5343综采工作面设备安装安全技术措施.doc

5343综采工作面设备安装安全技术措施 第一部分概述 一、5343工作面基本情况 该工作面切眼平均倾角210,最大倾角300,平均倾斜长158.7米。切眼断面为梯形,上净宽6.3米,下净宽7.22米,中高2.5米轨面至棚梁净高,棚距为750mm,棚梁为6.7米黄花松,在棚梁下距切眼中心1米的两侧各支设一排DZ-3.15m单体支柱,紧靠单体煤壁侧架设4米长一梁四柱顺山抬棚,棚梁为Φ0.24m黄花松。在4米抬棚两帮每隔10米架设一个木垛,煤帮侧与老塘侧互相交错。至80坡度较大处,木垛为煤帮侧与老塘侧并排架设。附图1切眼安装前示意图。 二、5343工作面及机巷设备配备情况 附图25343工作面设备布置示意图表一 第二部分设备安装前的准备 1、运输设备所经过的巷道,必须按支架运输方向进行模拟试验,详细检查巷道断面尺寸,巷道坡度、曲率半径是否符合要求,达到畅通无阻。 2、对安装运输绞车位置及绞车混凝土基础、调向转盘基础、绞车四压两戗、地锚进行全面检查,必须满足提升运输要求,确保安全运行。附图3安装绞车布置示意图 3、安装绞车的布置 A在5344回风石门及5343风巷变坡上口处,各安装一台JM-14型绞车,钢丝绳为Φ24-637型,缠绳量80米1、2绞车;在5343风巷贯通点处安装一台J-11型绞车,钢丝绳为Φ28-637型,缠绳量280米3。 B在安装绞车硐室内,安装两台J-11型绞车,北侧为副绞车5,南侧为主绞车4,钢丝绳为Φ36-637型,缠绳量180米。 C在5344机巷距转载机机头100米处安设一台JM-14型绞车9,钢丝绳为Φ28-637型,缠绳量为120米。 D绞车必须打混凝土基础9绞车除外,四压两戗地锚固定,绞车基础按设计要求施工,保证提升中心线与轨道中心重合。 3、从5344工作面到5343工作面,必须采用22kg/m以上的钢轨,在综采设备运输前,严格按矿井窄轨轨道铺设标准验收。 4、切眼轨面至棚梁净高度必须达到2.5m,绞车提升中心与切眼轨道中心重合,道头要对齐并按规定铺设轨枕。 5、工作面上出口调向转盘的固定应符合下列要求 1支架从5344风巷至5343工作面调向,采用专用调向转盘,转盘必须打混凝土基础,并用地脚螺栓固定。 2调向转盘必须转动灵活,其轨道中心必须能够分别与风巷轨道、工作面轨道中心重合,并且接口处轨面要在同一平面上,必须用道木垫实以防下陷。 3调向转盘转向为顺时针方向。 6、为防止绞车峒室瓦斯积聚,在工作面安设一台5.5kw风机备用,以便绞车峒室瓦斯浓度超限时及时对峒室供风,稀释瓦斯。 7、5343风巷距切眼20米外,必须备用下列支护材料见下表 第三部分作业方式与劳动组织 一、设备安装顺序 供电、供液系统→胶带输送机及设备列车、破碎机、转载机→端头支架→机尾2架过渡支架→前、后部溜机尾及传动部→基本支架及前后部溜中部槽、附件→采煤机→机头2架过渡支架→前、后部溜机头及传动部→机头2架过渡支架。 二、作业方式 1、劳动组织此次作业方式为三班作业,“三八”作业制。 2、矿每班配备安检员及安全把关人员、瓦检员、轨道维修工各一名,每天配备钢丝绳检查工一名。 第四部分设备的运输 一、安装设备的运输路线 1、安装设备运输路线 ①工作面设备过渡支架、基本支架、后部刮板输送机5344综采工作面→5344综采工作面回撤调向转盘→5344风巷→5343工作面安装调向转盘→5343工作面 ②机巷内设备胶带输送机机尾及设备列车、转载机、破碎机、端头支架等在5344综采工作面机巷停采处进行拆卸,然后利用安设在5343机巷内的8、9绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。 ③采煤机、前部刮板输送机综采车间→副井地面车场→副井→副井1350车场→1350中央石门→北一1350运输巷→北一1350集中石门→1350集中巷→5343风巷→5343工作面安装调向转盘→5343工作面。 