗中先后死亡。溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元。,,（2）事故原因分析当事人宋某违反公司规定，在保管监督人不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障；宋某违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量；,,卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油；人员安全素质差，王某未经过岗前培训，缺乏安全意识；溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用铁桶等易产生碰撞火花的器皿，严重违反了加油站管理制度；,,违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留、玩耍，以致造成无辜儿童被烧后死亡。（3）事故防范措施加强操作人员的岗位责任心教育，严格执行操作规程；加强安全管理，将安全落实到实处。,,加油站静电事故1999年5月19日19时5分，一北京吉普121客货车到加油站加油，当加油员给该车油箱加满后，车主为凑足100元的油款，要求将剩余的70号汽油用加油枪直接注入容量25㎏的塑料桶内，塑料桶就在吉普车旁边。当油品注到塑料桶2/3时，由于产生静电，“砰”的一声，燃起大火，大火将塑料桶烧毁，满地的火源，又把吉普车燃着，,,因为目前使用比较广泛的塑料桶大多是用聚苯乙烯、聚氯乙稀和聚乙烯制成的，这些材料的电阻率大，绝缘性能好，在与汽油强烈摩擦后极易产生和积聚静电荷，因此，决不能用塑料桶装汽油。,,此时一位加油员拨打110报警。同时，另一位加油员开始操纵35㎏干粉灭火机灭火，但由于对灭火机性能掌握不熟练，未能灭火。当吉普车被全部烧着后又把5m高的雨蓬引燃，39.6m2铝塑封檐板，5.6m2的雨棚镀锌钢柱板、两台电脑加油机、雨蓬内射灯和部分线路、12m2铝合金开票收款厅、1台35㎏干粉灭火机全部烧毁，直接经济损失达2309万元。,,事后认定的原因是（1）违反安全管理制度，用加油枪直接向塑料桶容器内灌装汽油，静电引起爆燃。（2）岗位职工不会使用干粉灭火机，延误了扑灭初起火灾的最佳时间。（3）安全管理不严，管理不到位，职工安全意识淡薄，安全生产责任制和安全操作规程不落实。,,加油站中毒窒息死亡事故分析1999年6月24日14时10分，吉林省延边某加油站，因违章作业发生一起中毒窒息事故，造成1人死亡，多人窒息。,,一、事故经过1.事故发生前的有关情况延边某加油站于1992年9月建成投入使用。站内设有3个50立方米地下直埋式油罐，出油管设在储油罐底部，并各自设有控制阀门，原设计为便于关闭、检修阀门设“L”型地沟井一处；后于1997年8月进行付油系统工艺改造，将付油管从储油罐入孔引出，但由于生产原因，阀门无法拆除，故仍保留阀门地沟井。,,6月24日8时上班后，该加油站副站长兼计量员向站长汇报库存商品柴油连续四、五天减量共计300公斤。站长用电话向上级主管单位某石油产品销售分公司分管安全的副经理汇报了此情况，副经理答复后并请州技术监督局检测所检定加油机计量器工作正常。,,10时30分站长再次用电话向副经理汇报说检测正常，副经理答复午后派维修科对其它设备做进一步检查。当日14时，维修科余某、宋某2人到站后，余某问加油站长是否有电筒，站长说没有，但能借到。。,,站长又问是否需要别的东西，余某说不用，于是站长到附近汽车轮胎修理部借了一只手电筒（非防爆）。此时维修科科长朴某来到加油站。朴某说既然0柴油加油机检定正常，说明其它设备可能有渗漏。要是有渗漏，储油罐底部阀门漏油可能性最大。站长、余某、宋某表示赞同，于是朴某决定上地沟井内检查0柴油储油罐底部阀门,,2.事故经过14时07分，维修科3人同站长到地沟井旁（井口长0.68米、宽0.50米，井深3.66米，地沟总长约9米，1997年8月付油工艺改造后没下过人），打开水泥盖板后朴某说自己身体瘦，下去检查一下没问题；余某说，还是我下去吧朴某和宋某说余某没穿工作服，这时站长和宋某到站长室拿了一套防静电工作服，余某穿上工作服，手拿电筒在没有采取其它任何防护措施的情况下进行地沟井。,,14时10分，余某在进入地沟约40秒，突然发出“啊”的一声，瘫倒在井口下面。当时井口上的朴某、宋某、站长意识到出事了。站长大喊“不好了，快来人”，并让站内职工打电话报警，自己用手机同时给110、119、120打求救电话，派人到加油站路口接应；听到站长的呼救，正在加油站出入口组织路面施工的该石油产品销售分公司经理、副经理等人闻迅马上跑到井口，组织抢救工作。,,在站长呼救同时，宋某没有采取任何防护措施下井救人，下到井部一半（没有触及余某）感觉呼吸困难，眼睛模糊出现重影，立即上返，上边人员连拉带拽，把宋某拉上地面。这时分公司副经理接到报告赶到事故现场，组织救护工作。,,此时其它人员找来绳子，朴某用绳子把腰栓上，用水浸湿毛巾，捂住面部，手拿准备的一条水龙带下到井底，把消防水带从余某腰部围过来，准备系扣时，朴某喊了一声“老余，精神点，我来了”，这一喊捂在朴某面部的湿毛巾掉了下来，朴某眼睛一黑，知道不好，马上喊了一声，就失去了知觉。