资源描述：
I C S0 3 ．2 2 0 ．3 0 S 9 3 T B 中华人民共和国铁道行业标准 T B ／T13 5 7 2 0 0 7 代替T B ／T1 3 5 7 - - 1 9 9 2 ，T B ／T2 3 3 4 - - 1 9 9 3 T B ／T1 4 1 8 1 9 8 9 ．T B ／T2 6 6 6 - - 1 9 9 5 2 0 0 7 0 8 13 发布 铁路门式起重机 R a i l w a yp o r t a lb r i d g ec r a l l e 2 0 0 7 1 20 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 规范性引用文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 术语和定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯． 起重机分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯．． 技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯．． 试验方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．． 检验规则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一 标志、包装和储存⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯，． 保证期⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯．．⋯⋯⋯⋯． 目次 I I 1 1 2 3 3 7 8 8 9 上日1 2 3 4 5 6 7 8 9 T B ／T1 3 5 7 - - 2 0 0 7 刖吾 本标准代替T B ／T1 3 5 7 - - 1 9 9 2 铁路货场门式起重机技术条件、T B ／T2 3 3 4 - - 1 9 9 3 铁路货场集装 箱门式起重机技术条件、T B ／T1 4 1 8 1 9 8 9 铁路货场门式起重机起重量、跨度系列和T B ／T2 6 6 6 1 9 9 5 N 式起重机检测工艺和方法。 与T B ／T1 3 5 7 - - 1 9 9 2 相比，本标准主要变化如下 扩大了铁路行业适用范围； 明确了主要尺寸参数要求和检测方法； 明确了对电气设备和电气保护的技术要求； 明确了起重机静载荷试验过程中1 ．2 5 倍额定载荷加载方法； 增加了分类及术语和定义； 增加了安全防护的要求； 提高了工作环境温度范围和工作风压。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准主要起草单位铁道部产品质量监督检验中心、成都铁路局双流起重运输机械厂、郑州铁路 局装卸机械厂。 本标准参加起草单位铁道科学研究院运输及经济研究所。 本标准主要起草人刘哲、王春霖、吴新泉、张力、李盛春、梁景成、雷庆秋、常德国、苏学锋。 本标准代替标准的历次版本发布情况 T B ／T1 3 5 7 1 9 7 9 ．T B ／T1 3 5 7 1 9 9 2 ； 一7 r B ／T1 4 1 8 1 9 8 1 ．T B ／T1 4 1 8 1 9 8 9 一T B ／T2 3 3 4 - - 1 9 9 3 一T B ／T2 6 6 6 1 9 9 5 。 Ⅱ 1 范围 铁路门式起重机 T B ／T1 3 5 72 0 0 7 本标准规定了铁路门式起重机 以下简称起重机 的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包 装和储存等。 本标准适用于铁路货物运输装卸搬运用的门式起重机。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 G B ／T1 9 1 包装储运图示标志 G B ／T1 9 1 2 0 0 0 ，e q vI S O7 8 0 1 9 9 7 G B ／T7 0 0 碳素结构钢 G B ／T7 0 0 - - 2 0 0 6 ，I S O6 3 0 1 9 9 5 N E Q G B ／q 、9 8 3 不锈钢焊条 ；t 3 ／T9 8 3 - - 1 9 9 5 ，e q vA N S I ／A W S A5 ．