七台河市城市西环公路建设工程环境保护验收调查报告书.docx

七台河市城市西环公路建设工程竣 工环境保护验收调查报告书 JGYS-2019-057 建设单位七台河市交通运输局城市西环公路建设指挥部 编制单位黑龙江汇诚环境监测有限公司 2019年8月 仅供七台河市城市西环公路建设项目 建设单位法人代表柳万喜 编制单位法人代表王波 项 目 负 责 人 范勋涛 编制人 张浩 建设单位 七台河市交通运输局城市西环公路建设指挥部 编制单位 黑龙江汇诚环境监测有限公司 电话 电话 0451-58570168 传真 传真 邮编 155900 邮编 150000 地址 七台河市桃山区山湖路36号 地址 哈尔滨南岗区南直路盟科视界12-5号 目录 前言6 1 总则8 1.1 编制依据8 1.1.2 地方规定9 1.1.3 相关文件9 1.2调查目的和原则10 1.3调查方法及工作程序11 1.4调查范围和调查因子12 1.5调查重点13 1.6验收标准14 1.7环境保护目标15 2工程建设概况18 2.1工程建设基本情况18 2.2交通量分析30 3.环境影响报告书回顾31 3.1环境影响报告书中主要结论31 3.2环评报告书提出的主要环保措施35 4.1七台河市环境保护局批复意见落实情况37 5.生态环境影响调查分析44 5.1自然环境概况44 5.2生态环境影响调查与分析45 5.3生态环境影响调查与分析46 5.4生态环境影响调查结论48 6声环境影响调查与分析49 6.1施工期对沿线声环境质量的影响调查49 6.2噪声敏感点分布及变化情况49 6.3声环境现状监测51 6.4噪声监测结果分析55 6.5声环境影响调查结论63 7水环境影响调查66 7.1水环境概况66 7.2施工期水环境影响调查66 7.3运营期水环境影响调查66 7.4水环境现状监测结果67 7.5地表水监测结果分析67 7.6水环境影响调查结论68 8环境空气影响调查69 8.1施工期间对沿线大气环境质量影响调查69 8.2工程运行后对大气环境质量的影响69 8.3大气环境影响调查结论69 9其他环境影响调查70 9.1社会环境影响调查与分析70 9.2土地资源的影响调查与分析70 9.4固废环境影响调查分析71 9.5环境管理状情况调查71 10风险事故应急措施调查73 10.1危险品运输污染事故风险调查与分析73 10.2风险事故应急措施调查结论77 12.6公众参与调查结论88 13结论与建议89 13.1结论89 13.2建议91 前言 七台河市位于黑龙江省东部的完达山脚下，与广袤的三江平原接壤，市区坐落在倭肯河畔，距省会哈尔滨460公里，与俄罗斯联邦最近点130公里。周边与牡丹江、佳木斯、鸡西等市县毗邻，地理位置十分优越，已成为重要的区域中心城市。 为加强倭肯河南、北岸之间的联系，减轻七桦公路的交通压力，便于区域内的交通出行，需对北岸新城至工人村段的道路进行及时建设，新建城市西环公路。本项目道路起点位于北岸新城小区内3号大道上，桩号为K0000，路线向南跨越倭肯河和勃七铁路，桥长903.36m，继续前行于K1900开始利用春风路，沿着春风路继续前行至省道308而终，终点位于春风路与S308交叉口处，终点桩号为K3291，路线全长3.291km，本项目道路等级为城市主干路，红线宽度25.5m，设计速度为60km/h，双向六车道，路面采用沥青混凝土。附属工程包括雨水工程、照明工程、交通工程。本工程的建设将配合已建道路共同形成道路网，完善城市基础设施的建设。本项目的实施改善了区域交通条件及工业园区的投资环境。本项目实际总投资15340万元，开工于2015年7月28日，主体工程完工于2016年10月20日；生态恢复及绿化工程完工于2019年5月。 七台河市发展和改革委员会于2013年3月12日以七发改[2013]16号文对本工程的可行性研究报告进行了批复。南京科泓环保技术有限责任公司编制完成了七台河市城市西环公路建设工程环境影响报告书，原七台河市环境保护局于2015年6月8日以七环函[2015]73号文关于七台河市城市西环公路建设工程环境影响报告书的批复。2015年4月3日七台河市发展和改革委员批复了本工程初步设计文件。