上面的人员马上把朴某拉上地面进行抢救。,,14时18分，120救护车、110巡警车赶到现场投入抢救工作，1名110民警带上防毒面具，腰系绳索，迅速进入井内实施救援，当下到井内一半时，上面人员发现下去的民警双手发拌，于是将该民警拉上地面。,,14时20分2台消防车赶到现场，1名消防队员带上氧气式防护面具，系好安全绳，下到井内一半时也感到不行，被上面人员拉到地面，另1名消防队员带氧气式防护面具，下到井底把绳索系在余某腰上，井上人员把余某拉上地面，120救护医生马上对其进行人工呼吸并给其输入氧气。,,14时30分，在场的人员把余某抬上救护车，一边做人工呼吸抢救，一边继续输氧，并将其急速送入延吉市医院。15时50分，经医院抢救无效死亡。,,加油站维修作业事故1998年7月29日上午，某县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。事故经过1998年7月29日上午，该油库主任兼站长陈某带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某和雇来的焊工一人当场死亡，一人重伤。,,事故分析（1）罐室存在油蒸汽，且达到爆炸极限。（2）在动火前没有按规定检测油蒸汽浓度。（3）罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸汽发生爆炸。,,事故教训加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火的，但个别管理人员却置若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落实到实处。另外，罐室储油在规范中明令禁止，但一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造，从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。,四、灾害防护,1、易燃易爆性液体及气体静电起电机理分析1.1易燃易爆液体静电起电机理分析液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。,,当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如,极性分子液体或杂质分子可以直接离解。,,1.2易燃易爆气体静电起电机理分析纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电,是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时,气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管的内壁发生频繁的接触分离过程,致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。,,当高压气体喷出时,若管道中混有液体非固体微粒,则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触,而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜,并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时,发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。,,1.3加油站静电产生的几个环节和原因加油站区域内设施较多,但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集,由于各种设施设备的结构不同,位置各异,所以静电产生的环节和原因也各不相同。,,1.3.1储油罐区静电的产生目前,储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时,一般都采用底部注油法,虽然,此种方法比上部注油法合理,但油品从注油管内高速喷射出时,由于喷射起电而使油罐带电。同时,油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积,并发生放电现象。,,1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时,易发生流动起电,形成冲流电流。,,1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中,由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦,而使电荷聚集产生静电。