2、乳化液泵、箱、移动变电站,经1280一号运输石门→1280车场石门→1280集中运输巷→1280北一运输石门→1280瓦抽巷二块段南端安装地点。 二、设备的运输 1、端头支架端头支架在5344综采工作面至停采线处进行解体。 ①两架副架分别分解为前顶梁、后顶梁,前底座、后底座和立柱五部分,然后利用安设在5343机巷内的8、9绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。 ②将主架先分解成前后两段,然后再将前段分解为顶梁、底座、立柱三部分,后段顶梁、底座不分解,整体向前拖运,按照安装顺序利用安设在5343机巷内的8、9绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。在分解过程中各管路接头必须用“塑料堵”堵好,以免液压元件进脏物。 2、过渡支架和基本支架整体装车,过渡支架使用专用平板车车高270mm,支架重心必须与平板车中心重合,过渡支架底座后沿超出平板车后沿108mm,基本支架底座后沿距平板车后沿120mm,平板车长度为2500mm。 3、1至103支架在5344工作面回撤装车时运输方向前梁朝前,尾梁朝后,在5344风巷运输时,尾梁朝前;切眼下放时,前梁朝前,尾梁朝后;103至105支架在5344风巷运输方向尾梁朝后,前梁朝前。 4、所有支架在装车前,要降到最低高度,侧护板收回锁牢,宽度不得大于1500mm端头支架不得大于1600mm,插板要全部收回。 5、支架在平板车上的固定方法先用6.5m长、φ19-637钢丝绳扣在支架底座和平板车前、后、左、右缠绕,用3吨手拉葫芦拉紧,再用5.3m长、φ19-637钢丝绳扣在支架顶梁和平板车挂钩上缠绕,用3吨手拉葫芦拉紧,手拉葫芦的导链必须用双股8铁丝锁牢防止回链。 6、其它设备装车不得超宽、超高、偏载和超重,否则必须分解运输,确实无法分解的,另行制定安全技术措施。 7、设备车捆绑完毕后,必须安排专人检查装车捆绑情况,合格后方准运输。 三、运输提升设备及钢丝绳的选型校验 1、5344风巷提升支架3绞车钢丝绳选型 根据煤矿安全规程第400条规定,单绳缠绕式提升装置专为升降物料时,钢丝绳安全系数不小于6.5。 QdmFm[G1G2sinαF1cosαPLsinαF2cosα] 式中 Qd钢丝绳破断拉力总和 m 钢丝绳安全系数,取6.5 G1有益载荷16850kg G2矿车自重1200kg α提升角度,180 P钢丝绳每米重量2.71kg/m 拟用φ28-6 37 型钢丝绳 本文来自 中国煤矿安全生产网www.mkaq.org 详细出处参考 http//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065.html L提升长度270米 F1矿车磨擦阻力系数,取0.01 F2钢丝绳磨擦阻力系数,取0.2 代入式中得Qd39742kg 根据计算所得Qd值,选取公称抗拉强度1770MPa,钢丝绳破断力总和409kN 的φ28-637型钢丝绳。 2、5343工作面安装绞车4、5的提升能力的校验 工作面安装绞车选取用J-11型慢速绞车,提升能力为11吨。 工作面安装绞车所受拉力为 FG1G2sinαF1cosαPLsinαF2cosα 式中 G1有益载荷16850kg G2矿车自重1200kg α提升角度,300 P钢丝绳每米重量,4.37kg/m 拟用φ36-6 37 型钢丝绳 L提升长度170米 F1矿车磨擦阻力系数,取0.01 F2 钢丝绳磨擦阻力系数,取0.2 代入式中得F9681kg11000kg 故J-11型绞车提升能力足够。 3、工作面安装支架4、5绞车钢丝绳的选择 根据煤矿安全规程第400条规定,单绳缠绕式提升装置专为升降物料时,钢丝绳安全系数不小于6.5。 