北京六环路投标施工组织设计.doc

目录 第一章 表3 第1节 5标施工周期表3 第2节 5试验仪器7 第3节 5标管理曲线8 第4节 5标用地9 第5节 5标机械表12 第6节 5横道16 第7节 5标斜率18 第二章 工艺流程图19 第1节 管涵施工工艺框图19 第2节 工艺框图disc20 第三章 框图22 第1节 组织机构框图22 第四章 施组26 第1节 北京六环路投标施工组织设计26 1、 工程概况26 2、 施工部署37 3、 主要工程项目施工方法和技术措施49 4、 冬、雨季施工措施87 5、 质量保证措施89 6、 工期保证措施96 7、 安全措施100 8、 文明施工及环保措施103 9、 工程保修承诺和措施106 第一章 表 第1节 5标施工周期表 表6 分项工程生产率和施工周期表 第 5 合同段 序号 工程项目 单位 数量 平均每生产单位 （ 人，各种机械 台） 平均每单位生产率 （数量/每周） 每生产单位 平均施工时间（周） 生产单位总个数 （个） 1 特殊路基处理 万m2 2 50 7 0.67 3 1 2 路基填筑 万m3 27.5 25 8 0.76 12 3 3 二灰砂砾底基层 万m2 5.45 25 8 0.91 3 2 4 水泥稳定砂砾基层 万m2 4.4 25 7 2.2 2 1 5 路面底面层 万m2 4.86 30 9 4.86 1 1 6 路基防护及排水 项 1 25 3 0.04 8 3 7 涵洞 m 205 40 4 41 5 1 8 桥梁基桩 棵 70 15 4 8.75 4 2 9 承台 座 17 20 4 2.13 4 2 10 桥台 座 8 30 3 1.33 6 1 11 墩柱 棵 15 25 2 5 3 1 12 盖梁 片 9 40 2 2.25 4 1 13 T梁安装 片 80 20 4 10 8 1 说明互通立交、分体立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目 108 第2节 5试验仪器 表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表 机械 名称 规格 型号 额定功率（KW）或容量（） 或吨位（t） 厂牌及 出厂时间 数量 新旧 程度（） 预计 进场 时间 小计 其中 拥有 新购 租赁 第3节 5标管理曲线 第4节 5标用地 表6 临时用地计划表 用途 面积（） 需用时间 年 月至 年 月 用地位置 菜地 水田 旱地 果园 桩号 左侧（m） 右侧（m） 一、临时工程 1.临时便线 4900 2004.3～2004.11 0000～0700 700 二、生产及生活临时 设施 1.临时住房 1400 2004.3～2004.11 K7250 100 2.办公等公用房屋 600 2004.3～2004.11 K7250 100 3.料库 1600 2004.3～2004.11 K7250 200 4.设备停放场地 1000 2004.3～2004.11 K7250 200 5.钢筋加工场地 900 2004.3～2004.11 K7250 200 6.木工场 500 2004.3～2004.11 K7250 200 租用面积合计 10900 第5节 5标机械表 表3拟投入本合同工程的主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率Kwa或容量m3或吨位t 厂牌及 出厂时间 数量台 新旧程度 预计进厂时间 小计 其中 双钢轮压路机 DD110 美国 英格索兰 2 2 2 80 2004.8.4 振动压路机 DD130 美国 英格索兰 2 2 2 、、 2004.8.22 振动压路机 YZ18B 洛阳 6 6 、、 2004.3.20 胶轮压路机 YL-16 徐州 2 2 2 、、 2004.8.4 1t振动压路机 80AD 宝马 1 1 1 、、 2004.8.22 平地机 PY160 天津 3 3 、、 2004.3.20 推土机 T180 徐州 6 6 、、 2004.3.20 挖掘机 HD220 大宇 4 4 、、 2004.3.20 装载机 ZL50 成工 5 5 、、 2004.3.20 洒水车 8t 长春 3 3 、、 2004.3.20 载重车 自卸式斯太尔815 青岛 30 30 、、 2004.3.20 摊铺机 ABG423 德国 2 2 、、 2004.8.4 汽车起重机 16t 浦元 2 2 、、 2004.3.22 汽车起重机 30t 浦元 1 1 、、 2004.3.22 汽车起重机 50t 浦元 1 1 、、 2004.5.8 汽车起重机 80t 浦元 2 2 、、 2004.5.8 表3拟投入本合同工程的主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率Kwa或容量m3或吨位t 