2016年4月1日七台河市交通运输局以七交发[2016]31号文对本工程的施工图设计进行了批复。 根据国务院令第682号建设项目环境保护管理条例、原环境保护部关于发布建设项目竣工环境保护验收暂行办法的公告（国环规环评[2017]4号）及竣工验收监测的有关要求，受七台河市交通运输局城市西环公路建设指挥部委托，本公司组织技术人员于2019年6月3日对七台河市城市西环公路建设工程的竣工环境保护验收进行了现场踏勘。根据现场查看情况、七台河市城市西环公路建设工程初步设计、七台河市城市西环公路建设工程环境影响报告书及批复、工程竣工验收报告及相关标准要求，编制完成七台河市城市西环公路建设工程竣工环境保护验收监测方案。根据监测方案，2019年6月4-5日，本公司进行了现场监测，验收监测期间同步进行了环境管理检查。根据监测及检查结果，结合相关技术资料编制了七台河市城市西环公路建设工程竣工环境保护验收调查报告书。 1 总则 1.1 编制依据 1.1.1 环保法律和法规 （1） 中华人民共和国环境保护法2015.1.1； （2） 中华人民共和国环境影响评价法（修订），2018 年 12 月 29 日； （3） 中华人民共和国公路法1997.7.3，2004.8.28 修正； （4） 中华人民共和国水法2002.10； （5） 中华人民共和国环境噪声污染防治法，2018 年 12 月 29 日； （6） 中华人民共和国大气污染防治法，2018 年 10 月 26 日； （7） 中华人民共和国水污染防治法2018.1.1； （8） 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法，2016 年 11 月 7 日； （9） 中华人民共和国水土保持法2011.3.1； （10） 中华人民共和国土地管理法2004.8.28； （11） 中华人民共和国土地管理法实施条例1999.1.1； （12） 中华人民共和国河道管理条例（2011.1.8）； （13） 中华人民共和国野生动物保护法（2009.8）； （14） 中华人民共和国野生植物保护条例（1996.9）； （15） 中华人民共和国水土保持法实施细则（1993 年 8 月 1 日） （16） 关于规范建设单位自主开展建设项目竣工环境保护验收通知（环办环评 函[2017]1235 号文）。 （17） 建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第 682 号， 2017.10.1； （18） 交通建设项目环境保护管理办法（2003.5.13）； （19） 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发[2005]39 号） （20） 关于贯彻（中华人民 共和国国务院 国发[2005]39 号）； （21） 环境影响评价公众参与办法（2019.01.01）； （22）关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知（环发[2001]94 号）； （23）关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目的环境影响评价中环境噪声有关问 题的通知（环发[2003]94 号）； （24） 关于印发（公路建设项目水土保持工作规定）的通知（水保[2001]12 号）； （25） 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发[2012]98 号）； （26） 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发[2012]77 号）； （27） 建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）（环办[2013]103 号）； （28） 关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发[2013]37 号）； （29） 关于印发水污染防治行动计划的通知（国发[2015]17 号）； 1.1.2 地方规定 （1） 黑龙江省大气污染防治行动计划实施细则（黑政发[2014]1 号）； （2） 关于进一步加强建设项目竣工环境保护验收工作的通知（黑龙江省环境 保护局黑环办[2003]22 号文，2003.2.12）。 （3） 关于印发的通知（黑环 发[2007]18 号，黑龙江省环境保护厅，2007.4.26）； （4） 关于印发的通知（黑龙江省环保厅函[2018]284 号）； （5） 关于在建设项目环境影响评价中加强公众参与的通知（黑环发[2001]117 号）； 1.1.3 相关文件 （1）南京科泓环保技术有限责任公司编制的七台河市城市西环公路建设工程环境影响报告书 （2）七台河市发展和改革委员会于2013年3月12日以七发改[2013]16号文对七台河市城市西环公路建设工程可行性研究报告进行了批复 （3）2015年4月3日七台河市发展和改革委员批复了七台河市城市西环公路建设工程初步设计文件 （4）关于七台河市城市西环公路建设工程环境影响报告书的批复，七环函[2015]73号，七台河市环境保护局，2015年6月8日 （5）2016年4月1日七台河市交通运输局以七交发[2016]31号文对七台河市城市西环公路建设工程的施工图设计进行了批复 1.2调查目的和原则 1.2.1调查目的 （1）调查工程在施工、运行和管理等方面落实环境影响报告书中所提出的环保措施情况，以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况； （2）调查本工程已采取的生态保护 水土保持及污染控制措施，并通过对项目所在区域环境现状监测结果的调查，分析各项措施实施的有效性，针对该工程已产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施，对已实施的尚不完善的措施提出改进意见； （3）通过对公众的调查，了解公众对本段公路建设期及试运营期环境保护工作的意见，对当地经济发展的作用、对沿线居民工作和生活的影响情况，针对公众提出的合理要求提出解决建议； （4）根据工程环境影响情况的调查，客观、公正地从技术上论证该公路是否符合公路竣工环境保护验收条件。 1.2.2调查原则 （1）认真贯彻国家与地方的环境保护法律、法规及有关规定； （2）坚持污染防治与生态保护并重的原则； （3）坚持客观、公正、科学、实用的原则； （4）坚持充分利用已有资料与现场调研、现状监测及理论分析相结合的原则； （5）坚持对公路建设前期、施工期、运营期环境影响进行全过程分析的原则。 1.3调查方法及工作程序 1.3.1调查方法 （1）按照建设项目竣工环境保护验收技术规范 生态影响类、建设项目竣工环境保护验收技术规范公路中的要求执行，并参照环境影响评价技术导则规定的方法，可以描述为“工程措施与管理兼顾，施工期与运营期并重，内、外相结合、全面调查、重点复核”。 （2）主要方法包括文件资料调研核实、现场踏勘、环境现状监测、公众意见调查相结合的方法等。 （3）线路调查采用“以点为主、点段结合、反馈全线”的方法。 1.3.2工作程序 本项目验收调查工作流程见图1.3-1。 图1.3-1 竣工验收环境保护调查的工程程序图 1.4调查范围和调查因子 根据工程环境影响评价范围、公路实际建设情况以及环境影响调查的一般要求，确定各项目的调查范围和调查内容见表1.4-1。本次调查范围和调查内容与环评阶段的预测范围和预测内容相一致。 表1.4-1 环境影响调查范围和调查因子 调查项目 调查范围 调查因子 生态环境 （1）公路中心线两侧各300m范围 （2）全部的临时占地 （4）公路护坡工程、绿化工程、排水工程 永久占地类型、数量，预制厂等临时占地恢复措施；护坡和绿化工程、路基及边坡排水工程和水土保持防护工程等 声环境 公路中心线两侧各200m范围内声环境敏感点。 