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建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30 个字两个英文字段作一个汉字。 2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别按国标填写。 4. 总投资指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风 景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的 有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影 响的其他建议。 7. 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 目录 一、建设项目基本情况 1 二、建设项目所在地自然环境简况 42 三、环境质量状况48 四、评价适用标准94 五、建设项目工程分析 102 六、项目主要污染物产生及预计排放情况 126 七、环境影响分析128 八、环境保护措施及其可行性论证 192 九、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 230 十、结论与建议232 一、建设项目基本情况 项目名称 常州-宜兴成品油管道工程 建设单位 中国石化销售股份有限公司江苏石油分公司 法人代表 联系人 通讯地址 南京市鼓楼区挹江门街道中山北路 395 号 联系电话 传真 / 邮政编码 建设地点 工程项目起点为常州钟楼油库， 向南途经常州钟楼区、武进区，进入无锡宜兴 市，终点为宜兴市徐舍镇潘东村芜申运河南侧 立项审批部门 江苏省发展和改革委员会 批准文号 2018-320000-57-02- 150579 建设性质 新建 行业类别及 代码 陆地管道运输 5720 占地面积 平方米 新增永久占地 3.3 亩 2200 平方 米 租用 绿化面积 平方米 / 总投资万元 43666.47 其中 环保投资 万元 2324.88 环保投资占总 投资比例 5.3 评价经费万元 / 投产日期 2022 年 原辅材料包括名称、用量及主要设施规格、数量 一、原辅材料 本项目原辅材料见表 1- 1。 表 1-1 主要原辅材料 序号 物料名称 设计输量 1 成品油92 、95汽油、车用和普通柴油 125104t/a 二、主要设施 本项目站场新增生产设备见表 1-2。 江苏环保产业技术研究院股份公司 1 表 1-2 站场新增生产设备表 序号 名称及规格 单位 合计 常州分输站 宜兴末站 一 泵机组 1 转油泵机组 台 1 1 2 混油回掺泵机组 台 2 2 3 污油泵 台 1 1 二 阀门 1 防爆电液联动球阀 个 2 1 1 2 防爆电动球阀 个 14 4 10 3 手动球阀 个 4 1 3 4 调节型防爆电动平板闸阀带导流孔 个 8 2 6 5 防爆电动平板闸阀带导流孔 个 18 5 13 8 手动轻型平板闸阀 个 4 4 9 手动平板闸阀带导流孔 个 5 5 10 防爆电动 DBB 旋塞阀 个 6 6 12 旋启式止回阀 个 8 8 13 其它阀门≤DN100 个 60 20 40 三 快开盲板篮式过滤器 台 8 2 6 四 金属软管 个 4 4 五 收、发球装置 1 收球筒 套 1 1 2 发球筒 套 1 1 六 油罐 1 500m3 泄压罐 座 1 1 2 500m3 混油罐 座 