厂牌及 出厂时间 数量台 新旧程度 预计进厂时间 小计 其中 拥有 新购 租赁 发电机组 120KW 北京 2 2 、、 2004.3.20 旋挖钻 R-518 意大利 3 3 、、 2004.3.22 空压机 XAS160 2001 2 2 、、 2004.3.22 第6节 5横道 表7 施工总体计划表 第 5 合同段 第7节 5标斜率 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 第 5 合同段 第二章 工艺流程图 第1节 管涵施工工艺框图 管 涵 施 工 工 艺 框 图 上报方案批准 测量放线 工程师验收 挖 槽 质量检查验收 地基钎探 垫层施工 管材原材料验收 下管 稳管 制作混凝土试块 浇筑包封混凝土 抹 带 试块试压合格 管侧回填土 质量检查验收 管顶回填土 质量检查验收 第2节 工艺框图disc 项 目 经 理 部 组 织 机 构 图 项 目 经 理 项目总经济师 项目副经理 项目总工程师 办 公 室 经营部 安保部 技质部 材料部 工程部 计 量 负 责 人 财 务 负 责 人 机械设备管理负责人 工程计划负责人 文明施工负责人 工程拆迁负责人 采购供应负责人 材料计划负责人 工程技术负责人 施工技术管理文件负责人 工程测量负责人 工程质量控制负责人 工现场保卫负责人 施工安全负责人 第三章 框图 第1节 组织机构框图 第四章 施组 第1节 北京六环路投标施工组织设计 1、 工程概况 1 工程简介 1.1.1 建设地点、建设规模 国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5800，终点桩号为K7700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。 1.1.2 分项工程简述 道路工程本标段主路横断面为两幅路形式，双向四车道中央分隔离带宽2.5m，土路肩宽0.75m；单侧机动车道宽为0.523.753.011m，路基标准宽度为26m。道路红线宽度为80m。路面采用向外直线两面坡形式，横坡度为2，土路肩坡度为3。为保证路基边坡的稳定，路基两侧设2.0m 宽护坡道，路基边坡坡度为11.5。 路基填方大于3 米边坡采用六角形预制砼网格护砌，小于3 米采用三维喷播植草护坡。 上庄北路规划为城市次干路，上跨六环路，路基宽12m。行车道宽9m，两侧路肩宽1.5m。 主路横断面如下图所示 主路路面结构形式及工程量（不含中、表面层） 结构类型 厚度（cm） 面积（） 密级配粗粒式沥青混凝土AC-25Ⅰ 7 42590 乳化沥青封层 - 42590 上基层水泥稳定砂砾 18 44021 下基层石灰粉煤灰砂砾 18 45379 底基层石灰粉煤灰砂砾 20 47454 总厚度 74 上庄北路路面结构形式及工程量 结构类型 厚度（cm） 面积（） 密级配细粒式沥青混凝土AC-13Ⅰ 4 6030 粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅰ 7 6030 乳化沥青封层 - 6030 上基层石灰粉煤灰砂砾混合料 15 6399 下基层石灰粉煤灰砂砾混合料 15 6667 底基层石灰粉煤灰砂砾混合料 15 7069 总厚度 56 道路填方及挖方工程量 填方数量（） 挖方数量（） 六环主路 22.3 万 1422 上庄北路 5.2 万 714 合计 27.5 万 2136 硬路肩结构与主路采用相同的路面结构。 在K6700～K7000 段设置路面结构排水防渗设施。 桥梁工程本标有K6012.126 通道桥，史家桥河跨河桥及上庄北路分离式立交桥各一座。 K6012.126 通道桥主桥宽26m，与被交9m 宽道路斜交角度为67.3528，桥全长24m。上部结构采用一孔16m 预制简支宽腹T 梁，90cm 高T 梁共14 片，下部结构为重力式桥台及D1.2m 钻孔灌注桩共24 棵。桥面结构为11cm 厚沥青砼铺装层，防水层及10cm 厚砼铺装层。桥梁面积624。 K6478.085 史家桥河桥主桥宽26m，道路中线与规划河底宽9m的史家桥河河道中线交角37.0271，桥全长88m。上部结构为253025m 预制简支T 梁共42 片，中跨30m 梁高1.6m，边跨25m 梁高1.4m。下部结构边墩采用重力式桥台及D1.2m 钻孔灌注桩共24棵，4 片预应力砼盖梁下设D1.2m 双柱墩共8 根，基础采用承台加砼系梁及D1.5m 钻孔灌注桩共8 棵。在左右半幅桥间设桥台间挡墙。 桥面结构为11cm 厚沥青砼铺装层，防水层及10cm 厚砼铺装层。桥梁面积2288。 K7281.874 上庄北桥跨线桥宽12m，上庄北路中线与六环路中线交角63.2757，桥全长84m。