4 1 9 9 2 J - t 3 ／T9 8 5 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 G B ／T9 8 51 9 8 8 G B ／T1 1 8 41 9 9 6 形状和位置公差未注公差值 e q vI S O2 7 6 8 2 1 9 8 9 G B ／f I1 3 4 8 球墨铸铁件 G B ／ I 、1 3 4 8 1 9 8 8 G - B ／T1 5 9 1 低合金高强度结构钢 G B ／T1 5 9 1 1 9 9 4 ，n e qI S O4 9 5 0 1 9 8 1 G B ／T3 0 7 7 合金结构钢 G B ／‘F3 0 7 7 1 9 9 9 ，D I NE N1 0 0 8 3 1 ；1 9 9 1N E Q G - B ／T3 2 2 0 集装箱吊具的尺寸和起重量系列 G B ／T3 2 2 0 - - 1 9 8 2 G B ／T3 7 6 6 液压系统通用技术条件 G B ／T3 7 6 6 - - 2 0 0 1 ，e q vI S O4 4 1 3 1 9 9 8 G B ／’F3 8 1l - - 1 9 8 3 起重机设计规范 n e qI S O4 3 0 1 1 9 8 0 G B ／T5 1 1 7 碳钢焊条 G B ／T5 1 1 7 1 9 9 5 ，e q v A N S I ／A W S A 5 ．1 1 9 9 1 C - B ／T5 1 1 8 低合金钢焊条 G B ／T5 1 1 8 1 9 9 5 ，e q vA N S I ／A W S A 5 ．5 1 9 8 1 G B5 2 2 6 ．2 机械安全机械电气设备第3 2 部分起重机械技术条件 G B ／T5 2 2 6 ．2 2 0 0 2 ， I E C6 0 2 0 4 - - 3 2 1 9 9 8I I y r G B ／，I5 2 9 3 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 G B ／T5 2 9 3 1 9 9 9 ，e q vA N S I ／A W S A 5 ．1 7 1 9 8 9 1 G B ／T5 9 0 5 起重机试验规范和程序 G B ／T5 9 0 5 - - 1 9 8 6 ，i d tI S O4 3 1 0 1 9 8 1 G B ／，I 5 9 7 2 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 G B ／T5 9 7 2 - - 2 0 0 6 ，I ．‘f f ．94 3 0 9 1 9 9 0I D T G B ／q 、6 0 6 7 起重机械安全规程 讯／T6 0 6 7 - - 1 9 8 5 ，n e qN FE5 2 1 2 2 1 9 7 5 G B ／T6 4 1 7 ．1 金属熔化焊接头缺欠分类及说明 记／T6 4 1 7 ．t - - 2 0 0 5 ，I 双 6 5 2 0 1 1 9 9 8I I F G B ／T6 9 7 4 ．4 起蘑机械名词术语机构和零部件 G B ／T6 9 7 4 ．4 1 9 8 6 ，n e qI S O4 3 0 6 1 1 9 8 5 ；B ／T6 9 7 4 ．1 3 起重机械名词术语门式起重机 G B ／T6 9 7 4 ．1 3 1 9 8 6 G B ／T8 1 1 0 气体保护电焊用碳钢、低合金钢焊丝 G B ／T8 1 1 0 1 9 9 5 ，n e qA N S I ／A W S A 5 ．