2 2 3 4m3 立式污油罐 座 1 1 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水吨/年 752 燃油吨/年 / 电万度/年 27.2 燃气吨/年 / 蒸汽吨/年 / 其它燃料气 / 江苏环保产业技术研究院股份公司 2 废水工业废水团、生活废水团排水量及排放去向 本项目运营期废水主要为宜兴末站产生的少量含油污水420t/a和生活污水869t/a ， 分别依托徐舍油库已批待建 含油污水处理设施和化粪池处理后拖运至徐舍镇污水处理 厂处理后排入芜申运河。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无 江苏环保产业技术研究院股份公司 3 1.1 项目由来 江苏省是我国东部沿海经济最发达的省份之一，伴随着地方经济快速增长， 成品油的 消费量日益增加， 但宜兴梅林油库由于宜兴城市南扩及跨湖大桥建设， 于 2013 年 6 月被迫 停运报废，宜兴区域油品资源均需要从无锡周泾巷油库采购。因此，中国石化销售股份有 限公司江苏石油分公司计划将宜兴梅林油库迁址至宜兴市徐舍镇潘东村芜申运河南侧， 新 建油库更名为“宜兴徐舍油库”。目前， 宜兴徐舍油库工程于 2016 年取得宜兴市环境保护局 的批复宜环表复[2016]142 号，项目各项前期工作正在进行中，目前尚未开始建设。宜 兴徐舍油库建成后成品油资源供应如果仅依靠传统公路运输来完成，存在运力不足、成本 高以及环境风险问题。针对环太湖地区环保要求逐年提高等要求， 必须采取更为有效的油 品运输方式，从根本上解决上述问题。 为了充分保障宜兴、溧阳及邻近地区市场供应，合理配置资源，促进国民经济持续、 稳定、快速发展， 提高公司市场竞争力和资源调控能力， 需尽快建设常州-宜兴成品油管道 工程本项目，充分利用苏南成品油管道的输送能力， 充分保障环太湖地区成品油的供应。 常州-宜兴成品油管道作为苏南成品油管道的延伸， 是苏南成品油管道的支线工程，起点为 苏南成品油管道常州分输站常州钟楼油库内，终点为宜兴末站宜兴徐舍油库内。管 道路由整体呈南北走向，管道在常州市途经钟楼区、武进区，然后进入宜兴市，接入宜兴 末站。线路长约 76 公里，管径 Φ323.9 毫米，设计压力 9.5 兆帕，年成品油输送量 125 万 吨。项目类型为核准类，项目代码 2018-320000-57-02- 150579，总投资 43666.47 万元，项 目已于2020 年 1 月取得江苏省自然资源厅的用地预审和选址意见用字第 320000202000001 号。 本项目建设后，将会使江苏省苏南地区的成品油供应现状得以改善，有利于进一步加 快苏南地区的经济建设步伐，全面促进宜兴、溧阳及高淳地区地方经济的发展。根据中 华人民共和国环境保护法中华人民共和国环境影响评价法建设项目环境保护管理条 例等文件的规定， 建设项目应当在开工建设前进行环境影响评价。对照建设项目环境 影响评价分类管理名录，本项目属于“石油、天然气、页岩气、成品油管线不含城市天 然气管线”中的成品油管线项目， 项目不属于应当编制报告书的“200 公里及以上； 涉及 环境敏感区的”类别，属于“其他”类，应当编制环境影响报告表。为此，建设单位委托 江苏环保产业技术研究院股份公司对该项目进行环境影响评价工作，江苏环保产业技术研 究院股份公司接受委托后，在对项目所在地进行实地踏勘， 调研、收集和核实有关资料的 江苏环保产业技术研究院股份公司 4 基础上， 根据环境影响评价技术导则和国家、地方环保要求，编制了本项目的环境影响报 告表。 