上部结构为420m 预制简支T 梁共24 片，20m 梁高1.1m。下部结构边墩采用肋板式桥台，2 片预应力砼盖梁下设肋板式柱墩共4 根，边墩基础采用承台加砼系梁及D1.2m钻孔灌注桩共8 棵。中墩基础采用承台及D1.2m 钻孔灌注桩共6 棵，3 片预应力砼盖梁下设D1.5m 双柱墩共3 根。桥面结构为9cm 厚沥青砼铺装层，防水层及7cm 厚砼铺装层。桥梁面积1008。 桥梁工程主要工程量 名称 结构尺寸 单位 数量 钻孔灌注桩 D1.2m 棵 62 钻孔灌注桩 D1.5m 棵 8 承台 座 17 墩柱 D1.2m 棵 8 墩柱 D1.5m 棵 3 肋板式桥台墩柱 棵 4 肋板式桥台盖梁 片 2 中墩盖梁 片 7 重力式桥台台身 座 8 预制T 梁 片 80 排水工程本标段排水工程为道路边沟及涵洞，排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置，边沟形式为梯形边沟，底宽为0.5～2.0 m，高为1.0～1.5 m，全长4936m。涵洞共8 道，全长205m。其中一道Φ1.5m 钢筋砼管涵长39m；四道Φ1.0m 钢筋砼管涵长52m；1.51.5m 方涵长48m；1.22.0m 方涵长35m；2.03.0m 方涵长31m。 1.1.3 工期和质量要求 本标段工程计划开工日期2004 年3 月10 日，交工日期2004 年11 月20 日，共计256 工日。 质量要求本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）的合格等级，主要分项工程达到优良级，单位工程优良率达到90以上。 2 施工现场条件 1.2.1 地形地貌 本标段所在地区为平原，道路沿线大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏。地面标高为47.42～53.95 米。本工程道路沿线内地上物主要有鱼塘、房屋、大棚、坟地、110kv 高压及通讯线杆、树木等。 1.2.2 气候和水文条件 本工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明。年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温达-20℃。多年平均降雨量550～650mm。 根据勘探资料测定成果，表层为人工堆积层、轻亚粘土填土，褐黄～褐色、湿、含植物根、砖渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m； 以下为第四纪沉积轻亚粘土层；第四纪沉积亚粘土，亚砂土层；第四纪沉积粉砂细砂层；第四纪沉积卵石层。拟建场区内不存在影响场地稳定性的不良地质现象。地下静止水位标高为46.15～48.39m。 3 工程特点 1.3.1 工期短 由于本工程准备时间短，开工时拆迁不能全部完成，按业主的阶段目标要求，道路沥青砼底面层应在9 月20 日完工，施工不足8 个月。工程量大，施工任务繁重，其中包括道路、桥梁及管涵施工，交叉作业面多。 1.3.2 填方量较大，路基填方高，协调工作量大 本段填方27.5 万m3，路基填方最高处约8m，且多处穿鱼塘、田区，地下水位偏高，需处理地方多。填方工作的顺利实施是本工程的重要环节，施工期间需精密部署，合理安排，备足运输车辆和取土场，确保土方施工顺利进行。同时路基的土方回填是质量控制的重点，分层填压密实是道路质量控制的关键工序。要从填筑方法、碾压机械的选型等按规范严格控制，确保当年填方修路不下沉。 本段道路斜穿村庄1 座，穿现况路3 条，跨河1 条，穿灌渠1次，从2 处10KV 以上高压走廊下经过，除要争取水利、电力等部门的支持外，还需要争取沿线村镇、企业的理解支持。施工需协调配合部门多，制约因素大。 1.3.3 技术特点 本工程道路穿越多个鱼塘，约2万m2。结合本工程软基地质特点，地基处理主要采用抛石挤淤法处理。 道路上基层采用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石从拌和到碾压之间延迟时间控制在3～4 小时。 1.3.4 对环保、文明施工水平要求高 本工程位于史家桥村周围居民、单位多，环境保护和文明施工必须提高标准。减少对居民生活的干扰、减少施工对周边商务活动的干扰是施工过程中需要重点解决的问题。要本着“施工过程标准化”的原则，以对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，施工过程中要加强管理，细化各项措施，把封闭好施工现场、防扬尘、防遗洒、保持施工现场井然有序、争创“文明、安全工地”等作为工作重点，作好现场环境保护和文明施工工作。搞好环境保护，实现安全生产、文明施工。树立“质量精湛、施工规范”的企业形象。 1.3.5 作好安全防汛工作 本工程跨史家桥河及史家桥灌渠，施工高峰期正处于雨季。