1 8 1 9 7 9 G B ／7 I 8 9 1 8 重要用途铡丝绳 G H ／，I | 8 9 1 8 2 0 0 6 ，I S O3 1 5 4 1 9 8 8M O D G B ／T8 9 2 3 ～1 9 8 8 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 e q vI s o8 5 0 l l 1 9 9 8 ；t 3 ／’F9 2 8 6 - - 1 9 9 8 色漆和清漆漆膜的划格试验 e q vI S O2 4 0 9 J 9 9 2 G B ／T9 4 3 9 灰铸铁件 G B ／T9 4 3 9 - - 1 9 8 8 l T B ／T1 3 5 7 2 0 0 7 G B ／T9 4 4 0 可锻铸铁件 G B ／T9 4 4 0 一1 9 8 8 ，n e qI S O5 9 2 2 1 9 8 1 珥／T1 0 0 4 5 碳钢药芯焊丝 G B ／T1 0 0 4 5 - - 2 0 0 1 G B ／T 1 0 0 5 1 ．1 起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料 C d 3 ／T 1 0 0 5 1 ．1 1 9 8 8 ，e q v D I N l 5 4 0 0 G B ／T1 0 0 5 1 ．2 起重吊钩直柄吊钩技术条件 G B ／T1 0 0 5 1 ．2 1 9 8 8 ，e q vD I N1 5 4 0 1 G B ／T1 0 0 5 1 ．3 起重吊钩直柄吊钩使用检查 G B ／T1 0 0 5 1 ．3 1 9 8 8 ，e q vD I N1 5 4 0 5 G B ／T1 0 0 5 1 ．4 起重吊钩直柄单钩毛坯件 G B ／T1 0 0 5 1 ．4 1 9 8 8 ，e q v D I N1 5 4 0 1 G B ／T1 0 0 5 1 ．5 起重吊钩直柄单钩 G B ／T1 0 0 5 1 ．5 1 9 8 8 ，e q vD I N1 5 4 0 4 G B ／T1 0 0 9 5 ．1 渐开线圆柱齿轮精度第1 部分轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 G B ／T 1 0 0 9 5 ．1 2 0 0 1 ．I S O1 3 2 8 1 1 9 9 7I D T G B ／T1 0 0 9 5 ．2 渐开线圆柱齿轮精度第2 部分径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值 G B ／T1 0 0 9 5 ．2 2 0 0 1 ，I S 01 3 2 8 - - 2 1 9 9 7I D T G B ／T1 0 1 8 3 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 G B ／T1 0 1 8 3 - - 2 0 0 5 ，I s O8 3 0 6 1 9 8 5 M O D G B ／T1 1 3 5 2 一般工程用铸造碳钢件 G B ／T1 1 3 5 2 - - 1 9 8 9 ，I S O3 7 5 5 1 9 9 1 N E Q G B ／T1 2 4 7 0 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂 G B ／T1 2 4 7 0 - - 2 0 0 3 G B1 2 6 0 2 起重机械超载保护装置安全技术规范 G B1 2 6 0 2 - - 1 9 9 0 G B ／T1 4 0 4 8 ．1 低压开关设备和控制设备总则 G B ／T1 4 0 4 8 ．1 2 0 0 6 ，I E C6 0 9 4 7 1 2 0 0 1 M O D G B1 4 0 5 0 系统接地的型式及安全技术要求 G B1 4 0 5 0 - - 1 9 9 3 G B ／T1 4 4 0 6 通用门式起重机 G B ／T1 4 4 0 6 - - 1 9 9 3 ，I s 08 3 0 6 1 9 8 5N E Q G B ／T2 0 3 0 3 ．5 起重机 司机室第5 部分桥式和门式起重机 G B ／T2 0 3 0 3 ．5 2 0 0 6 ，1 S r 9 8 5 6 6 ．5 1 9 9 2I D T G B ／T1 4 9 5 7 熔化焊用钢丝 G B ／T1 4 9 5 7 - - 1 9 9 4 G B ／T1 4 2 8 铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件 T B ／T1 4 2 8 - - 1 9 9 0 J B ／T5 9 4 6 工程机械涂装通用技术条件 J B ／T5 9 4 6 - - 1 9 9 1 J B ／T8 9 0 5 ．