当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时一般大于300v,就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物,这时就有可能发生燃爆事故,,2、加油站静电灾害的防护技术与措施2.1防静电设施接地加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接,从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。,,显然,接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况,及时消除锈蚀,保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的最小值选取,一般为4～108。,,2.2增加空气湿度增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏,而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏,防止静电积累,还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油站区域的相对湿度保持在65～75范围内。,,2.3掺杂降低电阻率要有效地泄漏带电体上的静电,接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷,只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决,即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质,以改善其导电性能。,,2.4电离空气法电离空气法是通过安装静电中和器,使空气发生电离,产生消除静电所必要的大量电离子一般为正、负离子对。电离空气法使用方便,又不影响燃油质量。,,2.5控制场所危险程度在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置,及时排出爆炸性混合物如可能产生的油雾等,使混合物的浓度不超过爆炸下限。,,2.6人体静电防护人体活动也是加油站静电发生源之一,由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。,五、安全管理,（一）在加油站工作应该掌握那些知识加油站为机动车油箱充装汽油、柴油的专门性经营场所。注加油站属于消防安全重点单位。埋地采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。,,消防安全责任和职责1一般规定加油站应按GB50156-2002进行设计、施工，并经公安消防部门审核、验收合格后投入使用。加油站应落实逐级和岗位消防安全责任制，明确消防安全职责。加油站应报当地公安消防部门备案，建立与当地公安消防部门联系制度，及时反映单位消防安全管理工作情况。,,2消防安全责任人加油站的站长或公司经理是加油站的消防安全责任人，对本单位的消防安全工作全面负责，应履行下列职责a组织建立消防安全例会制度，每月至少召开一次消防安全工作会议；b组织防火检查，每月至少参加一次检查；,,c组织火灾隐患整改工作，负责筹措整改资金；d组织建立消防组织，每半年至少组织一次消防宣传教育、灭火和应急疏散演练；e贯彻执行法律法规，保障加油站消防安全符合规定。,,消防安全责任人可指定一名消防安全管理人协助开展工作，消防安全管理人应至少每月向消防安全责任人报告一次消防安全工作情况。消防安全责任人、消防安全管理人应报当地公安消防部门备案。,,3消防安全管理人员加油站各班组应设专、兼职安全员。安全员应履行下列职责a检查各岗位人员执行消防安全制度和操作规程情况；b进行防火巡查，记录检查情况；c及时处置火灾隐患，并向消防安全管理人或消防安全责任人报告。,,4其它人员其它人员应严格执行消防安全制度和操作规程，参加消防安全教育、培训，掌握初起火灾扑救办法，发现火情及时报警。加油员还应对加油现场的消防安全负责，不应让车辆驾驶员等无关人员进行加油作业。计量员还应严防发生油品跑、冒、滴、漏现象，监督卸油情况。,,消防安全制度和操作规程1消防安全制度及制度要点1.1消防安全例会制度应包括会议召集、人员组成、会议频次、议题范围、决定事项、会议记录等要点。1.2消防安全教育、培训制度应包括责任部门、责任人和职责、频次、培训对象（包括特殊工种及新员工）、培训要求、培训内容、考核办法、情况记录等要点。,,1.3消防值班制度应包括责任范围和职责、突发事件处置程序、报告程序、工作交接、值班人数和要求、情况记录等要点。1.4防火检查、火灾隐患整改制度应包括责任部门、责任人和职责、检查频次、参加人员、检查的部位和内容、火灾隐患认定、处置和报告程序、整改责任和看护措施、情况记录等要点。,,1.5防雷、防静电、电气设备1.6、线路的检查和管理制度应包括责任部门、责任人和职责、设施登记、检查人员的资格、检查部位、内容、检查工具、发现问题处置程序、情况记录等要点。