1.2 项目概况 1.2.1 基本情况 项目名称常州-宜兴成品油管道工程 建设性质新建 行业类别陆地管道运输 5720 建设单位中国石化销售股份有限公司江苏石油分公司 建设地点常州市钟楼区、武进区，宜兴市 建设规模管道全长 76km，管径为 Φ323.9mm，干线设计压力为 9.5MPa，共 2 座站 场，分别为常州分输站、宜兴末站。全线共设线路截断阀室 2 座，均为手动截断阀室。设 计输量为 125104t/a 输送品种 92 、95汽油、车用和普通柴油两大类四个品种 输送工艺 密闭顺序输送普通柴油0或- 10、车用柴油0或- 10、 92汽油和 95汽油，常温输送 工程占地 新增永久占地 3.3 亩 租用 ，临时占地 1990 亩 工程投资 43666.47 万元 运营时间管道每年输油时间和站场工作时间按 350 天计 劳动定员 本项目宜兴末站新增定员 16 人 进度计划项目建设期 2 年 1.2.2 项目建设内容与工程组成 常州-宜兴成品油管道作为苏南成品油管道的延伸， 起点为苏南成品油管道常州分输站 位于已建常州钟楼油库内，终点为宜兴末站位于已批待建宜兴徐舍油库内。 管道总体走向见附图 1。 常州段线路走向图见附图 2。 宜兴段线路走向图见附图 3。 本项目主要组成见表 1.2- 1。 表 1.2-1 工程组成 江苏环保产业技术研究院股份公司 5 工程 类别 建设名称 设计能力或说明 备注 主体 工程 管道工程 管道全长 76km，管径为 Φ323.9，干线设计压力为 9.5MPa ，L415M 等 级的钢材。共设 2 座站场，2 座截断阀室 新建 新建 新建 站场 常州分 输站 依托苏南成品油管道常州分输站和钟楼油库，新建阀组及发球棚 18m15m ，阀组及发球棚内安装发球系统 1 套， 分输调节阀组 1 套，过滤系统 2 套1用 1 备 宜兴末 站 在已批待建的宜兴徐舍油库内新建计量棚1515m、混油回掺泵棚 815m 、阀组区2015m， 泄压罐及混油罐区新建 500m3 拱顶 泄压罐 1 座；新建 500m3 内浮顶混油罐 2 座 ，1 座 4m3 污油罐 配套 工程 阀室 2 座手动阀室， 常州市武进区境内 1 座， 宜兴境内 1 座， 新建 新建 新建 新建 桩牌、固定墩 线路桩 420 个、固定墩 6 个、警示牌 200 个 施工及维护道 路 新修便道 3km，整修道路 2km 管道防腐工程 外防腐层和强制电流阴极保护联合防腐 公用 工程 供电 依托所在油库 10kV/0.4kV 变电所 依托 新建 新建 新建 依托 依托 依托 徐舍依 托，钟楼 改建 火灾报警 在站场设置火焰探测器 通讯 调度中心依托上海调度中心、陈山备调中心； 采用 24 芯光缆与输油管 道同沟敷设1用 1 备两根光缆 自动控制 采用 SCADA 控制系统， 并设置 ESD 紧急停车系统 供水 依托所在油库给水系统， 由当地市政自来水供给 排水 常州分输站不新增废水排放，宜兴末站的含油污水和生活污水分别依 托徐舍油库已批待建 含油污水处理设施和化粪池处理后拖运至徐 舍镇污水处理厂处理后排入芜申运河 消防 依托油库消防系统， 新增一定数量的灭火器 生产生活辅助 区 依托所在油库，其中钟楼油库办公楼需加高一层500m2 环保 工程 常州分输站 常州分输站不新增废气、废水、固废、噪声， 无新建和依托环保工程 / 依托 新建 依托 新建 宜兴 末站 废水处理 含油污水和生活污水分别依托徐舍油库已批待建含油污水处理设 施和化粪池处理后拖运至徐舍镇污水处理厂处理后排入芜申运河 噪声防治 站场油泵采取隔声、减振措施 固废 依托徐舍油库危废暂存库，危废送有资质单位处理，生活垃圾交环卫 部门处理 废气 2 座 500m3 混油罐采用内浮顶 江苏环保产业技术研究院股份公司 6 风险防范 2 座 500m3 混油罐和 1 座 500m3 泄压罐区建有 1.8m 高防火堤 新建 1.2.3 用地概要 本项目 占地分为永久占地和临时占地。 