QdmFm[G1G2sinαF1cosαPLsinαF2cosα] 式中 Qd 钢丝绳破断拉力总和 m 钢丝绳安全系数,取6.5 G1有益载荷16850kg G2矿车自重1200kg α提升角度,300 P钢丝绳每米重量,4.37kg/m 拟用φ36-6 37 型钢丝绳 L提升长度170米 F1矿车磨擦阻力系数,取0.01 F2 钢丝绳磨擦阻力系数,取0.2 代入式中得Qd62927kg 根据计算所得Qd值,选取公称抗拉强度1770MPa,钢丝绳破断力总和676kN的φ36-637型钢丝绳。 4、10.7吨卸扣体强度校验 因下放及安装支架时,绞车钢丝绳绳头与钢丝绳扣连接均使用卸扣体,故对卸扣体选型校核如下 FG1G2sinαF1cosαPLsinαF2cosα 式中 F卸扣体所受拉力 m1有益载荷16850kg m2矿车自重1200kg α提升角度300 P钢丝绳每米重量,4.37kg/m L提升长度170米 F1 矿车摩擦阻力系数,0.01 F2 钢丝绳磨擦阻力系数,取0.2 代入式中得F9681kg10700kg 故卸扣体强度符合要求。 第五部分设备的安装 一、转载机、破碎机的安装 1、转载机、破碎机的安装要按照设计要求进行。 2、铺设前应先将作业地点的浮煤及杂物清扫干净。 3、将转载机机头架、过渡槽及传动部件用安装在机巷的8、9绞车拉到皮带机尾处,并放置稳妥。 4、将破碎机箱体及前拖座运至安装地点,逐件进行安装;紧固各部连接螺栓,将底链铺入底槽,并每隔2.76m即30个环安装一块刮板,防止链条拧劲。 5、依次安装转载机起坡段,桥身段及过渡槽,并随着铺设的进行,在桥身段下架设三个“”型木垛,木垛间距2.5m;木垛用料0.20.22m,0.20.21.5m方木,木垛必须架设在实底上,并与桥身段接实。 6、在机巷工字钢梁上用Φ2692mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦,将转载机机头架用5吨手拉葫芦吊起放在皮带机尾架上,与过渡槽连接在一起,上齐连接销轴。起吊前在起吊梁两侧各加打一架一梁三柱抬棚,棚梁用2.6m兀型钢梁,棚腿用3.15m单体支柱,以此稳固起吊梁。 7、紧固各部连接螺栓,依次上齐转载机起坡段、桥身段两侧的挡煤板夹板,然后安装转载机及破碎机传动部。 8、待三架端头支架安装完毕后,再安装剩余中部槽及机尾架,铺设上链,补齐刮板,预紧刮板链,进行试运转。 二、支架的安装 一端头支架的安装 1、安装端头支架前,先将5344机巷溜煤井漏斗关严,溜煤井贯满填实,在漏斗处架设一架 2.82.82.5m长宽高的形木垛,木垛接顶要严密;并将安装地点的浮煤杂物清扫干净。 2、三架一组端头支架在烧焊地点检修加固完毕后,利用安设在机巷的9绞车,分别将1副架前底座、前顶梁、立柱,主架前底座、立柱、前顶梁及2副架前底座、立柱、前顶梁运至机巷安装地点。 3、将9绞车钢丝绳勾头用ф28-637-8m钢丝绳扣、10.7吨缷扣体与主架底座连接稳妥,缩皮带千斤配合,将主架后段拖运至安装地点,主架后段就位后,升起支架接顶, 连接主架前段底座与后段底座、安装连接销轴;在机巷工字钢梁上用Φ2692mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦,将主架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴。 4、将主架前段升起,撤除此段机巷下帮单体支柱;沿主架将1副架后底座、后顶梁、立柱拉至安装地点,安装1副架后底座,在原机巷工字钢梁上用Φ2692mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦,将1副架后顶梁吊起安装连杆、立柱,连接1副架前段底座与后段底座,将1副架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴;安装1副架与主架前后段的调架千斤顶,将1副架的前后段调正并将1副架升起。 