,,1.7用火、用电安全管理制度应包括责任部门、责任人和职责、重点部位和设施、电工资格、动火审批程序、检测和管理要求、发现问题处置程序、情况记录等要点。,,1.8灭火器材维护、管理制度应包括责任部门、责任人和职责、设备登记、保管及维护管理要求、情况记录等要点。1.9义务消防组织管理制度应包括组织机构及人员、工作职责、例会、教育培训、活动要求等要点。,,1.10灭火和应急疏散预案演练制度应包括组织机构和分工、联络办法、预案的制定和修订、演练程序、注意事项等要点。,,1.11消防安全工作考评和奖惩制度应包括责任部门和责任人、考评目标、内容和办法、奖惩办法等要点。1.12其它必要的消防安全制度加油站还应制定易燃易爆危险物品和场所管理等其它必要的消防安全制度。注消防安全制度应予公布，注并根据实际情况随时进行修订。,,2消防安全操作规程5.2.1卸油作业卸油作业消防安全规程应包括下列内容a卸油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；b油罐车进站后，卸油人员应检查油罐车的安全设施是否齐全有效，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，接好静电接地,,c油罐车熄火并静置3min后，卸油员按工艺流程连接卸油管，将接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲；d计量员应检查油罐计量孔，确定计量孔密封良好后，油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油；e卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀,,f卸油员拆卸连接管线，盖严卸油帽，整理静电导线；g卸油员引导油罐车启车、离站，清理卸油现场；h卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不应远离现场，雷雨天不应进行卸油作业。,,2.2加油作业加油作业消防安全操作规程应包括下列内容a加油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；b进站加油车停稳，发动机熄火后，开始加油；c不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油；,,d摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油站4.5m后，方可启动；e加油站上空有高强闪电或雷击频繁时，应停止加油作业，采取防护措施。注消防安全操作规程应予公布，注并根据实际情况随时修订。,,管理1一般规定加油站内的站房及其它附属建筑的耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按GBJ16-87中的有关要求采取泄压措施。加油站内不应设置经营性的住宿、餐饮和娱乐设施。,,2油罐及管线加油站应采用埋地油罐。油罐及管线应无泄漏。埋地油罐防腐绝缘层不应低于加强级。油罐的通气管、密闭量油孔、阻火器、进出油管、液位计、潜油泵、人孔、进出口阀门等应配备齐全，并能正常工作。安装、验收及检修记录等资料应齐全。,,3加油机加油机运转时，电机和泵温度应保持正常，计量器和泵的轴封应无明显泄露，汽油加油流量不应大于60L/min。加油机机件应保持性能良好，油气分离器及过滤器应保持功能正常，排气管应畅通、无损，泵安全阀应保持压力正常。,,加油机进油管线和付油胶管连接处应无泄漏，电动机外壳接地电阻不应大于4Ω，付油胶管两端电阻不应大于5Ω。加油机安装、验收、检修记录等资料应齐全。,,4采暖设备加油站的采暖设备应符合GB50156-2002中的有关要求。加油站内设置独立的锅炉房时，宜选用小型燃气（油）热水锅炉，也可采用具有防爆性能的电热水器。采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。,,5通风设备加油站内爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，并应符合GB50156-2002中的有关要求。6灭火器材配备灭火器、灭火毯等灭火器材的配备应符合GB50156-2002中的有关要求。,,对灭火器材应加强日常管理和维护，建立灭火器材维护、管理档案，记明类型、数量、部位和维护管理责任人。灭火器应保持铭牌完整清晰，保险销和铅封完好，应避免日光曝晒和强辐射热。冬季应采取防寒措施。灭火器材应设置在指定部位，并应摆放稳固，不应被挪作它用、埋压或将灭火器箱锁闭。,,检查、维护保养灭火器每年应由具备资格的维修单位进行一次功能性检查。检查、维修过的灭火器，应在灭火器的筒身和贮气瓶上分别贴上维修铭牌。,,防爆、防火管理措施1一般规定加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。,,明火控制加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。