1 起重机用三支点减速器 J B ／T8 9 0 5 ．1 1 9 9 9 J B ／T8 9 0 5 ．2 起重机用底座式减速器 J B ／T8 9 0 5 ．2 1 9 9 9 J B ／T8 9 0 5 ．3 起重机用立式减速器 J B ／T8 9 0 5 ．3 1 9 9 9 J B ／T1 0 1 0 4Y Z 系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 J B ／T1 0 1 0 4 - - 1 9 9 9 J B ／T1 0 1 0 5Y Z R 系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 J B ／T1 0 1 0 5 - - 1 9 9 9 J B ／T5 0 9 2 焊接用不锈钢丝 3 术语和定义 G B ／T6 9 7 4 ．4 和G B ／T6 9 7 4 ．1 3 确定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3 ．1 整机主梁o v e r a l lm a i ng i r d e r 起重机小车沿着其上的轨道运行的跨空承载结构件。 3 ．2 主梁m a i ng i r d e r 桥梁跨度方向的主要承载梁。 3 ．3 起重机支腿c r a n el e g 承托桥架在地面轨道上的部件，是指整机主梁下盖板至大车走行轮钢轨面之间的承载结构。 2 T B ／T1 3 5 7 2 0 0 7 3 ．4 支腿l e g 用来承托桥架的结构件。 3 ．5 起重机支腿垂直度① v e r t i c a l i t yo fc r a n el e g 支腿与主梁下盖板联结中心至大车走行轮的钢轨接触点连线与整机主梁的垂直程度。 3 ．6 悬臂有效长E f f e c t i v el e n g t ho fc a n t i l e v e r 在桥架从起重机运行轨道中心线向外伸出的悬臂上，轨道中心线与起重小车大钩中心线所能到达 的最远端位置之间的距离，见图1 6 。 3 ．7 悬臂有效长以外的翘度值v a l u eo fw a r p i n gd e g r e eb e y o n de f f e c t i v el e n g t ho fc a n t i l e v e r 整机主梁悬臂有效长以外的理论翘度值是按舞互￡计算出悬臂最远点的翘曲值与悬臂有效长 翘度值点的连线。 4 起重机分类 起重机分类见表1 。 表1 起重机分类 形式分类 序号 主梁形式 名称装配形式 l 吊钩门式起重机 2 抓斗门式起重机 双梁 箱形、桁架 3 电磁门式起重机 4 集装箱门式起重机焊接 按整机主梁结构 5 吊钩门式起重机 6 单梁 箱形、桁架抓斗门式起重机 7 电磁门式起重机 8 拼装 桁架、圆钢管吊钩门式起重机栓接 9万能杆件吊钩门式起重机 按安装工艺1 0战备梁吊钩门式起重机 1 1 圆钢管吊钩门式起重机 5 技术要求 5 ．1 金属结构主要部件的材料要求 5 ．1 ．1 在低温 一2 0 ℃以下 地区使用的起重机主要构件应使用镇静钢。其钢材在相应温度使用时的 冲击值不应低于0 ．3N m ／r n r n 2 ，并应满足在常温下1 8 0 。冷弯试验的要求。金属结构、主要构件应满足 表2 规定。 ①应理解为零件“支腿”的上法兰盘和下法兰盘之间的距离。 3 表2 材质优选 序号名称材质优先采用 l 工作级别≤A 6 Q 2 3 5 一B 、Q 2 3 5 - - B b 2≥A 7 Q Z 3 5 一C 、Q 3 4 5 q 、6 M n V 3 钢板厚度 2 0n l r l lQ 2 3 5 、Q 3 4 5 q 、6 M t t V 4 计算温度≤一2 0 ℃的门式起重机 Q 2 3 5 、Q 3 4 5 、Q 3 9 0 、Q 4 2 0 q 5 吊钩侧板、焊接卷筒与金属结构同一牌号的钢材制造 6 吊钩横梁、吊钩螺母不低于4 5 号钢 7 铸铁滑轮和卷筒不低于H T 2 0 0 ，应经时效处理 8 铸钢滑轮和卷筒 不低于Z G 2 3 0 - - 4 5 0 ，应进行退火处理 9 制动轮不低于4 5 钢或选用Z G 3 4 0 - - 6 4 0 】O 集装箱吊具转锁 不低于G B ／T 3 0 7 7 中的4 0 ＆ 5 ．1 ．