5、与1副架安装方法相同,安装2副架。待2副架安装完毕后,安装端头支架与转载机的推移装置。 6、安装转载机机尾中部槽及机尾架,铺设上链,补齐刮板,预紧刮板链,进行试运转。 二支架的下放卸车及调向安装附工作面支架调向安装支护示意图 1、支架下放时,4绞车作主牵引,5绞车作辅助牵引。 2、支架车经3绞车提升至调向转盘前,在靠近3绞车一端的转盘轨道上安设卡道器,支架车上转盘后,安装支架车后轮卡道器,卡住支架车前后车轮,将5绞车与支架尾梁连接,解开转盘轨道与风巷轨道连接道夹板,解开3绞车与支架车的连接;启动5绞车,使支架车及转盘调向,当转盘轨道中心线与工作面轨道中心线重合时,用道夹板连接两轨道。 3、用ф28-637-8m钢丝绳扣围在支架底座上,并用10.7吨卸扣体与4绞车绳头连接;用φ28-637-4m钢丝绳扣围在支架连杆上,并用10.7吨卸扣体与5绞车绳头连接。卸扣体螺栓旋紧后用10铁丝锁住,以防回扣,拆除转盘轨道与工作面轨道连接处的卡道器。 4、人工将支架车从转盘上推下,推车时,4、5绞车松绳不能过长,一次松绳不能超过300mm。 5、支架下放距安装地点7米处开始卸车,卸车前,先将安装地点的轨道拆除,并在原轨道两旁各垫上一棵柳木两边去皮;用5绞车拽住支架,松4绞车钢丝绳,4绞车钢丝绳勾头与平板车用10.7吨卸扣体连接;松解支架与平板车的捆绑绳索,人员必须站在支架两侧,每次只准两人作业,且要清理好退路。待松解平板车与支架捆绑的作业人员撤到安全地点,方可发信号卸车。 6、松动5绞车钢丝绳,每次松动不超过300mm,使支架从平板车上滑下;启动4绞车,往上拉平板车;4、5绞车相互配合,一拉一放,将支架卸车。4绞车将平板车提至转盘上,运至风巷。 7、用5绞车拉住支架,防止支架倾倒;将一棵DZ-3.15m单体支柱一端顶在已就位的前部溜推拉耳子上,另一端顶在支架底座上;将另一棵DZ-3.15m单体支柱一端顶在已就位的后部溜推拉耳子上,另一端顶在支架底座后沿上;交替升单 本文来自 中国煤矿安全生产网www.mkaq.org 详细出处参考 http//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065_2.html 体支柱,一次升100mm,将支架调向至安装地点,安装就位。 8、支架调向过程中尤其是切眼坡度图中坡度在29左右的支架调向安装时,5绞车始终拉着支架连杆,随着支架的调向,5绞车也随之松绳松绳程度钢丝绳稍吃劲为准。 9、接支架进回液管路,将支架升起接实顶板,初撑力不小于24.5MPa;安装前、后部溜与支架的推拉装置。 10、设专职验收员,对每架支架状况进行写实。 三工作面支架及前、后部溜安装时的顶板管理 1、由于工作面前后部溜安装超前支架10m,需提前拆除原切眼所架设的木垛,所拆除的木垛必须是影响前后部溜铺设的木垛,不影响前后部溜铺设的木垛严禁提前拆除。 2、在拆除木垛前,作业人员应根据切眼坡度图及扩切眼时漏顶写实,对周围单体进行二次补压,对切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段进行超前加密支护,以预防拆除木垛时发生漏顶事故。 3、拆除木垛时,必须在木垛最上层四角原切眼支护6.7m棚梁下用DZ-3.15m单体支设替柱,在木垛下一架6.7m棚梁下先打上二颗戗柱,单体初撑力必须大于6MPa;拆除木垛时,作业人员站在木垛上方拆除,拆除木垛的第一层后,由施工负责人观察顶板状况,确无问题后,作业人员方可继续拆除。 