,,在加油站区域内进行电（气）焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业，作业场所应增设消防器材。动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。,,3预防摩擦与撞击在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施a机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢；b输送可燃气体或液体的管道，应定期进行耐压试验；,,c爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料，并应禁止穿带铁钉的鞋；d搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料；e维修作业应使用防爆工具。,,4防止电气火花爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。,,5防雷、防静电加油站防雷、防静电设施的设置应符合GB50156-2002中的有关要求。加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。雨季之前，应由当地气象部门对防雷、防静电设备和接地装置进行一次年度检测。,注意事项,用车就要消费汽油，加油站可谓是车主们最常去的地方之一。加油站工作人员提醒车主加油时不熄火、加油时不离车，甚至在车内接听手机等“陋习”都会给加油站带来许多安全隐患。,,加油时先学会“自律”“有时候停好车，开好油箱盖，还没来得及熄火，加油工已经把加油枪伸进油箱加油了，好像他们也不关心车有没有熄火。”一位车主抱怨道。其实，大型的加油站会在车主熄火后才给车加油。如果遇到车主所说的情况，那么车主就首先要学会自律，进站加油时必须熄火，加油时车内乘客最好下车等候，不在加油站接听或拨打手机等。,,加油时建议不接听手机在澳大利亚、马来西亚、美国等国外许多城市加油站的加油泵上，贴满了“加油时请关掉手机”的警示，美国有一个州最近甚至在全州通过立法，禁止在加油站使用手机。,,手机等电子设备属于非防爆通信设备，接听电话时产生的电火花强度在特定情况下足以引发“爆燃”。虽然在加油站打手机的安全性一直是舆论争议的话题所在，但为了自身的安全，加油时仍建议不拨打手机为宜。,,目前国内有城市对加油站禁止打手机的情况也引起重视，部分城市的加油站已经完成了阻隔防爆技术改造，改造之后，车主有望可以在加油站内打手机了。不过值得注意的是，雷雨天气，特别是雷电正在上空时，打手机仍是非常危险的。,,加油时必须熄火汽车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。,,而汽车加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大，由于这种混合气体的密度大于空气，不易扩散，当油蒸气浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。,,加油注意事项1．在汽车熄火之前，绝对不能给汽车加油。2．在加油站工作人员没有关闭加油枪之前，绝对不要发动汽车，否则易引发火灾。,,3．雷雨天气时最好不要加油。由于汽车用油属于易燃气体，在给汽车加油时，易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。这也是出于防雷击避免火灾的安全考虑。,,加油站火灾原因分析及扑救方法加油站是储存和经营易燃易爆危险物品的场所，点多面广，分布于城乡各地，一般存有汽油、乙醇汽油、柴油等大量易燃易爆油品，具有较大的火灾危险性。,,一、加油站基本情况大多加油站都建在四通八达的公路两侧，加油站主要经营销售汽油、柴油、乙醇汽油等燃料油品，单次作业量较小，但作业频繁，且加油站流动车辆多，人员来往复杂，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作业过程中发挥出的油气都可能因打火机、烟头、电气火花、静电等引发火灾、爆炸事故。,,大部分加油站都配置了消防设施，如干粉灭火器、沙土，消防水池（塔）、消防泵、有的加油站还安装了消火栓。其储油罐大多为地下覆土罐。,,二、加油站火灾原因分析加油站除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合易爆炸的特殊性。加油站火灾事故，具体发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。,,（一）作业事故作业事故主要发生在卸油、量油、加油、油罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品蒸发在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。,,1、卸油时发生火灾加油站火灾事故的60---70发生在卸油作业中。