等效连续A声级LAeq 水环境 倭肯河 施工期水污染防治措施，公路桥梁排水形式，附属设施污水处理情况 空气环境 公路中心线两侧各200m范围 施工扬尘、公路汽车尾气影响情况 固体废物 同生态环境调查范围 调查施工产生生活垃圾、建筑垃圾等垃圾处置方法 社会环境 公路工程沿线建设的直接影响区域 拆迁征地、通行便利等 公众参与 公路所经区域各行业管理部门和沿线直接受影响的单位、居民以及司乘人员 环保投诉，相关单位意见调查和公路对沿线居民的环境影响及措施的意见 1.5调查重点 调查的重点是公路建设造成的生态环境、声环境、水环境影响和社会环境，分析环境影响报告书中提出的各项环境保护措施落实情况及其有效性以及环评批复的落实情况，并根据调查结果提出环境保护补救措施。 1.5.1生态环境 重点调查工程的桥梁施工期的影响和拌和站、施工便道、施工营地和桥梁预制厂等临时占地类型、面积及其恢复情况，工程永久占地的补偿情况，各项水土保持工程的水土流失防治效果。 1.5.2声环境 重点调查公路沿线声环境敏感目标受交通噪声的影响程度，分析对比道路扩建前后的噪声变化，调查环境影响报告书中提出的噪声防治措施的落实情况，对超标的敏感目标提出防治噪声影响的补救措施。 1.5.3水环境 根据项目环境影响报告书，结合项目实际建成情况和现场调查结果，确定路线所经区域有倭肯河相交，上游为桃山水库，重点调查道路路面及桥面排水的去向及环评报告中提出的水污染防治措施的落实情况。 1.5.4空气环境 重点调查施工期环境空气保护措施的落实情况、环评报告中提出的空气环境保护措施的落实情况。 1.5.5社会环境 重点调查沿线公众对公路建设过程中及建成后环境保护工作的满意程度。 1.6验收标准 采用公路建设项目环境影响评价文件提出的经环境保护行政主管部门确认的环境保护标准进行验收，建议对已修订新颁布的环境保护标准验收后按照新标准进行达标考核。 1.6.1声环境 本项目道路红线外35m范围内执行声环境质量标准4a类标准，35m范围外执行声环境质量标准2类标准。 根据关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知（国家环境保护总局文件，环发[2003]94号，2003年05月27日）的规定评价范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间按60dB、夜间按50dB执行。 具体标准值见表1.6-1。 表1.6-1 工程验收声环境标准 标准等级 敏感目标 验收执行标准（GB3096-2008） 备注 昼间标准 夜间标准 4类/4a类 道路红线两侧35m内 70 dB 55 dB 4a类标准适用区 2类 道路红线两侧35m外居民区 60 dB 50 dB 2类标准适用区 调查范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑 60 dB 50 dB 2类标准适用区 1.6.2水环境 本项目新建大桥1座，跨越倭肯河，根据全国重要江河湖泊水功能区划（2011-2030）（黑龙江省）规定，桃山水库大坝以下水体类别执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中IV类水体。具体标准值见表1.6-2。 表1.6-2 地表水环境质量标准（GB3838-2002）（摘录） 项目 地表水环境质量标准（GB3838-2002） Ⅳ类 pH 6-9 COD≤ 30 mg/L 石油类≤ 0.5 mg/L BOD5≤ 6 mg/L 氨氮≤ 1.5 mg/L 1.6.3环境空气 执行已修订颁布的环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，具体见表1.6-3。 表1.6-3 环境空气质量标准 污染物 总悬浮颗粒物 （TSP） 可吸入颗粒物 （PM10） 二氧化氮 （NO2） 二氧化硫 （SO2） GB3095-2012中二级标准ug/m3 年平均 200 70 40 60 24小时平均 300 150 80 150 1小时平均 / / 200 500 1.7环境保护目标 根据现场实地踏勘调查，结合环评报告书及其批复等资料确定本工程环境保护目标如下。 本项目地处七台河市桃山区、新兴区，评价区内无国家、省、市级自然保护区、名胜古迹，评价范围内无保护动植物分布。本次评价工作的生态环境保护目标为表土资源和防治水土流失等。