4、在拆除切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段木垛时,先用3.2米兀型钢、DZ-3.15m 单体穿过木垛中心架设一架顺山抬棚,一梁两柱,待拆除三层后,形成一梁三柱进行支护,再将木垛全部拆除。 5、木垛拆除后,必须在所拆除木垛上方原切眼支护6.7m棚梁下用DZ-3.15m单体支设戗柱戗角为10,每个棚梁下支设两颗单体戗柱,戗柱距棚梁亲口200mm,单体要支设有力,但不能使棚梁产生移动、变形。 6、在支架下放前,在原切眼轨道两旁各架设一架6.0m一梁三柱顺山抬棚,棚梁一端架设在已就位支架顶梁上,另一端及中间各打一棵DZ-3.15m单体支柱形成一梁三柱抬棚已就位支架可做为“一柱”,单体初撑力必须大于6MPa。 7、支架调向就位后,迅速恢复调向前的支护方式,每安装一架,所架设的6.0m一梁三柱顺山抬棚向上窜一架。 8、支架调向需改动妨碍支架调向的单体支柱时,必须严格执行“先支后回”的原则,在要回柱的棚梁侧适当地方打好替柱,然后方可回该柱必须保证一梁四柱,且一次只许替回一柱,依次进行,严禁多柱同时回,支架通过后,恢复原有支护形式。 9、各班作业前,对工作面所有支柱进行一次全面检查,并进行二次补液,单体初撑力必须大于6MPa,将卸压支柱全部换掉。 10、工作面煤帮柱在工作面前部溜安装完毕,正常运转后回收,回收另行制定安全措施。 三、工作面其它设备的安装 一工作面前、后部溜的安装 1、前、后部溜是在端头支架安装完毕后,超前进行安装,即工作面支架未安装前,应提前铺设六节前部溜中部槽、六节后部溜中部槽后,再安装支架,前部溜、后部溜安装超前支架安装10m,便于支架安装时顺利调向。 2、部件装卸车方法 1前后部溜机头、机尾架,传动部,过渡槽均用平板车装运;用3吨手拉葫芦、Φ19-637-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固;电缆槽用平板车装运每车装十块,用3吨手拉葫芦、Φ19-637-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固;前、后部溜中部槽均装在专用平板车上每车装四块,用专用固定架卡牢,再用3吨手拉葫芦、Φ19-637-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆牢。齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车。 2各部件运至切眼卸车地点后,在卸车地点架设横山起吊钢梁,钢梁两端各架设一架一梁三柱抬棚,起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11工字钢,棚腿用DZ-3.15米单体支柱,用Φ2692mm锚链、连接环将一台5吨导绳轮挂在起吊梁上,4主绞车牵引所卸设备车, 5副绞车通过导绳轮将所卸设备吊起,4主绞车向上牵引,松5副绞车,将所卸设备放下。按上述方法依次将各部件卸下并用5吨手拉葫芦拉至安装地点。 3齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车运至卸车地点人工卸车。 4卸车时,卸车点下方10米范围内严禁有人。 3、安装方法 1铺设前,先将作业地点浮煤杂物清扫扫净,溜板应铺设到实底上,前、后部溜安装按自下而上的顺序并超前支架安装10米进行。 2在端头支架后期是已就位的支架上,用Φ2692mm锚链、连接环固定一台5吨手拉葫芦,用手动葫芦与Φ19-637-10m的钢丝绳扣依次将各部件拉至安装地点。3按设计尺寸固定机尾架,将链条穿过机尾架绕过链轮,然后铺开底链,链条焊口方向背离中板。按顺序安装机尾过渡槽、机尾传动部、中部槽、机头过渡槽直至机头架、机头传动部,并随着中部槽的安装,将刮板链底链全部铺开,并每隔2.76m即30个环,安装一件刮板,防止链条拧劲。 