2 主要构件的钢材在涂装前，应进行表面除锈处理，主梁、端梁、支腿、小车架、均衡粱、台车架、吊 钩侧板等应达到G B ／T8 9 2 3 - - 1 9 8 8 标准中规定的S e , 2 级，其余应不低于S a 2 级或S t 2 级。 52 焊接及螺栓联结 52 ．1 根据钢材的性能，应选用符合表3 要求的焊材。 表3 焊材名称及标准对应表 序号 焊材名称标准 l焊条G B ／T9 8 3 、G B ／T5 1 1 7 、G B ／T5 1 1 8 2焊丝 扭／T8 1 l O 、G B ／T1 0 0 4 5 、G B ／T1 4 9 5 7 、Y B ／T5 0 9 2 3 焊剂 G B ／T5 2 9 3 、G B ／T1 2 4 7 0 5 22 焊接接头的形式与尺寸应符合G B ／T9 8 5 标准的规定。 5 ．2 ，3 焊缝应符合G B ／T6 4 1 7 的规定，不应有裂纹、孔穴、夹杂、未熔合、未焊透等各种缺陷。 524 主梁受拉区的盖板、腹板的对接焊缝应进行探伤检验。 5 ．2 ．5 采用螺栓联结时，螺栓的选用要严格按照图纸的技术要求进行。高强螺栓联结应按图纸规定的 扭矩用力矩扳手拧紧螺栓。 53 主要零部件 5 ．31 应选用性能不低于表4 中的配套件要求。 表4 配套件名称与标准对应表 序号名称标准号 车轮G B ／T3 0 7 7 2 钢丝绳 G B ／．I 8 9 1 8 、 j B ／．I5 9 7 2 3 起重吊钩 G B ／T1 0 0 5 1l ～1 0 0 5 1 ．5 4 电动机 J B ／，i1 0 1 0 5 和J B ／7 I 、1 0 1 0 4 5 减速器J R ／T8 9 0 5 ．1 、J B ／‘I ’8 9 0 52 、j B ／1 、8 9 0 53 6 电控设备G B ／T1 4 0 4 81 、G B ／T1 4 0 5 0 、G B ／T1 4 4 0 7 7 斤式齿轮传动不低于G B l 4 4 0 6 中规定的8 级 4 5 ．3 ．2 制动轮 5 ．3 ．2 ．1 制动轮表面热处理后，硬度应为4 5 H R C - - 5 5 H R C ，深2n m 处硬度不低于4 0 H R C ． 5 ．322 制动轮安装后径向圆跳动制动轮直径小于或等于2 5 0F i l m 时，不大于1 0 0 “I n ；制动轮直径大 于2 5 01 T l n a 时，不大于1 2 0 , u m 。 5 ．3 ．3 卷筒 53 ．3 ．1 卷筒切出槽后，各处壁厚均不应小于名义厚度。槽底壁厚偏差见表5 的规定。 表5 卷筒壁厚偏差表 单位为毫米 螺旋槽底径3 1 54 0 05 0 06 3 07 1 0 壁厚偏差≤2≤2 ≤3≤3≤3 ．5 5 ．3 ．3 ．2 不应有裂纹和影响使用性能或有损外观的气孔、疏松、夹渣等缺陷；压板用螺孔应完整，螺纹 不应有破碎、裂纹等缺陷。 5 ．3 ．3 ．3 卷筒未注加工表面粗糙度R 。上限值应为1 2 ．5 舯，同轴度和端面圆跳动不低于G B ／‘F 1 1 8 4 1 9 9 6 中的8 级，螺旋槽径向圆跳动不超过公称尺寸的千分之一。 5 33 ．4 加工部位应涂以抗腐蚀的防锈油。 5 ．3 ．4 集装箱吊具 5 ．3 ．4 ．1 吊具金属构件的材质，碳素结构钢按G B ／T7 0 0 、低合金高强度结构钢按G B ／T1 5 9 1 ，牌号的 选用不低于Q 2 3 5 一B 。 53 ．4 ．2 吊具吊起额定载重集装箱时，箱体的倾斜度不应超过0 ．2 ％。 5 ．3 ．4 ．3 转锁应符合如下要求 a 转锁采用浮动结构，动作一致插入集装箱顶角件进行装卸搬运作业； b 转锁材料应不低于G B ／T3 0 7 7 中的4 0 C r ，并进行必要的热处理；转锁的位置尺寸和公差应不 低于G B ／T3 2 2 0 的规定； 转锁热处理加工后，应进行无损探伤检查，转锁不应有裂纹、局部缺陷； 转锁应按G B ／T6 0 6 7 的规定进行拉伸试验。 无动力式集装箱吊具要求如下 重要构件的钢材在涂装前应进行表面喷 抛 丸的除锈处理，应符合G B f I 、8 9 2 3 1 9 8 8 中规定 1 的S a 2 去级；其余构件应达到S a 2 级或S t 2 级 手工除锈 ； 吊具的机构设计应能避免集装箱在提升、运箱、过箱中发生脱钩现象； 能目视确认吊具工作状态，避免转锁动作不一致或发生误动作。 