常州分输站在已建常州钟楼油库内进行改扩建，宜兴末站在待建徐舍油库内建设，两 座站场无新增征地需求。管道本身不进行永久性征地， 管道附属设施截断阀室及进出阀室 道路、三桩、警示牌为永久占地，采用租用方式。 具体用地情况见表 1.2-2。 表 1.2-2 本项目用地情况表 序号 站名 占地情况 备注 永久占地 临时占地 一 站场工程 1 常州分输站 270m2 - 在已建常州钟楼油库内建设，无新增征地 2 宜兴末站 5400 m2 - 在已批待建徐舍油库内建设，无新增征地 二 线路工程 1 施工临时占地 - 1990 亩 不进行永久性征地 2 三桩 0.65 亩 采用租用的方式，无需办理征地手续。 3 警示牌 0.35 亩 4 阀室部分 20.55 亩 - 5 阀室外道路 20.6 亩 - 合计 永久占地 3.3 亩 1990 亩 1.3 管线工程 1.3.1 线路走向 管道总体走向为管道从常州钟楼油库常州分输站出来，向南沿京杭运河东侧绿化带 向南敷设， 在长金大桥北侧管道转向西连续穿越京杭运河、 G312 国道及江宜高速进入武进 区敷设，后管道沿江宜高速向南敷设约 15km 穿越沿江高速互通，之后管道继续沿沿江高 速向南敷设， 经 13km 管道进入无锡市宜兴市境内， 在宜兴境内管道转向西南沿 S262 东侧 敷设，到兴杨公路北侧后管道转向西沿兴杨公路敷设， 最终在戈潘线东侧往南到达宜兴徐 舍油库末站。管道长度约 76km。各行政区划管道长度统计见表 1.3- 1。 表 1.3-1 沿线各市区行政区划长度统计表 省名 地市名 县市、区 管道长度 km 江苏省 常州市 钟楼区 2 江苏环保产业技术研究院股份公司 7 武进区 27 29 47 47 小计 无锡市 宜兴市 小计 合计 76 1.3.2 管材选择与焊接 本项目管道设计压力为 9.5MPa，设计最高温度为 45℃，主要选用 L415M 等级的钢材， 对重要的穿跨越地段和人口稠密区段采用变壁厚方式设计。钢管选用情况详见表 1.3-2。 表 1.3-2 管材规格及数量一览表 管材 材质 管径mm 壁厚mm 长度km 备注 直缝高频焊钢管 L415M 323.9 6.4 26 一般地段 直缝高频焊钢管 L415M 323.9 7.9 50 穿跨越、热弯管、高后果区等 重要管段 合计 76 1.3.3 管道敷设 1、一般地段管道敷设 根据输油管道工程设计规范GB50253-2014 的规定， 并结合管道沿线地理环境 及气候特征， 本项目管道主要采用埋地敷设方式。 全线大部分地段为平原水网地貌， 地势变化较小， 全线地下水位较高， 施工难度较大， 管道设计埋设深度为管顶覆土 1.2m。 管沟断面形式采用梯形， 沟底宽度根据管径、土质、施工方法等确定， 边坡根据土质、 挖深等确定，管沟边坡为 1 0.6711 之间。 在农田地区开挖管沟时，应将表层耕作土和底层生土分层堆放，回填时先填生土后回 填表层耕作土。管沟回填应留有沉降裕量，应高出自然地面 0.3m。 2、水稻田段管道敷设 水稻田地段在沿线各段均有分布。其特点是地下水位高，水网密， 地表土为淤泥质软 土，承载力低，田地块小而分散，不宜进行机械化施工。