4、随着中部槽及支架的安装,在已就位的支架下依次安装电缆槽、齿条、电缆槽夹板;机头架安装完毕后,从机头向下铺设上链与底链对接,上齐刮板;安装机头传动部。5、紧固机头、机尾减速箱、联接套、联轴器、电机与机头机尾架的连接螺栓。预紧刮板链刮板链在机尾链轮处下垂二个环为宜。 6、安装完毕后,应按照刮板机完好标准以及设备使用说明书全文贯彻要求进行进行验收,并进行试运转。 三采煤机的安装 1、采煤机经检修后,在综采车间装入平板车左右行走箱各为一体,电控箱为一体,左、右截割部各为一体,左右滚筒各为一体,其余附件装入三吨矿车。 2、在40支架就位后,采煤机部件按安装顺序运至30--40架前,并用锚链与前部溜或支架锁牢,防止下窜。左右滚筒待基本支架安装完毕后,下至工作面上口 3、在36支架前梁处架设两架起吊钢梁,间距2米,起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚,起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11工字钢,棚腿为DZ-2.5m单体支柱起吊梁与起吊物必须垂直。 4、用Φ2692mm锚链、连接环分别将两台5吨手拉葫芦挂在起吊梁上,将电控箱吊起,下部用方木将电控箱垫平,松手拉葫芦、挪起吊钢梁,依次将左行走箱、右行走箱吊起,依次与电控箱对接,紧固各部连接螺栓。采煤机上、下齿轨轮必须用卡道器卡牢,防止其下滑。 5、与安装左、右行走箱方法相同,依次安装左、右截割部,安装左、右调高油缸,各部销轴安设要齐全、到位。 6、安装冷却喷雾系统,铺设供电电缆及电缆夹、冷却喷雾管路,安装左、右操作站、变频器控制盘及瓦检仪。 7、安装完毕后,应按照采煤机完好标准以及设备使用说明书全文贯彻要求进行进行验收,并进行试运转。 8、待基本支架安装完毕后,将采煤机开至机头,将溜子拉回,煤帮柱去掉;将左滚筒沿煤壁运至95支架处安装,右滚筒在风巷上口安装,紧固连接螺栓。 四乳化液泵站的安装 1、运输前,乳化液泵箱要封堵各进出口,防止进入杂物。 2、乳化液泵箱安装前必须冲洗干净,乳化液泵油池必须更换新的润滑油。 3、乳化液泵、泵箱安装要平稳、牢固,巷道水沟要畅通。 4、各种管路系统连接前要进行冲洗及打压试验,合格后,方可与支架进、回液系统接通,各部连接螺栓要齐全、紧固。 5、管路要悬挂整齐,保证巷道整洁,畅通。 第六部分安全技术措施 一、一般安全技术措施 1、所有参加作业人员,严格执行“三大规程”,做到“安全第一,预防为主”,确保作业人员及设备的安全。 2、所有作业人员在安装前必须认真学习本措施,经考试合格、签字备案后,方可上岗,并严格按措施作业。 3、整个安装过程中,施工负责人和矿安检员在作业前,作业后,对作业地点进行认真检查,发现不安全隐患,必须及时处理,存在问题处理好后,方可作业。 4、作业前必须由矿安检员,施工负责人对作业地点的支护进行详细检查,存在问题处理好后,方可作业。 5、在整个安装过程中,工作面要有足够的新鲜风流,每班由通风队派专职瓦检员检查瓦斯情况,每天由通风队派专职测风员对作业地点风量测定一次,发现问题要立即处理,确保通风系统完好。 6、在距作业地点5m、工作面回风、顶板道、顶板道排放瓦斯风流全风压混合处、机巷设置瓦斯监测探头,按规定调校灵敏准确,但探头断电功能不设置,即只报警不断电 7、在回风巷道所有绞车峒室内各悬挂一台便携式瓦斯报警仪,当风流中瓦斯浓度达到1时,绞车司机必须立即停车,压住绞车闸把,并用锚链同绞车底座锁牢,由专职电工切断绞车电源。当风流中瓦斯浓度降到1时以下时,由瓦检员检查确认后,方可按规定恢复供电。 8、施工中,工长、电钳工、跟班队干部要配带便携式瓦斯报警仪,随时检查瓦斯浓度,当风流中瓦斯浓度大于1时,立即停止作业。 