永久占地为主体工程区，临时占地为施工便道及施工场地，沿线生态环境调查范围内占地以荒地为主等。本次调查工作具体生态环境保护目标见表1.7-1。 211 表1.7-1 生态环境保护目标 序号 保护目标 位置及备注 验收调查阶段 1 永久占地及沿线区域 永久占地8.37hm2，占地性质为城市道路用地，保护永久占地表土资源，防治水土流失 永久占地8.37hm2，性质为城市道路用地，现状为房屋住宅、工业厂房、春风路，保护永久占地表土资源，防治水土流失 2 工程跨越倭肯河路段 水生生物资源及环境的保护，防止污染地表水体水质 水生生物资源及环境的保护，防止污染地表水水体 3 临时工程占地 临时占地4.492hm2，占地性质为城市建设用地，现状为空地。 临时占地4.492hm2，包括施工场地（含1处临时堆土场）、施工驻地、桥梁预制地、施工便道，均为城市建设用地，现状为空地，施工期生活及拌合站用水采用城市供水管网，用电采用电网供电 1.7.2水环境 本项目新建大桥1座，跨越倭肯河，根据黑龙江省地面水环境质量功能区划分河水环境质量补充标准（DB23/485-1998）规定，桃山水库大坝以下水体类别执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中IV类水体。 沿线主要水环境保护目标见表1.7-2。（水系图见附图） 表1.7-2 沿线主要河流情况一览表 河流名称 环评阶段 验收调查阶段 备注 水体功能 水体等级 水体功能 水体等级 路线所经区域倭肯河 倭肯河 泄洪灌溉 Ⅳ类水体 泄洪灌溉 Ⅳ类水体 桃山水库 倭肯河上游 水源地 倭肯河上游 水源地 （已废止） 倭肯河上游水体 1.7.3声环境及环境空气 本工程沿线所经声、大气环境敏感点为距离道路中心线两侧200m范围，根据现场踏查，本项目道路两侧敏感点除北岸新城小区外，红岩村、工人村居民为七台河市中央下放地方煤矿棚户区改造搬迁安置居民剩余未达成协议的居民，声、大气环境保护目标见表2.10-3。 具体情况见表1.7-3。 表1.7-3 沿线实际声环境和环境空气敏感点统计表 序号 桩号 名称 方位 第一排房屋与公路红线距离/m 敏感点情况 主要功能 是否列为保护目标 备注 1 / 北岸新城 两侧侧对过道路 61.25 111.25 152.2 第二排6层/9栋/900人 第三排6层/7栋/700人 第四排6层/5栋/500人 两侧第一排建筑各为2栋3层商服，均为6层居住民宅 是 原有敏感点，与实际情况一致 2 K1090--K1200 红岩村1 道路两侧 26.25 73.75 7户9人 4户12人 民房 距离勃七铁路外轨50m，4A类 是 原有敏感点，与实际情况一致 3 K1760--K2950 红岩村2 道路两侧 20 54 8户24人 6户18人 4A类 是 原有敏感点，与实际情况一致 4 K2700--K2950 工人村 道路两侧 28 2户6人 4A类 是 原有敏感点，与实际情况一致 2工程建设概况 2.1工程建设基本情况 2.1.1工程地理位置及其走向 七台河市位于黑龙江省东部，佳木斯南部，倭肯河中上游。位于东经13013144′，北纬4516′4637′之间，东与密山、宝清县接壤，西与依兰县相连，南与林口县、鸡东县交界，北与桦南县为邻。 本项目位于七台河市新兴区和桃山区，路线为南北走向，起点位于北岸新城小区内3号大道上，桩号为K0000，路线向南跨过倭肯河及勃七铁路后继续向南前行，终点位于春风路与S308交叉口处，终点里程桩号为K3291，路线全长3291m。 其路线走向与环评设计时相比基本一致。 项目地理位置图见图2.1-1。 图2.1-1 项目地理位置图 2.1.2项目建设过程 本项目基本建设程序如表2.1-1所示。 