应采取分段施工并设置导流围堰 的方法， 将作业区地表水与外部隔离，以便于机械设备的大规模作业和管沟开挖， 并应采 取分段下沟的方法， 边挖沟、边下沟、边回填，以防管沟受水浸泡而塌方，从而减少管道 施工的难度。 江苏环保产业技术研究院股份公司 8 3、水工保护 管道沿线穿越河流、沟渠、鱼塘时， 管道一般采用开挖方式、水平定向钻穿越通过河 流或水域，当采用开挖方式时， 为防止管沟回填土因水流冲刷、浸泡而流失， 管道穿越处 的岸坡与河床的冲蚀，保护管道，需要采取相应的措施。对于河流穿越段的水工保护方案 的制定， 必须要在充分掌握河道的相关水文、地质资料的前提下， 依据河流态势， 判断其 破坏方式，从而采取相应的治理对策。管道开挖穿越大、中型水域时，要求对两岸河坡护 砌，护砌范围为管道两侧各 8m 宽，砌石厚度为40cm；管道开挖穿越小沟渠的沟坡护砌， 管道两侧各 4m 宽，砌石厚度为 40cm ，边坡就地形而定。 对于部分河流、沟渠、鱼塘， 为了增加管道的稳定性，需增设平衡压袋，以增加管道 稳定性。 1.3.4 穿越工程 本工程沿线穿越公路、水域和铁路。 穿越公路根据公路等级、所处位置、交通影响程 度的不同采用定向钻、顶管、开挖方式穿越；河面宽度较窄、河水较浅的小型河流采用开 挖方式穿越，对于主要河流和大面积的水域等采用定向钻。 本项目定向钻穿越水域 20 处，定向钻长度为 5675m；定向钻穿越公路 25 处，穿越长 度共 8750m；顶管穿越公路 5 处，顶管长度共 1130 m；箱涵穿越铁路 1 处，穿越长度共 60m。 1水域穿越 管道沿途经过的主要河流有京杭运河、武宜运河、太滆运河、漕桥河、太滆南运河、 高塍河、北溪河、南溪河等。对于主要河流， 根据水面宽度和深度、河床地质、防洪要求， 尽量以穿越为主，可采取的穿越方式有围堰开挖和水平定向钻。 本项目对于主要河流及干 渠根据水面宽度和深度、河床地质、防洪等要求，均采用定向钻穿越方式，对于小型河流 以开挖方式穿越为主。 河流穿越要保证管道的安全埋深，保证管道从河床底部稳定层通过，穿越中小型水域 管顶埋深应在距离河床底面不小于 6m。 本项目管线定向钻穿越河流数量为 20 条，定向钻长度为 5675m。管道定向钻沿线水域 穿越情况详见统计表 1.3-3。开挖穿越小河、沟渠等数量为 30 处， 长度为 1200m。见表 1.3- 3 1 表 1.3-3 管道主要穿越水域一览表 江苏环保产业技术研究院股份公司 9 序号 行政区 河流名称 水质 目标 穿跨 越方式 河流 宽度 穿跨越长 度m 穿越工 程等级 1 常州市 钟楼区 京杭运河 Ⅲ 定向钻 100 400 中型 2 常州市 武进区 南运河孟津河 Ⅲ 定向钻 28 500 中型 中型 小型 中型 3 武宜运河 1 Ⅲ 定向钻 125 500 4 武南河 Ⅳ 定向钻 45 300 5 太滆运河 Ⅲ 定向钻 100 450 6 宜兴市 锡溧漕河 Ⅳ 定向钻 80 200 中型 中型 小型 小型 小型 小型 小型 小型 小型 小型 中型 小型 小型 小型 中型 7 武宜运河 2 Ⅲ 定向钻 95 600 8 漕桥河 Ⅲ 定向钻 41 200 9 太滆南运河 殷村港 Ⅲ 定向钻 67 100 10 塘渎港老烧香港 Ⅲ 定向钻 20 300 11 烧香港社渎港 Ⅲ 定向钻 45 200 12 高塍大河 / 定向钻 100 200 13 云爱河 / 定向钻 120 200 14 西横河 Ⅳ 定向钻 70 200 15 马公荡 / 定向钻 100 200 16 孟津河 Ⅳ 定向钻 75 200 17 北溪河中河 Ⅲ 定向钻 145 300 18 邮芳河 Ⅲ 定向钻 32 200 19 五牧河 Ⅲ 定向钻 100 125 20 南溪河 Ⅲ 定向钻 92 300 表 1.3-3 1 管道开挖水域情况表 序号 名称 穿越方式 数量个 总长度m 1 小河、沟渠等 开挖 30 1200 2公路穿越 管道沿线公路网较发达，需多次与高速公路、多条省道公路相交。