有动力式集装箱吊具要求如下 起重机应装设能抑制吊具或吊具与集装箱摇摆的减摇装置； 伸缩吊具本体的伸缩臂或横梁处应设有可对大宗货件进行装卸用的吊耳； 伸缩吊具应尽量采用具有上架的结构，吊具上架可与吊具本体分开，两者之间用易折装的转锁 或锁轴连接； d 液压系统应有防止过载和冲击的安全装置，符合G B ／T3 7 6 6 的规定。 54 司机室 54 ．1 司机室应有良好的隔声效果，不开窗噪声小于8 5d B ；司机有良好的视野，能方便地观察到取物 装置、货物、车辆和货位。钢丝绳和取物装置在任何位置时，与司机室的距离均不应小于0 ．4m 。 5 4 2 司机室的玻璃应易于擦净，下方的玻璃应有安全护栏。司机室地板应选用阻燃材料，铺有防滑、 绝缘衬垫，工作台面照明度不低于3 0l x ，装有通风或采暖用电器的插座、灭火器材等。 5 ．4 ．3 司机室应有必要的操作、维修用的空间；内部净高度一般不低于2m ，地表面积不少于2m 2 。 5 o曲“曲 35 ∞o曲∽o 35 5 ．4 ．4 运行式司机室应有减振装置，并应符合G B ／T1 4 4 0 7 的规定。 5 ．4 ．5 司机室装备冷暖空调、通讯设备、标志显示、保温夹层设施等特殊要求，由订货合同另行议定。 5 ．5 主要技术参数 5 ．5 ．1 起重机额定起重量和跨度系列见表6 。 表6 起重量和跨度 起重量Q 。跨度S 形式备注 箱形起重机 适用于铁路货场、站段、材料场、仓库和 工厂装卸作业 1 0 、1 6 、2 0 、3 2 、3 6 、4 0 、5 0 、 1 8 、2 2 、2 6 、3 0 、3 5 、4 0 、5 0 7 5 、1 0 0 、1 6 0 适用于铁路货场、站段、材料场、仓库和 桁架式起重机 工厂装卸作业 集装箱起重机3 2 、3 6 、4 0 、5 0 、6 5 2 67 3 07 3 5 、4 0 j 5 0 适用于集装箱货场、码头、车站及转港站 适用于大型或特大型货物的装卸作业． 拼装式起重机3 0 、3 6 、4 0 、5 0 、7 5 、1 0 0 、2 0 01 2 、1 4 、1 6 、1 8 、2 6 大部分为临时性的 5 ．5 ．2 集装箱起重机有效悬臂长不应小于7 ．5 m ；刚性减摇的机型，过腿宽度不应小于 上，， 2 5 0 0 m i t t ；柔性减摇的机型，过腿宽度不应小于 L 】 2 9 0 0 1 T L t n ， L 1 为本机型能装卸作业的最大集装箱 长度 。 55 ．3 主粱理论值曲线图是制作主梁的主要理论依据，为了保证起重小车吊重物过程中减少爬坡，降 低运营成本，主梁支腿上盖板拱度与跨中拱度和悬臂翘度相连接，应按o ．5 斋葫一．1 ，0 和o ．5 嘉一1 ，0 计算值进行过渡，再计算整机的拱、翘度时应减去过渡部分的长度。 5 ．5 ．4 各种起重机的主要尺寸应分别符合以下要求 a 箱形起重机主要尺寸见表7 ； b 桁架式起重机主要尺寸见表8 ； c 拼装式起重机主要尺寸见表9 。 表7 箱形起重机主要尺寸 序允差图 号 名称及代号技术指标 r n m号 检测方法 S ≤2 6r f t 起重机跨度极限偏差 s 为跨度 A S 为8 1 ．2 5 倍额定载荷吊重以后，小车停在支腿中 1 心处，用钢卷尺和弹簧秤从下横梁中心线或 △S 车轮踏面中心线测量 S 2 6 m s 为跨度 △s 为l o ‘ l S ≤2 6 m i s l 一s 2 【 用钢卷尺和弹簧秤从下横粱中心线或车轮踏 2塑重机前后跨度相对 s 为跨度≤8 面中心线测量 左 S 2 6 m 『s 1s 2 『 s 为跨度≤1 0 K ≤2 ．5 △K ≤1 K 为小车跨度 2 ，5 m 7 m K 为小车跨度 A K ≤3 6 表7 续 T i l l ／T1 3 5 7 2 0 0 7 序允差图 检测方法 号 名称及代号技术指标 n Ⅱn 号 4整机主粱跨中拱度r ， 志 _ 0 0 ．3 1 ，0 f , 3 在无日照和温差影响情况下．用水准仪和钢 卷尺测量 整机主梁有效悬臂处 ，且 o4 j o 3 5 翘度，0 o 3 5 0 0 ．1 ／o 小车在悬臂端，主钩中心线所到之位置处。 L 。为有效悬臂长 用水准仪、钢卷尺测量 有效悬臂以外翘度 ，，纽一o1 凡 自悬臂有效长点起至悬臂端计算点拉直线。 6 c 。。