9、人员进入机道作业前,必须停电闭锁前部溜及采煤机,站在机道作业时,必须严格执行“敲帮问顶”制度,随时注意顶板、煤壁和支护情况,发现问题必须及时进行处理,确无问题后,方可进行作业。 10、安装设备地点需要用手动葫芦起吊时,起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚,起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11工字钢,棚腿为DZ-2.5m或DZ-3.15m单体支柱,不得随意在原棚梁起吊设备,抬棚梁与原棚梁间必须接实。起吊梁与起吊物必须垂直。 11、工作面安装、运输、捆绑专用的所有起重设备、导向轮、连接件等必须有合格证,在每次使用前要有 本文来自 中国煤矿安全生产网www.mkaq.org 详细出处参考 http//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065_3.html 专人详细检查其完好情况,如超规定不完好,严禁使用。 12、起吊设备前,必须仔细核对设备的重量,不得大于手拉葫芦的规定起吊重量。 13、易损件、特殊件及小件,由专人负责装箱运送,以防止丢失或损坏。 14、人工抬运大件时,绳索要系牢,专人指挥,统一呼号,起落行动一致。 15、单体铺助作业时,单体柱头要垫小杆或木鞋,注液枪用铁丝绑牢,进行远方操作。 二、安装液压支架安全技术措施 1、在安装过程中,严格按照规定管理顶板,不得随意改动支护。 2、所有作业人员都必须随时注意顶板情况,对危险地段和压力大地段,要加密支护,超前支护,防止顶板事故发生。 3、每次下放支架前,认真检查运输路线及切眼支护情况,轨道上有无障碍物,有无危棚、倒棚,以免造成掉道或冒顶事故。 4、支架卸车时,要防止撞倒撞歪支柱,如果出现撞倒撞歪支柱应及时扶正,接实顶板,达到初撑力6MPa,保证支护强度。 5、支架调向过程中,在满足调向要求的情况下,尽可能减少对原有支护的移动;若需改动时,必须先支后回,严禁空顶作业及单腿悬臂,遇有顶板破碎时要及时采取措施进行维护。 6、当工作地点或运输途中,一旦发生冒顶事故,作业人员首先要观察顶板,确认不再冒落时,方可采取措施进行处理,在处理过程中,施工负责人要指派专人观察顶板情况,如冒顶范围过大或继续漫延时,另行制定安全措施进行处理。 7、处理冒顶时,可先架设抬棚,在抬棚上打木垛或用木板梁、穿楔来控制冒顶区。 8、工作面所支设的单体支柱初撑力不得小于6MPa,如底板是煤底,则必须垫木鞋,单体柱头和棚梁都必须用双股12铁丝拴在顶网上,对棚梁的捆绑每根不小于2处。 9、作业人员随时对作业地点原有支护进行全面检查,单体有无卸压,棚梁是否歪斜、松动,如有时,必须及时处理。 10、拆除切眼木垛时,必须由安全负责人和安监员检查顶板支护情况,确认无问题后,方可拆除。 11、拆除木垛时,必须在木垛最上层四角用单体支设替柱,人员站在木垛上侧拆除,并有专人观察顶板,并清理好退路。 12、在拆除木垛时,如遇顶板压力较大时,先用3.2m兀钢穿过木垛中心架设一架顺山抬棚,一梁两柱,待拆除三层后,形成一梁三柱进行支护,再将木垛全部拆除。 13、用绞车卸车、移动支架过程中,作业人员必须躲进已就位支架内。 14、支架调向就位时,作业地点除调向人员外,不准有其他人员作业,作业人员严禁靠近绞车钢丝绳。 15、支架安装时,要垂直顶底板,要与煤壁垂直,不得出现歪斜,否则要用上部绞车配合单体扶正,以防倾倒。 16、支架安装时,每安设两架,支架侧护要打开一架;每隔一架打一棵戗柱,戗柱用DZ- 3.15m单体支柱。 三、设备的运输安全技术措施 1、设备运输巷道要清理干净,确保畅通无阻,同时按要求检查轨道的质量情况,确保安全运行。 