穿越的主要公路有 G312 、S39 江宜高速公路、 S38 常合高速公路、 S262 省道、 S240 省道、兴杨公路等。 管道穿越公路的位置宜选在稳定的公路路基下，管道穿越公路应垂直交叉通过。必须 斜交时，交叉角不宜小于 30 ，路基下不允许出现转角或进行平、竖曲线敷设。 高速公路、一、二级公路及主要市政道路采用顶管法顶进混凝土套管进行穿越，当顶 江苏环保产业技术研究院股份公司 10 管距离较长时， 采用水平定向钻穿越。顶管用套管顶部距公路路面不小于 1.5m，距路边沟 底面不小于 1.2m 。县级及以下道路视车流量情况采用顶管或大开挖方式进行穿越。 本项目管线穿越主要公路为 30 次，定向钻穿越长度共 8750m，顶管穿越 5 处， 顶管穿 越长度共 1130 m 。主要公路穿越情况详见统计表 1.3-4。 表 1.3-4 管道主要穿越公路一览表 序号 行政区 名称 穿越方式 穿越长度m 1 常州段 G312 定向钻 600 250 350 250 500 600 200 200 600 450 200 200 240 600 300 200 200 400 500 400 2 江宜高速 定向钻 3 S340 省道 定向钻 4 兴河路 定向钻 5 长汀路 定向钻 6 309 县道 定向钻 7 虹西路 定向钻 8 延政西路 定向钻 9 江宜高速武南路出口 定向钻 10 武南路 定向钻 11 西湖路 定向钻 12 湖滨大道 1 定向钻 13 江宜高速 顶管 14 常合、江宜高速互通 定向钻 15 龙门路 顶管 16 阳湖路 定向钻 17 武进大道 定向钻 18 南塘路 定向钻 19 前灵路 定向钻 20 南环线 定向钻 21 宜兴段 滆湖东路 顶管 50 500 400 40 200 300 300 300 22 远东大道 定向钻 23 塍文路 定向钻 24 塍洲路 顶管 25 科技大道 定向钻 26 S240 省道 定向钻 27 S262 省道 定向钻 28 宜金公路 定向钻 江苏环保产业技术研究院股份公司 11 29 湖滨大道 顶管 500 30 兴杨公路 顶管 300 3铁路穿越 管道沿途需穿过的铁路为在建南沿江城际高铁。拟采用高架桥下开挖加设箱涵保护穿 越方式。铁路穿越情况详见统计表 1.3-5。 表 1.3-5 管道穿越铁路一览表 名称 轨道数 穿越长度m 穿越方式 备注 南沿江城际铁路 双线 60 高架下开挖 外加箱涵保护 4与其它埋地管道及光缆、电缆的穿越 由于本项目管线长，管道沿线将不可避免穿越其它埋地管道和光缆、电缆。埋地输油 管道同其他埋地管道或金属构筑物交叉时， 其垂直净距不应小于 0.3m，两条管道的交叉角 不宜小于 30；管道与电力，通信电缆交叉时，其垂直净距不应小于 0.5m。 在这些位置管道施工时应特别注意， 管沟开挖前应先查明其具体位置，施工时应采取 保护措施，并与其管理单位取得联系，征得同意后方能施工，不许对这些管道造成任何破 坏或损坏。在与地下电缆、光缆及管道交叉点处地面上设置管道标志桩。 1.3.5 线路附属设施 1线路截断阀室 根据输油管道工程设计规范GB50253-2014 ，线路截断阀室主要设置在管道干 线上、大型河流穿跨越一侧或两侧以及其它一些管道易受破坏的地段，成品油管道截断阀 的间距不宜超过 32km。 