TBT3101-2005_机车车辆用卡套式管接头技术条件_铁路规范.pdf

r c s 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 1 -2 0 0 5 机车车辆用卡套式管接头 技术条件 S p e c i f i c a t i o n o f b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9 发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 味 民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 1 -2 0 0 5 目次 前 言 ⋯⋯ n 范围 ， ， ⋯⋯ 1 规范性引用文件 ， ⋯⋯ 1 技术要求 ⋯⋯ 1 检验规则 质量保证 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ⋯ ⋯ 3 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 一 3 1.勺‘︵‘︶45 装 6 包 附 录A 规 范 性附 录 组 装 要 求 ⋯ ⋯ “ “ ⋯ ’ 4 T B/ T 3 1 0 1 -2 0 0 5 前言 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由铁道 行业内燃机车标准化技 术委员会提出并归口。 本标准主 要起草单位 中国北车集团大同电 力机车有限责任公司、 中国南车 集团株洲电力机车厂、 中国北车集团大连机车研究所。 本标准主 要起 草人 张惠山、 刘维民、 赵风兰、 张同铃、 架丽华等。 本标准为首次发布。 T B/ T 3 1 0 1 -2 0 0 5 机车车辆用卡套式管接头技术条件 ， 范围 本标准规定了机车车辆用卡套式管接头 以 下简称管接头 的技 术要求及检验规则。 本标准适用于机车车辆空气管路系统公称压力P ,, 成1 0 0 0 k P a ， 工作温度一 5 0 ℃一1 5 0 ℃的各种卡 套式管接头及其零件。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日 期的引用文件， 其随后所有 的 修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的 各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的 引用文件， 其最新版本适用于 本标准。 G B / T 1 9 6 -2 0 0 3 普通螺纹 基本尺寸 I S O 7 2 4 1 9 9 3 , I S O g e n e r a l p u r p o s e m e t r ic s c r e w t h r e a d s - B a s i c d im e n s i o n s , M O D G B / T 1 9 7 -2 0 0 3 普通螺纹公差 I S O 9 6 5 -1 1 9 9 8 , I S O g e n e r a l p u r p o s e m e t r i c s c r e w t h r e a d s - T o l e r a n c e s - P a r t l P r i n c ip l e s a n d b a s i c d a t a , M O D G B / T 6 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 1 1 8 4 -1 9 形状和位置公差 未注公差值 e q v I S O 2 7 6 8 -2 1 9 8 9 G B / T 1 2 2 0 不锈钢棒 G B / T 1 8 0 4 -2 0 0 0 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的 公差 G B / T 2 8 2 8 . 1 -2 0 0 3 / I S O 2 8 5 9 -1 1 9 9 9 计数抽样检验程序 第1 部分 接收质量限 A Q L 检索 的 逐批检验抽样 计划 I S O 2 8 5 9 -1 1 9 9 9 , I D T G B / T 3 1 0 3 . 1 -2 0 0 2 紧固件公差 螺栓、 螺钉和螺母 e q v I S O 4 7 5 9 -1 .. 