表2.1-1 工程基本建设程序表 建设程序 批准文号 审批单位 时 间 可研批复 七发改[[2013]16号 七台河市发改委 2013.2.12 工程初步设计批复 七发改[2015]25号 七台河市发改委 2015.4.3 环境影响报告书批复 七环函[2015]73号 七台河市环保局 2015.6.8 施工图设计批复 黑交发[2016]31号 七台河市交通局 2016.4.1 工程开工建设 2015年7月 主体工程完工 2016年10月 2.1.3主要参建单位 （1）建设单位七台河市交通运输局城市西环公路建设指挥部 （2）设计单位黑龙江省公路勘察设计院 （3）施工单位龙建路桥股份有限公司 （4）监理单位东北林业大学工程设计咨询研究院有限公司 2.1.3主要技术指标和建设规模 本工程环评和实际设计主要技术指标见表2.1-2。项目完成的主要工程数量见表2.1-3。 表2.1-2 工程主要技术标准表 序号 技术指标 单位 主要指标 1 道路等级 / 城市主干路 2 设计速度 km/h 60 3 圆曲线一般最小半径 m 200 4 最大纵坡 6 5 竖曲线一般最小半径 m 凸型2000；凹型1500 6 平面交叉 处 5 7 机动车道宽度 m 21.5 8 红线宽度 m 25.5 2.1.4工程建设内容 本项目位于七台河市新兴区和桃山区，路线为南北走向，起点位于北岸新城小区内3号大道上，桩号为K0000，路线向南跨过倭肯河及勃七铁路后继续向南前行，终点位于春风路与S308交叉口处，终点里程桩号为K3291，路线全长3291m。 本项目道路等级为城市主干路，新建大桥1座，同时跨越倭肯河与勃七铁路，桥长903.36m，新建涵洞1道，于K1900至省道308终点1387m部分路线沿现有三级公路春风路设置，现有春风路路基宽7m，利用春风路路段将现有公路路基、路面刨除新建。本项目道路设计速度60km/h，红线宽度为25.5m，机动车道为双向六车道标准，路面采用沥青混凝土。附属工程包括雨水工程、照明工程及交通工程。本项目实际总投资15340万元。本工程主要投资见表2.1-3；工程量及与环评阶段对比情况见表 2.1-4。 表2.1-3工程环保投资情况表 污染源 环保设施名称 环保投资 （万元） 实际环保投资 （万元） 备注 废水 施工期 防渗旱厕 1.0 1.0 施工驻地1个 泥浆泵 0.5 0.5 设置2台抽取泥浆、废水、钻渣 防渗沉淀池 5.0 5.0 桥梁施工场地及施工场地共4个 废气 施工期 临时堆场、建筑材料遮盖 5.0 5.0 根据实际操作设置 施工隔尘挡板、洒水车 2.0 2.0 设置高3m隔尘挡板、租赁洒水车1辆 固废 施工期 施工垃圾清运车辆 5.0 5.0 租赁1辆 噪声 施工期 移动隔声屏 5.0 5.0 在敏感点临路一侧安装移动式隔声屏障，建议长度2100m，高度3m 运行期 禁鸣标志 1.0 1.0 途经敏感点段设置禁鸣标志4处 临时设施拆除 施工期 拆迁临时建筑、平整场地 1.0 1.0 包括沉淀池、防渗旱厕、临时板房、等建筑 环境 风险 设置警示牌 1.0 1.0 跨越河流桥涵路段设置3处 黄砂、木塞、石灰 5.0 5.0 运营单位储备30m3黄砂、20个木塞、10m3石灰 生态恢复 5 105 种植丁香17000株、紫穗槐4200m2、换填绿化克土2180m3、草皮1700m2 环境保护工程设计 10.0 10.0 确保环境工程质量 环境监测 5.0 5.0 发挥其施工期和营运期的监控作用 监理 5.0 5.0 保证各项环保措施的落实和执行 环保竣工验收调查费用 10.0 10.0 提高环境管理水平，增强环境保护意识 以上环保投资小计 66.5 166.5 -- 不可预见费（小计5） 3.325 3.325 -- 总环保费用合计 69.825 169.825 表2.1-4工程主要工程对比情况一览表 项目 工程内容 单位 环评阶段 实际情况 变化情况 变化原因 主 体 工 程 路 基 路 面 桩号 - K0000K3287 K0000K3291 路线长度 m 3287 3291 总长度增加4m 根据实际施工情况进行调整 公路等级 级 城市主干路 城市主干路 无 设计车速 km/h 60 60 无 红线宽度 m 25.5 25.5 无 行车道宽度 m 21.5m，双向六车道 21.5m，双向六车道 无 沥青混凝土面层 m2 机动车道采用沥青混凝土面层，总面积73958m2 机动车道采用沥青混凝土面层，总面积73962m2 实际增加4m2 根据实际施工情况进行调整 人行道彩色防滑步道板 m2 人行道面层采用6厘米彩色防滑步道板，总面积3576m2 人行道面层采用6厘米彩色防滑步道板，总面积3580m2 实际增加4m2 根据实际施工情况进行调整 桥 涵 工 程 桥梁 m/座 903.36/1K0684.6 903.36/1K0684.6 无 涵洞 道 Φ1.25m/1K1961.31道 Φ1.25m/1K1961.31道 无 交叉 平面交叉 处 共5处，与北岸新城小区内部道路、规划新兴纬三路、502乡道、大明街及S308交叉，主要为垂直型平交式。 