确保沿线排水设施在雨季来临前的贯通及汛期顺利泄洪，是保证工程质量和进度的前提条件。 1.3.6 处理好施工与防控“非典”及禽流感等传染病关系 目前虽然北京地区“非典”及禽流感等传染病没有任何疫情警告，但施工过程中必须严格按照市委、市政府、市建委及业主的具体要求，细化防控“非典”及禽流感等传染病措施，在保证施工队伍稳定，无疫情出现的前提下，确保本工程按期完工。 4 编制依据 1.4.1 北京市六环路（XX～温泉段）公路工程施工招标文件及施工图纸、施工招标文件补遗书。 1.4.2 本工程执行的公路工程施工技术规范及验收标准和国家部委、本市地方相关部门的有关法规等。 1.4.3 业主组织现场察看和对工程情况的介绍以及对施工单位提出问题的答疑。 1.4.4 我单位对施工现场踏勘和调查的情况。我单位可调动的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。 5 编制原则 1.5.1 创优质工程 本着“创优质工程”的原则，高标准、高质量建设本工程，充分展示首都现代化建设的新形象。严格按照ISO9000 国际质量体系对工程进行科学管理，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。 1.5.2 树立“质量精湛、施工规范”的企业形象 本着“施工过程标准化”的原则。在建设优质工程过程中突出以人为本的理念，以施工高速度、工程质量高标准、对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，做好交通导行、搞好环境保护、实行安全生产、文明施工。 1.5.3 作好现况管线的保护工作 做好现况管线的保护，确保现况管线正常运行。 1.5.4 优化施工组织和资源配置 优化资源配置，设备、人员的配置要满足施工工期的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，突出重点、兼顾一般、确保工期、均衡生产，确保工程施工按期完成。 2、 施工部署 1 施工组织与任务划分 2.1.1 施工组织与管理机构的职能分工 2.1.1.1 施工组织 为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点及本工程在工期和质量方面的要求，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则，在开工前调集具有丰富施工管理经验的管理人员组建成立项目经理部。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作，配备专业化施工队伍，负责本工程的施工。 本工程实行项目部和专业施工队二级管理模式，项目部设项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记、总经济师组成领导班子，下属六个职能部室负责本工程施工全过程的管理工作，即工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室。各部室均设各分管项目的主管工程师。项目经理部下设三个工段和一个直属文明施工队。详见项目部组织机构图。 2.1.1.2 管理机构的职能分工 1）项目经理 负责领导和管理项目部开展工作，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求。 2）项目总工程师 在项目经理的领导下，负责主持编制该工程项目质量计划和主持编制施工组织设计、分项工程施工方案和补充方案。负责建立项目质量管理保证体系并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。 3）项目副经理 在项目部经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体布署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。负责施工过程中的拆迁配合及同沿线各单位及兄弟施工单位的配合。 4）各部室的工作职能见下表 部 门 职 能 工程部 制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表，现况地上地下杆线、管线加固、拆、改、导的协调、配合 技质部 施工方案编制、技术指导、测量控制、分析处理质量问题、质量检查和监督 经营部 负责签定合同、监督合同的履行情况、负责工程报价工作、财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制 安保部 安全和保卫管理制度的检查和落实、社会交通的维护 物资部 材料、设备的供应及管理 办公室 外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工 备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作 2.1.2 工段及专业施工队工程任务划分 本工程共划分三个工段，组建道路施工专业队、桥梁施工专业队、排水施工专业队、钢筋加工专业队、模板制作专业队、机电专业队等六个专业队。 