常见事故有1）油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围的空气中油蒸发的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火源，随即发生爆炸燃烧；在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。,,2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。3）静电起火。由于油管无静电、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。4）卸油中遇到明火。在非密封卸油过程中，大量由蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。,,2、量油时发生火灾按规定，油罐车送油到站后应静置稳油1分钟，待静电消除后方可开盖量油。如果车一到就立即开盖量油，就会引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或油孔或者油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低，无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。,,3、加油时发生火灾目前国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油站口附近形成了一个大爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。,,4、清罐时发生火灾在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。,,（二）非作业事故加油站非作业事故又分为与油品相关的火灾和非油品火灾。1、与油品相关的火灾主要原因有1）油蒸气沉淀。在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气大，会沉淀于管沟，电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸。,,油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的爆炸燃烧。2）油罐、管道渗漏。由于腐朽、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇到明火燃烧。,,3）雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐、加油机等处产生间接放电，都会导致油品燃烧火油气混合气爆炸。,,2、非油品火灾常见的非油品火灾有1）电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、连接不规范、发热、电器使用管理不当等引发的火灾。2）明火管理不当，生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延秧及站内。,,三、扑救加油站火灾的基本要点1、坚持“救人第一”的指导思想和先控制、后消灭的原则。2、立足自救，坚持冷却保护，防止爆炸，备足力量，打歼灭战。,,四、加油站火灾的扑救方法由于加油站火灾事故具有突发性、高热辐射性、燃烧与爆炸交替发生，特别是由于燃烧过程中油气浓度不断变化，使得燃烧和爆炸不断相互转化，火情不断扩大，而在火灾初期只能依靠站内自救，扑灭非常困难，这就会造成难以估量的人员伤亡和经济损失。,,特别是地处繁华市区的加油站，发生着火爆炸，极有可能造成群死群伤的重大恶性伤亡事故，给无辜的人们带来巨大的创伤。消防队接到加油站发生火灾的报警后，在行驶途中，可通过电话等通信手段指挥加油站员工，切断电源，关闭阀门，停止一切作业；使用灭火器材，控制火势，以给消防队灭火创造战机。,,（一）加油站收发作业中车辆火灾的扑救1、收油时发生火灾，必须立即扑救，同时关闭油罐车放油阀门，必要时将车迅速撤离现场。2、如果车辆在加油中油箱着火，可用石棉毯将油箱口堵严，使火窒息或干粉灭火器扑灭。,,3、车辆发生火灾，一时不能扑灭时，必须边灭火，边将车撤离油站，行驶安全地带，再扑灭。同时，迅速疏散在场车辆，防止火势蔓延。,,（二）油罐车火灾的扑救1、若油罐车在卸油时起火，应首先停止卸油，迅速驶离现场，同时，对车的油罐进行冷却，防止爆炸，然后进行扑救。,,2、如果是油罐车罐口着火，可首先停止卸油，用石棉毯（被）将罐口盖上，或使用其他覆盖物，如湿棉衣，湿麻袋堵严罐口将油火扑灭。当火势较猛，一时无法将火扑灭时，应先冷却油罐，再灭火；为了使泡沫灭火剂完全覆盖油面，充分发挥灭火效能，可将罐内的油输转一部分，再用泡沫灭火剂灭火。,,（三）地面流淌火的扑救在扑救地面流淌火时，有条件的可用沙土等筑堤围堵，以火灾面积扩大，然后集中力量一举消灭；流淌火面积较大时，用泡沫由近到远覆盖进行灭火；如果是分片的地面火，应逐个消灭。