13双向设预应力筋孔道的框架柱轴向承载力试验研究.pdf

第 卷 第“期建筑结构 “ 年“月 双向设预应力筋孔道的框架柱轴向承载力试验研究 章庆学李唐宁 （重庆大学土木工程学院 ） ［提要］ 对个双向设有预应力筋孔道的框架柱 （两个未灌浆和两个已灌浆， 箍筋分别为 “ 5 , 14 3 5 - 7 0 5 14 8 1 2 5 , 1 0 6 1 . / 2 1 . . 4 2 19 ; / 3 0 1 4 5 . ; 9 2 5 1 8 9 8 .9 2 . 5 2 0 8 .（5 A 9; - 3 3 1 A - 5 , 2 9 4 50 8 5 , 19 5 , 1 2 .A - 5 , 9 4 5 2 9 4 5，5 , 1 5 A 9 ; 2 0 7 1 9 3 4 7 8 .’, 9 9 / 1 2 1 - 8 ; 9 2 1 7 1 8 5 - . “ 3 4 1 8 1 9 ; 5 , 9 . 1 4 5 . - . / 4 5 9 8 5 , 14 3 5 - 7 0 5 19 ; 5 , 1A 1 0 C 1 8 1 . 1 5 - 9 89 ; 5 , 1 ; 2 0 7 1 9 3 4 7 8，A , 1 8 5 , 1 5 9 5 0 3 . 1 5 - 9 80 2 1 0 9 ; 5 , 1 4 5 . - . 8 9 5 9 8 “ / 1 2 1 8 5 9 ; 5 , 1 2 9 . . . 1 5 - 9 8 0 3 0 2 1 0 9 ; 5 , 1 ; 2 0 7 1 9 3 4 7 84 8 1 2 0 6 1 . / 2 1 . . 4 2 1 B D 5 , 0 . 3 - 5 5 3 1 1 ; ; 1 5 9 85 , 11 8 , 0 8 1 7 1 8 59 ;4 3 5 - 7 0 5 19 ; ; 2 0 7 1 9 3 4 7 85 , 0 5 5 , 12 0 5 - 99 ; 5 , 1, 9 9 / 1 2 1 - 8 ; 9 2 1 7 1 8 5 - 85 , 1 E 9 - 8 5 0 2 1 0 - . - 8 2 1 0 . 1 0 0 - 80 ; 5 1 2 - 5 - .4 / 5 90 1 2 5 0 - 8 1 2 1 1 B “ 2 0 7 1 9 3 4 7 8；4 3 5 - 7 0 5 1；5 A 9 A 0 4 5 .；5 1 8 9 8 .；. 5 2 0 8 . 一、 引言 目前国内许多建筑采用大跨度预应力混凝土楼 （屋） 盖结构体系， 当柱网双向尺寸都较大时， 需对两个 方向的梁都施加预应力， 这种结构体系的框架柱中往 往要双向留设穿预应力筋的孔道， 造成节点处框架柱 截面面积削弱。有时， 较大的预应力筋孔道在一个方 向都会造成框架柱截面削弱达整个框架柱截面面积的 “ *以上。削弱后的框架柱的承载能力是否下降以及 下降多少， 节点区箍筋加密是否有利于框架柱承载能 力的提高， 一直是广大设计人员关心和担心的问题。 文 ［］ 对单向留设预应力筋孔道框架柱轴向受力 时的截面承载力进行了试验分析， 并得出了一些结论。 本文对双向留设预应力筋孔道 （分孔道灌浆与未灌浆 两种情况） 框架柱轴向受力时的截面承载力进行试验 分析， 考察箍筋加密及灌浆与否对试件承载力的影响。 二、 试验设计 ’试件的参数 试件截面尺寸 H ， 试件长度为 77， 纵 筋 “ “ ）（- 1 - 4 ） ／ （* “ ）- 4 9- 1 *; - 0 4） ／ （* “ ）- 0 49 - 3 1 3; ； （） 上角7代表试验值， .代表理论计算值。 图0试件破坏时裂缝图 从表可以看出， 有孔 道试件 , - , *在 外 荷 载大致接近其极限承载 能力的 “5时， 试件下部出 现第一条纵向裂缝； 无孔道 的试件 , 则是在外荷载 90“ “ “ ， 即 接 近 其 极 限承载能力的0 4 05时， 才 在试件的下部出现第一条 纵向 裂 缝。第 一 条 裂 缝 出 现后， 孔道灌了浆的试件 , -， , 在荷载的继续作用 下， 试件上下端部区域出现了少量纵向小裂缝。随着 荷载的增大， 这些裂缝的宽度逐渐增大且逐渐向中 间发展。临近破坏时其裂缝状况与无孔道试件 , 的裂缝状况较相似， 其裂缝主要分布在试件两端区域， 中部裂缝较少， 见图0（） 。而预应力筋孔道未灌浆的 试件 , ， , *第一条裂缝出现后， 在荷载的继续作用 下， 试件下端区域也出现了少量纵向小裂缝。随着荷 载的增大， 这些裂缝逐渐向上发展。但随着荷载 的进一步增大， 在试件孔道中间出现许多纵向裂缝， 其 宽度逐渐增大且向两端延伸。临近破坏时两试件的裂 缝状况相似， 即裂缝主要集中在孔道周围， 见图0（A） 。 从表还发现， 孔道灌浆试件 , -， , 的开裂荷 载与破坏时的极限承载能力有些差异， 即箍筋加密了 的试件 , 的极限承载能力反而比箍筋未加密的试 件 , -的极限承载能力低* 05。究其原因， 首先是 试件 , 在制作过程中， 有一个方向的两个孔道在柱 的一个侧面孔道中心距离太小， 只有- “ “ 。 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载