设立项目经理部直属文明施工队负责施工范围内交通指挥、疏导、围挡、拆路、卫生清理、洒水防尘、环境保护等工作。 第一工段负责K5800～K6300 段道路工程的路基土方、排水及通道桥的施工组织实施。 第二工段负责K6300～K6800 段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。 第三工段负责K6800～K7700 段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施。 路基填方27.5 万m3，分3 个工作面，平均每个工作面长度600m，填方量9 万m3，工期80 天。每工作面平均每天1100 m3，各配备推土机2 台、压路机2 台、水车2 台、刮平机1 台。 道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400 型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m。 桥梁工程分3 个工作面。桩基70 棵，工期30 天，配3 台钻机。 8 棵D1.2m 墩柱模板加工2 套，周转4 次；3 棵D1.5m 墩柱模板加工1 套，周转3 次；盖梁模板加工4 套，满足进度要求。 2 施工现场总体规划 2.2.1 工现场总体布置原则 针对本标段工程工期短，同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，统一调配，满足文明施工，抗击非典和禽流感的要求，实行集中管理。施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场。 2.2.2 临时施工生产设施 经现场实地考查，拟在本标段道路桩号K7250 东侧现况上庄路南侧，租用现代办公设备厂厂区建立施工生产基地，内设项目部办公区、职工生活区、料场、钢筋木工加工场等设施，实行集中布置，以节约用地，并实行门卫管理。占地约6000m2左右。详见施工平面布置图。 2.2.3 临时施工道路及河道围堰导流 本标段位于京密引水渠东侧，临近阳坊镇，交通便利，施工车辆可以利用现况及巡河路出入施工现场。由于上庄北路分离式立交与现况上庄北路重合，社会交通如果导流不出去，此段将无法施工。所以拟在上庄北路南侧修一条7m 宽的临时施工便线，解决桥梁及路基施工影响社会交通通行的问题。临时道路用25cm 二灰及6cm 沥青砼硬化，随时洒水，防止扬尘。 拟在桥区做围堰导流，在河道上、下游道路红线内做草袋围堰，导流管采用一根D1.6m 钢管。 2.2.4 施工用电、施工用水 为了保证施工期间生产及生活用水用电问题，当地电力资源充沛，拟在项目部附近安装二台315KVA 变压器，同时在路的东侧铺设临时供电线路。其它区域可按需要临时向附近单位临时租用部分水源电源，以解决施工用水用电。同时桩基施工现场备有四辆水车备急用。 施工临时用电量统计 名称 单机功率 数量 总功率KW 电焊机 21 5 台 105 振捣器 1.1 6 台 6.6 照明 80 水泵 7.5 10 台 75 电锯 7.5 2 台 15 电刨 7.5 4 台 30 砂浆搅拌机 7.5 2 台 15 卷扬机 11 2 台 22 切断机 3.5 2 台 7 弯钩机 1.1 2 台 2.2 对焊机 100 2 台 200 合计 542.8KW S 总＝K（（∑P1/βCOSΦ）K1K2＋∑βP2K3） ＝1.05（542.8/（0.850.6）0.450.75＋800.7） ≈436 根据计算负荷用电量，本工程拟向供电部门报装315KVA 变压器2 台，电源主干线均采用BX（37022352）架空线，采用水泥杆架空敷设线路引至各用电区域。现场另备120kW 发电机2 台以备停电急用。电气设备主要保护采用DZL25100/4901 型漏电开关。 2.2.5 场地临设及围挡 对施工现场进行全场围护。本标段桥梁施工区域及与现况道路交叉部位按施工红线，用特制统一钢围挡封闭围护。 2.2.6 临时通讯设施 项目经理部安装三部直拨电话，现场施工管理人员均配备手机一部。 2.2.7 预制购件 所有预制构件均外购。 2.2.8 混凝土拌和站 所有混凝土均采用商品混凝土。 3 施工进度计划 2.3.1 施工进度计划总体设计 坚决满足业主单位对工程各阶段的形象进度目标。