本项目全线共设置 2 座手动截断阀室，阀门采用全焊式全通径埋地手动球阀。阀室建 筑尺寸为 4.26.0m，一层框架结构。常州分输站距 1阀室 26.5km，1阀室距 2阀室 26.5km， 2阀室距宜兴末站 23km，满足 输油管道工程设计规范GB50253-2014 的要求。 截断阀室设置位置详见表 1.3-7。 表 1.3-7 阀室设置一览表 序号 名称 里程 km 间距km 阀室形式 位置 一 常州分输站 0 / 1 1阀室 26.5 26.5 手动 常州市前大河村南 2 2阀室 53 26.5 手动 宜兴市场上村东 江苏环保产业技术研究院股份公司 12 二 宜兴末站 76 23 2施工便道与巡检道路 常州分输站位于常州市钟楼区，站场东侧的紫薇路可作为进场通道，西侧为京杭大运 河，交通组织情况较好。宜兴分输站位于宜兴市徐舍镇，站场南侧有进场通道连接 G104， 北侧为芜申运河， 交通组织情况较好。常州-宜兴成品油管道沿线共设置阀室 2 座， 选址周 边均有乡间道路，可改造成为进场通道或直接作为进场通道。 但由于管道所经地段存在水网地段， 河流众多，水域密集， 局部地段交通条件较差， 只有乡村道路可以依托，需要修建施工便道。 本项目新建施工便道 3km，宽度按 3m 计，整修施工便道 2km，整修道路为在原有基 础上加宽 2m。 3固定墩 为防止因内压及温度应力的作用损伤管道设备及弯头，管道沿线在进出站处、截断阀 室两侧设置固定墩，以保证管道的稳定性。 本项目共设置 6 个固定墩30t。 4管道桩 管道建成后， 为了便于对管道的养护和检修，可依靠沿线设置的管道标记桩找到管道 的准确位置。管道标记桩主要包括标志转角桩、里程桩、阴极保护测试桩等， 穿越铁 路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设置标志桩，对于转角角度大于 5的转角都应 设置转角桩，管道在线路整公里处设置永久性标志里程桩兼作阴极保护测试桩。 本项目共 420 个管道桩。 5管道警示牌 本项目共设置警示牌 200 个。 1.3.6 管道防腐 本工程防腐采用外防腐层和强制电流阴极保护联合方式，确保防腐蚀工作的可靠性。 1 目前， 国内外长输管道上常用的外防腐涂层主要有 煤焦油瓷漆、聚乙烯三层结 构三层 PE 、熔结环氧粉末FBE和双层熔结环氧粉末双层 FBE等。本项目埋地管道防 腐层选择如下 管道全线采用聚乙烯三层结构三层 PE 防腐， 一般地段采用普通级， 防腐层最小厚 度为 2.2mm，定向钻穿越段采用加强级，防腐层最小厚度为 2.9mm。石方等不良地质条件 定向钻穿越管道外防腐层采用单层加强级熔结环氧粉末，外面再加光固化保护层。热弯管 江苏环保产业技术研究院股份公司 13 采用单层加强级熔结环氧粉末防腐，外面再加热缩胶带保护。 本项目一般敷设段管道推荐选用热收缩带进行焊缝防腐层补口，补口时涂刷配套的无 溶剂环氧底漆，干膜厚度不小于 300μm；一般定向钻穿越段管道选用定向钻专用热收缩带 进行焊缝防腐层补口，补口时涂刷配套的无溶剂环氧底漆，干膜厚度不小于 500μm。石方 等不良地质条件定向钻穿越管道补口采用无溶剂液体环氧涂料进行焊缝防腐层补口，外面 再加光固化保护层。 2 管道下沟前使用电火花检漏仪对管道防腐层做漏点检测， 聚乙烯防腐层的检漏电 压为 15kV，如有破损或针孔应及时修补。在管道下沟回填后， 使用防腐检漏仪进行全线检 测，发现漏点必须进行修补。 3 常州分输站依托苏南管道阴保间， 增设一套阴极保护系统； 宜兴末站新建阴极保 护站。阴保站配 2 台恒电位仪及一台阴极保护控制台， 利用其站内 220V 电源供阴极保护 系统用电。 