共5处，与北岸新城小区内部道路、新兴纬三路、502乡道、大明街及S308交叉，主要为垂直型平交式。 无 见附件平面交叉图 项目 工程内容 单位 环评阶段 实际情况 变化情况 变化原因 辅 助 工 程 拆迁工程 建筑物 m2/处 6834/25 6834/25 无 围墙 m/处 980/5 980/5 无 电力线、电讯线 处 22 22 无 征地 永久征地 hm2 永久占地8.37hm2，性质为城市道路用地，现状为房屋住宅、工业厂房、春风路。 永久占地8.37hm2，性质为城市道路用地。 无 临时占地 hm2 临时占地4.492hm2，包括施工场地（含1处临时堆土场）、施工驻地、桥梁预制地（含水泥混凝土拌合站）、施工便道及基层拌合站，均为城市建设用地，现状为空地，施工期生活及拌合站用水采用城市供水管网，用电采用电网供电。 临时占地4.492hm2，包括施工场地（含1处临时堆土场）、施工驻地、桥梁预制地、施工便道及基层拌合站，均为城市建设用地，现状为空地，施工期生活及拌合站用水采用城市供水管网，用电采用电网供电。 有变化 实际设1处拌和站，租用个人工厂空闲场地做为拌和站。 附属工程 交通 交通标志、交通标线 m 3287 3291 有变化 根据实际建设情况 照明 双挑钢杆灯 基 灯杆间距为30～35m，设置照明202基 灯杆间距为30～35m，设置照明202基 无 项目 工程内容 单位 环评阶段 实际情况 变化情况 变化原因 附属工程 排水 路面雨水 m 钢筋混凝土管，d300，L4300m，浆砌片石梯形排水沟，L1250m，盖板式浆砌片石矩形边沟，L320m，共5870m。最终排入倭肯河 钢筋混凝土管，d300，L4300m，浆砌片石梯形排水沟，L1250m，盖板式浆砌片石矩形边沟，L320m，共5870m。最终排入倭肯河 无 桥面雨水 在桥面横坡低点处设置泄水孔，间距500cm，人行道下设置横向泄水管，两个桥墩之间设置一道竖向泄水管将桥面径流沿桥墩引至桥下倭肯河. 在桥面横坡低点处设置泄水孔，间距500cm，人行道下设置横向泄水管，两个桥墩之间设置一道竖向泄水管将桥面径流沿桥墩引至桥下倭肯河. 无 环境工程 环境风险 风险预防 预防措施 跨越倭肯河的桥梁设置警示牌 设置了警示牌 无 运营单位储备10m3石灰，用于处理酸性物质，30m3黄砂，防止泄漏液体流淌，储备20个木塞堵桥梁泄水孔。 储备10m3石灰，用于处理酸性物质，30m3黄砂，防止泄漏液体流淌，储备20个木塞堵桥梁泄水孔。 无 废水 临时沉淀池 个 施工场地、桥梁施工场地共设置4个临时沉淀池 施工场地、桥梁施工场地共设置4个临时沉淀池，施工结束后已拆除并恢复平整。 无 废气 隔尘挡板 m 敏感点路段施工时设置隔尘挡板，长度2100m，高度3m，散装运输加盖毡布等 敏感点路段施工时设置隔尘挡板，长度2100m，高度3m，散装运输加盖毡布等 无 洒水车 辆 施工期扬尘防护，租赁1辆 施工期扬尘防护，租赁1辆 无 项目 工程内容 单位 环评阶段 实际情况 变化情况 变化原因 环境工程 噪声 移动式隔声屏 m 在敏感目标段施工时设置2100m，高度3m，移动式隔声屏 在敏感目标段施工时设置2100m，高度3m，移动式隔声屏 无 禁鸣标志 个 营运期途径敏感点处设置禁鸣标志4个 营运期途径敏感点处设置禁鸣标志4个 无 固废 建筑垃圾、弃土清运车 辆 施工期租赁1辆车清运建筑垃圾、弃土 施工期租赁1辆车清运建筑垃圾、弃土 无 生态 临时占地 hm2 施工结束后拆除临时建设及设施，平整场地4.492hm2，恢复为城市建设用地 施工结束后拆除临时建设及设施，平整场地4.492hm2，恢复为城市建设用地 无 2.1.5工程变动情况 该工程线位未发生改变，车道数和设计车速不变， 线路全长增加4m；工程线路、敏感点个数、桥梁个数、平面交叉和涵洞个数不变，项目的建成有利于倭肯河两岸居民的出行，为交通提供便利；对敏感点路段采取限速措施。