通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成，以便给六环路路基填方创造条件。力争在6月15 日雨季到来之前基本完成路基填方，以及所有桥梁下部结构工程。 2.3.2 施工进度计划安排原则 占满时间、占满空间、先地下、后地上、减少扰民。 2.3.3 施工阶段的划分 鉴于此工程的施工特点，本工程施工部署总体分为三个阶段实施。 2.3.3.1 第一阶段2004 年3 月10 日～2004 年6 月25 日。目标 完成路基土方施工90，计24 万m3。80 片T 型梁预制全部完成，通道桥及上庄北路桥的桩基、承台5 月底全部完成，墩柱、盖梁及台身6月25 日前全部完成。史家桥河桥下部结构5 月底前完成。 1）3 月10 日～3 月25 日完成施工准备工作。 完成现场生活生产临时设施建设；主要施工队伍、机械设备、材料进场；完成工地实验室建设、通过监督部门验收； 报装现场施工变压器。 进行测量放线、交桩及设计、监理、监督交底工作。 积极配合业主拆迁工作（本标段工作重点）。 完成开工准备工作中的各项报批手续。 2）桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分，5 月底前完成跨河桥的下部结构，6 月15 日前完成跨河部位T 梁吊装，为史家桥河防汛创造条件。全线计划如下 4 月20 日前完成钻孔灌注桩70 棵。 5 月10 日前完成所有承台17 座。 5 月31 日前完成墩柱15 棵。 5 月31 日前完成所有桥台。 6 月15 日前完成盖梁施工。 6 月25 日完成T 梁吊装70，共56 片。 3） 道路施工要在4 月25 日前完成过路涵洞8 道205m。 4 月20 日20000m2 特殊路基处理完成。 6 月15 日完成台背填方。 6 月25 日前完成路基填筑约24 万m3，占路基工程量的90。 2.3.3.2 第二阶段 2004 年6 月26 日～2004 年8 月25 日。目标桥梁上部结构及桥面系全部完成，道路基层结构摊铺全部完成，道路防护工程、排水边沟完成80。 1）道路工程7 月5 日完成路床报验。 7 月25 日前完成二灰底基层。 8 月20 日完成水泥稳定碎石基层 2）桥梁工程施工7 月5 日前完成全部T 梁吊装。 7 月31 日完成桥面系。 8 月25 日完成桥面铺装、现浇防撞墩。 2.3.3.3 第三阶段2004 年8 月26 日～2004 年11 月20 日。目标在9 月20 日前完成沥青混凝土底面层的摊铺工作，11 月5 日前道路防护工程、排水边沟全部完成，交通工程预埋件全部完成。现场清理，配合绿化，配合交通设施安装，基本完成各种资料整理汇编和完工交验。 4 施工资源配置计划，设备、人员动员周期和设备、人员、主要材料运到现场的方法 2.4.1 劳动力配置计划 主要人员和工力配置计划根据各施工队的任务划分及工程进度要求，配置足够的劳动力，并合理安排进场时间。管理人员和技工均为本单位正式职工。在组织施工的过程中，在“占满空间”、“占满时间”的指导思想下，需要合理安排各项工程的先后施工顺序及交叉作业工作面，制定合理、有效的网络计划，用以指导工程有序施工，确保本工程安全、优质、按期顺利完工。 工力进场时间3 月15 日，需求见表。 人员 第一工段 第二工段 第三工段 司机 24 30 28 电工 1 2 2 电气焊工 2 4 4 起重工 2 2 2 钢筋工 10 30 20 木工 20 30 30 混凝土工 10 15 15 普通工 30 40 40 小计 99 153 141 2.4.2 机械设备配置计划 所有试验、测量、检验仪器在2004 年3 月15 日前进场；施工机械设备的进场时间随计划安排。 2.4.2.1 机械设备配置原则 本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。 2.4.2.2 拟投入的机械设备和测量、试验仪器设备见投标书附表3、4。 2.4.3 施工材料购置 材料购置原则要满足工程的施工质量及对施工进度的要求，同时尽可能提高各种材料的利用率。 2.4.4 试验室 在项目经理部建立工地试验室，其标准满足交通部试验检测管理办法中的丙级和北京市建委的有关规定，并通过监督部门的验收。特殊试验委托社会有资质专业试验检测机构。施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。 5 启动资金 除业主提供的工程预付款外，公司再提供投标总价的5做为本工程的项目启动资金，必要时再进行追加。 3、 主要工程项目施工方法和技术措施 1 工程施工测量 3.1.1 施工测量原则 做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施三级管理制度。公司测量队负责对坐标进行复测，项目总工程师负责项目部测量管理工作