,,（四）站房或操作室内火灾的扑救首先应停止加油，切断电源，关闭油罐阀门，然后迅速用干粉、二氧化碳灭火，用中高倍数泡沫灭火剂扑救效果较好；同时，指挥加油车辆立即驶离加油站。,,（五）敞口容器内的油品发生火灾时扑救不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出，防止取零件时将油火带出盆外或将油火飞溅到人身上，或在取零件时将油盆翻倒，将油火四处流散，给扑救带来困难。用加油站的干粉或泡沫、二氧化碳灭火器进行扑救；也可用石棉被或浸过水的棉被、麻袋等盖覆着火容器，使油火窒息。,,（六）电气火灾的扑救当发生电气火灾时，首先应切断电源，然后用二氧化碳或干粉扑灭，严禁用泡沫灭、水和湿棉被进行灭火；当无法切断电源时，灭火人员应身着耐火并绝缘的鞋靴、服装，防止触电，然后用二氧化碳或干粉直接灭火，并应尽快设法切断电源，然后全面灭火。,,（七）人身上着火的扑救当人身上着火时，常惊慌失措或急于找人解救拔脚就跑，这种方法是错误的，因为人身上粘有油火时，一般是先烧衣服，如果人一跑，着火的衣服得到充足的空气，火就会更加猛烈的燃烧起来。另外，着火的人一跑，势必将火种带到经过的地方，有可能扩大火灾。因此，人身上着火应注意以下几点,,1、衣服能脱下来时，就应迅速的脱下，浸入水中，或用脚踩灭，或用灭火器、水扑救。2、如果衣服来不及脱，可就地打滚，把火扑灭。,,3、如果有两个人以上在场，未着火的人要镇定沉着，立即用随手可以拿到的麻袋、衣服、扫帚等朝着火身上的火点覆盖，扑打或水浇，或帮他脱下衣服，但应注意，不能用灭火器向人身体上喷射，以免扩大伤势。,,五、注意事项1、参战人员应配有防高温、防毒气的防护装备。2、根据火场实际需要划分警戒区，实行交通管制。,,3、正确选择停车位置。消防车尽量停在上风或侧风方向地势较高的地方，与燃烧物保持一定的安全距离；扑救油罐火灾时，消防车头应背向油罐，以备紧急撤离。4、合理使用水源，保证不间断供水；冷却罐体时，水要射至罐壁上沿，要均匀，不留空白。5、灭火后，继续冷却高温物体，彻底清理火场残油，防止发生复燃复爆。,,在加油站为什么不能接打手机众所周知，经营易燃易爆品的加油站属于高危行业，“安全第一”是对加油站最基本的要求。加油站常见的安全措施主要包括摩托车熄火加油、加油站员工必须穿防静电服装上岗、加油站内严禁明火和使用手机通话、不得向塑料桶内加油等等。这其中管理起来比较困难的就是禁止客户在加油站内使用手机通话。,,首先，是人们对在加油站内打手机所带来的安全隐患在认识上存在误区。有人认为在加油站打手机能引发爆炸事故是危言耸听，况且也没听说过因为打手机引发的爆炸事件。其实，手机能引发爆炸事故是有一定科学根据的。,,手机作为一种无线电通讯工具，无线电发射机发射出的无线电波（射频电磁辐射），能使接受无线电的天线感生射频电流。当射频电流在金属导体间环流时，遇有锈蚀或接触不良，就会产生射频火花。只要射频火花持续一微秒以上、能量大于6毫瓦时就会引燃甲烷与空气的混合气。由于汽油是易挥发性物质，在油气罐及天然气管道泄漏而形成的可燃气危险区，手机产生的射频火花很容易引起爆炸，导致灾害的发生。,,当加油站通过油枪向汽车或摩托车油箱加注汽油时，原来空油箱内的油气便向外飘散，加之新注入的汽油也向空中挥发，使加油的车辆周围油气密度骤增。同时，人们为了让通讯信号更加清晰，移动电话使用的频率很高，发射功率比较强，尽管符合国家标准，仍对加油、加气站构成严重威胁。,,因为现在加油、加气站普遍采用电脑控制，高强度的移动电话信号会与电脑设备引起感应，二者瞬间产生的电子摩擦就可能点燃油气，引发爆炸。点燃油气所需要的电流很小，移动电话在工作状态下产生的静电流完全可以达到这个界限。如果在加油、加气站接卸油时遇到空气湿度大、气压低的阴天或有雾天气，由于空气流通差，油气密度相应增加，接打移动电话引发爆炸的可能性会进一步加大。,,另外，因为手机本身并不具备防爆功能，如果手机使用时间较长或者手机本身质量较差的话，手机内部芯片的电路很容易产生短路现象，这样手机在接听瞬间就能产生少量的火花，从而也会引起加油站发生爆炸。,,其次，禁止客户在加油站内打手机的途径单一。目前，加油站禁止客户在加油站使用手机通话的主要途径就是劝说，但有时劝说的效果并不理想。一方面是客户不清楚加油站的安全管理规定，认为加油站员工不让其在加油站内打手机是多此一举，容易产生逆反心理。另一方面是客户明知在加油站内不能打手机，却心存侥幸心理，片面地认为不会正好自己打手机的时候出事，故不听加油站员工的劝说，我行我素。,,面对客户在加油站内打手机，该怎么办从目前情况看，笔者认为应采取以下措施一是通过报纸、广播和印制宣传单等多种途径，宣传在加油站内使用手机通话的危害，使客户清楚在加油站内打手机是不安全的。,,二是强化员工的安全意识，增强工作责任感，对于在加油站使用手机通话的客户，应千方百计予以制止，并主动耐心地做好客户的解释工作，寻求客户的理解和支持。三是利用手机信号阻断器等装置，使加油站区域内无法正常使用手机通话。,,客户在加油站内打手机的现象屡见不鲜，加油站应“居危”而“思危”，不能对这一现象熟视无睹，听之任之