萎嚣集张， 1 6 用水准仪、钢卷尺测量 用水准仪和钢卷尺测量双整机主梁最大上拱 7最大拱度值位置s 2 s ≤嘉 10 0 0 度值应位于跨度中点。如不在中心点，最大 上拱度只允许向同一方向偏移 用经纬仪或其他方法测量。s ，为离上盖板 8整机主梁水平弯曲F F ≤嘉 1 5 3约1 0 0 m m 处，两端第1 个大隔板之间的距 离 在整机主粱上盖板有大隔板的位置，用钢板 整机主梁上盖板水平 6 ≤盎 5 尺、水平框尺及塞尺测量。所测数值应该靠9 倾斜6 主腹板方向，“高”为合格 4 在主粱大隔板处，用钢丝和钢板尺或水平框 1 0△ ≤面h 1 0 m m 量 8 2 为盖板厚度 ≤O3 8 2 将经纬仪分别架设在起重机走行轮踏面中心 起重机支腿垂直度 △H ≤而H 丽≤8 6 线和大车走行钢轨直线段2 0m ～5 0m 处钢 1 3 轨中心线的位置上测量。测得起重机两支腿 △H 的值应为△H 1 、／, H 4 和△H o 、△H o H 为起重机支腿高度 1 4 结构用连装法兰的平 ≤1 ．5用钢板尺测量两块法兰盘的边缘之间的距离 面度 1 5 起重机桥架水平面对 I D l D 2 l ≤5l 整机主粱与支腿中心线的交点 4 个 为基 角线差准。用钢卷尺对角线测量 大、小车轮端面垂直≤淼 在起重机大、小车走行轮的侧面划线，用铅锤 1 67或水平框尺和塞尺测量。两侧轨道相对车轮 偏斜 d ’为大、小车轮端面 倾斜方向应相反 垂直划线 台车架F 两车轮≤1 以台车架或下横梁中心线为测量基准，除去 同一F 横梁上车轮同 横粱下两车轮≤28 点。用铅锤吊线测量轮踏面与轨道交点为测 1 7 位差 横粱下车轮数≥3 个≤3 7 1 B ／T1 3 5 7 - - 2 0 0 7 表7 续 序允差图 检测方法 号 名称及代号技术指标 n 1 1 1 1 号 ≤淼 在起重机大孙车走行轮的侧面划线，用钢丝 1 8大、小车轮水平偏斜9或钢板尺测量。两侧轨道相对车轮偏斜方向 d ”为大、小车轮水平 应相反 划线 悬臂两端及支腿处 1 正 轨跨中 S 1 8 m 5 箱 l 1 9小车轨距差 t 0 在悬臂有效长、支腿中一t k , 线、跨中处为测点。 形 用钢卷尺测量 双 跨中 S ≥2 2m 7 十2 粱 偏轨箱形双梁3 ● 每2 m≤1用钢板尺测量 2 0 小车轨道侧向直线度 全长范围内1 1 用钢丝测量。S a 为小车轨道长度方向两支 6 ≤1 0 6 ≤蛊 腿原点之间的距离 正轨和小偏轨梁小车 正轨、偏轨粱小车轨道中心线之中点与两条 2 1 轨道中心线与设计位 ≤1 0 整机主梁中心线位置差。用钢板尺测是 置差 偏轨箱形梁和单腹板 子 1 2 m m 2 2 梁小车轨道中，t 7 线与 6 } 为主腹板厚度 6 偏轨箱形梁和单腹板梁小车轨道中心线与承 承轨主腹板中心线位 1 0轨主腹板中心线偏差。 置差 占≥1 2I n r t l ≤{ 8 t 用钢板尺测量 a i 为主腹板厚度 2 3小车轨道接头处问隙 ≤11 2用塞尺测量 小车轨道接头处高低 2 4 ≤1【3用游标卡尺的深度尺测量 2 5 小车轨道接头侧向错 ≤11 4用钢板尺和塞尺测量 位 K ≤2 ．5 m ≤3 K 为小车跨度 2 6 K 为小车跨度 ≤1 ．5 K1 5 车轨道两个方向高低差的影响数据应减去大 同一横截面上两根小 25 m 7 m ≤1 1 K 为小车跨度 A 5 及m 下 高 2 7 A 6 2 6 I T I } S 1S 2 l s 为跨度≤1 0 K ≤2 ．5 K 为小车跨度 △K ≤1 25 i n 7 m △K ≤3 K 为小车跨度 一一S o3 f o 在无日照和温差影响情况下，用水准仪和钢 4整机主粱跨中拱度， 卷尺测量 7 l0 0 o1 3 整机主粱有效悬臂处 。 堂{ o4 f q 5 翘度，o Jo 3 5 0 一ol ，0 小车在悬臂端上，小车主钩中一f l , 线所到之位 f 。为有效悬臂长 置处，用水准仪和钢卷尺测量 有效悬臂以外翘度 ， ⅡoL 兀 6 cL 蕈群垒长 1 6 自悬臂有效长点起至悬臂端计算点的数值拉 直线。用水准仪和钢卷尺测量。用水准仪和 以外长度 钢卷尺测量双整机主梁最大上拱度值应位于 一 跨度中点。如不在中心点，最大上拱度只允 7最大拱度值位置 ≤嘉 10 0 0 许向同一方向偏移 用经纬仪或其他方法测量。