2 0 0 0 G B / T 6 4 1 4 -1 9 9 9 铸件 尺寸公差与机械加工余量 e q v I S O 8 0 6 2 1 9 9 4 G B / T 7 3 0 6 . 1 -2 0 0 0 5 5 . 密封管 螺纹第1 部分 圆柱内螺纹与圆锥外螺纹 e q v I S O 7 -1 1 9 9 4 G B / T 7 3 0 6 . 2 -2 0 0 0 5 5 。 密封管 螺纹 第2 部分 圆锥内螺纹与圆锥外螺纹 e q v I S O 7 -1 1 9 9 4 G B / T 7 3 0 7 -2 0 0 1 5 5 ， 非螺纹密 封的管螺纹 e q v I S O 2 2 8 -1 1 9 9 4 G B / T 1 1 3 5 2 -1 9 8 9 一般I程用铸造碳钢件 e q v I S O 3 7 5 5 1 9 7 5 G B / T 1 2 3 6 2 -2 0 0 3 钢质模锻 件公差及机械加工余量 G J B 2 5 0 A --1 9 9 6 耐液压油和燃油丁睛橡胶胶料规范 T B / T 3 1 0 2 -2 0 0 5 机车车辆用曲 面卡套式管接头 T B / T 3 1 0 2 -2 0 0 5 机车车辆用曲面卡套式管接头 第4 部分 橡胶密 封环 T B / T 3 1 0 3 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 技术要求 3 . 1 材料 3 . 1 . ， 接头体、 螺母、 垫圈采用1 C r l 8 N i 9 T i 或3 0 , 3 5 钢制造， 技术要求应符合G B / T 1 2 2 0 或G B / T 6 9 9 的 规定。除1 C r l 8 N i9 T i 外， 其他材料应经c t . o . C I B E 或E P - Z n “ P 处理， 其中镀锌只限于 非连接 处的外表面。 有特殊要求应按产品图 样的 规定及相关材料标准要求或按供需双方 协议执行。 3 . 1 . 2 直角、 三通、 四通接头体允许采用 Z G 2 3 0 - 4 5 0制造， 技术要求应符合 G B / T 1 1 3 5 2 -1 9 5 9的规 T B /T 31 01 - 2 0 0 5 定。 3 . 1 . 3 弹性卡套材料按4 C r 1 3 , 6 5 Mn 钢制造， 材料应符合 G B / T 1 2 2 0 或G B / T 6 9 9的有关规定。 6 5 M n 钢 应经C t . o . C田K 处理。有特殊要求应按产品图 样的 规定及相 关材料标准要求或按供需双方 协议执行。 ，4 弹性卡套在表面处理前还应进行热处理， 热处理后的表面硬度为 3 5 H R C -4 5 HR C o 1 . 5 密封环的材料按G J B 2 5 0 A -1 9 表2 中II 型的规定。根据不同 使用要求， 密封环允许采用性 口口内﹂ 能不低于G J B 2 5 0 A -1 9 9 6 H 型规定的其他材料制造， 技术要求按T B / T 3 1 0 2 -2 0 0 5 的规定。 3 . 2 表面质f 3 . 2 . 1 零件的机 加工表面不应有裂纹、 气孔、 砂眼、 毛 刺、 飞边、 刮伤、 锈蚀及凹痕等影响使用和外观质 量的缺陷， 工件锐边应倒钝。 3 . 22 零件的螺 纹表面不应有碰伤、 毛刺、 刮伤、 螺纹不 完整等缺陷。 3 . 2 . 3 零件上非加工表面不应有裂纹、 毛刺、 气孔、 砂眼、 氧化皮和疏松组织等缺陷。 3 . 3 尺寸与形位公差 3 . 3 . ， 零件的基本尺寸及极限偏差应符合 产品图样的要求， 零 件加工部位未注公差尺寸的 极限 偏差按 G B / T 1 8 0 4 -2 0 0 0 中的m级规 定; 非加工表面的锻 造表面按G B / T 1 2 3 6 2 -2 0 0 3 表4 精密级 规定， 铸 造表面极限偏差按G B / T 6 4 1 4 -1 9 9 9 中的 ;Ti l 级规定。 3 . 3 . 2 零件的未注角度公差按 G B / T 1 8 0 4 -2 0 0 0中的 m级规定。 3 . 3 . 3 零件的未注形状和位置公差按 G B 1 1 8 4 -1 9 中的 H级规定。 3 . 3 . 4 零件扳拧尺寸公差按 G B / T 3 1 0 3 . 1 -2 0 0 2规定的产品等级 B级执行。 3 . 3 . 5 零件上普通螺纹基本尺寸按G B / T 1 9 6 -2 0 0 3 的 规定， 公差按G B / T 1 9 7 -2 0 0 3 的规定， 内螺 纹为6 H ， 外螺纹为6 h ， 电镀螺纹为6 f 镀前 。 