阴极保护站设置地点详见表 1.3-8。 表 1.3-8 本项目阴极保护站一览表 序号 设置地点 间距 总里程 管道阴极保护系统 备注 1 常州分输站 0 0 1 套 依托苏南管道阴保间，增设一套阴极保护系统 2 宜兴末站 76 76 1 套 新建 辅助阳极地床根据地质条件及用地情况分浅埋阳极地床与深井阳极地床两种类型，阳 极地床与被保护管道距离为 200m 以上。 管道建设期超过 3 个月时，需要对一些前期埋地的管道进行临时阴极保护，设计用镁 合金牺牲阳极临时保护， 每隔 5km 设置一组， 通过钢管测试桩与管道相连。在重要定向钻 穿越段的两岸边也各安装一组牺牲阳极以加强保护， 牺牲阳极通过钢管测试桩与管道相连。 当管道强制电流阴极保护系统投入运行后，应将临时阴极保护牺牲阳极断开。 4 管段沿线每隔 1km 设置电位测试桩，每隔 5km 设置一个智能测试桩， 并在重 要地段增加设置。有智能测试桩的地方不再需要电位测试桩。 6 为防止阴极保护电流的流失， 在工艺站场的管道进、出口处设置电绝缘装置。为 防止管道防腐层或绝缘接头遭受雷击或电力故障而引起破坏，在绝缘接头位置安装氧化锌 避雷器。两根连接电缆通过测试桩分别焊于绝缘接头两侧。 7 输油站内地上管线的防腐采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆及丙烯酸脂肪族聚 江苏环保产业技术研究院股份公司 14 氨酯面漆；输油站内埋地管线的防腐采用加强级无溶剂液体环氧涂料；埋地管道和地上管 道接头处、地坪上下 300mm 范围内， 在原有外防腐层外面缠绕铝箔防腐胶带做耐候处理， 胶带采用双层结构，下一道胶带与上一道胶带搭接不小于 50。 1.3.7 线路主要工程量 线路工程主要工程量见表 1.3-9。 表 1.3-9 管道线路主要工程量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 一 输油管道长度 km 76 平原、水网地段 二 管材 HFW 钢管 1 Φ323.96.4L415MHFW 钢管 km 26 一般地段 2 Φ323.97.9L415MHFW 钢管 km 50 穿跨越、热弯管、高后 果区等重要管段 三 线路附属工程 1 线路截断阀室 座 2 手动阀室 2 固定墩30T 个 6 3 平衡压重袋 km 1 4 线路三桩 个 420 5 警示牌 个 200 6 水工保护石方量 104m3 0.25 四 土方工程 1 管沟土方 104m3 18.3 五 管道用地 1 永久占地 亩 3.3 租用 2 临时用地 亩 1990 六 穿越工程 1 定向钻穿越水域 m/次 5675/20 2 开挖穿越小河、沟渠 m/次 1200/30 3 箱涵保护穿越铁路 m/次 60/1 4 定向钻穿越公路 m/处 8750/25 5 顶管穿越公路 m/处 1130/5 6 开挖穿越公路 m/处 300/30 7 穿越绿化带 km 6 七 施工便道 江苏环保产业技术研究院股份公司 15 1 整修 km 2 宽度 2m 2 新建 km 3 宽度 3m 八 工程拆迁 1 居民房屋 户 46 2 工业企业 / 0 1.4 输油工艺 1.4.1 输油量 1设计输量 本项目的设计输量为 125104t/a，输送品种主要为 92 、95汽油、车用和普通柴油两 大类四个品种。 2设计压力 本项目设置工艺站场 2 座，即常州分输站、宜兴末站，全线
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