S ，为离小车轨 8整机主梁水平弯曲F F ≮j 痂 3 i 4r a m ≤03 南 d 2 为杆件厚度 一 1 将经纬仪分别架设在起重机走行轮踏面中心 起熏机支腿垂直度 Z X H 、 F 丽Hi≤8 1 线和犬车走行钢轨直线段2 0m ～5 0m 处钢 l } 数值均向跨中以外为好 图6 测得起重机两支腿 △H H 为起重机支腿高度 1 1 结构用连装法兰的平 ≤20 用钢板尺测鼋两块法兰盘的边缘之间的距离 面度 ⋯ 1 2 起重机桥架水平面对 } D 1D 2 。 ≤5l 整机主粱与支腿中心线的交点 4 个 为基 角线差准。用钢卷尺对角线测量 犬、小车轮端面垂直、。4 0 0 在起重机大、小车走行轮的侧面划线，用铅锤 1 3 7或水平框尺和塞尺测量。两侧轨道相对车轮 偏斜 d ’为大、小车轮端丽 倾斜方向应相反 垂直划线 台车架下两车轮≤l 同一下横梁上车轮同 以台车架或下横梁中一1 2 , 线为测量基准，除去 1 4 横梁下两车轮 ≤28 车轮水平偏斜，依车轮踏面与轨道交点为测 位差 点。用铅锤吊线测量 横梁下车轮数≥3 个 ≤3 9 T B ／T1 3 5 7 2 0 0 7 表8 续 序 名称及代号技术指标 允差图 号n Ⅱn号 检测方法 ≤淼 在起重机大、小车走行轮的侧面划线，用钢丝 1 5大、小车轮水平偏斜9 或钢板尺测量。两侧轨道相对车轮偏斜方向 d ”为大、小车轮水平 应相反 划线 两端及支腿处1 跨中 S 1 8 m 5 正轨桁架 1 1 6小车轨距差1 0 在悬臂有效长、支腿中一t 5 线、跨中处为测点。 式双梁用钢卷尺测量 跨中 S ≥2 2m 7 十2 偏轨桁架双梁3 每2 m≤1用钢板尺测量 1 7 小车轨道侧向直线度 全长范围内 1 1 用钢丝测量。S 。为小车轨道长度方向，两支 D ≤1 0 腿原点之间的距离 6 ≤揣 正轨和小偏轨梁小车 1 8轨道中心线与设计位 ≤1 0 1 0 正轨、小偏轨梁小车轨道中心线之中点与两 置差 条整机主梁中心线位真差。用钢板尺测量 8 1 2 n n 6 偏轨桁架式小车轨道 娃为主要支撑板厚度 1 9中心线与承轨主要支 偏轨箱形梁和单腹板梁小车轨道中心线与承 轨主腹板中心线偏差。用钢板尺测量 撑中心线位置差 d ≥1 2r r m a ≤i 1 赴 d { 为主要支撑板厚度 2 0小车轨道接头处间隙 ≤1 1 2用塞尺测量 小车轨道接头处高低 2 1≤1 1 3 用游标卡尺的深度尺测量 差 小车轨道接头侧向错 2 2 位 ≤l1 4用钢板尺测量 K ≤2 1 9 1 2 K 为小车跨度 ≤3 同一横截面上两根小2 ．5 m 7 m K 为小车跨度 ≤1 1 A 5 及A 5 以下 蒜 2 4A 6 2 6 F ／1 s 为跨度 f s I s 2 } ≤1 6 K ≤25 m K 为小车跨度 z X K ≤1 3 小车跨度极限偏差 2 ．5 m 7 m K 为小车跨度 △K ≤3 在元日照和温差影响情况下，用水准仪和钢 4整机主粱跨中拱度， l O ～1 53 卷尺测量 用水准仪和钢卷尺测量双主粱最大上拱度值 5最大拱度值位置S 2 s ≤嘉 10 0 0 应位于跨度中点。如不在中心点，最大上拱 度只允许向同一方向偏移 用经纬仪或其他方法测量。S 3 为离上盖板 6整机主粱水平弯曲F F ≤i 流 1 0l n l T l 量 8 2 为腹板厚度 △8 ≤O ．3 a 2 将经纬仪分别架设在起重机走行轮踏面中心 9△H 而H≤66 轨中心线的位置轨直线段2 0 m ～5 0m 处钢 起重机支腿垂直度 △H H 为支腿高度 1 0 结构用连装法兰的平 ≤2 ．0 用钢板尺测量两块法兰盘的边缘之间的距离 面度 起重机桥架水平面对 l D lD 2 ≤51 主梁与支腿中心线的交点 4 个 为基准。用 1 1 角线差 钢卷尺对角线测量 在起重机大小车走行轮的侧面划线，用铅锤 1 2 d7 为大、小车轮端面 7 倾斜方各应相反尺测量。两侧轨道相对车轮 大、小车轮端面垂直≤淼 偏斜 垂直划线 台车架下两车轮 ≤1 同一下横梁上车轮嗣 以台车架或下横梁中心线为测量基准，除去 1 3 位差 横梁下两车轮 ≤28车轮水平偏斜，依车轮踏面与轨道交点为测 点。用铅锤吊线测量 横梁下车轮数≥3 个 ≤3 T B ／T1 3 5 7 2 0 0 7 表9 续 序允
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