我国露天矿山主要采矿装备现状.doc

我国露天矿山主要采矿装备现状 从装备水平看，我国露天矿山装备大致可分为三种类型 1小型矿山装备单一、小型，不配套；一些工序至今采用手工体力劳动。 2中型及个别大型矿山机械化程度较高，但设备陈旧落后，效率不高。 3少数大型矿山采用进口或国产的现代装备，如牙轮钻机、电动轮汽车、大斗容挖掘机、大功率推土机等，组成成套作业线，效率较高。 我国已基本定型的露天矿成套设备有两个等级，一个是以4m3电铲为主，配用200mm潜孔钻机，250mm牙轮钻机，60t、108t翻斗车，100t、150t电机车，20t、27t、32t自卸汽车，132.3kW、161.7kW推土机。二是以10m3电铲为主，配用310mm牙轮钻机，60t自卸汽车，100t、154t电动轮汽车，235.2kW推土机，5m3装载机，15t装药车和40t压路机等。 20世纪70年代至今，我国露天矿采矿装备发展有两个明显特点一是牙轮钻机的迅速应用推广，改变了露天矿穿孔装备的落后局面；二是汽车运输的发展和电动轮汽车的使用，标志着露天矿运输作业装备水平进入了更高阶段，汽车运输已成为深部露天矿的重要运输方式。 在牙轮钻机应用方面，我国一些露天金属矿山先后引进了美国B-E公司、G-D公司和马里昂机铲公司的牙轮钻机。其中主要是B-E公司生产的孔径250mm的45R、孔径310mm的60R以及先进的孔径为310mm的47R牙轮钻机。使用进口牙轮钻机，钻进速度大大提高，在坚硬岩层台时效率为9～15m，在中硬岩层中为15～25m，在软岩层中达30m。台年效率约为5～6万m，高的可达8～10万m。目前露天金属矿山使用的国产牙轮钻机有长沙矿山研究院与衡阳有色冶金机械总厂合作研制生产的YZ-55型、YZ-35型及YZ-12型牙轮钻机，分别用于大、中、小型露天矿钻孔作业。YZ-55型钻机孔径280～380mm，一次钻孔深度16.5～18.5m。YZ-35型钻机孔径为170～270mm，钻孔深度为17～18.5m。YZ-12型钻机孔径70～95mm，钻孔深度75～12.5m。其中YZ-35型和YZ-55型牙轮钻机的结构与工作参数大体相当于美国B-E公司的45R型和60RⅢ型牙轮钻机水平，是国内研制最为成功的两种牙轮钻机。国产牙轮钻机还有洛阳矿山机械厂、吉林重型机器厂、江西采矿机械厂生产的KY系列，其规格分别有KY-150、KY-200、KY-250、KY-250A、KY-310等，钻凿孔径从150mm到310mm，穿孔深度为15～20m不等。 在汽车运输和电动轮汽车应用方面，随着我国汽车和石油工业的迅速发展，露天矿采用汽车运输日益广泛。更由于矿山向深凹发展，铁路运输已适应不了运输的要求。我国露天矿山采用的进口汽车有苏联的雅斯10t自卸汽车，玛斯525型和贝拉斯540型27t自卸车。此外，还有法国贝利埃GLM10t车、捷克太脱拉12t、意大利波尔黑尼20t自卸车等。 采用的国产汽车除一般吨位汽车外，较大吨位汽车有北京重型汽车制造厂生产的BJ23364型，载重20t，BJZ3480型，载重27t；上海重型汽车制造厂生产的SH3603型，载重32t；北方重型汽车有限责任公司生产的NHL33-07型，载重40t。采用的电动轮汽车主要有长沙矿山研究院与常州冶金机械厂合作生产的MARK36型，载重154t；湘潭电机厂生产的SF32600型及SF3102型，载重分别为154t和108t；长沙矿山研究院与本溪重型汽车厂合作研制、生产的NL3100型电动轮汽车，载重108t。 至今，我国各种吨位的矿用电动轮汽车的拥有量已超过800台，大多数吨位为108t和154t，德兴铜矿引入了国外生产的R190型172t电动轮汽车，是目前我国露天矿使用吨位最大的矿用汽车。