3 . 3 . 6 零件上的管螺纹基本尺寸与公差按 G B / T 7 3 0 6 . 1 -2 0 0 0 , G B / T 7 3 0 6 . 2 -2 0 0 0 和 G B / T 7 3 0 7 -2 0 0 1 的有关规定。 3 . 4 标志 3 . 4 . 1 零件上 应有永久性制造厂和规格标志， 标志大小及工艺 方法由制造单位确定。 3 . 4 . 2 零件上标志 位置 a 锁紧螺母在六方面上; b 密封环在侧面上; c 接头体在六方面 或扳拧面上。 4 检验规则 4 . ， 检查项目 4 . ， . ， 外观检查 产品表面清洁， 不应有污垢、 金属屑和锈蚀， 标记应完整清晰， 符合3 . 2 和3 . 4 的规定。 4 . 1 . 2 尺寸检查 本标准 及各部分标准中 规定的尺寸公差、 角度公差、 形位公差和螺纹尺寸公差等为主要检查的尺 寸， 主要检查的 尺寸应符合3 . 3 及T B / T 3 1 0 2 - 2 0 0 5 和T B / T 3 1 0 3 -2 0 0 5 的相关规定。 4 . 1 . 3 密封试验 管接头 应进行 1 0 0 0 k P a 的气密封性能 试验， 保压3 m i n ， 不应泄漏。 4 . 1 . 4 强度试验 接头体应进行 1 5 0 0 k P a 的水压强度试验， 保压 3 mi n ， 不应泄漏。 检验方法 抽检方案按G B / T 2 8 2 8 . 1 -2 0 0 3 一次正常 抽样方案、 一般检查水 平11 , A Q I A. 0 进行。 ，‘，‘， ，. ‘呀月兮 T B/ T 31 01 - 2 0 0 5 4 . 2 . 2 合同 双方对抽样检验方案另有规定的 按合同规定。 6 质t保证 5 . ， 安装在机车车辆上的卡套式管接头， 在钢管符合附录 A规定的条件下， 应保证 9 年或一个大修期 内不发生泄漏。 5 . 2 管接头自出 厂之日 起应保证半年内 不生锈。 63 管接头在出厂时应有质量证明书或合格证 ， 具体内容如下 a 制造厂名称; b 产品名称、 规格代号; c 产品标准名称或 代号; d 材料标准号与材料代号; e 试验或检验报告; f 产品 数量; B 制 造日 期; h 检验人员和检验部门 签章。 6 包装 管接头出厂应包装， 包装方法由供方确定， 但应保证在正常运输中 不因包 装不当而损坏 如磕碰、 锈 蚀等 或遗失。 T B/ T 3 1 0 1 - 2 0 0 5 附录A 规范性附录 组装要求 组装要求 紧固 力矩应符合表A . 1 的 规定。 表A 接头材料 接头规书 各 D N 6D N 8 D N 1 0】D N 1 5 D N 2 0D N 2 5D N 3 2 紧 固 力 矩 N “ m 钢4 05 06 5801 1 01 5 02 0 0 不锈钢4 05 06 58 01 1 01 5 02 0 0 注 以上力矩适用于壁厚〕2 mm的钢管。 A. ， . 2 A . 1 . 3 管子在组装前应清除油垢 ， 端面锐角倒钝 ， 管子插人部分不应有油、 漆。 安装时管接头 除密封环 材料应与管子的材料具有良好的兼容性 即电偶序相近的材料 ， 其 中弹性卡套应采用与 所连接的管子相近的材料组装。如 管子采用不锈钢时， 应采用不锈钢弹 性卡 套。 A . 1 . 4 组装时两段管子中 心线与接头体中心线应保证同 轴， 且两段钢管夹角应小于5 0 , 管子与接头体 中心线的夹角应不大于3 0 0 A . ， . 5 组装方法见图 A. l o 引日十11引 日--rr11廿 图A. ， A . 1 . 5 . ， 按图A . 1 依次将螺母 件号1 、 弹性环 件号2 , 垫圈 件号3 、 密封环 件号4 套在管子上， 然后将管子插入接头体中， 长度稍小于L / 2 。 按表A. 1 规定的力矩 扭紧螺母。 A. 1 . 5. 2 管子和管子之 间、 管子 和接头体 之间不应顶死 . 应至少有 2 r i m间隙 T B/ T 3 1 0 1 -2 0 0 5 钢管的质t要求 ， 尺寸、 外形 外径和壁厚的允许偏差应符合表 A. 2 规定。 表A. 2 钢 管 种 类{钢 管 尺 寸 6- 1 0 外 径 D1 0- 3 0 冷 拔 轧 管 3 0- 5 0 单位为毫米 允许偏差 士 0. 1 0 士 0 . 2 0 士0 . 25 壁 厚5 2 A. 2 . 2 弯曲度 壁厚 S 1 0的钢管弯曲度为 1 . 5 rn m/ mo A. 3 密封环组装要求 密封环组装一次应进行更换， 不应重复使用。