2、开车前绞车司机、安检员、安全负责人应详细检查绞车基础,压戗柱、地锚是否牢固可靠,钢丝绳在卷筒上排列是否整齐,不得出现空圈打结现象,绞车滚筒上的余绳不得少于三圈,刹车装置是否齐全、灵敏、可靠,检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。确无问题后,方可开车。 3、每台绞车绳头必须装绳皮鸡心环,在两根戗柱上挂金属网,起防护作用。 4、提放设备车时,必须有专职把钩工连接绞车钩头及尾绳,经安全负责人检查,确认连接可靠后,方可发信号开车。 5、绞车的信号装置要齐全完好,绞车信号必须以点铃信号为准,不准用喊话或晃灯代替信号,信号不通不准作业。信号规定主绞车“一停、二提、三放”,副绞车“一停、四提、五放”。另外在安装绞车峒室与切眼发送信号处,设置TK-200型扩音电话,便于联系。信号必须回点确认。所有绞车信号不清时,都视为停车信号。 6、安装峒室两台绞车开关整定值要比正常值大10,安装期间,1350中部采区变电所电源开关禁止停电,特殊情况需停电,必须经矿调度同意后,方可停电,并预先通知综采队。绞车运行过程中,绞车司机一手不能离开闸把,如提升绞车突然停电时,司机立即压下闸把,并立即通知安全负责人协助处理。 7、轨道维修工每下放一次支架车后检查一遍轨道质量,发现轨道变形或道钉、夹板损坏,应及时处理;绞车司机每下放一次支架车要检查一次绞车钢丝绳,发现有扭曲变形及断丝超过规定时,必须立即更换。 8、在斜巷运输中,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,一坡两挡齐全完好、灵敏、可靠。 9、每次下放支架前,由施工负责人、安全负责人及安检员共同重新检查支架捆绑情况,支架重心是否与平板车中心重合,否则必须重新捆绑调整。 10、支架下放过程中,施工负责人派专人手持移动式打点器,站在切眼靠老塘侧木垛间观察支架车下放情况,如发现支架车有卡、刮棚梁棚腿时,必须立即打点停车,经处理无问题后,方可继续下放。信号工通过木垛后,必须立即进入老塘侧木垛间支护完好处其它人员严禁在支架车的前、后停留穿行。 11、提升时发生掉道,立即打点停车,严禁用绞车强拉,处理掉道时必须有安全负责人统一指挥,把关人员现场监护作业,用千斤顶、单体并垫好短木进行处理,并要与绞车司机有安全可靠的联系信号。 12、运输途中发生掉道,首先认真分析,找出掉道原因,处理掉道时,支架倾斜一侧及支架下方严禁人员站立或通过,并提前做好倾斜侧的支护工作。 13、掉道处理完毕后,要重新检查装车捆绑情况,确认无问题后,方可继续运输。 14、所使用的导向轮、手拉葫芦、10.7吨卸扣体及钢丝绳,必须有出厂合格证,10.7吨卸扣体做拉力探伤试验。 15、提升车辆时,钩头、尾绳必须按规定连接牢固,每台绞车钢丝绳勾头及钢丝绳扣必须保证插花距离四个半花。 四、其他机电设备安装安全技术措施 1、在支架安装完毕地点作业,相关支架操作手把严禁乱动。严禁将支架千斤顶活塞杆做为起吊梁或固定点。 2、在安装地点下方溜道内,严禁有人。 3、设备安装各种联接销轴、螺栓必须齐全紧固。 4、在相关设备上作业时,必须断电闭锁,并挂警示牌,严格执行专人停送电制度。 5、接线工艺应符合煤矿机电设备完好标准中的要求。 6、电气设备接地保护按矿井接地安装检测细则执行。 7、安装完毕通电前,必须检验绝缘电阻,保证符合要求。 8、电缆悬挂应执行煤矿安全规程第468、469条规定。全文贯彻,开关上架,固定可靠。 9、各工种严格执行本工种操作规程,持证上岗。 10、起吊所用的手拉葫芦、滑轮、锚链及其悬挂和受力情况,必须有专人检查,确认无问题后,方可使用。 11、起吊物件下严禁有人,操作人员必须在安全地点进行作业 本文来自 中国煤矿安全生产网www.mkaq.org 详细出处参考 http//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065_4.html