综上所述，本项目建设内容变化均不属于重大变更。详见表2.1-5 表2.1-5工程重大变更分析表 项目 环评阶段 实际情况 变化情况 是否属于重大变化 判定依据 规模 本项目道路全长3287m，道路等级为城市主干路，新建大桥1座，同时跨越倭肯河与勃七铁路，桥长903.36m，新建涵洞1道，于K1900至省道308终点1387m部分路线沿现有三级公路春风路设置，现有春风路路基宽7m，利用春风路路段将现有公路路基、路面刨除新建。本项目道路设计速度60km/h，红线宽度为25.5m，机动车道为双向六车道标准，路面采用沥青混凝土。 本项目实际道路全长3291m，道路等级为城市主干路，新建大桥1座，同时跨越倭肯河与勃七铁路，桥长903.36m，新建涵洞1道，于K1900至省道308终点1387m部分路线沿现有三级公路春风路设置，现有春风路路基宽7m，利用春风路路段将现有公路路基、路面刨除新建。本项目道路设计速度60km/h，红线宽度为25.5m，机动车道为双向六车道标准，路面采用沥青混凝土。 由原环评中全长3287m调为3291m 否 线路长度增加30及以上 地点 本项目位于七台河市新兴区和桃山区，路线为南北走向，起点位于北岸新城小区内3号大道上，路线向南跨过倭肯河及勃七铁路后继续向南前行，终点位于春风路与S308交叉口处。 本项目位于七台河市新兴区和桃山区，路线为南北走向，起点位于北岸新城小区内3号大道上，路线向南跨过倭肯河及勃七铁路后继续向南前行，终点位于春风路与S308交叉口处。 无 项目 环评阶段 实际情况 变化情况 是否属于重大变化 判定依据 大桥 修建大桥一座，倭肯河大桥中心桩号为K0684.6，左幅330143525352520635，右幅3302335，桥长903.36m，采用错孔布置的预应力混凝土简支转连续箱梁，下部采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。跨越水体为倭肯河。桥面净宽25.5m1.5m人行道（含护栏）10.75行车道1.0m（双黄线）10.75m行车道1.5m人行道（含护栏）。 修建大桥一座，倭肯河大桥中心桩号为K0684.6，左幅330143525352520635，右幅3302335，桥长903.36m，采用错孔布置的预应力混凝土简支转连续箱梁，下部采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。跨越水体为倭肯河。桥面净宽25.5m1.5m人行道（含护栏）10.75行车道1.0m（双黄线）10.75m行车道1.5m人行道（含护栏）。 无 环保措施 1、营运期途径敏感点处设置禁鸣标志 2、施工期租赁1辆车清运建筑垃圾、弃土 3、施工结束后拆除临时建设及设施，平整场地4.492hm2，恢复为城市建设用地。 1、营运期途径敏感点处设置禁鸣标志 2、施工期租赁1辆车清运建筑垃圾、弃土 3、施工结束后拆除临时建设及设施，平整场地4.492hm2，恢复为城市建设用地。 无 2.1.6工程占地情况 公路建设是线性工程，本工程道路长度3.291km。本工程全线新增永久用地8.37公顷，占地类型均为荒地。建设单位已办理用地许可证，所占地块符合土地利用规划，可以做为公路建设用地使用。 表2.1-6 临时占地布置一览表 序号 桩号位置 占地类型 占地面积（hm2） 备注 周边情况 1 K1400 城市建设用地 0.5 施工驻地 空地 2 桥梁预制场 空地 2 K1500 0.5 施工场地（含1处临时堆土场） 空地 0.75 设备间 空地 3 K1400 0.657 至桥梁预制场施工便道 空地 K1500 0.085 施工便道 空地 合计 4.492 表2.1-7拆迁电力通讯工程一览表 序号 桩号 所属县、乡所有者 拆迁种类 拆迁方式 1 K0180 七台河市电力公司 加高电力线 拆、架 2 K0238 七台河市电力公司 加高电力线 拆、架